На Луне надо стро­ить такую ка­та­пуль­ту, ко­то­рая поз­во­лит об­стре­ли­вать Землю лун­ны­ми ка­ме­ню­ка­ми.

Не зря, зна­чит, ки­тай­цы ску­па­ли в СССР  жур­на­лы "Юный тех­ник".

Я со­вер­шен­но не спе­ци­а­лист, но мне очень слаюо ве­рит­ся, что это ки­тай­ск­ся идея. Опять где-​нибудь спер­ли. Вот, на­пиль­ни­ком до­пи­ли­вать они на­учи­лись.

Это надо в горах мон­ти­ро­вать

Ра­ке­ты из ка­та­пуль­ты?

А как элек­трон­ные ком­по­нен­ты "внут­ре на­груз­ки" от­не­сут­ся к ЭМ полям при за­пус­ке? 

Про­бле­му пе­реч­ной/диа­го­наль­ной/скла­ды­ва­ю­щей­ся проч­но­сти уже ре­ши­ли? И груз при­най­то­ван будет на­дёж­но?

Необыч­но, пусть про­бу­ют.

Хи. Обыч­но есть ты­ся­ча от­го­во­рок, чтобы не де­лать и очень труд­но на­хо­ди­мая и един­ствен­ная, чтобы сде­лать. 

От­го­вор­ки:

• пе­ре­груз­ка
• со­про­тив­ле­ние воз­ду­ха
• раз­ме­ры
• про­сто сар­казм

А это зна­ме­ни­тый гра­фик фон Бра­у­на.  

Не ка­жет­ся, что в пер­вые 30 сек как-​то слабо и мед­лен­но раз­го­ня­ет­ся?  Для не ода­рен­ных по­яс­няю, бу­сте­ры (раз­гон­ные уско­ри­те­ли) при­ме­ня­е­мые почти по­все­мест­но, как раз и ре­ша­ют эту про­бле­му в рам­ках тех­но­ло­гий про­шло­го века. 

И имен­но эту за­да­чу хотят ре­шить на новой, со­зре­ва­ю­щей в 21-м веке тех­но­ло­гии в дан­ном про­ек­те. Флаг им в руки, в самом по­зи­тив­ном ключе. Если хотя бы на 20% сни­зят рас­хо­ды - уже бе­шен­ная эко­но­мия.

Со­про­тив­ле­ние воз­ду­ха - а на какой вы­со­те обыч­ная ра­ке­та вы­хо­дит на сверх­зву­ко­вую? На 8-12 км, тут глав­ное не лечь рано на го­ри­зон­таль (спут­ник вообще-​то летит го­ри­зон­таль­но над зем­лей, а не вер­ти­каль­но) и не уве­ли­чить рас­ход топ­ли­ва на про­лет более длин­ной тра­ек­то­рии со зна­чи­мым со­про­тив­ле­ни­ем воз­ду­ха. Для тех, кому нужны  про­сто цифры - на пер­вых ки­ло­мет­рах и выше 50-70 км  со­про­тив­ле­ние воз­ду­ха не су­ще­ствен­но для ра­ке­ты с ра­бо­та­ю­щи­ми дви­га­те­ля­ми.

Раз­ме­ры. Ну, счи­тать лень, хотя ко­неч­но от раз­ме­ра будет за­ви­сеть "пинок". Для при­ме­ра, 100 м (20?) хва­та­ет для "пинка" мно­го­тон­но­му ис­тре­би­те­лю в полет с авиа­нос­ца - кста­ти, лет­чи­ки как-​то мас­со­во вы­дер­жи­ва­ют эти пе­ре­груз­ки. Кос­ми­че­ские по­лё­ты тре­бу­ют цик­ло­пи­че­ских раз­ме­ров (рас­хо­дов) - от ре­аль­но­сти ни куда не деть­ся. Срав­ни­те ны­неш­нюю Starship на взлё­те - 120 м, с ко­ро­лев­ской Р-7 со спут­ни­ком 1957 - 31 м.

И, на­де­юсь, сар­каз­мом по сар­каз­мам я про­шёл­ся? 

Ре­зю­ме. Даже спи­раль­ные элек­тро­маг­нит­ные уско­ри­те­ли для гру­зов типа топ­ли­ва, кис­ло­ро­да, воды и т.п. вполне могут ока­зать­ся эко­но­ми­че­ски вы­год­ны­ми. На одних хи­ми­че­ских ра­ке­тах кос­мос не осво­ишь.

Труба Маска за­но­во при­ду­ма­на, толь­ко вер­ти­каль­но.

Проще ва­ви­лон­скую ки­тай­скую башню по­стро­ить... и за­пус­кать ра­ке­ты с ее вер­ши­ны.

Если за­ра­бо­та­ет у ки­тай­цев, осталь­ные об­ле­зут от за­ви­сти и нач­нут неров­но об­рас­тать. Было бы хо­ро­шо, если бы это всё СССР делал или Рос­сия, но хотя бы так.

Элек­тро­маг­нит­ная ка­та­пуль­та раз­го­ня­ет ра­ке­ту до сверх­зву­ко­вой ско­ро­сти перед за­жи­га­ни­ем дви­га­те­ля, что поз­во­ля­ет удво­ить по­лез­ную на­груз­ку и сни­зить сто­и­мость за­пус­ка.

Сто­и­мость от­дель­но­го за­пус­ка сни­зит­ся, но сто­и­мость самой ка­та­пуль­ты, спо­соб­ной разо­гнать 160тн до сверх­зву­ко­вой ско­ро­сти оста­лась за кад­ром. 

Какие все скром­ные с по­же­ла­ни­я­ми в про­жек­тах). Пред­ло­жу пла­не­ту Земля(или дру­гую) на­скрозь про­ды­ря­вить и бро­сать спут­ни­ки вниз,с об­рат­ной сто­ро­ны "по­лез­ный эф­фект"ло­вить))). 

Ma va ....