Публикации, отмеченные меткой "Оборонные технологии"

Путин в своей зна­ме­ни­той те­перь речи перед ФС рас­ска­зал и по­ка­зал но­вин­ки рос­сий­ско­го ВПК. Было ли это неожи­дан­но для за­пад­ных во­ен­ных экс­пер­тов?

Пред­ла­гаю по­смот­реть ста­тью от 2015 года, по­свя­щен­ную со­сто­я­нию под­вод­но­го флота Рос­сии. От­кры­тый ис­точ­ник - https://tvzvezda.ru/news/forces/content/201509170755-tl9r.htm

Снай­пер­ская вин­тов­ка ВС-8 раз­ра­бо­та­на в Туль­ском кон­струк­тор­ском бюро при­бо­ро­стро­е­ния. Раз­ра­бот­ка вин­тов­ки ве­лась в усло­ви­ях вы­со­кой сек­рет­но­сти. О ее со­зда­нии офи­ци­аль­но было объ­яв­ле­но 18 июля 2011. Вин­тов­ка со­зда­на под уни­вер­саль­ный па­трон Lapua Magnum .338 (8,6х69) и его рос­сий­ские ана­ло­ги

В пер­вом но­ме­ре жур­на­ла "Moscow Defense Brief" за 2018 год было опуб­ли­ко­ва­но ин­тер­вью с со­вет­ни­ком за­ме­сти­те­ля Ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра – управ­ля­ю­ще­го ди­рек­то­ра ПАО «Куз­не­цов» Иго­рем Пап­суе­вым «Жизнь толь­ко до­го­ня­ет мечты Ни­ко­лая Дмит­ри­е­ви­ча Куз­не­цо­ва». Наш блог пуб­ли­ку­ет рас­ши­рен­ный ва­ри­ант ин­тер­вью на рус­ском языке. 

Огра­ни­чен­ная ма­нев­рен­ность пер­вых ре­ак­тив­ных ис­тре­би­те­лей (ско­рость у них была пре­крас­ная, а вот тя­го­во­ору­жен­ность на бо­е­вой ско­ро­сти остав­ля­ла же­лать луч­ше­го) при­во­ди­ла к тому, что выход в атаку у них по­лу­чал­ся да­ле­ко не все­гда. То дви­га­тель не вы­тя­нет, то инер­ция мимо про­не­сет. По­это­му в 1950 году в США на­ча­ли экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать с по­движ­ным во­ору­же­ни­ем на ис­тре­би­те­ле Grumman F9F-3 "Panther" , ко­то­рое долж­но было све­сти к ми­ни­му­му недо­стат­ки и уси­лить до­сто­ин­ства ма­ши­ны

Летом 2015 года было объ­яв­ле­но, что ве­ду­щие обо­рон­ные пред­при­я­тия Гер­ма­нии и Фран­ции на­ме­ре­ны объ­еди­нить уси­лия и об­но­вить бро­не­тан­ко­вые вой­ска двух стран. Пред­ла­га­лось сна­ча­ла мо­дер­ни­зи­ро­вать име­ю­щу­ю­ся тех­ни­ку, а затем раз­ра­бо­тать пер­спек­тив­ный ос­нов­ной бо­е­вой танк, пол­но­стью со­от­вет­ству­ю­щий тре­бо­ва­ни­ям на­сто­я­ще­го вре­ме­ни и обо­зри­мо­го бу­ду­ще­го. Для по­лу­че­ния же­ла­е­мых пре­иму­ществ ор­га­ни­за­ци­он­но­го и тех­но­ло­ги­че­ско­го ха­рак­те­ра участ­ни­ки про­ек­та ре­ши­ли не толь­ко ра­бо­тать вме­сте, но и объ­еди­нить­ся на уровне ор­га­ни­за­ции. Немец­кая ком­па­ния Kraus-​Maffei Wegmann и фран­цуз­ская Nexter Defense Systems объ­еди­ни­лись в хол­динг. Объ­еди­нен­ная ор­га­ни­за­ция по­лу­чи­ла на­име­но­ва­ние KNDS – KMW and Nexter Defense Systems.

На­вер­ное вы уже в курсе, что вчера Путин в пуб­лич­ном вы­ступ­ле­нии рас­ска­зал про вся­кое новое ору­жее, ко­то­рое раз­ра­ба­ты­ва­ет­ся в РФ и было там много чего более-​менее из­вест­но­го ранее, кроме од­но­го из­де­лия: кры­ла­той ра­ке­ты с "неогра­ни­чен­ной даль­но­стью за счет сверх­мощ­ной ядер­ной энер­ге­ти­че­ской уста­нов­ки"  в га­ба­ри­тах кры­ла­тых ракет "То­ма­гавк" (0,53 м диа­мет­ром и весом 1400 кг) или Х-101 (0,74 м опи­сан­ным диа­мет­ром и весом 2300 кг).

И вот такое видео:
 

Пистолет-​пулемет Individual Multi-​Purpose Weapon IMP-221 был раз­ра­бо­тан в конце 1960х годов со­труд­ни­ком Ла­бо­ра­то­рии во­ору­же­ний ВВС США в ка­че­стве ору­жия са­мо­обо­ро­ны / вы­жи­ва­ния для пи­ло­тов ВВС США, име­ю­ще­го неболь­шие га­ба­ри­ты и массу и оп­ти­ми­зи­ро­ван­но­го для стрель­бы с одной руки. Вы­пуск опыт­ных об­ра­зов был по­ру­чен из­вест­ной ком­па­нии Кольт, од­на­ко после вы­пус­ка несколь­ких про­то­ти­пов, по­лу­чив­ших офи­ци­аль­ный ин­декс GUU-4/P и со­здан­ных под охот­ни­чий па­трон .221 Fireball (5.56x36) за­каз­чик (ВВС США) по­те­рял ин­те­рес к этому про­ек­ту

Этому ма­те­ри­а­лу надо было бы дать ещё одно на­зва­ние, а имен­но "От­ку­да рас­тут ноги у ТБ-3 и про­чих ТБ". Со­вет­ская про­па­ган­да пи­са­ла о том, что ТБ-3 был пер­вым взле­тев­шем мно­го­мо­тор­ным мо­но­пла­ном, когда пер­вым был Zeppelin-​Staaken E-4/20 взле­тев­ший ещё в 1919-м году. Не ши­ро­ко из­ве­стен и тот факт, что в СССР из­на­чаль­но опа­са­лись, что оте­че­ствен­ные пред­при­я­тия не оси­лят столь круп­ную и слож­ную ма­ши­ну как ТБ-3, и пред­ла­га­ли пе­ре­дать заказ немец­кой фирме "Рор­бах". Но ока­зы­ва­ет­ся на фирме Адоль­фа Рор­ба­ха "Rohrbach Metall-​Flugzeugbau" раз­ра­ба­ты­вал­ся пря­мой пре­док всех со­вет­ских ТБ. Слег­ка ёр­ни­чая, хочу ска­зать о том,что я греш­ным делом думал, что "цель­но­тя­ну­тая" тех­но­ло­гия на­ча­лась с Ту-4, про­дол­жи­лась с Ту-144, а где-​то по­се­ре­дине был Ан-72. Но ви­дать всё на­ча­лось рань­ше. От­нюдь не утвер­ждая,что тут было тоже самое,что и с Ту-4, я со­всем не уве­рен, что Ту­по­лев с бри­га­дой не поль­зо­вал­ся на­ра­бот­ка­ми "Рор­ба­ха"

Это был весь­ма эк­зо­ти­че­ский про­ект че­ты­рёх­дви­га­тель­но­го бом­бар­ди­ров­щи­ка с кры­лом, на­по­ми­нав­шим букву " W " в плане. Крыло имело неболь­шое по­пе­реч­ное V, внут­рен­ние сек­ции крыла имели нор­маль­ную стре­ло­вид­ность 20°, а внеш­ние - об­рат­ную стре­ло­вид­ность 20° ...

Весь­ма лю­бо­пыт­ное ин­тер­вью. Ре­ко­мен­дую ..

Весь­ма за­га­доч­ный и неод­но­знач­ный про­ект са­мо­ход­ной уста­нов­ки раз­ра­ба­ты­вал­ся чеш­ской (а по сути на то время уже немец­кой) фир­мой Škoda на ру­бе­же 1941-1942 годов. Базой для новой САУ по­слу­жи­ло шасси тан­ков серии Т-21 / Т-22 / Т-23М, раз­ра­бот­ка и ис­пы­та­ния ко­то­рых не при­нес­ли же­ла­е­мо­го успе­ха. В прин­ци­пе, ма­ши­ны по­лу­чи­лись непло­хи­ми, но из-за тех­ни­че­ских про­блем, свя­зан­ных в первую оче­редь с ра­бо­той си­ло­вой уста­нов­ки, немцы от­ка­за­лись при­ни­мать их на во­ору­же­ние, а отыс­кать за­ру­беж­ных за­каз­чи­ков не уда­лось

Если Ме-262 от­крыл новую эру в воз­душ­ной войне, дру­гой про­ект "Мес­сер­шмит­та", по­явив­ший­ся уже в по­след­ние дни су­ще­ство­ва­ния "тре­тье­го рейха" и за­кон­чен­ный уже после (!) его краха, сыг­рал не мень­шую роль в со­зда­нии са­мо­ле­тов с из­ме­ня­е­мой гео­мет­ри­ей крыла, при­об­рет­ших такую важ­ность в конце 1960-х годов. Этот са­мо­лет стро­ил­ся на за­во­де "Мес­сер­шмит­та" в Обе­рам­мер­гау под на­зва­ни­ем "про­ект 1101", на­ча­тый как ис­тре­би­тель, за­кон­чен­ный уже в ка­че­стве опыт­но­го и став­ший пер­вым са­мо­ле­том в мире спо­соб­ным ме­нять стре­ло­вид­ность крыла в по­ле­те

Про­шли успеш­ные ис­пы­та­ния так на­зы­ва­е­мых де­то­на­ци­он­ных ра­кет­ных дви­га­те­лей, дав­шие очень ин­те­рес­ные ре­зуль­та­ты. Опытно-​конструкторские ра­бо­ты в этом на­прав­ле­нии будут про­дол­же­ны.

Ин­до­не­зий­ское из­да­ние "Detik Finance" 22 ап­ре­ля 2013 года cообщило, что ин­до­не­зий­ское го­су­дар­ствен­ное военно-​промышленное объ­еди­не­ние PT Pindad (Persero) ведет раз­ра­бот­ку тан­ков двух типов - лег­ко­го и сред­не­го клас­сов веса. Об этом 17 ап­ре­ля за­явил из­да­нию на­чаль­ник 2-го про­из­вод­ствен­но­го от­де­ла (от­де­ла спе­ци­аль­ных транс­порт­ных средств) PT Pindad Гери Moхтады. По сло­вам по­след­не­го, "мы имеем пер­вый про­то­тип лег­ко­го танка. Что ка­са­ет­ся сред­не­го танка, то он пока что на­хо­дит­ся на этапе вы­ра­бот­ки кон­цеп­ции". Под "лег­ким" тан­ком PT Pindad под­ра­зу­ме­ва­ет ма­ши­ну клас­са бри­тан­ско­го танка Scorpion, а под "сред­ним" - ма­ши­ну клас­са веса гер­ман­ской БМП Marder (то есть около 30 тонн)

Ши­ро­ко рас­про­стра­не­но мне­ние, что луч­шим (по мень­шей мере одним из луч­ших) тан­ком Вто­рой Ми­ро­вой Войны был Т-34. Од­на­ко, не все мо­ди­фи­ка­ции ма­ши­ны знают даже спе­ци­а­ли­сты и лю­би­те­ли, увле­ка­ю­щи­е­ся ис­то­ри­ей тан­ко­стро­е­ния. Све­де­ния о Т-34Р мало из­вест­ны даже про­фес­си­о­наль­ным ис­то­ри­кам. Дело в том, что од­но­вре­мен­но с со­зда­ни­ем Т-34 и со­вер­шен­ство­ва­ни­ем его кон­струк­ции, Кош­кин со­здал ещё один ва­ри­ант ма­ши­ны, под роторно-​пластинчатый дви­га­тель

Для по­вы­ше­ния эф­фек­тив­но­сти дей­ствия со­труд­ни­ков си­ло­вых ве­домств при вы­пол­не­нии спе­ци­аль­ных задач, вой­ско­вая часть 33491 сов­мест­но с Северо-​Западной ору­жей­ной ком­па­ни­ей «Дер­жа­ва» в ини­ци­а­тив­ном по­ряд­ке в со­ста­ве ав­тор­ско­го кол­лек­ти­ва : Шев­чен­ко А.В., Да­ни­лов Ю.С., Гоян А.А., Чи­стё­хин Д.И., Кор­са­кас Д.А., Носов Н.Н., Ко­рот­ков Е.Б. раз­ра­бо­та­ла опыт­ный 5,45-мм вы­со­ко­темп­ный ав­то­мат «Шквал»

В ходе работ по мо­дер­ни­за­ции танка Т-34 в КБ за­во­да № 183(Харь­ков) под ру­ко­вод­ством А.А.Мо­ро­зо­ва еще в марте 1941 года ве­лась кон­струк­тив­ная про­ра­бот­ка про­ек­тов танка А-44 с раз­лич­ны­ми ва­ри­ан­та­ми ос­нов­но­го во­ору­же­ния и более мощ­ной бро­ней. В при­ло­же­нии к при­ка­зу НКСМ № 192 от 10 мая 1941 г. (в со­от­вет­ствии с По­ста­нов­ле­ни­ем СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 5 мая 1941 г.) «О про­из­вод­стве тан­ков Т-34 в 1941 г.» были опре­де­ле­ны ТТТ на танк А-44, со­глас­но ко­то­рым он дол­жен был иметь бо­е­вую массу 29-29,5 т, бро­не­вую за­щи­ту кор­пу­са: ло­бо­вая броня 75 мм под углом 60", борт — 60 мм, корма — 55 мм под углом 35"-45", днище — 20-25 мм, крыша — 30° мм, башни: лоб — 75 мм под углом 25°, корма 75 мм под углом 15°, бро­ни­ров­ка арт­си­сте­мы — 60 мм.