В России создан импульсный детонационный двигатель. Он обеспечивает тягу как в условиях атмосферы, так и вне её. Это позволит создавать летательные аппараты, обеспечивающие вывод на орбиту грузов, превышающих по массо-габаритным характеристикам те, которые выводятся традиционными ракетами.
Использованные источники:
Комментарии
А что, коммунизм был построен и исчез? Можно по-подробнее с этого места? Ну и для прикола можно сравнить скорость развития науки в лучшие годы развития СССР и сейчас. Я правильно понял логику, что если бы Союз сохранился, то развитие мировой науки шло бы медленнее чем оно сейчас идёт?
Что вы еще со времен Ивана Грозного даже видеофакт есть)))
Расшифровали письмена на бересте из Аркаима.
да ну глупости ..... это все наследие Леонардо Да Винчи ... коими мы и пользуемся до сих пор ) паралельно допиливая под нынешние потребности и материалы )
РИ? Да Вы что! Сила огня и выделяемого тепла, еще в пещерах была известна! Вот откуда все разработки! А еще колесо!))
Этому изобретению около 170 лет, если верить педивикии.
Ну наконец то, долог путь от макета.
В оригинале - ОДК "испытала демонстратор".
Ну это ещё совсем не двигатель! Хотя то что сделан не в кружке , а в КБ вселяет надежду что работать будет.
Хорошо, но жаль, что поздно. Вряд ли доведут до ума и поставят в серию в ближайшие 5-10 лет.
Да хоть 20 лет. Космические поделки долгоживущие.
Р-7 до сих пор не в архиве.
Бывают такие моменты в жизни социумов, что всё прорывное и ультрасовременное летит в дупу, просто потому, что не успевает выйти в дешёвую серию к определённому моменту и в дело идут простые, но дешёвые и массовые вещи. Например ППШ или танк Т-34 или ещё масса других примеров из той же Великой Отечественной. Из более современного примера самолёт Т-50 известный более как Су-47. Очень прорывной и перспективный самолёт, но к текущему решению вопросов на Украине и в Сирии тупо не успел, а значит на конвейер встал более массовый и отработанный Су-34.
Какие такие задачи должен был выполнять СУ-47 с которыми не справится СУ-34, в такой "мощной" стране как Украина)))
По остальным примерам значит возражений нет? Чюдненько.
Удачи вам! Хорошего настроения! Держитесь там!
Так быстро слиться, но и вам не хворать)))
Так ведь по существу возражений и не было. тема отсутствует, а переливать из пустого в порожнее желания нет.
Творческих вам узбеков!
По существу вы не перечислили те задачи которые не мог решить СУ 34 которые решает СУ 57)))
T-34 выпускался серийно с 1940 года. ППШ принят на вооружение в том же 1940 году.
Наверное имеется в виду, что были Т-34М, которые не пошли в серию в начале войны, и Т-44, выпущенный ограниченной серией, чтобы не снижать выпуск Т-34-85. А ППШ было выпущено 6 млн, а ППС - 0,65 млн. Причём Т-34М/Т-44 и ППС были намного лучше Т-34 (танк паровозных заводов) и ППШ (пистолет-пулемёт кроватных мастерских)....амеры тоже в 45-м Шерман на Першинг не стали менять...
Су-47 Беркут - самолёт с крылом обратной стреловидности. Существует в виде демонстратора. Тоже не успел из-за 90-х
А он нужен был как массовое изделие?
Предыдущий оратор немного запутался в индексах. Не Су-47, а Су-57. Он должен заменить не Су-34, а Су-35. Су-35 активно воюет в Сирии. Я думаю, насчет Сирии слово "война" можно в чистом виде применить только к столкновениям Су-35 против Ф-22 в небе. После очистки неба выгнать бородачей - скорее полицейская операция.
Су-34 отметился в Грузии в 8-м году - завалил ПВО, которое перед этим завалило Ту-22М3.
Насчёт того что будет менять Т-50 и какую функцию будет выполнять уже давно
идут срачиспорят в разных местах. По заявленным возможностям самолёт получился достаточно универсальный: и господство в воздухе занять может и по земле поработать и беспилотниками подирижировать. Так что будет это замена 34-му или 35-му или обоим сразу это ещё тот вопрос.Другое дело, что машина очень технологичная и на вырост. Обстоятельства потребовали скорее внедрять более отработанные решения. Речь об этом.
С индексами да - уже извинился :)
Камрад, все же Су-57 и Су-35 имеет разное преднозночение. Связано это в первую очередь со стоимостью покупки и эксплуатации. Только безмозглые пиндосы могут использовать F-22 для охоты за пикапом. Мы для этого будем использовать более простые средства.
Вот хороший ударный биспилотник это да - конкурент 4-ому поколению
Т-50 это Су-57, поправьте. Несолидно так то.
Уже не могу к сожалению. Спасибо за замечание.
Вот не смог вовремя исправиться, так 3 человека откомментировало не
приходя в сознаниечитая. Интересно всё на этом или ещё будут?Обратная стреловидность показала серьезные проблемы с надежностью композитного крыла на сверзвуке (замена на другой материал автоматически вело к увеличению массы и уже требовались другие движки), поэтому временно отказались , получив на нём очень много уникальных данных по КОС, но выглядит изделие "С-37" как из будущего ЗВ.
И Су-34, вообще-то, тяжелый истребитель ближе к фронтовому бомберу, совсем другого класса машина.
Су-47
Есть такая терминология в КБ: разработкам присваивают буквенно-цифровой номер Изделия "..." и только потом, после всех испытаний, дают серийное наименование, но во всей документации продолжает фигурировать Изделие "...". Например, Су-25 это Изделие "Т-8" , Су-57 - Изделие "Т-50", Су-34 - изделие "Т-10В".
Су-47 - изделие "C-37". Что само говорит за то, что данная машина создавалась только для военно-научных целей исследования КОС.
Но она понравилась ВМФ РФ как будущий палубник, т.к. КОС имеет неоспоримые преимущества в аэродинамике на околозвуковой скорости, поэтому продолжались разработки и получил имя Су-47.
А уж жЫрналЫсты 90-х и 2000-х пропиарились на нем, как будто он ближайшее будущее ВВС РФ.
Это я перепутал, за что меня уже выше поправили. Речь конечно шла 57-м.
Таки 57
Это самолеты разных классов и назначения. Су-34 заменяет выбывающий Су-24, и только. Даже если бы Су-57 встал на серию, 34-й выпускать не перестали бы.
Доводилось слышать иное мнение на Авантюре, хотя там тоже те ещё специалисты попадаются. В любом случае суть вы думаю поняли, хотя пример может и не самый удачный.
С-47 не был предсерийным истребителем. Как и истребителем вообще. Это как бы демонстратор технологий, по заподаному, и ли по-русски чисто эксперементальный самолёт.
Т-50 это свосем другая машинка ;-)
удалено
Как раз к юбилейному взорвавшемуся масковскому 50-му кораблю и допилят.
Там не всё так просто с этой спешкой к Марсу. В ней есть резоны, причём именно на горизонте ближайших 20-25 лет, если даже не 15-ти. И Маск думаю свои утюги допилит и китайцы своё решение предложат. Наши тоже работают, но ресурсы не сравнить с другими участниками, так что объективно отстаём и видимо придётся искать какое-то другое решение.
Слитречь про Марс - то только на ядерном буксире. Лететь натщимическом топливе - это игра в рулетку да ещё и сроком на гол-полтора в один конец - и без права на ошибку. Ионные движки с ядерной силовой станлвкой мощностью от 10МВт позволят добраться до Марса за комфортные 3 месяца, при этом, не ограничивая себя по маневрам. Кстати, в Союзе был проект на 20МВт под эти цели - думаю что с таким движком можно было бы и за полтора-два месяца до Марса добраться.
ТС, ну, раз ссылаетесь на источник, то обновите - целиком:
Спасибо за обновление.
Заголовок выдаёт желаемое за действительное. Каюсь, но платить не буду...
Ну и слава Богу. Давно ожидаемое событие.
Конаныхин недавно рассказывал про него.
Сначала тоже так подумал проверил, но он про другой просто созвучный двигатель)))
https://www.youtube.com/watch?v=8ATDyaSIigY&t=13s
Ну здравствуй МиГ-41.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Хорошая будничная новость)))
В заголовке - создан двигатель, по ссылке - демонстратор.
Вот он спаситель мира!
https://www.tiktok.com/@sarkis.live/video/6925058663077940482?lang=ru-RU...
Ролик такой напыщенный на Тик -Токе! Но есть же такие, кто ведется на такой бред!
Тик ток смотрит в основном подростки, а то ,что распространяет этот "Спаситель" - это диверсия!
Из биографии "спасителя":
А потом вдруг исчезает куда-то еще в 2013 году.
И вот что выяснилось:
"Сегодня в беседе с Aravot.am председатель Союза политологов Армении Амаяк Ованнисян подтвердил сведение о том, что в середине июне в Москве был задержан председатель совета попечителей армянской общины Саркис Асатрян (на снимке). Последний создал в Армении и долги годы руководил Молодежной партией Армении, которую затем возглавил состоявший тогда в оппозиции Ваан Бабаян. Последний в настоящее время является депутатом парламентской фракции “Процветающая Армения”. По нашим сведениям, задержание С.Асатряна происходило в закрытом режиме. Члены его семьи узнали об этом лишь через неделю, когда в их квартире был проведен обыск. Саркиса Асатряна задержали по подозрению в хранении особо крупной партии наркотиков. Во время обыска в его доме было обнаружено огромное количество дорогих вещей. Асатрян находится под трехмесячным арестом в Лефортовской тюрьме."
Страницы