ТОКИО, 3 декабря. /ТАСС/. Правительство Японии к середине 2030-х годов намерено ввести более жесткие правила регулирования внутреннего авторынка, чтобы исключить из продаж бензиновые и дизельные автомобили. Об этом в четверг сообщил телеканал NHK.
Согласно планам Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, новыми можно будет приобрести только гибриды, электромобили и автомобили на топливных элементах. Такие меры рассматриваются как часть стратегии Токио, направленной на то, чтобы к 2050 году полностью прекратить выбросы в атмосферу углекислого и других парниковых газов. Эта цель ранее была озвучена премьер-министром Ёсихидэ Сугой.
На японском рынке в настоящее время продается достаточно много гибридных моделей. Они присутствуют в модельных линейках практически всех автопроизводителей. В то же время электромобили для широкого потребителя здесь производятся в ограниченном количестве.
Nissan сейчас продает электрический хэтчбек Leaf с запасом хода 250-270 км. Также в 2021 году должно начаться серийное производство кроссовера Ariya с более мощными аккумуляторами, позволяющими автомобилю в зависимости от модификации проехать от 340 до 500 км на одной зарядке. Также свой первый электромобиль недавно представила Honda Motor.
Тем не менее у ведущего японского автоконцерна Toyota Motor в текущем модельном ряде электромобили отсутствуют. Компания предлагает множество гибридов и авто на водороде Mitrai, однако эта модель практически не пользуется спросом. Вместе с тем Toyota уже объявила о планах к 2025 году убрать с внутреннего рынка автомобили, работающие только на бензине или дизеле.
Комментарии
Догадываются, что заправлять технику станет нечем.
Главное, чтоб руководители "страны-бензоколонки" (ТМ)
не увлеклись этим веянием.
Природным газом. Выхлоп вода и немного СО2 полезного для растений. Себестоимость 1 км на метане ниже чем на бензине в 2,5-3 раза. НИКАКИЕ дизельные и прочие даже близко не идут в сравнение. По экологичности литиевые авто, как и просто на постоянных магнитах - весьма грязные. Я был на месторождении лития в 1991 как и на полиметаллических где в частности кобальт и прочие - достаточно вредное производство для экологии.
причём у дома в основном - обычный сетевой газ, пока доступны дорогие - чуть ниже 400 тысяч рублей, реально нужны тысяч 150-200.
Вот тут соглашусь - газ для нашей страны будет оптимальнее бензина. Только а/м надо сразу делать с соответствующим оборудованием на заводах, а не устанавливать его по разным мастерским.
Если иметь газозаправки по Севморпути и газопроводную сеть в ЮВА нам всё равно будет что там в ЕС и США происходит, это ИХ проблемы.
Если в ЕС будет происходить черт те что, никто товары туда из Китая возить не будет ни по СМП, ни южными путями.
Всё к тому идёт. Валят её.
Для одичания достаточно ОДНОГО поколения, чтобы матери разучившиеся детьми заниматься просто их забросили и всё они ничего знать и уметь не будут.
Метан достаточно опасен, давление свыше 200 атмосфер в баллоне, в отличие от безопасного пропана с его 8 - 10 атмосферами. Чтоб ехать на дальние расстояния, нужен не один баллон. Они очень толстостенные и весят очень много.
Для частного использования очень опасно.
Не более опасен чем бензин.
270 атмосфер неопасно? Я бы не хотел, чтобы в моем дворе, гдя я живу и где играют дети, стояла такая машина. Которую неизвестно кто и как обслуживает.
Это первое.
Одного баллона с метаном весом около 70 кг хватит километров на 100 - 150.
Вопрос, сколько нужно баллонов загрузить в машину, чтобы ездить на дальние расстояния. Сколько это будет весить и сколько займет это места.
Когда все это представляешь, смысл использования метана для легкового авто пропадает полностью.
Только грузовики, где места приделать 10 - 15 баллонов сколько хочешь, вес этих баллонов в общем весе грузовика роли не сыграет.
Грузовики в жилых дворах не стоят.
Есть методы хранения как в газогидратных так и в наносистемах. В последних при нагревании можно снизить давление до 6-7атм всего при 30-40% по массе, при этом можно иметь конструкцию которая даже в случае аварии гореть не будет больше чем солярка, кроме того в отличии от солярки горящее топливо не будет растекаться. Если 60-80 то до 45% и уже не так безопасно.
Если газогидрат то примерно так горит (газогидратная пробка, если верить выложившему видео)
На графике видно что в Якутии, в Заполярье зимой вполне и газогидрат годен т.к. давление необходимое всего 30 атмосфер и ниже.
Это если вы на метане разъезжаете, а если на пропан-бутановой смеси (что сейчас наиболее распространено) то давление в баллоне всего 10 -15 атмосфер (сжижен). К тому же там есть клапан аварийного сброса давления, если я правильно помню.
Читайте мои коменты выше.
И да, клапана нету. Поэтому в жару рекомендовано не заправлять баллон полностью.
Как у Вас я НИ РАЗУ не видел хотя десятки раз на газомобилях ездил, у грузовых и прочих бак так расположен чтобы в аварии не пострадал. Если такси то у него сзади до бампера с полметра как минимум. Если полимерный КАЧЕСТВЕННЫЙ СВМПЭ баллон скорее всего ничего не будет.
ВЫГЛЯДЕТ НЕ КАК У ВАС НА ФОТО а вот так если крышка снята:
Думаю газ не только дешевле но и экологичнее любых электромобилей, если конечно учитывать и выработку электроэнергии, а не только зарядку-разрядку аккумулятора :)
В разы дешевле. Обычный природный газ малость очищенный.
Вот поэтому думаю и у нас пора инициировать программу перевода автотранспорта на газ.
А к 2035 году бензин и дизель еще будут выпускать? Я правильно понимаю, что запасы нефти бесконечны, т.к. в представлении углебесов это неисчерпаемый ресурс?
если эти долб...бы откажутся от бензина - нам его на несколько тысяч лет хватит.
Это навряд ли. Если свернуть 3/4 нефтяной промышленности России (а именно столько экспортируется), то оставшаяся часть обеспечит налогами, зарплатой и прибылью намного меньшую часть населения, нежели сейчас. А так бензина будет завались... Только денег на его покупку будет хватать не только лишь всем.
Это навряд ли. Денег будет - больше чем сейчас - от продажи великов для
долб...овотказавшихся от бензина.А лучше скажите - откуда они электричество возьмут для своих хотелок?
А там что, так много электричества нужно?
На 50 млн. авто (в Японии меньше) со среднегодовым пробегом в 15 тыс. км. (в Японии меньше) при расходе электромобилей в 15 кВт*ч / 100 км, потребуется 50 млн. шт х 15 тыс. км. / 100 км х 15 кВт * ч = 112,5 ТВт * ч электрической энергии. Производство электрической энергии в Японии составило ~1000 ТВт * ч в 2019 году.
Девятая часть произведенного электричества на полную замену транспорта это и есть вся цена вопроса.
И откудова они эти 112 ТВт возьмут? Сожгут ещё больше углеводородов, чем тратили в виде бензина?
Понастроят солнечных панелей, ветрогенераторов, гидростанций, приливных станций.
Вопросы ваши в лучшем случае наивные, в худшем откровенно глупые.
Хы, чего ж до сих пор не понастроили? Более вероятно будут все пешочком ходить и на великах ездить. А строить им будет не на что.
А головой подумать? :)
А чего тут думать то и дурак понимает, все что могли уже сделали. Осталось только отключить нефть газ и уголь, и сделать коллективно харакири.
Ну вот дурак это и понимает. :)
А японцы спокойно за считанные годы (5 лет после 2011) заместили ТРЕТЬ своей энергетики (часть атома всё-таки ввели в строй после большой задержки). 40% энергетики было выключено после цунами. И это на фоне последствий цунами и разгребания Фукусимы.
Переварят ли они увеличение потребления электричками? Ну вот наглядный пример. В предельно экстремальных условиях.
Вы забыли добавить переварят ли японцы если откажутся от угля нефти и газа.
В ближайших планах у них этого нет.
А внешний долг у яппов какой? Разве не один из крупнейших в мире (в % от фейкового показателя - ВВП)?!
И долго яппы смогут менять свежеотпечатанные бумажки (йены) на реальные ништяки (углеводороды, топливо для АЭС, металлы и требуху солнечных панелей)?
Это "легко перешли/продержались без" было целиком профинансировано за счет ловкого кидалова туземцев. Однако далее этот фокус явно не проканает. Сколько там у яппов литиядля акеумов? А стали и меди для ветряков? А свободной энергии для "варки" солнечных панелей?
А какая разница? У них экспорт-импорт сбалансирован. Пока Китай на хайтек-рынке не раскрутился, у них экспорт отличный.
Минимум лет 10 ещё смогут. Если смотреть на тот же уход от доллара - это уход и к йене же, в том числе.
А посмотрите динамику с 2011 по 2020. Что, долг резко вырос? А там - последствия цунами на 50 гигадолларов, Фукусима (которая на 100Г$ потянула)... Нет, вроде, никого особо не кидали.
Литий будут брать из морской воды, вот его там реально до жопы. А остальное сырьё - купят, конечно. Вон, Россия сколько японцев уже теребит по поводу расширения экспорта меди, водорода и угля. Чужую сталь, конечно, японцы к себе не пустят, они сами её продают.
Ты из альтернативной реальности пишешь?
Откуда энергия браться будет и почему до сих пор халявным литием не завален мировой рынок?
И, да, Фукусиму яппы НЕ одолели. От слова "совсем".
Нет. Похоже, пишу в некую реальность, созданную коллективной фантазией.
Энергия будет браться оттуда же, откуда сегодня - от арабов. А мир завален сверхдешёвым литием и без того. Когда пишут, что его не хватает - то имеют в виду что не хватает гипердешёвого. Доля лития в стоимости аккумов сейчас - около 5-10%. Литий из морской воды всего втрое дороже боливийского. И его количество с практической точки зрения - бесконечно.
Не надо рассказывать мне про Фукусиму, а? :) Давай, ты разгребёшь у себя в голове хотя бы часть завалов; обсуждаем вполне конкретную вещь.
Ты действительно из альтернативной реальности. В нашей реальности япы уже давно не лидеры в хай-теке. На той же фукусиме почему то нашими роботами пользуются. Ихние не вывозят почему-то
Короче: идёшь и смотришь экспортно-импортный баланс Японии по статьям. Чтобы было совсем обидно - смотришь баланс Японии в торговле с Россией.
Вернёшься - обсудим.
А давай без твоих фантазий, а чистую инвестиционную позицию Японии посмотрим?
Ты эльф или дебил, если веришь в фантики и "индикаторы рынка" в мире где печатают бабло трюллями, да ещё и с ускорением.
Какие еще "индикаторы рынка", дебил? Совсем сбрендил от когнитивного диссонанса?
Международная инвестиционная позиция
"Акции-облигации-недвижимость"...
Ты настолько дегенерат, что нИасилил даже первый абзац по своей ссылке?
Чистая международная инвестиционная позиция представляет собой разницу между активами и обязательствами страны. Т.о. Япония является чистым кредитором, а не должником. Обосрался, так обтекай, лживый бот.
Дегнерат, дочитай хотя бы первый абзац по своей ссылке.
Чего стоят акции и недвига страны-банкрота?
У яппов нет энергии. Точка.
Клоун, ты начинал с того, что Япония должник. На самом деле оказалось, что нет. Ты обосрался первый раз. Даже не понимая, что сказки про "чего стоят" применимы и к долгу страны, если он имеется. Активы неправильные и переоцененные? Ну так тогда и долг тем более.
Теперь ты снова начинаешь выдавливать говно себе на голову сказками про "энергии нет". Если ежегодно одних только СЭС Япония вводит по 6,5-7 ГВт, то это уже само по себе говорит о том, что "энергия есть".
Ты глупый и жалкий, потому что не способен аргументировать в споре. У тебя ни одной цифры нет в подтверждение своего вранья!
Ну как не понастроили? В 2019 году во всем мире 90% новых вводимых мощностей это ВИЭ. А это больше 200 ГВт. Даже если масштабы ввода не будет увеличиваться то за 15 лет это уже 3 ТВт. Годовое производство электрической энергии с 3ТВт с КИУМ даже 25% (на самом деле его значение больше, но я буду максимально консервативен) это уже 6 570 ТВт*ч, что хватит на годовой пробег 2,9 млрд электромобилей.
По вашим расчетам выше, нужно 112 ТВт, вводим 3TВт зелени и ...?
Когда перестанете путать киловатты с киловатт*часами, тогда и поговорим.
Все что могли сделать в японии, все выжато, и это всего ~8 % от нынешней энергетики. Все что больше потребует гигантских кап. вложений. А надо заместить 92%.
Политика Японии в области ВИЭ предусматривает рост с 17.84% (2018) до 24% к 2030 году. Это +65ТВт*ч. Больше половины всего гипотетического требуемого прироста на полную замену автомобилей на электромобили.
Наркоман?
Пример Австралии ничему не научил? Совсем? Чем будешь маневрировать по мощности? Какой степени резервирования это потребует?! Сколько это будет стоить потребителю?!
Или яппы заявили об обнулении своей промышленности. Тогда другое дело, это всё меняет, конечно.
Страницы