Многие недовольны импортозамещением. Мало, плохо, не то. А что будет, если в Германии убрать с полок всё иностранное и оставить лишь немецкие продукты?
Один супермаркет в Гамбурге это сделал. Посмотрим, как выглядели бы магазины в Германии, если бы сегодня они перешли на всё местное.
1. Строго говоря, это было не сегодня, а в прошедшие выходные в Гамбурге. Все, кто хотел сделать покупки в супермаркете Edeka в районе Хафенсити (Hafencity) увидели лишь пустые полки.
2. Правда, причина здесь была другая. Руководство супермаркета распорядилось изъять из продаж все товары иностранного производства в знак протеста против расизма.
3. Такие радикальные меры были предприняты для того, чтобы показать немцам, насколько бедной может быть их жизнь без товаров иностранного происхождения.
4. Столь неожиданная инициатива филиала супермаркетов Edeka вызвала много дискуссий в социальных сетях.
5.
6. Вот такой интересный и наглядный эксперимент поставили в супермаркете в Гамбурге.
Комментарии
Вырасти с ноля на треть .это достижение ? Ничего что всякие Приоры на четверть состоят из импортных комплектующих ?Будем сравнивать обьемы экспорта сегодняшнего ВаЗа и тридцатилетней давности?
Кстати .Мерседес Спринтер российской сборки на Российском рынке стоит столько же как его одноклассник Газель с Китайским двигателем.На Камазы идут кабины и прочее Мерседес.Кабину железную железяку с пластмасками закупаем у Немцев.
Про помидоры рассказать ? Я на нижнюю Волгу езжу много лет.там острова .которые были засажены томатами и перцами.Вкуснее тех овощей я никогда не ел.Проблема была довести.Закупили суда рефрижераторы .колхозам нужно было провести урожай на десяток км по местный дорогам.Дальше судно шло в Москву или Питер.Несколько дней пути и томаты на прилавках магазинов. Теперь стало выгоднее водить их из Турции .Не знаете как сейчас живут те колхозники .которые тогда собирали и выращивали те Томаты ?
Там жопа полнейшая.Просто кошмар.Кто нам важнее и интереснее Турки или свои Волжане ?Все есть.острова никуда не делись.рабочая сила есть.В чем проблема ?Местный губернатор бредит развитием туризма.Не знаете что для этого развития он сделал .кроме пламенных речей и бредовых идей ?Нужно не о Васюках мечтать и восстанавливать то что было положительного до него.
А разве нет?
Достижением была деятельность Автоваза в 70е - 80 е годы. На ВаЗах ездила половина Европы.Была огромная сеть магазинов и СТО обслуживания.Франция и Италия ездили на Жигулях.О Соц странах я и не говорю. Все комплектующие были или СССР или Соц лагеря.Один раз закупили у Итальянцев оборудование .построили завод и Жигулями заполонили значительную часть мира.
То что сейчас происходит это не плохо.Но с теми успехами и достижениями и сравнивать смешно.тем более что сам завод принадлежит не пойми кому.Сколько в нем процентов Российского ? Прибыль как делиться ?
Акционеры Общества, владеющие более 5% акций (по состоянию на 31 декабря 2016 года):
Alliance Rostec Auto B.V. – 64,60% (от уставного капитала);
Renaissance Securities Limited – 24,09% (от уставного капитала).http://rostec.ru/about/direct-control-companies/144
Работали русские, катались иностранцы. Причём катались почти на халяву. И как это считать достижением, я не понимаю. Достижение - это когда наоборот.
Выпускать высоко технологичную продукцию которая востребована по всеми миру Это достижение или что? Чем славны Сименс Мерседес или БМВ ? Кем бы они были если бы были только на Германском рынке ?Просто местечковые фирмочки и не более того.
Сейчас работают Китайцы товары востребованы во всем мире.Китайская экономика вторая в мировом рейтинге.Это достижение или эксплуатация несчастного Китайского рабочего.Отрыв миллионов Китайцев от привычной сохи?
Условия нашей страны сильно отличаются от германских и китайских. Затраты велики, а продавать-то за границу приходится по ценам, которые равняются на китайские затраты.
Читайте вот здесь
http://gosudarstvo.voskres.ru/parshev/pars_1.htm
Если за продукцию получаешь выручки больше, чем тратишь на ее производство и свое собственное существование, то ты на коне, ты конкурентоспособен. Если меньше - то приходится сначала снижать издержки, потом собственное потребление, потом залезать в долги, а то и избавляться от части основного капитала, - это опасный путь, чреватый полным разорением.
И в нашей стране без казённых денег промышленность обойтись не может.
http://frprf.ru/gospodderzhka/
По слухам, на тех перевозках хорошо погрелись продвинутые председалени колхозов.
Там был вполне законный способ списать в отбракову по прибытию всей баржи.
Я могу сравнивать 80е годы и современное время .Бывал много раз и подолгу.Некогда богатые деревни - сады превратились в нечто ужасное. Отличные домики стали заброшенными халупами .дома культуры и кинотеатры стоят брошенные.Молодежь уезжает при малейшей возможности. Оставшиеся становятся или алкашами или наркоманами.Нет там работы и никакой. нет денег нет жизни.Ездят в степь собирать цветной металл от осколков ракет.рядом военный полигон.Вояки их ловят те ночами собирают.Нормальное такое занятие.Прятки называется.
Возможно кто то и что то воровал .Я этого не знаю.Знаю что сейчас и красть нечего.
Я тоже могу сравнивать.
В 90е годы, те же бывшие колхозники с радостью заваливали готовые к орыблению мелиоративные пруды. - Мешали ездить тракторам.
А теперь плачутся что работы нет.
В 00 ездили на тяжёлых и сверхтяжёлых тракторах по полям с проложенной мелиоративной сетью. Теперь у них денег нет всё это восстановить.
Пригласить спеца для консультации по ликвидации низины - дорого. а забросить поле, потому что там образовался овраг глубиной метров в 5 - фигня. дайте нам ещё, а лучше два.
Я как раз жил летом в деревне в конце 80, в середине 90.
Видел как деревни в округе разваливались, не потому что плохо жили, а потому, что сами колхозники радостно и с песнями всё разваливали.
Понятно что виноваты крестьяне .Кто спорит ?То что их продукция оказалась невостребованной это просто стечение обстоятельств.
Вы не помните как Лужков организовывал беспрепятственный проезд фур с томатами и арбузами в Москву с Астрахани ? Московские милиционеры с мигалками сопровождали караваны и то тормозили на каждом посту.
Ну и главное .нам что важнее некая прибыль торговцев или поддержание глубинки на приемлемом уровне ?Люди или деньги?
Ну закупаем и что дальше? Западные рынки закрыты для нас, те, что открыты слишком малы, так что вкладывать деньги в мелкосерийное дешевое что-либо не шибко привлекательная инвестиция.
Про колхозы забудьте, если бы не солдатики и студенты, колхозы ещё бы при СССР скопытились.
Вы знаете как работает сельское хозяйство в Евросоюзе?Приехали Болгары или Украинцы и за три копейки собрали Урожай в Греции или Финляндии.У нас мало людей которым нужны деньги?В Турции кто урожай собирает?Турки беднее наших крестьян и всяких безработных?
Как получается что томаты выгодно выращивать во всех странах .кроме России?
Если бы было всё так просто, то сельхоз отрасль не была бы дико убыточна и дотационна в Евросоюзе и не было бы таких вот картинок, как в заметке. Потому что помимо лета, когда есть, что собирать, есть еще и зима, когда собирать нечего. Ну и всякие форс-мажоры типа неурожая. А нафига дистрибьюторам связываться с теми, кто постоянство поставок обеспечить не может?
По поводу сезонности в с/х. Если сельское хозяйство механизировано, то работа есть круглый год: весна-лето осень работа в полях, зима-ремонтные работы сельхозтехники, сооружений, ЗАВов и т.д. Если садоводство - то обрезка сада.
Лет 10 назад я решил немного заработать на торговле мясом. поехал из Москвы в Самарскую область на свиноферму.Договорился закупил мяса .Отличная новая ферма .охрана .чистота .механизация.Явно вложены огромные деньги.Сижу у директора разговариваем за жизнь.вбегают технолог с бухгалтером.Все пропало.наши твари закупают огромную партию импортной свинины .только что сказали по ТВ.
Занавес.даже я попал .с трудом вернул свои деньги.
Пробовали выращивать помидоры в открытом грунте во Владимирской области?
Я пробовал... Результаты неутешительные...
Между Владимирской и Астраханской областями полторы тысячи км и все на юг.
Вы так говорите, как будто германия это один большой колхоз.
На самом деле надо так: "Германия продала десяток Мерседесов или одну турбину, а вырученные деньги поныкала в офшорах как весь цивилизованный мир делает"
Возможно офшоры так же присутствуют. Я не спорю и не знаю.За то Мерседес и Сименс платят налогов столько что Германия является самой богатой страной Евросоюза и занимает 14 место в рейтинге уровня жизни населения..Россия 90е.
http://bs-life.ru/makroekonomika/uroven-zizny2012.html
Столько это сколько?
А все рейтинги это от лукавого.
Можно например запилить рейтинг по использованию валенок и шапок ушанок на душу населения и махать им крича что Россия впереди планеты всей, и это тоже будет правда.
Камрады, а вы что с этим троллем спорить пытаетесь?
Этот лже-Дмитрий размахивает рейтингом, в котором "уровень жизни населения" России хуже чем в Мексике (!!!!), Филиппинах (!), Греции (!), Грузии (!!!), Албании (!!) и барабанная дробь... УКРАИНЕ! (причём рейтинг якобы от 2017 года)
Вообщем, Дмитрий, или извиняйтесь, что не читаете, а сразу набрасываете - или идите в баньку от меня лично.
Россия продала пару атомных реакторов или пяток С-400, за которыми очередь на многие годы вперед..
И что?
Что сказать-то хотели про турбины Сименс и Мерседесы?
Кстати, Россия и турбины экспортирует...
Я хочу сказать то что сравнение экономик будет не в нашу пользу .
С 400 отлично. Сколько штук уже продали ?Реакторы на каких условиях устанавливаем ?Пока тратим .деньги потом и может быть.Вы посмотрите на условия постройки ядерных реакторов в Турции.
А вы можете их так вот нам публично огласить? И не боитесь? :)
Политически реакторы уже окупились, ежель что. По таким сделкам всегда куча всего проходит в секретных (а иногда и устных) частях - будете до морковкиного загоговения ждать :)
Глазки разуйте, посмотрите на маршруты нашей ВТА например, на поведение турков, на состояние крупнейшей базы США в Турции и т.д.
Уже в нашу. Гермашка слишком сильно деградировала и начинает уже из-за проблем с качеством терять клиентов.
Турки еще те проститутки.Что будет через год или пять не знает и сам Эрдоган.Политические девиденты несомненно важны .но ими пенсии не заплатить и из них дороги не построить.
Так сколько мы продали С400 ?Сколько затратили на разработку и какова их себестоимость ?
Стране нужно все.В первую очередь деньги и во вторую грамотные и частные управленцы.Сейчас министры и губернаторы носят взятки чемоданами и деньги миллиардами выводятся в офшоры .Нам нужны инвестиции ? Не пора элементарно перекрыть отток наших денег ? Не время перестать подпитывать американскую экономику и посмотреть на свою ?Там 100 миллиардов вывозят сотни ежегодно.и одновременно занимаем.Это маразм или просто вредительство ?
А деньги от межгосударственных контрактов на такую ерунду никто никогда и не тратит.
Вы, вообще-то, спрашиваете у меня сведения секретные и относящиеся к гос тайне.
Это вы должны приводить конкретные цифры, раз беретесь утверждать что мы продаём С400Э в убыток себе.
Это реальная жизнь детка. Я по секрету тебе скажу - из самих США, министры-управленцы США - тоже вывозят сотни миллиардов в офшоры
Американские министры скупают виноградники и виллы в Крыму и в Сочи? воровать можно с прибылей а можно с убытков.
Элон Маск лучезарно улыбается вам :)
Воровать с убытков научили нас как раз американские советники. Всю жизнь до этого воровали по старинке, с прибылей :)
Маск для нас .далеко не путеводная звезда.Больше масков.быстрее сдуется американская сказка.
Хе. Когда немцы попробуют плавить алюминий и железную руду от солнечных батарей и ветряков, их ждёт сюрприз :)
В чем проблема? Будут закупать прокат и отливки в России .Индии или Китае. Прибавочная стоимость легко покроет все расходы. Да и северный поток строиться ударными темпами.
А может вы своим мудрым интеллектом заставите их снять все пошлины на все наши товары? Пускай по-честному откроют свои рынки, а мы посмотрим, кто и что умеет производить, но только у же без вас разберутся, ВЫ - будете на заслуженной пенсии за снятие всех пошлин со всех товаров во всех западных странах. Наша бумага в ЕС становится дороже в 2 раза, пошлина 100%, - это же нормально, да, это ведь демократично?
Вы, там все, совсем за либеральной пропагандой от земли отрываетесь! Живёте уже полностью в своём мире, тьфу! И не важно, либерал вы или нет, надо как-то по-умнее быть!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Самое интересное то, что только малая часть "Мерседесов" делается в Германии. А вот прибылью пользуются жители Германии.
https://www.mbclub.ru/forum/threads/gde-delajut-mersedesy.10369/
Кстати, самое интересное про автобусы из Омска. Интересно, сколько получают немцы за одно название?
"Все без исключения комплектующие отечественного производства, включая двигатель. От Daimler AG мы получаем по отдельному контракту только фирменные логотипы "Mercedes-Benz". Нам это очень выгодно, добавил он, - контракт на поставку логотипов, позволяет нам продавать наши автобусы по европейским ценам. Правда ещё никто не купил, но это только начало..."
Какую табличку ? Табличка на рынке стоит 20 рублей а вот одна форсунка на современный двигатель Мерседес стоит 800 евро.Так эти форсунки и делают только в Германии.Таблички можно и у Узбекистане выпускать.Деньги все равно идут в Германию.
Тут же написано, что все без исключения детали отечественные. А вот за название приходится платить. Допускаю, что и табличку делают не в Германии, а в Узбекистане, но Омский завод за неё платит немцам.
"Делают в Германии" или "Могут сделать только в Германии" -это разные вещи.
Я знаю что только в Германии делают некоторые сложные детали.Но если линию поставят в Узбекистане .Немецкую линию под началом и контролем немцев.То что для Немецкой экономики измениться?Все работает.казна пополняется.Машины ездят .Меркель не знает куда деньги деть.Построят филиал ГАЗа в Турции или на Кубе. Кому от этого станет хуже?
У нас всего навалом.Металлов .инженеров.рабочих.зар платы значительно ниже средне мировых. места немерено.все есть.Мы можем конкурировать на рынках технологичной продукции с кем угодно.Не пускают в Евросоюз и США.так есть Африка Индия Пакистан . Сирия . Ливия.и еще половина мирового рынка .
Не можем конкурировать. Читайте вот здесь
http://gosudarstvo.voskres.ru/parshev/pars_1.htm
Если за продукцию получаешь выручки больше, чем тратишь на ее производство и свое собственное существование, то ты на коне, ты конкурентоспособен. Если меньше - то приходится сначала снижать издержки, потом собственное потребление, потом залезать в долги, а то и избавляться от части основного капитала, - это опасный путь, чреватый полным разорением.
И в нашей стране без казённых денег промышленность обойтись не может.
http://frprf.ru/gospodderzhka/
У Бош уже 4 завода в России. В том числе 2 завода автокомпонентов (в Самаре и Энгельсе) которые производят в том числе и твои "форсунки" (топливную аппаратуру, в том числе и Common Rail).
Это хорошо .но к сожалению. не является полноценным импортозамещением.
Полноценное замещение это когда mercedes будет написано кириллицей?
Полноценное импорто замещение будет когда Президент и правительство пересядут на Российские автомобили .Вернее это будет робкое начало.Когда государственный Аэрофлот перестанет закупать Боинги и станет заказывать Илы и ТУ.
Перечислять можно долго .
Это которые "Кортеж", и которые будут очень дорогие и элитные и планируются идти на экспорт?
Вам идеалистам ВСЁ вынь и положь прямо сегодня и прямо сейчас. А в противном случае революцию надо мутить ...
Не, кортеж он тоже обгадит. Типа "не для людей", "за бешенные деньги" и тд и тп. Возможно он уже и отметился тут в темах про кортеж, лень искать. Это просто такой тип людей: "Баба Яга" которая всегда против
У Вас феноменальная способность находить какой то скрытый смысл в моих словах.
Какая в задницу революция?Я Сам лично поеду давить бело ленточных если полиция не будет справляться.
Но мои убеждения не мешают мне видеть некоторые недостатки существующей у нас системы .Зачатки импорто замещения появились с подачи запада а не были рождены нашим правительством и президентом.Сложно было задуматься над восстановлением промышленности 20 лет назад? Где тут быстро ? Выросло поколение .которое ничего Российского никогда не видело.за редчайшими исключениями.Молоко Данон Это нормально?
Что есть по Вашему хорошо???
Хорошо вообще не производить в России этот самый Коммонрейл и забить на нормы Евро.Купить лицензии и выпускать отличные двигатели предыдущих поколений.Вернее на экспорт можно выпускать то что требуется и соответствует требованиям стран потребителей.А на внутренний рынок техника должна быть простой.дешёвой и максимально приспособленной к условиям нашего внутреннего рынка.Наши условия имеют мало общего с Немецкими и Французскими.
А разве это не происходит??С учетом статистики продажей Вазов и прочей техники???
Ваз вполне надежная дешевая машинка.По критериям качество - цена - ремонтопригодность,по крайней мере у меня она первом месте.Другое дело наверное в стереотипах,когда я общаюсь с клиентом только 20 % готовы пожертвовать статусом и выбрать Ваз.Оно конечно процессы идут,Ваз догоняет статус,а клиент понимает свою ущербную логику и скоро ситуация станет очевидной.
Второй момент что мерседес и прочие компании клепают коммон лишь потому что наверное спрос то есть на рынке РФ,хотите выгнать их с рынка законом???Тогда они выгонят со своего рынка нас.Изоляция она такая
Я занимаюсь малым коммерческим транспортом . На нашем рынке это Спринтер и Газель. Оба автомобиля с Коммонрейлом и соответствуют Евро 4 .это и дорогой масло и чистейшая солярка и соответствующее техническое обслуживание.Дорогие зап части .компьютеры и так далее.На Газеле двигатели Китай купленные по лицензии Американские Каминз. паршивые ублюдочные и прожорливые двигатели.
Предыдущие модели двигателей Мерседес это ОМ 601 и 602 непревзойденные шедевры качества и надежности.Это Вам скажет любой механик .как то вязаный с этими двигателями.Никаких наворотов.все предельно просто и надежно.
На кой хрен нам китайская копия американского дерьма ? Зачем нам Немецкая кабина на отечественном Камазе ? На кой нам Турецкие помидоры и Боинги в Аэрофлоте ?
В правительстве кто и зачем у нас сидит ?Регулировать основные вещи так сложно?
Страницы