Белорусский Минтранс опубликовал расшифровку переговоров пилота рейса Ryanair с диспетчером.
Командир несколько раз уточнил, кто именно рекомендует совершить посадку в Минске — компания Ryanair, аэропорт Афин или аэропорт Вильнюса. На что диспетчер отвечает: «Это наша рекомендация».
Полностью фрагмент переговоров:
Pilot: 09:28:58 Minsk, Good day, RYR 1TZ, FL390 approaching SOMAT
ATC:09:29:04 RYR 1TZ, Minsk Control, good afternoon, radar contact.
ATC: 09:30:49 RYR 1TZ, Minsk
Pilot: Yes, go ahead.
ATC: RYR 1TZ for your information, we have information from special services that you have bomb on board and it can be activated over Vilnius.
Pilot: 1TZ Standby.
Pilot. 09:31:17: Ok RYR 1TZ could you repeat the message?
ATC: RYR 1TZ, I say again we have information from special services that you have bomb on board. That bomb can be activated over Vilnius.
Pilot: Roger that, standby.
ATC: 09:31:42: RYR 1TZ for security reason we recommend you to land at UMMS.
Pilot: Ok...that..it..understood give us alternate please.
Pilot:09:32:59: RYR 1TZ
ATC: RYR 1TZ
Pilot: The bomb....direct message, where did it come from? Where did you have information about it from?
ATC: RYR 1TZ stanby please.
ATC: 09:33:42: RYR 1TZ
Pilot: Go ahead.
ATC: RYR 1TZ airport security stuff informed they received e-mail.
Pilot: Roger, Vilnius airport security stuff or from Greece?
ATC: RYR 1TZ this e-mail was shared to several airports.
Pilot: Roger, standby.
Pilot:09:34:49: Radar, RYR 1TZ.
ATC: RYR 1TZ.
Pilot: Could you give us frequency for (unreadable) company so that we would be able to (unreadable).
ATC: RYR 1TZ say again what frequency do you need.
Pilot: We just need to quawk with the operation of the company, if there any frequency for that (unreadable).
ATC. Do you need RYR operation frequency?
Pilot: That is correct 1TZ.
ATC: Standby please.
ATC: RYR 1TZ ,Standby please
Pilot: Standing-by.
Pilot:09:39:30: RYR 1TZ Any adverts?
ATC: RYR 1TZ Standby, waiting for the information.
Pilot: Could you say again that I have to call for the airport that authorities ...(unreadable) to divert to..
ATC: RYR 1TZ I read you THREE, say again please.
Pilot:09:39:57: Radar, RYR 1TZ .
ATC : RYR 1TZ ,Go.
Pilot: Can you say again the IATA code of the airport that authorities recommended us to divert to?
ATC: RYR 1TZ roger, standby please.
Pilot: OK, I give you (unreadable) can you say again IATA code of the airport that authorities have recommended us to divert to?
ATC: RYR 1TZ Standby.
Pilot: Standby, Roger.
ATC :09:41:00: RYR 1TZ .
Pilot: Go ahead.
ATC: IATA code is MSQ.
Pilot: can you say again please?
ATC:IATA code MSQ.
Pilot: MSQ, thanks.
Pilot: 09:41:58: RYR 1TZ Again, this recommendation to divert to Minsk where did it come from?Where did it come from?Company? Did it come from departure airport authorities or arrival airport authorities?
ATC: RYR 1TZ this is our recommendations.
Pilot: can you say again?
ATC: RYR 1TZ this is our recommendations.
Pilot : unreadable.
Pilot:Did you say that your recommendation?
ATC: RYR 1TZ , Charlie-Charlie.
ATC: 09.42.49: RYR 1TZ we have ground stuff frequency for Vilnius 131.750
Pilot. 131.75 and we have contact...(unreadable).
ATC:09:44:38 RYR 1TZ advise your decision please?
Pilot: Radar ,RYR 1TZ
ATC:RYR 1TZ advise your decision please.
Pilot; 09:44:52: I need answer the question what is the code of the (unreadable) green, yellow or amber red.
ATC: Standby.
ATC:09:45:09 RYR 1TZ they say code is red.
Pilot: Roger that, in that case we request holding at present position.
ATC: RYR 1TZ Roger, hold over your position, mantain FL390 turns at own discretion.
Pilot; Ok holding at our discretion at present position mantaining FL390 RYR 1TZ.
Pilot:09:47:12: RYR 1TZ we are declaring an emergency MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY RYR 1TZ. our intentions would be to divert to Minsk airport
ATC: RYR 1TZ MAYDAY, Roger.Standby for vectors.
Pilot: Standby RYR 1TZ .
Pilot: 09:48:10 RYR 1TZ request descent to 10000 feet.
ATC: RYR 1TZ , descend FL100.
Pilot: descend (unreadable) RYR 1TZ .
ATC:RYR 1TZ from present position cleared direct point KOLOS : Kilo Oscar Lima Oskar Sierra.
Pilot: Direct to KOLOS RYR 1TZ.
ATC:09:50:15 RYR 1TZ how do you read me?
Pilot: I read you 5 RYR 1TZ .
ATC: Roger.
ATC:09:50:24: RYR 1TZ do you need any aerodrome details and weather information?
Pilot : We can (unreadable )ATIS from Minsk ...enough.
ATC: RYR 1TZ do you need ATIS frequency?
Pilot: We got it.09:It is 128.850, 1 TZ.
ATC:09:51:50: RYR 1TZ
Pilot: 1TZ , go ahead.
ATC: RYR 1TZ KOLOS 2H arrival, RW in use 31R and if you need vectors advise.
Pilot: Ok, KOLOS.. could you say the (unreadable).
ATC: KOLOS 2H arrival.
Pilot: KOLOS 2H arrival, RW 31R, RYR 1TZ
ATC: And ATIS frequency is 128.850
Pilot: 28.85.
ATC:09:52:29: RYR 1TZ and advise passengers on board and if any dangerous goods on board.
Pilot: No dangerous goods, standby...and we need 130 to avoid.
Pilot:09:53:00 RYR 1TZ turning heading 130 to avoid.
ATC: RYR 1TZ roger heading 130 report clear of weather.
Pilot: WILCO.
Pilot :09:54:45: RYR 1TZ persons on board is 133.
ATC: Persons on board 133 copied thank you.
ATC:09:55:33 RYR 1TZ when ready report estimating time of arrival.
Pilot: 09:56:48: RYR 1TZ request descend 9000 feet.
ATC: RYR 1TZ descend FL90.
Pilot. Descend FL90, RYR 1TZ .
ATC: 09:57:12: RYR 1TZ now contact Minsk approach on 125.9.
Pilot: 125.9, RYR 1TZ
Комментарии
Пожил бы ты в горящем Челябинске:)))
Не дали бы белорусы, дали бы свою расшифровку по чёрным ящикам самолёта.
"Не понял, зачем Минск выложил такую переписку.... Самоубийственный шаг."
Украина до сих пор по МН17 ничего не выложила.
Так их НАТО прикрывает. Укрофашня - на службе сатанистов из НАТО, поэтому их до сих пор не слили за тот СБИТЫЙ боинг.
вот в этом эпизоде
если я правильно понимаю, они запрашивали какую-то частоту (для связи с компанией?) . и непонятно дальше, вроде им её не сообщили, а вместо этого речь пошла уже об аэропорте посадки
Откуда у диспетчера частота для связи с их компанией? Пусть у себя ищут. И через что связываться будут?
У диспетчера частота смежных пунктов, аварийная и частота погоды.
может и так, но судя по расшифровке, они сказали "ожидайте", потом еще раз " ожидайте", а потом пилот почему-то забыл про свой вопрос, а диспетчер про ответ
Тем не менее, на брифинге руководитель авиакомпании говорил, что консультация с пилотом была. Отсюда следует, что пилот сам нашел частоту, а диспетчер найти её не смог. Если вообще искал.
Дальняя связь у пилота всегда есть. Видимо стресс проявился.
"Руководитель полетов Минского районного центра управления воздушным движением несколько раз пытался дозвониться до представительства авиакомпании Ryanair в Литве по номеру телефона, который сообщил экипаж воздушного судна, но связаться с кем-либо из представителей авиакомпании не удалось", — заявили в Департаменте по авиации Минтранса.
в какой момент это было? явно не во время полета. либо это неполная расшифровка
Pilot: Could you say again that I have to call for the airport that authorities ...(unreadable) to divert to..
здесь запрос от пилота, а не передача номера телефона
Частоту Вильнюса им сообщили.
Что им Вильнюс сообщил?
в какой момент?
Между 09:42:49 и 09:47:12
а, ок, спасибо. меня видимо на предыдущем абзаце заклинило) а так получается, что решение они приняли после контакта с Вильнюсом.
Это в смысле "слышу вас на "троечку"", повторите.
Теперь батька надо организовывать прессуху и вкатывать иски к авиакомпаниям которые в нарушении договорных обязательств (а там сто пудов есть договора по сопровождению рейсов) прекратили полёты и тем более стали запрещать летать Белавиа.
Европейский суд будет опять стоять на раскоряку между своими должностными обязанностями и политической целесообразностью. Такая позиция плохо сказывается на здоровье...сфинктер ослабляется
Чтобы встать в такую раскоряку, надо хоть крупицу совести иметь. Чего за европейцами сроду не наблюдалось. Стокгольмский арбитраж не даст соврать.
Так право та у них там прецендентное. Они прекрасно понимают что за Стокгольмский арбитраж долго ещё будут гуано ложками хлебать. Судебные разборки та не только с Россией происходят, а дурной пример заразителен
Не правовед, но в континентальной Европе, по-моему, романо-германское право используется, как в России. Прецедентное - это англосаксонское (ВБ и страны БС, США).
Все чисто. Батьке - пятерка. "Цивилизованным" можно пожелать и дальше "биться лысиной по паркету"(с).
пока почему-то батьку паркетом по лысине бьют))))
Бьют бацку а облетать и тратить керосин, время и деньги, а также углеродные квоты на выбросы будут цеевропейцы? Может еще и уши отморозят до кучи?
Ну, что же. Всё ровно. На пилотов никто не давил.
Диспетчер оповестил о бомбе, ответил на все вопросы КВСа и порекомендовал совершить посадку в Минске. КВС рекомендации принял и не настаивал на ином варианте. Так и должно было быть.
чувак - читаю тебя постоянно
не хочу оскорблять
или ты туп
или упрям
В чем его тупость?
Дайте угадаю. Наверное в том, что до буквы прочёл расшифровку, а надо было просто не рефлексировать и комментить от балды.
за деревьями не видит леса
я все таки щитаю - не ХОЧЕТ видеть
Просвети. Какие именно буквы я понял неверно?
я же пишу - дело не в буквах а в смысле за буквами
Ах, вот оно что! Ну, извини. Для меня банан это всего лишь банан.
ну а я думал ты умный и в курсе что бананы исчезают
прости если ошибся
Да не бери в голову! Ошибайся на здоровье.
Можете просветить о лесе за деревьями?
Что делали пилоты с 9.30 до 9.47?
Бегали по кабине, ой вей, шо делать?
Или связывались с кем-то и получали инструкции?
Читали и выполняли инструкцию “Bomb on board”, а также, с большой долей вероятности, связались по ACARS с головной компанией и получили указание - “follow instructions”. :))
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Результирующий вектор многовекторности Республики Беларусь направляется в сторону России Исторической. Что не может не радовать.
еще бы батьке в пятницу Крым признать и вообще, такое начнется )))
А что там в пятницу?
я просто удивляюсь на тебя.
https://lenta.ru/news/2021/05/24/vstrechaaa/
опять России придется кормить? спасибо, всегда мечтали
И не просто кормить, "вкусно кормить, иначе мы уйдём в Европу". ))
Вы все о жратве...
родовая травма
та ладна !
денех у вас все равно - целый фонд
или даже два
а беларуси можно будет дать тока из одного
экономия понимаешь !
Не желает принимать версию хайли-лайкли. А значит враг европки.
Все враги европки априори просто обязаны быть тупы и потому упрямы.
Патамушта враги. А враги не могут быть умны. Об этом говорится в каждом репортаже неполживых СМИ
Вся эта расшифровка тянет на толстую, жирную утку)
Страницы