Существующих мер противодействия коронавирусу становится недостаточно. Требуется ввести дополнительные ограничения, чтобы – насколько это возможно – разорвать цепочки передачи вируса и снизить уровень заболеваемости.
Эти ограничения вводятся с 13 ноября 2020 г. и будут действовать два месяца – до 15 января 2021 г.
1. Студенты городских вузов и колледжей переходят на дистанционную форму обучения. Правительство Москвы рекомендует принять аналогичные решения учредителям федеральных и частных вузов и колледжей.
Транспортные карты учащихся, переведенных на дистанционное обучение, будут временно заблокированы.
2. Школьникам и студентам, переведенным на дистанционную форму обучения, рекомендуется соблюдать домашний режим и свести к минимуму поездки по городу.
3. В заведениях общественного питания (ресторанах, кафе, барах), а также в ночных клубах, караоке, боулингах, на дискотеках и в других развлекательных заведениях запрещается обслуживание посетителей в ночное время – с 23.00 до 6.00.
Вводимые ограничения не распространяются на торговлю на вынос и курьерскую доставку готовых блюд, которые по-прежнему могут осуществляться круглосуточно.
Организациям, осуществляющим деятельность, связанную с обслуживанием граждан, рекомендуется использовать систему регистрации номеров телефонов (чек-ин) посетителей и работников.
4. Максимальное число зрителей в театрах, кинотеатрах и концертных залах не должно превышать 25% общей вместимости зала.
5. Проведение массовых физкультурных и спортивных мероприятий с участием зрителей разрешается только при условии согласования с Департаментом спорта города Москвы и Управлением Роспотребнадзора по городу Москве.
6. Временно приостанавливается проведение культурных, выставочных, просветительских, досуговых, развлекательных, зрелищных и аналогичных мероприятий с участием зрителей.
При этом учреждения культуры и иные организации могут проводить выставки, вернисажи, публичные лекции, тренинги, презентации, мастер-классы, рекламные акции и т.п. мероприятия в режиме онлайн.
Ограничения не распространяются также на официальные мероприятия, проводимые по решению органов исполнительной власти.
7. Временно приостанавливается работа детских лагерей дневного пребывания, детских развлекательных центров, детских комнат в ТРЦ, детских уголков в заведениях общепита и аналогичных мест развлечения и присмотра за детьми при условии, что они расположены в зданиях.
Проведение развлекательных мероприятий для детей на открытом воздухе по-прежнему возможно.
Друзья,
По опыту предыдущих месяцев пандемии вы знаете, что Правительство Москвы старается вводить неизбежные ограничения на максимально короткий срок, продлевая их по мере необходимости.
Однако в этот раз мы поступили иначе. Новые ограничения вводятся сразу на два месяца – до 15 января 2021 г.
Дело в том, что впереди новогодние праздники. Заранее установив ограничения на работу индустрии отдыха и развлечений, мы хотим избавить учреждения и бизнес от ненужных трат, которые приносит внезапная отмена концертов и других праздничных мероприятий.
Новые ограничения являются крайне неприятной, но вынужденной мерой. Надеюсь, что они сработают и спасут тысячи жизней и здоровье многих москвичей.
Берегите себя и свое здоровье!
Ваш мэр
С.Собянин
Указ Мэра Москвы «О внесении изменения в Указ Мэра Москвы от 8 июня 2020 г. № 68-УМ».
Комментарии
Я тоже больше года ездил на работу по МЦК. Да дольше (примерно в полтора раза, хотя, как и на метро - 2 пересадки, и станций - меньше), но в пустом вагоне - комфортней. Но я опоздать не могу - только задержаться...
Так что я не на пустом месте говорю.
Ок, это удобно примерно 5% москвичей, согласен :) Хотя 2е метрокольцо, строительство которого чуть не отменили из-за МЦК - удобно более 50% москвичей...
БКЛ хорошо на юго-западе, где оно идёт по диаметру Каховской плюс-минус. Там оно действительно для многих проложит другой маршрут, чем трамбоваться в радиальные ветки до гравитационного коллапса.
И удобно для прислуги Москва-Сити, наверное.
Но вот северная часть БКЛ проходит практически там же, где обычная кольцевая. Шило на мыло.
Нет, лично мне - удобно будет. Появится альтернатива МЦД. Но это как раз про 5%.
Как и личный автомобиль, кстати.
Москвич, а грамотность че-та ниочинь...
Конкретно в ущнрб каких проектов? Попунктно.. демагог мля
Выше написано - читай внимательно.
Конкретно дешевке какие проекты похерили? Сам в своем уровне выше разбираюсь и структурируй потом тявкать будешь.
Яж сказал - выше есть какие. Читать не умеешь? Учись!
Пока только ты один тут и тявкаешь на Собянина. Так что не следует изображать из себя одного народное движение. Это и смешно и глупо - одновременно.
Тяффкаешь тут только ты, шафка собянинская...
Да, точно - протухший планктон вроде тебя даже и не тявкает
Какое неприятное впечатление посты этого irsi производят... Гниловатый чел...
Как москвич скажу, что МЦК штука хорошая и к понаехавшим отношения не имеет вообще, ну а МЦД в первую очередь помогает ездить на работу в Москву жителям ближнего Подмосковья, я как то с большим удовольствием буду наблюдать в Москве их, чем всяких гастеров
Видимо ты попал в те самые 5% москвичей, которые живут и/или работают в шаговой доступности от станций МЦК. Для остальных она - практически полностью бесполезна. Именно из-за долгих пересадок на метро и не привязанности наземного ОТ к станциям МЦК.
Я не хочу тебя расстроить, но... теперь гастер может снять квартиру в Подмосквье подешевле и ездить на работу в Москву. Да и контроль со стороны участковых - там полиберальней чем в Москве, меньше проблем с квартирами-общагами... Реальность она такая...
Я не около МЦК живу, но у меня на Ленинском проспекте пересадка на него удобная )
До тех же Лужников на МЦК гораздо проще добраться, чем на метро.
И, кстати, Арбатско-Покровская ветка для меня абсолютно бесполезна, потому что я не попал в те самые 5% москвичей, которые живут и/или работают в шаговой доступности от ее станций )))
Ты вернись и перечитай что я говорил о связности инфраструктуры ОТ.
МЦК - имхо, хрень. Ездил два раза (на метро - ежедневно), один раз из любопытства, один раз было немного удобнее на МЦК. Итого - пригодилась один раз за три года.
Да ладно. Получилось офигенно удобно, масса районов стала доступна рельсовым транспортом, сократилось время в пути между хвостами соседних веток.
Вот не надо рассказывать сказки - маршрут типа метро-МЦК-метро почти всегда дольше чем маршрут метро-метро-метро.
Не веришь? Сходи на metro.yandex.ru и пощелкай. Там МЦК есть - всегда будет дольше, кроме уж откровенно вырожденных случаев типа "Щелковская - Бульвар Рокосовского" ибо там - метро-МЦК, а не метро-МЦК-метро...
Но и в этом случае - проще добраться на наземном ОТ, а не лезть в метро и на МЦК...
И самое главное - после введения в строй второго метрокольца - МЦК станет полностью ненужной для внутригородского сообщения...
ок, построй маршрут из Люблино (станция ж/д) до Нагатинской или в район Соколиной горы.
Да даже через Москву, до Войковской, куда приятней добираться в МЦД+МЦК (1 остановка от Стрешнево).
Да, у нас всегда была проблема попасть на ту сторону речки, приходилось пилить на метро через центр. У меня сестра жила раньше в Орехово-Борисово, я - в Люберцах. Вроде - рядом, а ехать долго.
МЦД от Рижской-Ржевской в сторону Ленинградской - весьма удобно. Там просто нет никакого другого прямого транспорта. Даже метро - только объезжать вокруг. Ну вроде обещали в 2023 сделать метро Рижская-новокольцевая, тогда появится что-то подобное.
а МЦК вообще к Подмосковью каким боком? Если в Москву въехал - там дальше уже доберешься, хоть на метро, хоть на автобусах по МКАДу. Появился ещё один круг, ещё одна возможность, но не более того.
Кстати, въезд-выезд нужен не только понаехавшим в Москву подмосковникам, но и наоборот, понаехавшим в Подмосковье москвичам-дачникам. Вечер пятницы и утро понедельника - год за годом многочасовые пробки на всех шоссе.
Единственное к чему из ОТ хоть как-то привязана МЦК это электрички и МЦД. Обычно пересадки на МЦК на электрички/МЦД и обратно - удобны, по крайней мере - не менее удобны чем с электрички/МЦД на метро. Поэтому маршрут электричка/МЦД-МЦК обычно не менее (а часто и более) удобен чем электрички/МЦД-метро
А вот маршрут типа метро-МЦК-метро - гораздо менее удобен и занимает больше времени чем метро-метро-метро. Не говоря уж о том что наземный ОТ - имеет остановки около метро, типа вышел - и сразу "нырнул" в метро, но не около станций МЦК - там обычно еще идти надо и обычно - дольше чем до метро.
Поскольку МЦК - это реанимированное советское ж/д кольцо - там с привязками к транспорту вообще очень хреново. Как-то в середине 20 века такого не планировали. А как чемпионат по футболу кончился - так и стройки задвинули на idle priority.
Где-то на юге остановку МЦК сопрягли с торговым центром в бывшей промзоне. СпортМастер и ещё до фига всяких магазинов. Вышел из электрички - и по коридору в торговые корпуса. Какой там ещё ОТ есть в *ближайших* окрестностях - ХЗ, может быть и никакого. Вот это, кстати, интересная идея. На Войковской примерно так же. Т.е. там номинально пересадка на метро - но только если пройти через три торговых молла. Троллейбусы чуть ближе, но не намного.
> не менее удобны чем с электрички/МЦД на метро
Допустим, хотя и спорно. Та же савёловская Окружная - хотя специально подвинули платформу, но перехода так до сих пор и не сделали. Метро вообще в ТБМ. Сравнительно с переходами в метро следующих ж/д Тимирязевской и Савеловской - гораздо хуже.
Но главное, что сами эти переходы не важны, если потом некуда ехать. Условно, бесполезен в офисе навороченный оптоволоконный роутер, если компьютеры стоят ни к чему не подключёнными. А как с пересадкой с МЦК на "мелкий" транспорт - вы сами выше сказали. В лучшем случае, если МЦК совпадает со станцией метро - так же. В остальных - хуже.
Поэтому МЦК для подмосковных полезен либо там, где они работают сразу на выходе из МЦК, либо там, где удобного метро просто нет, а только через забитый центр в 2-3 пересадки. Первые случаи маргинальны, а во втором - МЦК полезен и москвичам (по признаку жительства, понаехавших в съёмные квартиры в т.ч.).
> метро-МЦК-метро - гораздо менее удобен и занимает больше времени чем метро-метро-метро
А это вообще несравнимо. Пересадка в другой транспорт vs движение в одном транспорте. Даже монстровые метрошные пересадки типа трёх вокзалов и, кажется, Курской-Чкаловской, ну совсем не то же самое, что бегать по улице.
IMHO, пока МЦК равно неудобен и живущим в Москве, и в пригородах (за вычетом исключений типа окрестностей м.Войковской). А когда/если сумеют к нему сделать нормальную обвязку из мелкого транспорта - то станет равно полезен.
Но пока привязок к наземному ОТ мало - МЦК даёт альтернативу "проехать без толпы", хотя и дольше, и не так удобно. Кстати, всяким велосипедистам тоже лучше туда, чем в метро и автобусы. А альтернатива - это хорошо. Всё не монорельс.
Сестра жены ездит на МЦК на работу. Раньше ехала на автобусе и на метро с пересадками. Очень довольна.
У тещи раньше до метро 15 минут на трамвае, теперь в 5-ти минутах ходьбы есть МЦК. Обе москвичи, живут на севере, очень довольны.
У меня на одну из прошлых работ девчонка на машине добиралась 50 минут, на МЦК 20 тоже была довольна.
Что за идиотская манера за всех говорить? Вроде взрослый человек на фото.
Плюсую за метро в Красноярске. Ростову вон тоже уже лет 20 обещают, а воз и ныне там
Красноярск - миллион населения и оно падает... Насколько я помню - метро эффективно если есть хотя бы 3-4 миллиона. Скоростной трамвай, тот что современный, а не к тому что мы привыкли - скорее всего будет эффективней.
Справедливости ради, за последние 20 лет население Красноярска выросло приблизительно на 200 тыс. чел.
Насчет 3-4 млн. - наверное, правда. Но нам надо, наконец, делать крупный город в Сибири. Для этого надо строить метро, народу это очень нравится.
Заберите к себе Собянина, а? Он сразу к Красноярску пол-области припишет, КЦК с КЦД построит, бордюры обновит, плитку положит...
Я в Люберцах живу :)
Которые логично было бы присоединить к Москве, но... чукча и вас кинул со своей Новой Москвой.
НЯП по советским градостроительным нормам метро полагается с уровня миллионника.
Помню как житель НЯП Саратова описывал ухищрения советской ещё статистики для оптимизации данной расходной статьи.
Типичный коммент креаклового планктона. Вы в тех вопросах вменяемее, но в политсраче просто убоги 😆
Креаклы прочие либеросня - очень любят оберордюрыча... Он же велодорожек понастроил, разрешил в транспорте всех пачкать своими железками, автомобилистов прессует - а то креаклам завидно, у них на машину бабла нет, да и справку на права им не дадут... И так далее...
А то что на домашний арест посадил и намордники носить заставил... Так это ничего, креакла главное убедить что это для его пользы... Если ему сказать что завтра для защиты от хреновируса надо долбиться в пукан - креакл побежит в аптеку за вазелином. А что такого типа, ибо как известно один раз - не 314...с и вообще - обещали же всего на полшищечки...
ну что я тебе могу посоветовать?
http://images.vfl.ru/ii/1605020060/99a62aeb/32254334.gif
Корпоративы на Новый Год теперь будут на открытом воздухе или за пределами Москвы.
Надо гостевых домиков срочно настроить...
Что ж он так старается
Воробей немногим лучше обербордюрыча. Так что - непрокатило...
дык может оно даже лучше, ведь... как раз к концу выборной вакханалии в США
А я вот на счёт карт не понял. То есть ты оплачиваешь проездной, а какой то хрыч его блокирует, потому что нефиг много ездить?? А в пешее он сходить не хочет через суд?
Через мосгорсуд, это нюанс
блокируют бесплатные проездные. но и тут пенсионеров не остановить - купили себе обычные и поехали на дачи тюльпаны копать как раньше. хрен кто препятствовал - огребсти костылем по хребту иль вообще граблями - никому не надо.
В ноябре. Или даже в декабре. Копать. Тюльпаны. Ну да, конечно же!
Он блокирует ЛЬГОТНЫЙ проездной. Льготу оплачивает (кто бы мог подумать) мэрия Москвы.
Никто не мешает купить "тройку" и ездить по ней.
А разве не для этого все делается, под ковидошумок отменить положенные льготы и пополнить бюджет
Эти льготы просто крохи, по сравнению со снижением налогооблагаемой базы из за ограничений для бизнеса.
Воот.
Пренебречь, вальсируем!
езжай, олень, в свою страну оленью
Олени очень редко нарушают оборудованные пограничные полосы.
Страницы