Вьетнам рассчитывает заключить соглашение о ЗСТ с ЕС до конца года

Вьетнам рассчитывает, что соглашение о зоне свободной торговли с Евросоюзом будет заключено до конца текущего года, сказал президент Вьетнама Чыонг Тан Шанг.

"Вьетнам обсуждает соглашение о зоне свободной торговли с Европейским союзом, и я надеюсь, что создание ЗСТ между Вьетнамом и Евросоюзом будет завершено до конца текущего года", — сказал Чыонг Тан Шанг, выступая на пленарном заседании саммита АТЭС.

http://ria.ru/economy/20151117/1322535044.html

---

Перспективы Вьетнама и ЕС после вступления в силу ЗСТ(FTA)

После почти трех лет переговоров, 14 сессий и множества неформальных среднесрочных сессий на уровне министров, глав делегаций и инженерных групп,  Министерство промышленности и торговли заявило, что Вьетнам и ЕС достигли согласия по всем принципиальным вопросам основного содержания Соглашения о свободной торговле между Вьетнамом и ЕС (EVFTA).

По данным Министерства промышленности и торговли, как только это соглашение вступит в силу, ЕС отменит импортные пошлины примерно на 85,6% тарифных линий, что эквивалентно 70,3% экспортного оборота Вьетнама в ЕС.

Через 7 лет после вступления соглашения в силу, ЕС отменит ввозные пошлины на 99,2% всех тарифных линий, что эквивалентно 99,7% экспорта оборота Вьетнама. Для 0,3% оставшейся части экспорта ЕС обязалось предоставить Вьетнаму тарифные квоты в отношении импорта с нулевыми пошлинами.

Для важных групп товаров, таких как текстиль, обувь и морепродукты (кроме консервов из тунца и жареных рыбных шариков), ЕС полностью отменило импортные пошлины на вьетнамскую продукцию на 7 лет с момента вступления в силу Соглашения. Что касается консервированного тунца, то ЕС согласилось предоставить Вьетнаму удовлетворительную тарифную квоту на объем продажи.

ЕС предоставляет Вьетнаму значительные квоты для шлифованного риса, нешлифованного риса и качественного ароматного риса. Рис, импортированный по этой квоте, полностью освобождается от налогов. Кроме того, для дробленого риса импортные пошлины будут отменены в соответствии с графиком. Для продуктов из риса ЕС устанавливает налог на импорт равный 0% на 7 лет.

После вступления в силу Соглашения, ЕС также устраняет таможенные пошлины на мед и не применяет тарифные квоты. На растительные продукты, фрукты и овощи, фруктовые соки и другое, а также на сумки, чемоданы, изделия из пластмассы, стекла керамические изделия тарифы, в основном, будут устранены при вступлении Соглашения в силу.

Тем не менее, главными статьями европейского экспорта во Вьетнам являются автомобили и мотоциклы. Вьетнам полон решимости довести импортную пошлину почти до 0% на срок от 9 до 10 лет. На отдельные двигатели с рабочим объемом цилиндров более 150 см³ будут отменены импортные пошлины на 7 лет. На такие товары, как вино, духи, пиво, свинина и курица, Вьетнам согласился ликвидировать ввозные пошлины на максимальный срок --10 лет. Что касается экспортной пошлины, Вьетнам стремится со временем устранить большинство экспортных пошлин; защищены только экспортные пошлины для некоторых важных продуктов, в том числе, для нефти и угля.

Вьетнам и ЕС также договорились о содержании других вопросов, связанных с торговлей товарами, такими как таможенные процедуры, СПС(SPS), ТБТ(TBT), торговая защита,... что создает правовую основу для сотрудничества обеих сторон, содействия развитию экспортных и импортных предприятий.

Также, по данным Министерства промышленности и торговли, Вьетнам и ЕС согласовали обязательства, связанные с областью торговли, услуг и инвестиций, ради создания инвестиционного климата открытости, обеспечения работы предприятий обеих сторон. Обязательства Вьетнама выходят за рамки обязательств ВТО(WTO); превышают обязательства ЕС в ВТО и эквивалентны самому высокому уровню приверженности ЕС в недавнем ЗСТ.

Вьетнам стремится облегчить деятельность инвесторов ЕС, включая некоторые профессиональные услуги: финансовые, телекоммуникационные, транспортные и дистрибьюторские. Обе страны также согласовали обязательства по национальному режиму в инвестиционной сфере и обсудили  процедуру урегулирования споров между инвесторами и государством.

По государственным закупкам, Вьетнам и ЕС договорились о содержании Соглашения о государственных закупках (GPA) в рамках ВТО(WTO). Оно включает в себя некоторые обязательства, например, онлайн-торги, установку веб-портала для публикации информации о закупках... Вьетнам имеет план по реализации этих обязательств, а ЕС пообещало оказать техническую помощь Вьетнаму в выполнении этого плана. Вьетнам оставляет за собой исключительное право называть определенный процент от стоимости пакета предложения подрядчиков по товарам, услугам и рабочей силе в стране.

По вопросам интеллектуальной собственности, авторских изобретений, инноваций, а также обязательств, связанных с фармацевтическими препаратами и географическими указаниями... В вопросах интеллектуальной собственности Вьетнам стремится соблюдать базовые обязательства в соответствии с положениями действующего законодательства.

Что касается географических указаний, то при вступлении Соглашения в силу, для Вьетнама будет защищено более 160 географических указаний ЕС (в том числе 28 членов) и для ЕС будет защищено 39  географических указаний Вьетнама. Географические указания Вьетнама связаны с сельскохозяйственной и пищевой промышленностью, позволяя некоторым категориям сельскохозяйственной продукции Вьетнама создать и утвердить свой товарный знак на рынке ЕС.

Соглашение EVFTA также включает в себя главу о конкуренции, государственных предприятиях, устойчивом развитии, сотрудничестве и наращивании потенциала, нормативно-институциональной деятельности. Содержание согласуется с правовой системой Вьетнама, создавая правовую базу для обеих сторон по укреплению сотрудничества, по содействию развитию торговли и инвестиций между двумя сторонами. 

http://vietnam.vnanet.vn/russian/%D0%BF%D0%B5%D1%80%D1%81%D0%BF%D0%B5%D0...

---

Сейчас многие скажут: "ну, вот, даже Вьетнам от нас отвернулся", но я бы с такими выводами не торопилась:

Россия и Вьетнам будут торговать в рублях и донгах 

 интервью Торгового представителя России во Вьетнаме М.Ю.Голикова .

Максим Юрьевич, заключение договора о зоне свободной торговли с Вьетнамом повлияло на интерес к нему со стороны российского бизнеса?

- Он растет, особенно со стороны компаний, которые имеют наработки на вьетнамском направлении. Для них стало приятной неожиданностью, что, оказывается, сейчас будут обнулены или в течение какого-то времени существенно снижены таможенные пошлины. К тому же конъюнктура благоприятная. Интерес в масштабах Вьетнама большой, даже не только по традиционным товарам нашего экспорта (машиностроение, удобрение, нефтепродукты), но и по кондитерским изделиям, продукции химической отрасли, инструментам и многому другому. 90 процентов компаний, побывавших во Вьетнаме в составе бизнес-миссий из регионов, уезжают с оптимизмом, настроены на работу там.

С соглашением о зоне свободной торговли увязано создание сборочных производств российских автопроизводителей во Вьетнаме. Смогут ли они удержаться на этом рынке? Все-таки там хватает конкурентов - японские, корейские производители, из Китая, наверное, тоже.

- При преференциях, которые сейчас обсуждаются, эти проекты имеют перспективы. Опыт такой уже есть, с 2008 года во Вьетнаме собираются "КамАЗы". А после ослабления рубля "КамАЗ" в этом году увеличил поставки на вьетнамский рынок. Наша доля на авторынке Вьетнама - менее 3 процентов. Это точка, с которой можно начинать развитие.

О производствах какого масштаба идет речь?

- До нескольких тысяч автомобилей в год, но переговоры о количественных показателях между минпромторгами двух стран продолжаются. Вьетнамцы, конечно, заинтересованы, чтобы к ним приходили современные технологии, но эксклюзивные права всегда сложно кому-то давать, и надо провести большую юридическую работу, чтобы не усложнить переговоры с другими желающими войти на рынок.

Насколько это реально - использовать Вьетнам как "окно" в другие страны?

- Возможности во Вьетнаме мы рассматриваем, в частности, как стартовые для наращивания российского присутствия в других странах региона, который в ближайшие один-два года резко снижает всевозможные барьеры во взаимной торговле. У нас уже есть совместные производства, работающие на экспорт, - в нефтегазовой сфере, где у России самые крупные предприятия во Вьетнаме, в машиностроении.

Почти одновременно с созданием зоны свободной торговли с ЕАЭС Вьетнам включается в Транстихоокеанское партнерство. Говорят, он теперь чуть ли не лишится экономического суверенитета и будущее за доминированием там США, Японии, Кореи. Это правда?

- На наш взгляд, не стоит сильно драматизировать это и думать, что Вьетнам проснется на следующий день другой страной. Очевидно, что страна не готова мгновенно перейти к снижению тарифных барьеров и системным изменениям, которые предполагает Партнерство, и будет выторговывать солидные переходные периоды. Поэтому многое зависит от того, как мы себя поведем, сможем ли активизироваться по крупным проектам.

Через 4-5 лет будет уже поздно?

- Думаю, да. Российским экспортерам надо быстрее заходить и пытаться занимать ниши. Через несколько лет ситуация принципиально изменится, потому что Вьетнам будет вовлечен и в другие зоны свободной торговли - с Южной Кореей, Европейским Союзом, возможно, с Китаем.

http://www.rg.ru/2015/11/12/vyetnam-site.html

---

а вот еще одно мнение:

Транс-Тихоокеанский торговый союз будет выгоден России

Первый заместитель министра экономического развития Алексей Лихачев считает, что новый союз поможет российским автомобилям вьетнамской сборки попасть на рынок США

— Мы еще не видели сам текст договора, но, по предварительным данным, для поставок на эти рынки уровень локализации сборки должен составлять 62,5%, — отметил Лихачев. — Это вполне достижимо.

Производственная площадка в этой стране уже есть у КАМАЗа в рамках совместного предприятия с местной госкомпанией Vinacomin (в нем у российской компании 37%).  Возможность создания сборочного производства во Вьетнаме рассматривают КАМАЗ, УАЗ (принадлежит «Соллерсу»), ГАЗ, «АвтоВАЗ». В частности, «Соллерс» планирует организовать сборку «УАЗов» во Вьетнаме с местной Vinamotor, выпуск может составлять несколько тысяч штук в год. Группа ГАЗ ведет переговоры с потенциальными партнерами во Вьетнаме об организации производства и дистрибуции легких коммерческих и среднетоннажных автомобилей ГАЗ. Кроме того, возможность продажи и сборки во Вьетнаме изучает и акционер «АвтоВАЗа» — Renault: например, кроссовера Duster, выпускаемого на заводе компании в Москве. Площадкой может стать завод Nissan (партнер по альянсу) во Вьетнаме. 

При этом, согласно подписанному в мае соглашению о создании зоны свободной торговли, Вьетнам в течение 10 лет обнулит ввозные пошлины на автомобили из России и других стран Евразийского экономического союза, которые сейчас составляют 17% для грузовиков, 30–40% для автобусов и 50–70% для легковых машин.

http://izvestia.ru/news/592619

---

Конечно, с одной стороны странно, что Вьетнам заключает договора со всеми подряд ( впечатление, что без разбора), с другой стороны - это маленькая и бедная страна, которая отчаянно пытается вылезти из нищеты и использует для этого все доступные ей средства. Приведет ли эта "всеядность" к экономическому буму или политической нестабильности - время покажет.