Состояние Клайпедского порта (Литва)
1. В 2020 году порт Клайпеды увеличил перевалку грузов на 3,2% по сравнению с показателем 2019 года - до рекордных 47,7 млн тонн.
2. Клайпедский порт в январе 2021 года увеличил объем перевалки грузов на 12,8% по сравнению с показателем января 2020 года – до 3,82 млн тонн. Росли погрузки всех групп грузов: наливных - на 39%, насыпных - на 10%, генеральных - на 3,3%.
2. Оператором перевалки нефтепродуктов и СПГ является Klaipedos nafta. Выручка терминала СПГ за 2020 г. была ниже, чем в 2019 г. на 38,8%. Это связано с оптимизацией ценоообразования. По нефтетерминалам снижение всего 5,2%. По моим «старым» данным примерно 50% нефтепродуктов принадлежит Orlen Lietuva (Мажейкяйский НПЗ).
4. Нефтепродукты, которые Белорусская нефтяная компания экспортировала через Клайпеду в последние годы, составляли 3,1% (примерно 1,4 млн. т) совокупных погрузок порта и 2,4% совокупных перевозок по железной дороге.
5. НПЗ в Мажейкяе (Литва) в конце 2020 г. начал экспортировать нефтепродукты на украинский рынок в обход белорусского маршрута. В 2019 году Мажейкяйский НПЗ отгрузил на украинский рынок 499 тыc. тонн дизеля (7% украинского рынка).
6. 19 февраля 2021 г. подписано белорусско-российское соглашение о перевалке через российские порты 9,8 млн тонн белорусских нефтепродуктов в течение трёх лет.
7. 2019 через Клайпедский порт отправлено около 10 млн тонн калийных удобрений «Беларуськалия» (22% от общей перевалки грузов порта). Планируется, что к 2025 г. «Беларуськалий» обеспечит поставку в Клайпеду около 15,5 млн тонн удобрений, «Славкалий» — 1,5 млн тонн.
Общие выводы.
1. Состояние Клайпедского порта отличное.
2. Перенаправление белорусских нефтепродуктов на экспорт через Усть-Лугу серьёзно не повлияет на загрузку Клайпедского порта.
3. Нанести чувствительный удар по Клайпедскому порту можно только обанкротив Мажейкяйский НПЗ и перенаправив калийные удобрения на экспорт через Россию. Пока же Белоруссии серьёзно поддерживает нашего прямого конкурента. И обанкротить НПЗ мы не в силах.
4. Польша и Литва ответили Белоруссии на недружественную акцию. Перенаправили нефтепродукты Мажейкяйского НПЗ в Украину через Польшу. Выиграла Польша.
Комментарии
Вот как раз тебя и забыли спросить.
гнт адептов из страеы усптього колхозана спршивать , как нужно исползьзовать налоги которые я зплатил, и кторые мое правительство выдалр в виде целквого кредмита.../Без солоплей скользко...Когда научитесь жить на свои - тогда и бклеь=те свои агитки о сэкономленных деньгах рассказывать
Лекарства закончились или санитары забыли смартфон отобрать?
На дне я лукасеку пояснил , что вам твоему колзазангу , нужно за счет собственных денежных средств открыть современный завод по производству пятиобхватных губохакаточных машин ГЗМ-5...и раздавать собственным гражданам, которые считают эконмию, и богатеют думкой об экспорте...Дурень он думкой богатет - запомни этицу простую истину вашего южного соседа
кторые мое правительство выдалр
Так это твое правительство, оказывается, подарило Украине 3 ярда "зелени", причем государственных, т.е. и моих налогов-недоплаченной пенсии тоже?
Когда вернет твое правительство отнятое-украденное у тех, кто зарабатывал, а не дворцы строил? Белорусы, кстати, свои долги долги возвращают и ядерные реакторы на АЭС не роняют при строительстве оных...
увы мое... только это не ознгачает, что и дальше должно кормить -всяческих не менее вороватых западных братьев, которые то в незалежность играют - пугая пртизанским движем, то в поцилунки....
Белорусы, кстати, свои долги долги возвращают и ядерные реакторы на АЭС не роняют при строительстве оных...
дада ... как там масяня говорит где бы перезанять , что бы переотдать... я те скажу где - в рф колхзан и занимает, что бы переотдать (свои же деньги складирует где-то в эмиратах)... поэтому долг постепенно растет и уде более 15 миллиардов долларов - его уже никакиим беларускаллием не веррнуть
по поводу уроненных реакторо смешно....ыыыы... ты чо форума лукасеков что что тольклько что вернулся с новой методичкой
увы мое... только это не ознгачает
ОЗНАЧАЕТ....и либо это слуги народа, и народ в твоем лице имеет право с него спросить, либо это твои "господа" и ты у них жалкий лакей на побегушках...
те скажу где - в рф колхзан и занимает, что бы переотдать (свои же деньги складирует где-то в эмиратах)..
Не надо по "своим" судить обо всех...так понятнее?
поэтому долг постепенно растет и уде более 15 миллиардов долларов - его уже никакиим беларускаллием не веррнуть
После того, как один "особоэффективный российский.." кинул, обвалив мировые цены, экспорт калийных и России и Беларуси-то? Впрочем нечто подобное повторилось недавно и с ценами на нефть...и опять без "особоэффективных" членов твоего правительства не обошлось...
по поводу уроненных реакторо смешно....ыыыы... ты чо форума лукасеков что что тольклько что вернулся с новой методичкой
Кому смешно...впрочем, "Алмазы-Саха" если взять - во главе с сынком другого члена правительства ...тут хотя бы жертв не было:
на Белорусской АЭС произошел инцидент, который якобы привел к повреждению корпуса ядерного реактора. Росатом опроверг эту информацию, указав, что при перемещении корпуса он по вине субподрядчика действительно незапланированно соприкоснулся с землей, однако не пострадал и технически пригоден для использования, что подтвердили контрольные измерения, включая ультразвуковой контроль металла. Российская госкорпорация выразила готовность заменить его на корпус для реактора второго блока, однако предупредила, что такое решение приведет к некоторому сдвигу графика завершения сооружения энергоблока.
Чтобы было понятно "незапланированно соприкоснулся с землей" 300-тонный КОРПУС РЕАКТОРА ., в котором потом будут находиться радиоактивные материалы...и который поэтому должен быть абсолютно герметичным...
По ранее распространенной белорусскими СМИ информации, инцидент на стройплощадке произошел 10 июля: при тренировочной установке реактора 330-тонный агрегат сорвался и упал с 2−4-метровой высоты.
Белорусская сторона долгое время никак не комментировала эту информацию.
.... генеральный подрядчик строительства БелАЭС - акционерное общество «Атомстройэкспорт» сообщил, что «корпус реактора находится за пределами реакторного отделения. Технических препятствий для его установки на штатное место нет».
Что-то "Ваше правительство" и ее "особоэффективные госменагеры"то нефть белорусам в экспортном нефтепроводе засрет, то реактор ядерный уронит...
фантазеры - экспортники электроэнергии во главе с усатым кохозаном... вы прежде чем еще в своих фантазиях строить за российский кредит блоки аэс, почитайте историю балтийской АЭС...
Неграмотность. На Украину, а не в
в отношении это территории, это без разницы..в/на
Переводя с русского на русский - порту стали меньше платить за больше работать. Примерно на 40% меньше по деньгам за ту же работу (если верить сентенциям, что работы стало больше, глядя на п.1, 2)
Оптимизируйте дальше, выглядит оптимистично!
Скорее это связано с ценой газа.
Скорее, это связано с демпингом чтобы сохранить объёмы.
В данном случае причины даже особо и не важны. Важен итог - примерно "-40%" в кармане применительно к терминалу СПГ.
Если Россия и Белорусь будут переваливать грузы в портах России, то что будет идти транзитом через Прибалтику? Это тупик Европы. У Германии и Польши есть собственные порты. Всё, что идёт через Россию транзитом, будет идти через российские порты. Остаётся Скандинавия, но ей тоже можно использовать российские, немецкие или польские порты. Остальные страны не граничат с Прибалтикой.
Белорусы еще только вчера договор ратифицировали ,так что до вчера было по старой колее !
Но в Латвии состояние с транзитом крайне печальное. Там с портами и железной дорогой всё настолько хорошотм, что ее начали разбирать. Видимо, на помойке рельсам будет еще лучшетм
"7. 2019 через Клайпедский порт отправлено около 10 млн тонн калийных удобрений «Беларуськалия» (22% от общей перевалки грузов порта). Планируется, что к 2025 г. «Беларуськалий» обеспечит поставку в Клайпеду около 15,5 млн тонн удобрений, «Славкалий» — 1,5 млн тонн."
А были другие варианты перевалки? Терминал в Усть Луге только заработал в прошлом году и то частично. Он готов принять весь груз из Беларусь, или нам самолетами возить. В чем претензия в этой части?
Претензий нет. Есть констатация факта.
Факт есть, а вот чья вина в этом? Может России надо было быстрее шевелиться и развивать свои порты?
Кхм... Как бэ Россия опять чего-то должна?
Типа рефлекс? Российские чиновники должны шевелиться, чтобы добиваться российских целей. Так понятнее?
Опять Россия что-то должна Белоруссии. В данном случае должны чиновники.
При чем тут Беларусь? Передергиваете снова. Пишете Беларусь поддерживает Литву перевалкой грузов. При этом удобрения через Россию нельзя, а с нефтепродуктами уже решили. И говорите, что белорусы опять виноваты и что-то требуют. Хоть какая-то логика должна быть! Ну вот опять нам должны)
Белоруссия укрепляет нашего конкурента - Клайпедский порт. И пока решили только с частью нефтепродуктов. Удобрения Белоруссия может экспортировать через любой порт и по любой цене. Имеет право. Но нашу установку - нефтепродукты из нашей нефти должны идти на экспорт через российские порты, выполнить обязана. Поскольку нефть получает у нас по льготной цене (без пошлины).
Вот вся логика без эмоций.
с какого перепугу клайпедский порт наш кокурент...
Надо учитывать, что калийный терминал Biriu kroviniu terminalas принадлежит Белоруськалию (30%) и литовскому бизнесмену Игорю Удовицкому (70%), который яростно отстаивает интересы белорусских партнёров. Это как раз он заявляет о планах расширения терминала и увеличения объёмов перевалки. Между тем тамошние власти всячески этому препятствуют по политическим мотивам, не дают землю.. Неровен час вовсе санкции введут против Белоруськалия, тема эта постоянно муссируется.
Это так. Но интересы Белоруськалия отстаивает и Белоруссия. На знаю, выкрутили руки литовской ж/д. Тарифы на перевозку удобрений минимальные. Поляки, владельцы НПЗ обижаются. Но им скидки на тарифы не дают.
///// Неровен час вовсе санкции введут против Белоруськалия, тема эта постоянно муссируется. //////
Эти санкции будут и санкциями против Китая. Туда поставляются белорусские удобрения по демпинговым ценам.
Данные клайпедского порта с их сайта
Рост виден. Однако надо понимать за счет чего он произошел. К сожалению на сайте порта нет грузооборота по грузам. Но есть рекорды порта. Очень много именно в 2020-м
Как видно из таблицы рекорды произошли за счет перевалки сыпучих грузов. Причем рост перевалки зерна вырос из-за хорошего урожая в Литве. Перевалка транзитных грузов как разница между общей перевалкой и перевалкой литовских грузов составила 19,2 млн т. Это на 1 млн т меньше рекордного 2018 года. Если из Клайпеды уйдет перевалка нефтепродуктов на 3 млн т, то это будет серьезное падение перевалки транзитных грузов. Их не компенсировать ростом перевалки литовских грузов.
Но в целом автор прав. Если стоит задача "убить" клайпедский порт, то оттуда надо убирать перевалку удобрений (это треть всей перевалки и практически вся транзитная с нефтепродуктами)
Добавлю
может объясняться эффектом низкой базы января 2020 года. Так поставки газа Газпромом через Украину выросли в январе 2021 года к 2020-му именно за счет низкой базы. Если 3,82 млн тонн умножить на 12 получим 45,84 млн. т., что явно не рекорд. Здесь надо смотреть статистику по месяцам за последние несколько лет. Но ее на сайте порта нет.
Есть задача развить своё портовое хозяйство.
думаю наше руководство не ставит задачу разрушить прибалтийские порты. Мелко слишком тратить на них ресурсы. Это сопутствующий эффект. А с саморазрушением прибалты отлично сами справляются.
нет будущего у таких микростран.
///// Есть задача развить своё портовое хозяйство.
думаю наше руководство не ставит задачу разрушить прибалтийские порты. //////
Это взаимосвязанные задачи. На первом этапе развивать своё портовое хозяйство на Балтике мы можем только за счет не наших балтийских портов. Более того, развивать своё портовое хозяйство на Балтике в рамках "свободного рынка" мы не сможем. Поэтому Власть России понуждает российские компании отказаться от использования Прибалтийских портов для экспорта/импорта своих грузов. Много лет побуждали это сделать Белоруссию. До конца выкрутила руки Лукашенко только в этом году. И по на мизер.
Первична задача развития портов.
на прибалтику масштабно похер.
европа гораздо сильнее рушит их экономику.
>> И обанкротить НПЗ мы не в силах
Какая пичалька
Не обращайте внимания.
АнТюр вещает из параллельной реальности. России не нужно банкротировать НПЗ Орлен, поскольку в этом нет никакого смысла.
Есть. Пока польский НПЗ в Литве работает, нашим компаниям нет смысла покупать белорусские НПЗ. Пока он работает, Клайпедский порт будет нам серьёзным конкурентом. Кроме всего прочего, для нас это дело принципа. НПЗ отжали у российской компании, а потом российские компании не допустили на тендер по его продаже. За это мы перекрыли нефтепровод на завод (от Дружбы), что резко ухудшило его рентабельность.
Здесь есть ещё одна тонкость. Лмтовцы в своей массе неплохо относятся к русским. А к полякам не очень. С какой стати польский НПЗ засерает их экологию?
А какая разница как литовцы относятся к русским?
они не входят в нашу орбиту а относятся к конкурирующему экономическому блоку.
НПЗ Орлен в Литве и белорусские НПЗ не пересекаются нигде и никак.
Орлен Мозырю не конкурент в силу отсталости технологий и географического фактора. НПЗ Орлен в Литве выживает лишь за счёт розничных продаж через свою сеть бензоколонок. Для поляков это чемодан без ручки. Что делать с ним, они сами не могут придумать.
Лет пять назад поляки заказали исследование по Орлен Летува японскому консультанту Номура, но, получив выводы, резко их засекретили. Говорят там всё было грустно.
НПЗ Орлен никогда не принадлежал российской компании, а был активом одного из европейских офшоров ЮКОСа. Ещё раз повторю, т.к. вижу что до вас не дошло: НПЗ Орлен не делает погоды в Клайпедском порту и судьба порта никак с ним не связана.
////////НПЗ Орлен никогда не принадлежал российской компании, а был активом одного из европейских офшоров ЮКОСа.////
А разве ЮКОС не российская компания?
///////НПЗ Орлен не делает погоды в Клайпедском порту и судьба порта никак с ним не связана.///////
Нужны цифры а "не делает погоды". "Старые" я знаю, а свежие не нашёл. Приведите цифру перевалки нефтепродуктов ПНЗ через Клайпедский порт в 2020 г. Только и всего.
А разве Мажейкяйский НПЗ когда-то принадлежал российскому ЮКОСу?
У вас проблемы с пониманием. Я уже сказал, что МНПЗ принадлежал голландскому (?) офшору ЮКОСа и не попадал под дело российского ЮКОСа. Ещё раз повторить?
Свежей цифры по экспорту продукции НПЗ Орлен через КН у меня нет, но она всегда была небольшая и уж точно не выросла в кризисном 2020 году. Впрочем это и не моя проблема. Вы автор, так будьте любезны приводить в своей статье точные цифры, а не домыслы или предположения.
Только и всего (с)
дай догадаюсь откуда же орлени неффть для нпз ... наверное из ьакой страны под названием россия...
Мажейкяйский (Орлен) НПЗ почти не имеет отношения к Клайпедскому порту. Поставки на бывшую Украину идут через территорию Польши.
Сам НПЗ Орлен находится в удручающем состоянии, хронически недозагружен, а глубина переработки нефти на нем сегодня составляет 73%, что крайне низкий показатель.
Мрии по банкротированию не хочу комментировать, замечу лишь, что сделать это проще пареной репы. Достаточно прекратить поставки российской нефти. Но НПЗ Орлен для России это тот самый неуловимый ковбой Джо.
В общем такова скучная реальность, потому подытожу слоганом У НПЗ Орлен всё хорошо.
////// Мажейкяйский (Орлен) НПЗ почти не имеет отношения к Клайпедскому порту. //////
У меня другие данные, но устаревшие. Основной поток нефтепродуктов на экспорт шёл чере Клайпедский порт. Как сегодня, данных не нашёл.
//// Достаточно прекратить поставки российской нефти. /////
Насколько я знаю, прямые поставки нефти из России по трубу прекращены после того, как власти Литвы отказались допустить российские компании к тендеру по его продаже. Но сегодня он перерабатывает Уралс. Думаю, что поставки идут из Польши с других НПЗ Орлен.
//// У НПЗ Орлен всё хорошо. ////
У НПЗ всегда было очень и очень плохо.
Львиная доля поставок российской нефти на НПЗ Орлен идёт через морской приёмный терминал Бутинге - это ещё одна пудовая гиря расходов на шее Орлена.
Орлен не имеет отношения к Клайпедскому порту ни по импорту нефти, ни (почти) по экспорту готовых нефтепродуктов.
Я вам говорил это не раз, но вы закаменели в своих представлениях 15-летней давности и упорно шпарите по давно неактуальной методичке.
Приведите цифры экспорта нефтепродуктов НПЗ через клайпедский порт. Просто ведь. А Вы упоминаете про какую-то методичку.
Я уже сказал.
Вы автор, вот вы и побеспокойтесь о том, чтобы ваша статья была основана на точных цифрах, а не на фантазиях. Не надо валить с больной головы на здоровую. Только и всего (с)
Так и надо с АнТюром - исключительно его же фразами с ним общаться. Может, тогда он поймёт, насколько он всегда кривит душой и манипулирует.
Да АнТюр, в общем, нормальный и пишет интересно.
Просто в своё время видимо "поймал звезду" и никак не хочет её отпустить.
голова - вава-бобо
Над входом надпись на латышском: "Порт".
На табличке: "Карусели, водные аттракционы. Вход 5€"
Страницы