Увидев такой праздник у финнов, Эстония наконец-то начала давать визы на 1-2 года (вместо месяца поездки). Теперь откатывать чёртов шенген в русофобскую суоми больше не надо - достаточно съездить пару раз в прибалтику.
И это радует. Ценник в Эстонии ниже, отношение лучше. Да и климат теплее.
Я добираюсь до работы в "непиковые" часы: на автомобиле за 15 минут, на ОТ(автобус) за 25 минут, на ОТ (автобус+трамвай) за 30 минут. В пиковое время - на автомобиле за 35-40 минут, на ОТ (автобус) за 40-50 минут, на ОТ (автобус+трамвай) за 35-40 минут. Пешком до работы идти 70-80 минут - по прямой чуть больше 5,5 км.
Т.к. на работу чаще всего приходится ездить в часы-пик, то выбор пал на ОТ (автобус+трамвай). Мне удобнее полчаса читать книжку в ОТ, чем те же полчаса провести за рулём в пробке.
Если бы количество персональных жоповозок на дороге было бы меньше, то они имели бы смысл. А так...
PS В некоторых странах "наших партнёров" есть умное решение - если в авто больше 1 человека, то можно двигаться по специальной "быстрой" полосе. Контроль камерами очень жесткий. Народ группируется и ездит на работу на одной чьей-то машине в разы быстрее, чем если бы каждый ехал один на своей.
PPS Не могу найти, на была статья (на АШ?) про сравнение разных видов наземного транспорта с точки зрения количества перевозимых пассажиров - авто, маршрутка, автобус, трамвай. Сравнения были по занимаемой на дороге площади на 1 человека, по экологическому вреду и т.д. . ОТ значительно выигрывает по всем характеристикам, при этом незначительно уступая в скорости.
Так что дело не в ЕГЭ, а в методиках преподавания...
Соглашусь с Вами.
ЕГЭ (и ГИА в 9 классе) - это всего лишь инструмент проверки уровня знаний. Нет знаний - плохой результат ЕГЭ. А знаний нет по причине разваленного процесса образования.
Мой товарищ, учитель истории с 30 летним стажем, рассказывал, что у него была книжица с рабочей программой, тематическим и поурочным планированием, списком учебников и учебной литературы, изданная минобразования союза. И по этой книжке он вёл предмет долгие годы - программу разрабатывали специалисты от образования, она проходила множество согласований у научных и педагогических специалистов. И учащиеся отлично усваивали материал, побеждали в олимпиадах и поступали в ВУЗы.
Сейчас программу учитель должен писать сам (или переписывать чужую), учебники написаны так, что они противоречат друг другу (сравнивал учебник истории у дочки с другим 5-летней давности - там даты у исторических событий разные).
Когда старые кадры, которые сейчас тянут всё образование, уйдут, отличники останутся только по физре и обж.
А винить во всём ЕГЭ проще всего, но бессмысленно. Это как ругать грабли за пьянство дворника.
Так должно быть. Мои деньги идут на строительство дорог
Это было бы абсолютно справедливо, если бы ваши деньги были бы добровольным пожертвованием.
А в данном случае Вы платите за своё удобство и удовольствие.
Пример: Вы купили кусок хорошей парной вырезки и съели его. А могли купить 5 кг грудинки. Вас должны уважать больше, чем покупающих грудинку (вы же разово вносите больший вклад в кассу магазина)?
Почему государство не хочет что бя я платил больше ?
Потому, что 20 более слабых машин суммарно принесут больше дохода, например по акцизам на топливо. И гораздо большую экономическую пользу с точки зрения развития инфраструктуры (платные парковки), увеличения рабочих мест (ТО, ремонт, запчасти), вторичных доходов (налоги с резины, химии, сопутствующих товаров) и т.д.
не потому, что машина мощнее-красивее-круче-престижнее, а потому, что больше платят (за право эксплуатации своего авто).
Если Вы заказываете такси и платите за лимузин, а не за логан, то тут всё правильно - больше платишь, больше прав имеешь (внутри заказанного лимузина, естественно). Но налог на ваше имущество никаким боком к вашим правам отношения не имеет. И сколько Вы платите - 1 рубль или 100500 никак ваши права по отношению к окружающим не меняет. Только право пользоваться более мощной машиной. Только.
Вы правда считаете, что величина уплаченных налогов является первопричиной уважения?
У меня, например, камрад купил жене японский электромобиль. Какие там налоги я не знаю (и есть ли они вообще), но вот уважения к ним ощутимо прибавилось.
PS Налоги, конечно, будут расти (как и все прочие цены и тарифы), причём вне зависимости от % мощных машин.
Если представить себе, что вдруг все пересядут на 250+, Вы думаете налоги из-за этого снизят - сборы же вырастут?
Если Вы за владение автомобилем платите больше, то вы имеете право на бОльший автомобиль и только. Ну может быть ещё соответственно на большее место (аренды) парковки.
Вы же не услугу оплачиваете, которая чем дороже, тем лучше, а олачиваете право пользования своим автомобилем. По Вашему получается, что если, например, у человека маленький Смарт, то он вообще ни на что права не имеет?
Тоесть, Вы хотите сказать, что хозяин НПЗ вынимает акциз из своего кармана, а не из кармана Логана, просто включив его в цену? Если смотреть на физического плательщика - то да, а вот если на фактического...
Владелец мощной машины, который платит за 20 других, должен что то с этого получать, иначе ему нет смысла ей владеть
Владелец мощной машины, если он не живёт в дальнем бездорожье, платит за своё болезненное самолюбие, а так же потому, что может платить больше. Так же как и владелец 18-комнатной квартиры на двоих. Самолюбие - дорогая вещь.
Дочка учится на гуманитария. На 1 курсе у них были выездные занятия в Эрмитаже, Русском музее, музеях-квартирах классиков. Посещение государственных музеев для студентов - бесплатное, но для проведения группового занятия нужно было оплатить "экскурсию". Причем экскурсовод даже не выходил - это просто "правила такие".
Со 2 курса таких занятий нет - запретили вообще все группы с преподавателем. Вахтёры - они такие...
PS В небольших музеях и музеях-квартирах (не во всех), таких ограничений нет - там посетителям всегда рады.
Ага. С тех пор, как 2 года назад бросил курить (1-2 сигареты в месяц - это же бросил? ), не могу даже пробовать магазинные "сигареты" - кислятина с химическим вкусом. Выход - кручу сам. Табак вполне можно в специализированном магазине купить, как трубочный (крупный), так и папиросный (средний), бумагу папиросную, фильтры и закаточную машинку заказал на ебее. Удобно, вкусно и быстро.
PS Год с небольшим назад, читал, что перерабатывающим мощностям у батьки не хватает сырья - как в мясной, так и в молочной промышленности (пруфа нет). Вот пусть и сделает нам из европейского сырья качественной колбасы и вкуснонго сыра. И нам товар, и ему маржа.
С одной стороны - количество, переработанное батькой, не решит проблемы евросоюза и Ко. Например, наперерабатывает он польские яблоки в компоты, сухофрукты и пюре, но сколько он сможет переработать и сколько сможет потом продать... Вы часто покупаете продукты переработки яблок?
С другой стороны - это подушка безопасности для нашего рынка. При резком изъятии огромного ассортимента санкционных товаров с полок наших магазинов, полки можно будет заполнить теми же батькиными переработками. Да и Сидр, например, российским яблокам не конкурент и у нас его явно не хватает.
Но нормальное кресло, в котором за 12 часов работы ежедневно (ведь мы говорим о работающих людях, да?), не отвалится шея/спина/задница, стоит почти столько, за сколько предлагается обставить кабинет зам. руководителя, или около половины стоимости всей мебели в кабинет руководителя.
Не соглашусь с Вами. Работаю ежедневно и много, рабочее кресло куплено в 2009 в Ikea за 5000 (сейчас похожее стоит в Ikea 8999, а у оптовых поставщиков можно купить подобное за 3500-6000 - одна из контор постоянно предлагает мне такое в подарок при покупке комплекта офисной мебели от 30000). Не 900, конечно, но и не 20000.
Не нужно забывать, что цены в Крыму очень сильно отличаются от континентальной России. И цены в постановлении, наверное, имеют под собой экономические расчёты.
C транспортом проблема. Из Питера в крым авиабилеты от 19900 с пересадкой в Москве (3-11 часов окно) или более 43000 прямые (пруф). Многие знакомые из-за этого не полетели - за такие деньги можно отдохнуть где-нибудь в Турции, на Кипре или греческих островах.
Все дешевые билеты выкуплены туроператорами вперёддо конца сезона (пришлось ради прямого рейса покупать путёвку с проживанием за 17500).
Были бы билеты за разумные деньги - туристов было бы в разы больше.
Может лучше всё автоматом помещать в блоги, а администрация сама выберет, что показать на главной, а что нет. Сейчас все набросы и прочие провокации автоматически на главной всплывают, пусть и на время. При желании так можно и ресурс под блокировку подвести.
Пассажир изначально находится в нормальном давлении (на самом деле, давление в кабине понижено, но не будем это учитывать), тоесть концентрация азота в крови обычная. При разгерметизации давление резко падает до 0,25 нормального (салонного) - перепад 0,75 атм (важена фактическая величина перепада, а не во сколько раз давление изменилось), что мало для кессоннной болезни. Тем более, что с каждой секундой падения давление быстро растёт к нормальному значению.
Наверное, такое событие не проходит без вредных последствий, но не является смертельным само по себе. В отличие от элементов БЧ ракеты, контактов с обломками самолёта и встречи с землёй.
Когда вы ныряете на глубину 10м, давление на вас увеличивается на 1 атмосферу. Однако вынырнув (резкое изменение давления на 1 атмосферу), никакой взрывной декомпрессии не происходит.
Согласно статье "Водолазное дело", человек свободно может погружаться на 11м (1,1 атм разницы) без всяких проблем с азотом в крови.
Давление за бортом на такой высоте — 1/4 от нормального атмосферного давления.
То есть вы получаете тот же перепад (0,75 атм.), как если вы выныриваете с глубины 7,5м. Никто от этого не умирал.
Мне вот на старости лет в сентябре придётся идти в очередной ВУЗ, чтобы за пару лет получить профильную бумажку. Потому, что с профильной бумажкой з/п будет на 30% выше, хотя делать я буду то же самое, что и последний десяток лет и на том же самом месте...
Однако нашлись индивидуумы, которые даже этих баллов не добрали и переписать не смогли, причем не зависимо от уровня и статуса образовательного учреждения.
По критериям оценивания тестовых заданий (усредненным):
85% -100% - 5 75% - 84% - 4 50% - 74% - 3 менее 50% - 2 (не сдано)
Можно, конечно, двигать границу "3", но знаний от этого не прибавится.
И какие ВУЗы автор предлагает для 20-балльников? Этих выпускников не всякое ПТУ сможет дообучить - это не "второй сорт", это - брак.
PS Вроде как собираются ввести сдачу ЕГЭ на компьютере и возможность неоднократной пересдачи.
3 десятка лет назад в Питере была задержана группа не-товарищей, которые из припаркованной автомашины сканировали и записывали излучения компьютеров в одном сильно оборонном НИИ, в котором работал мой батя. По результатам компьютерный зал был перенесён в экранированное помещение и на все окна поставили заземлённые контуры. Как было объяснено, полученная таким образом информация может быть расшифрована на достаточно высокий %.
Адблок убивает всё лишнее, я только стрелку вверх слева оставил - удобно (правда она слишком большая), но вот с мобильного устройства всёравно гадость лезет.
Может администрация сжалится и сделает отдельно мобильную версию без мусора рекламных украшательств?
Тоже возникают похожие вопросы. Очень много глупых ходов со всех сторон. Меня особенно удивило сожжение БМП с орудием и боекомплектом при жалобах "воевать нечем". Не ездит сама - можно поставить на блокпост, или обложить блоками и сделать дот, ну или просто в землю вкопать. Нападающие от одной информации о такой встрече 100 раз подумают лезть или нет.
На данный момент в Одессе происходят столкновения между радикальными боевиками из “Правого сектора”, ультрас и горожанами, вышедшими на улицы в поддержку Славянска.
Экстремисты бросают в одесситов шумовые гранаты, взрывпакеты и камни. В ход идут также палки, биты и другие подручные предметы. Правосеки хорошо вооружены и держат в руках деревянные щиты.
Милиция, по словам горожан, привезена из других регионов и защищает боевиков. Нападающие кричат “Слава Украине”, “Смерть врагам” и размахивают украинскими флагами. Отчетливо слышны выстрелы.
Еще неизвестно есть ли раненые. Корреспондент “Глагола” следит за развитием ситуации.
.
Увидев такой праздник у финнов, Эстония наконец-то начала давать визы на 1-2 года (вместо месяца поездки). Теперь откатывать чёртов шенген в русофобскую суоми больше не надо - достаточно съездить пару раз в прибалтику.
И это радует. Ценник в Эстонии ниже, отношение лучше. Да и климат теплее.
Я добираюсь до работы в "непиковые" часы: на автомобиле за 15 минут, на ОТ(автобус) за 25 минут, на ОТ (автобус+трамвай) за 30 минут. В пиковое время - на автомобиле за 35-40 минут, на ОТ (автобус) за 40-50 минут, на ОТ (автобус+трамвай) за 35-40 минут. Пешком до работы идти 70-80 минут - по прямой чуть больше 5,5 км.
Т.к. на работу чаще всего приходится ездить в часы-пик, то выбор пал на ОТ (автобус+трамвай). Мне удобнее полчаса читать книжку в ОТ, чем те же полчаса провести за рулём в пробке.
Если бы количество персональных жоповозок на дороге было бы меньше, то они имели бы смысл. А так...
PS В некоторых странах "наших партнёров" есть умное решение - если в авто больше 1 человека, то можно двигаться по специальной "быстрой" полосе. Контроль камерами очень жесткий. Народ группируется и ездит на работу на одной чьей-то машине в разы быстрее, чем если бы каждый ехал один на своей.
PPS Не могу найти, на была статья (на АШ?) про сравнение разных видов наземного транспорта с точки зрения количества перевозимых пассажиров - авто, маршрутка, автобус, трамвай. Сравнения были по занимаемой на дороге площади на 1 человека, по экологическому вреду и т.д. . ОТ значительно выигрывает по всем характеристикам, при этом незначительно уступая в скорости.
Соглашусь с Вами.
ЕГЭ (и ГИА в 9 классе) - это всего лишь инструмент проверки уровня знаний.
Нет знаний - плохой результат ЕГЭ. А знаний нет по причине разваленного процесса образования.
Мой товарищ, учитель истории с 30 летним стажем, рассказывал, что у него была книжица с рабочей программой, тематическим и поурочным планированием, списком учебников и учебной литературы, изданная минобразования союза. И по этой книжке он вёл предмет долгие годы - программу разрабатывали специалисты от образования, она проходила множество согласований у научных и педагогических специалистов. И учащиеся отлично усваивали материал, побеждали в олимпиадах и поступали в ВУЗы.
Сейчас программу учитель должен писать сам (или переписывать чужую), учебники написаны так, что они противоречат друг другу (сравнивал учебник истории у дочки с другим 5-летней давности - там даты у исторических событий разные).
Когда старые кадры, которые сейчас тянут всё образование, уйдут, отличники останутся только по физре и обж.
А винить во всём ЕГЭ проще всего, но бессмысленно. Это как ругать грабли за пьянство дворника.
Поддерживаю. И логировать заходы, чтобы прыжки через разные прокси были видны.
РФ, Питер.
Это было бы абсолютно справедливо, если бы ваши деньги были бы добровольным пожертвованием.
А в данном случае Вы платите за своё удобство и удовольствие.
Пример:
Вы купили кусок хорошей парной вырезки и съели его. А могли купить 5 кг грудинки. Вас должны уважать больше, чем покупающих грудинку (вы же разово вносите больший вклад в кассу магазина)?
Потому, что 20 более слабых машин суммарно принесут больше дохода, например по акцизам на топливо.
И гораздо большую экономическую пользу с точки зрения развития инфраструктуры (платные парковки), увеличения рабочих мест (ТО, ремонт, запчасти), вторичных доходов (налоги с резины, химии, сопутствующих товаров) и т.д.
Ни в коем случае не имел в виду человека, который мощной машиной пользуется, а не хвалится.
И такой человек не считает, что остальные ему должны только лишь из-за мощности его машины.
Странные у Вас ассоциации:
не потому, что машина мощнее-красивее-круче-престижнее, а потому, что больше платят (за право эксплуатации своего авто).
Если Вы заказываете такси и платите за лимузин, а не за логан, то тут всё правильно - больше платишь, больше прав имеешь (внутри заказанного лимузина, естественно). Но налог на ваше имущество никаким боком к вашим правам отношения не имеет. И сколько Вы платите - 1 рубль или 100500 никак ваши права по отношению к окружающим не меняет. Только право пользоваться более мощной машиной. Только.
Вы правда считаете, что величина уплаченных налогов является первопричиной уважения?
У меня, например, камрад купил жене японский электромобиль. Какие там налоги я не знаю (и есть ли они вообще), но вот уважения к ним ощутимо прибавилось.
PS Налоги, конечно, будут расти (как и все прочие цены и тарифы), причём вне зависимости от % мощных машин.
Если представить себе, что вдруг все пересядут на 250+, Вы думаете налоги из-за этого снизят - сборы же вырастут?
Если Вы за владение автомобилем платите больше, то вы имеете право на бОльший автомобиль и только. Ну может быть ещё соответственно на большее место (аренды) парковки.
Вы же не услугу оплачиваете, которая чем дороже, тем лучше, а олачиваете право пользования своим автомобилем.
По Вашему получается, что если, например, у человека маленький Смарт, то он вообще ни на что права не имеет?
Тоесть, Вы хотите сказать, что хозяин НПЗ вынимает акциз из своего кармана, а не из кармана Логана, просто включив его в цену?
Если смотреть на физического плательщика - то да, а вот если на фактического...
Я "вешаю ярлыки" только на тех, кто считает, что платит за 20 людей попроще и они ему за это должны.
И тех, кто катая себя на мощной машине
Это сродни отношению к пенсионерам как к нахлебникам.
Владелец мощной машины, если он не живёт в дальнем бездорожье, платит за своё болезненное самолюбие, а так же потому, что может платить больше. Так же как и владелец 18-комнатной квартиры на двоих.
Самолюбие - дорогая вещь.
пришло время монетизировать авторитет...
Дочка учится на гуманитария. На 1 курсе у них были выездные занятия в Эрмитаже, Русском музее, музеях-квартирах классиков.
Посещение государственных музеев для студентов - бесплатное, но для проведения группового занятия нужно было оплатить "экскурсию". Причем экскурсовод даже не выходил - это просто "правила такие".
Со 2 курса таких занятий нет - запретили вообще все группы с преподавателем. Вахтёры - они такие...
PS В небольших музеях и музеях-квартирах (не во всех), таких ограничений нет - там посетителям всегда рады.
Модные бусы завезли.
Там в 80-90 тренировали заходы на посадку без стационарных маяков - с помощью передвижных средств.
Вот тут.
Если начнут спешно готовить эти резервные полосы - за 25 лет они не обновлялись - то это явный сигнал.
Около Питера таких несколько, я знаю одну - там установили опоры освещения, которые мешают посадке больших самолётов.
Я прямо вижу картинку: в заявлении на выдачу эстонской шенгенской визы - цель поездки: "за продуктами".
Или безвизовый въезд введут для мешочников?
Ага. С тех пор, как 2 года назад бросил курить (1-2 сигареты в месяц - это же бросил?
), не могу даже пробовать магазинные "сигареты" - кислятина с химическим вкусом. Выход - кручу сам. Табак вполне можно в специализированном магазине купить, как трубочный (крупный), так и папиросный (средний), бумагу папиросную, фильтры и закаточную машинку заказал на ебее.
EE9s2ufg+sBR(NpJrMVg~~60_12.JPG)
Удобно, вкусно и быстро.
PS Друзья-курильщики с радостью подключились
Почему вместо хлеба?
Одно другому никак не помешает.
PS Год с небольшим назад, читал, что перерабатывающим мощностям у батьки не хватает сырья - как в мясной, так и в молочной промышленности (пруфа нет). Вот пусть и сделает нам из европейского сырья качественной колбасы и вкуснонго сыра. И нам товар, и ему маржа.
Очень интересно получается.
С одной стороны - количество, переработанное батькой, не решит проблемы евросоюза и Ко. Например, наперерабатывает он польские яблоки в компоты, сухофрукты и пюре, но сколько он сможет переработать и сколько сможет потом продать... Вы часто покупаете продукты переработки яблок?
С другой стороны - это подушка безопасности для нашего рынка. При резком изъятии огромного ассортимента санкционных товаров с полок наших магазинов, полки можно будет заполнить теми же батькиными переработками. Да и Сидр, например, российским яблокам не конкурент и у нас его явно не хватает.
И батька знатно запад потроллит
Не соглашусь с Вами. Работаю ежедневно и много, рабочее кресло куплено в 2009 в Ikea за 5000 (сейчас похожее стоит в Ikea 8999, а у оптовых поставщиков можно купить подобное за 3500-6000 - одна из контор постоянно предлагает мне такое в подарок при покупке комплекта офисной мебели от 30000). Не 900, конечно, но и не 20000.
Не нужно забывать, что цены в Крыму очень сильно отличаются от континентальной России. И цены в постановлении, наверное, имеют под собой экономические расчёты.
С учётом того, что огромная часть крымчан ездит на мотороллерах (от маленьких до огромных) такая сумма имеет право на жизнь.
Я почти месяц назад покупал.
И поверьте, цены на эти даты были те же самые.
C транспортом проблема. Из Питера в крым авиабилеты от 19900 с пересадкой в Москве (3-11 часов окно) или более 43000 прямые (пруф). Многие знакомые из-за этого не полетели - за такие деньги можно отдохнуть где-нибудь в Турции, на Кипре или греческих островах.
Все дешевые билеты выкуплены туроператорами вперёд до конца сезона (пришлось ради прямого рейса покупать путёвку с проживанием за 17500).
Были бы билеты за разумные деньги - туристов было бы в разы больше.
Может лучше всё автоматом помещать в блоги, а администрация сама выберет, что показать на главной, а что нет. Сейчас все набросы и прочие провокации автоматически на главной всплывают, пусть и на время. При желании так можно и ресурс под блокировку подвести.
Пассажир изначально находится в нормальном давлении (на самом деле, давление в кабине понижено, но не будем это учитывать), тоесть концентрация азота в крови обычная. При разгерметизации давление резко падает до 0,25 нормального (салонного) - перепад 0,75 атм (важена фактическая величина перепада, а не во сколько раз давление изменилось), что мало для кессоннной болезни. Тем более, что с каждой секундой падения давление быстро растёт к нормальному значению.
Наверное, такое событие не проходит без вредных последствий, но не является смертельным само по себе. В отличие от элементов БЧ ракеты, контактов с обломками самолёта и встречи с землёй.
Когда вы ныряете на глубину 10м, давление на вас увеличивается на 1 атмосферу. Однако вынырнув (резкое изменение давления на 1 атмосферу), никакой взрывной декомпрессии не происходит.
Согласно статье "Водолазное дело", человек свободно может погружаться на 11м (1,1 атм разницы) без всяких проблем с азотом в крови.
То есть вы получаете тот же перепад (0,75 атм.), как если вы выныриваете с глубины 7,5м. Никто от этого не умирал.
Неоспоримым преимуществом "Олбанскова йазыка" является полная невозможность перевода оного машинными средствами. :)
Погуглите "государственное задание на оказание государственных услуг .. школа" - там всё есть про исполнителей, тз и объём.
Мне вот на старости лет в сентябре придётся идти в очередной ВУЗ, чтобы за пару лет получить профильную бумажку. Потому, что с профильной бумажкой з/п будет на 30% выше, хотя делать я буду то же самое, что и последний десяток лет и на том же самом месте...
У меня оставлена только кнопка Вверх (слева), остальное я порезал.
Настройки Адблока выглядят так:
Но это избыточно - тут много старых (уже несуществующих) элементов.
PS кнопка убирается фильтром
А что вы хотите - образование это теперь услуга. Которая должна быть оказана всем учащимся.
Однако нашлись индивидуумы, которые даже этих баллов не добрали и переписать не смогли, причем не зависимо от уровня и статуса образовательного учреждения.
По критериям оценивания тестовых заданий (усредненным):
85% -100% - 5
75% - 84% - 4
50% - 74% - 3
менее 50% - 2 (не сдано)
Можно, конечно, двигать границу "3", но знаний от этого не прибавится.
И какие ВУЗы автор предлагает для 20-балльников? Этих выпускников не всякое ПТУ сможет дообучить - это не "второй сорт", это - брак.
PS Вроде как собираются ввести сдачу ЕГЭ на компьютере и возможность неоднократной пересдачи.
3 десятка лет назад в Питере была задержана группа не-товарищей, которые из припаркованной автомашины сканировали и записывали излучения компьютеров в одном сильно оборонном НИИ, в котором работал мой батя. По результатам компьютерный зал был перенесён в экранированное помещение и на все окна поставили заземлённые контуры. Как было объяснено, полученная таким образом информация может быть расшифрована на достаточно высокий %.
С тех пор технологии сильно обновились.
Адблок убивает всё лишнее, я только стрелку вверх слева оставил - удобно (правда она слишком большая), но вот с мобильного устройства всёравно гадость лезет.
Может администрация сжалится и сделает отдельно мобильную версию без мусора рекламных украшательств?
Солидный информационный сайт стал похож на дешевый ынтырнет-портал - везде что-то вылезает, какие-то картиночки, кнопочки рекламные... Вангую скорое "скачать бесплатно без регистрации"...
Сделайте возможность отключить этот ужас, хотя бы для авторизованных пользователей. Устал уже адблок потоянно затачивать на новые перлы.
Именно эти ЧВК законно могут идти охранять трубу на окраине.
Тоже возникают похожие вопросы. Очень много глупых ходов со всех сторон. Меня особенно удивило сожжение БМП с орудием и боекомплектом при жалобах "воевать нечем". Не ездит сама - можно поставить на блокпост, или обложить блоками и сделать дот, ну или просто в землю вкопать. Нападающие от одной информации о такой встрече 100 раз подумают лезть или нет.
Кто же у них там в этой промышленности работать будет, китайские эмигранты? Или они сами будут айфончики паять по 12 часов?
Пиндосов слушать и пиндосам верить - две большие разницы. Так и в лунную программу поверить можно.
Вот и меня заинтересовал этот "срыв покровов" - неожиданно виноваты не кацапы, а СБУ.
Что-то меняется в укропском королевстве...
Пользуюсь SRWare Iron - тот же хром, но без гугловских выходок, обвесок и шпонства. Ссыль не даю - ищется легко.
Теперь у БОМЖей появится новая статья дохода - кроме "директора фирмы" за несколько тысяч, можно будет стать ещё и "владельцем сайта".
30 ярдов на ВСЕХ - это по 700 баксов на хохла, то есть по 35 баксов в год. А вот 5 ярдов - это только избранным.
На данный момент в Одессе происходят столкновения между радикальными боевиками из “Правого сектора”, ультрас и горожанами, вышедшими на улицы в поддержку Славянска.
Экстремисты бросают в одесситов шумовые гранаты, взрывпакеты и камни. В ход идут также палки, биты и другие подручные предметы. Правосеки хорошо вооружены и держат в руках деревянные щиты.
Милиция, по словам горожан, привезена из других регионов и защищает боевиков. Нападающие кричат “Слава Украине”, “Смерть врагам” и размахивают украинскими флагами. Отчетливо слышны выстрелы.
Еще неизвестно есть ли раненые. Корреспондент “Глагола” следит за развитием ситуации.
Источник
Пока идут переговоры, кран перекрывать не будут. Значит, переговоры могут стать дооолгими.
Дмитрий Стешин: По просьбе читателей твит-трансляции сообщаю, что никакой стрельбы в центре Славянска, а так же на окраинах нет. Напряженное затишье.
Прямо как Кох завещал на днях. Теперь бомжам тяжело будет жить.
Согласен :)
Страницы