В Ульяновске открылся шинный завод Gislaved

Аватар пользователя Lehan

В Ульяновской области состоялся запуск шинного завода Gislaved, передает с места событий корреспондент «Известий» 19 марта. По словам генерального директора компании «Севергрупп» Алексея Мордашова, к концу текущего года компания намерена выпустить на предприятии 1,2 млн шин, в 2026 году производство должно увеличиться до 2,4 млн шин.

«Продукция завода будет меняться, мы работаем над расширением линейки. Это один из самых современных заводов. Предприятие способно делать шины премиального качества — заполним сегмент премиальных шин, нехватка которых есть на рынке», — заявил Мордашов.

Тестовый запуск предприятия состоялся в конце прошлого года, были отработаны и обкатаны производственные процессы, добавил он. Как отметил губернатор Ульяновской области Алексей Русских, после ухода иностранного производителя предприятие более двух лет находилось в простое.

«Нам удалось сохранить практически весь персонал завода — всё это время сохранялись все социальные выплаты. Теперь предприятие перезапускает отечественный инвестор, им была проделана большая работа. Это последний завод региона, который перезапущен после ухода иностранных инвесторов», — сказал Алексей Русских.

В холдинг «Кордиант» входит пять производственных площадок, среди которых заводы АО «Кордиант» в Омске и Ярославле и предприятия, выкупленные у иностранных собственников, — бывшие Continental в Калуге и Bridgestone в Ульяновске (сейчас заводы Gislaved).

Также в этот день гендиректор АО «Кордиант» Вадим Володин рассказал, что по итогам прошлого года продажи новых легковых шин выросли на 23% по сравнению с 2023-м, а продукция китайских брендов заняла 70% рынка.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Слово 580416
Слово 580416 (3 месяца 4 недели)

правда? но ведь их клепали же, как и бутеры, ранее? Просто, предполагая ход мыслей мордашёва, новость можно перевести так: завуалированно вернулись хозяева нашей жизни

Аватар пользователя пионэр
пионэр (2 года 3 месяца)

Что мешало? Законодательство.

Вы же так просто не придете в магазин и не будете всем бесплатно бетерброды раздавать с витрины? Комуто придется за это платить. Или будете?

Сначала нужно все оформить официально, а уже потом запускаться.

Аватар пользователя Слово 580416
Слово 580416 (3 месяца 4 недели)

вообще-то вы не ответили на важный вопрос, лишь предположив, что открыть макдональдс под другой вывеской значительно легче и быстрее, чем выпуск шин. Спорить не могу, но сомневаюсь. А как с принадлежностью технологий и т.д.? Уже одно, что в качестве причины указано отсутствие шин премиум класса настораживает...

Аватар пользователя пионэр
пионэр (2 года 3 месяца)

Вообще это не я предположил, а другой пользователь. Вы очень не внимательны в ответах.

Но полностью его поддерживаю, что технически сложней. Да и юридически наверняка тоже сложней - патенты и прочее.

Аватар пользователя Midshipman
Midshipman (6 лет 4 недели)

Нафуя?

Посредственная  резина, название - как в слякоть наступил... Зачем она нам? smile37.gif

Аватар пользователя Офисный планктон

Стёр уже 3 комплекта зимних шипованных "Гиславед" за последние 20 лет. Достоинства: ВЕЛИКОЛЕПНАЯ управляемость на чистом асфальте (на скоростной загородной дороге ездил 140-170 км/ч и никаких проблем не возникало), неплохо гребёт по снегу и грязи, в жару ведёт себя очень достойно. Недостатки: шипы из мягкого железа, которые регулярно вылетают.

Посредственной её можно назвать только если очень важны конкретно шипы.

Аватар пользователя Olsol
Olsol (6 лет 10 месяцев)

Китайцы сейчас в РФ собирают свои повозки. 

Правительство не может их обязать - использовать российские шины, аккумуляторы, стекла, сталь для штамповки...?   Это же налоги и работа для людей.

Китайских шин в продаже больше, чем российских. Причем большинство китайских - низкого качества. И демпингуют еще.

Аватар пользователя Alien_hel
Alien_hel (1 год 11 месяцев)

Тютя пиарится

Страницы

 
Загрузка...