Белорусский Минтранс опубликовал расшифровку переговоров пилота рейса Ryanair с диспетчером.
Командир несколько раз уточнил, кто именно рекомендует совершить посадку в Минске — компания Ryanair, аэропорт Афин или аэропорт Вильнюса. На что диспетчер отвечает: «Это наша рекомендация».
Полностью фрагмент переговоров:
Pilot: 09:28:58 Minsk, Good day, RYR 1TZ, FL390 approaching SOMAT
ATC:09:29:04 RYR 1TZ, Minsk Control, good afternoon, radar contact.
ATC: 09:30:49 RYR 1TZ, Minsk
Pilot: Yes, go ahead.
ATC: RYR 1TZ for your information, we have information from special services that you have bomb on board and it can be activated over Vilnius.
Pilot: 1TZ Standby.
Pilot. 09:31:17: Ok RYR 1TZ could you repeat the message?
ATC: RYR 1TZ, I say again we have information from special services that you have bomb on board. That bomb can be activated over Vilnius.
Pilot: Roger that, standby.
ATC: 09:31:42: RYR 1TZ for security reason we recommend you to land at UMMS.
Pilot: Ok...that..it..understood give us alternate please.
Pilot:09:32:59: RYR 1TZ
ATC: RYR 1TZ
Pilot: The bomb....direct message, where did it come from? Where did you have information about it from?
ATC: RYR 1TZ stanby please.
ATC: 09:33:42: RYR 1TZ
Pilot: Go ahead.
ATC: RYR 1TZ airport security stuff informed they received e-mail.
Pilot: Roger, Vilnius airport security stuff or from Greece?
ATC: RYR 1TZ this e-mail was shared to several airports.
Pilot: Roger, standby.
Pilot:09:34:49: Radar, RYR 1TZ.
ATC: RYR 1TZ.
Pilot: Could you give us frequency for (unreadable) company so that we would be able to (unreadable).
ATC: RYR 1TZ say again what frequency do you need.
Pilot: We just need to quawk with the operation of the company, if there any frequency for that (unreadable).
ATC. Do you need RYR operation frequency?
Pilot: That is correct 1TZ.
ATC: Standby please.
ATC: RYR 1TZ ,Standby please
Pilot: Standing-by.
Pilot:09:39:30: RYR 1TZ Any adverts?
ATC: RYR 1TZ Standby, waiting for the information.
Pilot: Could you say again that I have to call for the airport that authorities ...(unreadable) to divert to..
ATC: RYR 1TZ I read you THREE, say again please.
Pilot:09:39:57: Radar, RYR 1TZ .
ATC : RYR 1TZ ,Go.
Pilot: Can you say again the IATA code of the airport that authorities recommended us to divert to?
ATC: RYR 1TZ roger, standby please.
Pilot: OK, I give you (unreadable) can you say again IATA code of the airport that authorities have recommended us to divert to?
ATC: RYR 1TZ Standby.
Pilot: Standby, Roger.
ATC :09:41:00: RYR 1TZ .
Pilot: Go ahead.
ATC: IATA code is MSQ.
Pilot: can you say again please?
ATC:IATA code MSQ.
Pilot: MSQ, thanks.
Pilot: 09:41:58: RYR 1TZ Again, this recommendation to divert to Minsk where did it come from?Where did it come from?Company? Did it come from departure airport authorities or arrival airport authorities?
ATC: RYR 1TZ this is our recommendations.
Pilot: can you say again?
ATC: RYR 1TZ this is our recommendations.
Pilot : unreadable.
Pilot:Did you say that your recommendation?
ATC: RYR 1TZ , Charlie-Charlie.
ATC: 09.42.49: RYR 1TZ we have ground stuff frequency for Vilnius 131.750
Pilot. 131.75 and we have contact...(unreadable).
ATC:09:44:38 RYR 1TZ advise your decision please?
Pilot: Radar ,RYR 1TZ
ATC:RYR 1TZ advise your decision please.
Pilot; 09:44:52: I need answer the question what is the code of the (unreadable) green, yellow or amber red.
ATC: Standby.
ATC:09:45:09 RYR 1TZ they say code is red.
Pilot: Roger that, in that case we request holding at present position.
ATC: RYR 1TZ Roger, hold over your position, mantain FL390 turns at own discretion.
Pilot; Ok holding at our discretion at present position mantaining FL390 RYR 1TZ.
Pilot:09:47:12: RYR 1TZ we are declaring an emergency MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY RYR 1TZ. our intentions would be to divert to Minsk airport
ATC: RYR 1TZ MAYDAY, Roger.Standby for vectors.
Pilot: Standby RYR 1TZ .
Pilot: 09:48:10 RYR 1TZ request descent to 10000 feet.
ATC: RYR 1TZ , descend FL100.
Pilot: descend (unreadable) RYR 1TZ .
ATC:RYR 1TZ from present position cleared direct point KOLOS : Kilo Oscar Lima Oskar Sierra.
Pilot: Direct to KOLOS RYR 1TZ.
ATC:09:50:15 RYR 1TZ how do you read me?
Pilot: I read you 5 RYR 1TZ .
ATC: Roger.
ATC:09:50:24: RYR 1TZ do you need any aerodrome details and weather information?
Pilot : We can (unreadable )ATIS from Minsk ...enough.
ATC: RYR 1TZ do you need ATIS frequency?
Pilot: We got it.09:It is 128.850, 1 TZ.
ATC:09:51:50: RYR 1TZ
Pilot: 1TZ , go ahead.
ATC: RYR 1TZ KOLOS 2H arrival, RW in use 31R and if you need vectors advise.
Pilot: Ok, KOLOS.. could you say the (unreadable).
ATC: KOLOS 2H arrival.
Pilot: KOLOS 2H arrival, RW 31R, RYR 1TZ
ATC: And ATIS frequency is 128.850
Pilot: 28.85.
ATC:09:52:29: RYR 1TZ and advise passengers on board and if any dangerous goods on board.
Pilot: No dangerous goods, standby...and we need 130 to avoid.
Pilot:09:53:00 RYR 1TZ turning heading 130 to avoid.
ATC: RYR 1TZ roger heading 130 report clear of weather.
Pilot: WILCO.
Pilot :09:54:45: RYR 1TZ persons on board is 133.
ATC: Persons on board 133 copied thank you.
ATC:09:55:33 RYR 1TZ when ready report estimating time of arrival.
Pilot: 09:56:48: RYR 1TZ request descend 9000 feet.
ATC: RYR 1TZ descend FL90.
Pilot. Descend FL90, RYR 1TZ .
ATC: 09:57:12: RYR 1TZ now contact Minsk approach on 125.9.
Pilot: 125.9, RYR 1TZ
Комментарии
Они тоже ничего не нарушая обрабатывают. Законное право не пускать кого угодно в свое воздушное пространство. Потому эти вопли "а нас то за что" особенно смешно звучат. Именно за то. И именно в рамках законов
ну нельзя же быть таким наивным !
вапщето пока находятся на борту самолета они находятся на территории государства которому принадлежит самолет
как был случай с Плисецкой во времена ссср
даже фильм сняли по этому поводу
как сошли с борта - да сошли на землю государства
то есть по версии запада - беларусы обманом посадили самолет чтоб арестовать ПОЛИТИЧЕСКОГО ( а наличие политических противоречит правам человека ) заключенного.
диагноз запада - беларусь диктатура в которой нарушаются общепологающиеся права человека и ко всему она не гнушается нарушением правил международного воздушного движения.
поэтому прекратить с ней все связи в этой области
юридически весь этот поток с запада - верен
все чем отбрехивается лукашенко - лишь показывает что его можно разводить как дите малое за его чрезмерное честолюбие
Вы не фильмы пересказывайте и прочий неполживый кал, а ссылку на международный норматив представьте, запрещающий арест пассажира после посадки, и статус его рафтификации в Беларуссии.
А заодно неплохо бы понять статус в тех странах, кто кучу арестов пассажиров у себя ранее проводил.
я ж вам написал
вначале были реалии с Плисецкой в сша
а потом по ним сняли фильм.
то есть реалии таковы - что самолет - суверенная территория
даже если стоит на территории другой страны
Какой конкретно международный документ это устанавливает? Ссылку и цитату.
Какими конкретно странами он ратифицирован?
https://glx.su/territoriey-kakogo-gosudarstva-schitaetsya-samolet/
первая же ссылка в гугле
Территорией какого государства является самолёт?
Самолет территория какого государства ?
Более подробно это поясняет наша статья.
Чем читаем? Левым ухом? Синим глазом?
Все члены экипажа после приземления (момента касания полосы) на территории страны, кроме страны регистрации ВС, считаются лицами, подпадающими под юрисдикцию страны пребывания (приземления). В случае неподчинения требованиям местных властей со стороны экипажа, к ним применяются законы страны пребывания (приземления).
https://www.forumavia.ru/t/36504/1/
ИМО, экстерриториальность на гражданские суда не распространяется, пока ВС находится в воздушном пространстве, земле другого государства ВС и всё/все внутри попадают под юрисдикцию этого государства.
00
Aleks_Assa
24.08.2004 22:21
А если просто не пустить представителя другого гос-ва на борт судна ?
БУдут штурмовать?
00
PANAIR
24.08.2004 23:03
Штурмовать не имеют право без согласия КВС или дипломатического корпуса страны прописки ВС.
Но, арестовать ВС имеют полное право, и вылет могут запретить тоже.
Прекрати засирать эфир галиматьей, а то подпись пропишем.
Никто не силой не садил самолет (смотри распечатку, решение принимали пилоты согласно протоколу), и никто его не "штурмовал".
да приписывайте !
всем будет видна ваша упорная зацикленность и не желание разбиратся !
чем больше подписей от вас - тем больше ваша ангажированность
А ты чего, такой офигительный разбиральщик здесь? Но ты не разбиральщик, а засиральщик, только воздух портишь.
ЗЫ. Главред, больше подписей, хороших и нужных! ))
а я такого и не говорил
самолет посадили обманом - это говорит запад
и поэтому не хочет иметь делов с беларусью
поэтому закрыл свое пространство от беларуси и не пользуется беларусским
чтоб беларусы и впредь под всякими предлогами не сажали их самолеты
все чисто и понятно
чисто и понятно?
а причем тут РФ и СП2 если тебе все чисто и понятно, болван?
ты это о чем болван ?
что не слышал такова ?
на вопрос не ответил, вдарился в непонятки, старый флудерский приемчик. короче, слился ))
я четкий пацанчик - с большим фидошным опытом - ты еще дефис не напечатал а я уже знаю куда ты гнешь старая калоша
Пометим тебя подписью, пожалуй, чтобы камрады в будущем сразу знали, кто перед ними.
я надеялся на что то более ужасное
а вы мне дали ни рыба ни мясо
и самое главное никак не связанное с моей писаниной
если отмотать постов 100 моих - то там почти не будет за америку
я разачарован
подумайте пожалуста еще и дайте мне какой нибудь более впечатляющий комент
чтоб меня хоть боятся начали ?
Обильный и надоедливый пересказ западной пропаганды, это как навозная муха, ее не боятся.
опять врешь
у меня только свое творчетсво
и только когда тебе понадобились ссылки - полез за ними
чоткий пацанчикъ заявил -
спрашиваю его -
чисто и понятно?
а причем тут РФ и СП2 если тебе все чисто и понятно,
болванчотъкий пацанчикъ?перевожуна пацанский - если запад не хочет иметь делов с Белоруссией, то почему выкатывает предъявы России?
пацанчик слился, стал плести совсем уж непонятное, в результате получил дешевую погремуху.
я бы пиндосским его не назвал, он скорее пропиндоссикй прихвостень. )
где я писал про сп2 и россию ?
что ты тень на плетень наводишь ?
даже матом тебя лень обкладывать
ты не писал, это я спросил. по морде запад получил от Белоруссии ,а предъявы кидает России. чО за дела, пацанчикъ?
ну слава богу признался
что я к твоей галиматье отношения не имею
мне что сп2 что сп3 - это как солнечное затмение на марсе
наверно красиво - но не видел
а подробности ?
а то пока все на оборот
https://naviny.online/article/20210525/1621959102-prizemlenie-ryanair-mo...
Приземление Ryanair может обойтись Беларуси в миллионы евро
и в третий раз я ответа не получил...только - скок ,скок, скок, я веселый флудерок ))
один флуд
прям детсадовские кривляния
> самолет посадили обманом
Каким "обманом"? Просто отработка стандартного протокола после получения угрозы.
Кто конкретно сделал рассылку с угрозами? Вот им и выдвигай претензии по поводу ареста своего дружка, лично я не видел никаких данных, которые бы говорили, что рассылка была сделана КГБ. С таким же успехом можно предположить, что она была сделана помойным псом типа тебя.
ну вот чтоб больше не было таких посадок запад и отказывает беларусам летать у них и не берется в беларуси
зачем они вапще нужны самолеты беларусам ?
будут летать с москвы
а зачем латышам вообще куда то летать? им ни самолеты, ни пароходы, ни поезда уже не нужны ))
они летают даже без виз - куда денег хватит
а тебе даже на визу денег не хватает
ага, во сне летають, как и ты.
но ты-то здесь летать будешь недолго, чувствуешь это и поэтому устраиваешь чадъ кутежа. ))
ЗЫ. что за манеры? один, безвременно нас только что покинувший, все про мои налоги беспокоился, а этот про мои деньги и визы....ну вот нахер мне какая-то виза, мне и в Питере неплохо летом - налоги заплатил и ...на дачу шашлычить ))
я не понимаю, ишачок, у вас ни денег, ни виз, ни налогов что ле? вы все за чужое считаете? шариковцы-голодранцы, бггг
вапще по самолетам
есть такой сериал - Расследования авиакатастроф
http://seasonvar.ru/serial-25017-Rassledovaniya_aviakatastrof-0001-sezon...
там уже 21 сезон
я понимаю вам это не интересно
но мне интересно
там рассматриваются не только косяки диспетчеров или пилотов но даже рабочих обслуживающих самолеты - типа не тем размером прикрутил лобовое стекло и высосало пилота наружу
или при покраске заклеили скотчем датчик давления и не сняли после покраски
там дается столько много обьяснений по поводу как надо летать и что происходит - что стоит посмотреть дюжинку сезонов - чтоб иметь представление о ситуции на уровне профессионалов
так что рекомендую
я смотрю - мне интересно
так что не спрашивайте на все урлы
многое я знаю из этого документального сериала - хоть и не являюсь профи в области гражданской авиации
Рекомендую еще международное право начать изучать по неполживым твиттерам.
мы упорно говорим о блогере
а вы упорно переводите на самолет
вам уже давно сказали - с самолетом - юридически все чисто
не чисто с политикой
В соответствии с Чикагской конвенцией о международной гражданской авиации командир воздушного судна при исполнении своих обязанностей обладает конечными полномочиями. В случае получения информации об угрозе, связанной с размещением на борту воздушного судна бомбы или другого взрывного устройства, решение о высадке пассажиров и экипажа принимает КВС.
Судя по показаниям очевидцев, командир принял такое решение и пассажиры организованно покинули борт. "Того парня отвели в сторону, его вещи вытряхнули на взлетную полосу. Рядом с ним постоянно стоял офицер, и вскоре военные его просто вывели".
Вот прямо «на взлётную полосу»? Такие «очевидцы», что прямо ой!... :))
https://aftershock.news/?q=comment/10396084#comment-10396084
зы. Диспетчер Минска должен был предложить сесть в Фашингтоне?
По их логике диспетчер должен был сказать что-то в духе: "Ну вы взрослые мальчики, сами решайте, где садиться. Спешить некуда, переживать не о чем, времени сколько хочешь. Звоните куда хотите, в любой аэропорт, договаривайтесь там с ними о посадке. А мы что, нам сказали - мы передали, а дальше вы сами как-нибудь".
В 9.30 пилотам сообщили о ситуации.
В 9.47 пилоты объявили мэйдэй и сообщили решение садиться в Минске.
Как думаете, пилоты 17 минут находились в ступоре?
Как думаете, они связывались с кем-то, кроме диспетчеров Минска, за эти 17 минут?
Как думаете, Европа предоставит нам записи этих разговоров?
Ни в жисть,это же пробирка Пауэла.
"Как думаете, Европа предоставит нам записи этих разговоров?"
НЕ удивлюсь, если их предоставит РФ или КГБ РБ.
Эфир-то ведь общий. И не много времени ещё прошло.
Если Вы берётесь переводить авиационный английский, извольте это делать профессионально, либо не беритесь вообще:
Alternate (не в словосочетании, например - alternate RW (запасная ВПП), alternate route (альтернативный, запасной маршрут)) - это твёрдый термин, не подразумевающий многозначности и означает - «запасной аэродром», и ничего более. То есть командир запросил запасной аэродром (любой аэродром, кроме пункта назначения, является запасным) для (экстренной) посадки, а диспетчер Белоруссии ничего и не мог предложить, кроме своих аэродромов, потому что он в первую очередь информирует экипаж, а затем смежные сектора УВД (а от них ещё надо получить согласие на приём ВС, а это драгоценное время).
Я , конечно, не спец, но разве написанное соответствует фразеологии общения диспетчера с пилотом? Можно такое говорить открытым текстом?
Да, всё соответствует. Можно.
Никто никого не принуждал. Никто никого не пугал истребителем. Такого в обмене вообще нет.
Проинформировали, выдали рекомендацию, пилот принял решение.
Не понял, зачем Минск выложил такую переписку.... Самоубийственный шаг.
Впрочем это их проблемы.
В чем самоубийственность шага?
Чтобы её не выложил кто-то другой?
как такие как вы вообще живёте?)
Страницы