Генеральный директор ФОРД: «Китайские автомобильные компании развиваются со скоростью света»

    В прошлом году Джим Фарли, генеральный директор Форд Мотор в США, посетил Китай.  Этот визит вызвал у него сильное чувство беспокойства – Форд проигрывает китайским производителям.

    «Что напугало генерального директора Форд в Китае?» так называется большая статья, опубликовання The Wall Street Journal 14 сентября. В статье говорится, что после визита в Китай Фарли рассказал членам совета директоров компании о том, что китайские автомобильные компании развиваются со скоростью света, а искусственный интеллект и другие технологии, используемые в автомобилестроении Китая, сильно отличаются от существующих технологий в США, и китайские производители используют недорогие цепочки поставок, превосходя конкурентов по ценам и активно выходя на зарубежные рынки.

    По мнению Фарли, это уже угроза существованию. Сейчас в связи со стремительным ростом китайских автомобильных компаний США, Германия и Япония испытывают беспокойство. Даже генеральный директор Тесла Илон Маск недавно признал, что китайские автопроизводители являются самыми конкурентноспособными в мире.

    Всего за несколько лет китайские производители электромобилей отвоевали значительную долю внутреннего рынка Китая у иностранных конкурентов, которые когда-то доминировали благодаря быстрому обновлению транспортных средств. Сегодня китайские автомобильные компании стремительно расширяют свою деятельность в Европе, на Ближнем Востоке и других азиатских рынках.

     С другой стороны, в США, хотя автопроизводители рассматривают электромобили как будущее, рост продаж электромобилей замедлился из-за высоких цен и неудобной зарядки, что отпугнуло некоторых покупателей. В статье говорится, что десятилетия назад Форд и другие мировые автопроизводители не рассматривали китайских автопроизводителей как угрозу.

    Позже Китай методично инвестировал в реализацию плана по превосходству мировых автопроизводителей за счет разработки электромобилей. К началу нынешнего столетия эти некогда разваливающиеся китайские компании, а также сотни стартапов начали выпускать модные и доступные по цене электромобили. В частности, в прошлом году BYD продала более 3 миллионов электромобилей и подключаемых гибридов, что почти в 7 раз больше, чем в 2019 году.

    В начале 2023 года Фарли впервые посетил Китай после Ковида. Он была за рулем электрического внедорожника Changan Automobile, долгосрочного партнера Форд по совместному предприятию. В течение последних нескольких лет Changan Automobile была посредственным игроком на китайском рынке, ее доля колебалась в районе 5 %.

    Однако на этот раз Фарли, который управлял китайским автомобилем на тестовом треке, и финансовый директор Форд Джон Лоулер вместе с другими руководителями, сидевшие на пассажирских сиденьях, были потрясены достижениями  Changan Automobile – ощущения от вождения плавные и тихие, интерьер автомобиля отличается высоким качеством, насыщен технологиями и прост в использовании.

    Лоулер сказал Фарли после тест-драйва:

- Джим, это совершенно другое дело. Они нас опередили.

    Согласно статье, вскоре после визита Фарли в Китай, он организовал отправку нескольких китайских электромобилей в Мичиган для тест-драйва высшим руководством и директорами компании, включая электромобили Xiaomi, Ideal и других марок. Увидев эти футуристические электромобили, оснащенные мощными информационно-развлекательными системами и роскошными сиденьями, Фарли  подчеркнул, что «соответствие китайским стандартам является самым важным приоритетом».

    Фарли считает, что китайские электромобили представляют прямую угрозу и долгосрочный риск для получения прибыли Форд в Северной Америке и зарубежных рынках.

    В результате Фарли решил сосредоточить внимание Форд в Китае на коммерческих автомобилях вместо того, чтобы конкурировать с местными на потребительском рынке. Они также изучают возможность подписания контрактов с некоторыми поставщиками недорогих запчастей, которые приносят огромные преимущества китайским производителям.

    В июне этого года Фарли сообщил, что Форд планирует выпустить электромобиль стоимостью 30000 долларов США, который станет прибыльным примерно через два с половиной года. Ожидается, что его основными конкурентами будут китайские производители и Тесла.