Всего в 29 лет летчик-ас и Герой Советского Союза Павел Рычагов получил звание комбрига и вошел в высшее военное командование Красной Армии, однако осенью 1941 года молодой военачальник был расстрелян без решения суда. Причиной гибели стал спор со Сталиным во время заседания Политбюро СССР.
Боевой летчик
Павел Васильевич Рычагов родился в Подмосковье и происходил из крестьянской семьи. Находясь на военной службе, он попал в школу летчиков и, будучи курсантом, проявил отличные способности. В 1933 году стал командиром авиационного звена, а с октября 1936 года командовал группой советских летчиков, воевавших в небе Испании. К концу декабря 1936 года эскадрилья Рычагова сбила более 40 вражеских самолетов, 6 из которых были на личном счету Павла Васильевича.
Подопечные отмечали храбрость командира, его решительность и умение уловить, подходящее для атаки мгновение. При этом Рычагов был вспыльчив и часто не думал о последствиях своих действий. В одном из боев он в одиночку атаковал 4 самолета противника, а в другом, уже на земле, с револьвером в руках, заставил отступающих испанских анархистов вернуться в окопы и продолжать сражаться.
Под началом Рычагова служил будущий генерал-майор авиации, Георгий Захаров, который вспоминал о Рычагове: «...следовало бы более умело и тактично мотивировать свои решения, но Павел Васильевич никогда не слыл дипломатом. Он жил без оглядки, как и воевал. Так же, подчас без оглядки, относился и к людям. Мы-то прекрасно знали характер нашего командира, поэтому не обижались иной раз на его резкое слово или выговор».
За умелые действия Рычагов получил звание майора и отбыл на Дальний Восток, где успешно действовал против Японских войск, воевавших с Китаем. Во время Финской войны командовал авиацией 9-й армии. В 1940 году в возрасте 29 лет занял пост начальника Главного Управления ВВС РККА, одновременно с этим стал заместителем Наркома обороны СССР по авиации. При вступлении Павла Васильевича в коммунистическую партию его лично рекомендовали Сталин и Ворошилов.
«Летающие гробы»
9 Апреля 1941 года шло совещание Политбюро ЦК ВКП(б), на котором присутствовал руководящий состав наркомата обороны во главе со Сталиным. Обсуждался вопрос увеличения катастроф в авиации Красной Армии. Каждый день падало по 2-3 самолета, а виновниками руководство партии считало летное командование ВВС, поощряющее расхлябанность летчиков и скрывающее факты аварий. В своих мемуарах адмирал Иван Исаков, также принимавший участие в совещании писал, что когда слово дали молодому Рычагову, он с красным от возмущения лицом, вскочил и в ответ на обвинения выкрикнул: «Аварийность и будет большая, потому что вы заставляете нас летать на гробах!».
Павел Васильевич считал, что причина катастроф кроется не в ошибках и халатности летного состава, а в плохом качестве самолетов. Исаков в разговоре с Константином Симоновым сказал, что все в кабинете понимали, что эта реплика комбрига оскорбительна для Сталина, который много времени и сил уделял развитию авиации и считал себя в этой теме специалистом. Все ждали реакции вождя, который после недолгой паузы сказал 30-летнему Рычагову: «Вы не должны были так сказать» и добавил: «Заседание закрывается», после чего первым вышел из кабинета.
Из комбрига в шпионы
12 апреля 1941 года по решению Политбюро №26 Павел Васильевич Рычагов был снят с должности заместителя наркома. Согласно протоколу: «за расхлябанность и недисциплинированность в ВВС». Сразу после этого начались аресты высшего командования военной авиации, которое по версии следствия работало на снижение боеспособности и повышение аварийности советских военно-воздушных сил.
24 июня 1941 года Павла Рычагова арестовали как шпиона западных разведок. Писатель Владимир Конев считает, что после, сказанной Сталину фразы, Берия отдал приказ собирать компромат на молодого военачальника, который как оказалось, дружил с расстрелянным ранее по делу Тухачевского командармом Якиром. В своей книге «Герои без Золотых Звезд: Прокляты и забыты» Конев пишет, что поводом к аресту Рычагова стали показания его начальника, генерал-лейтенанта Якова Смушкевича. Под пытками он признался, что они были недовольны действующей властью и договорились мешать развитию советской военной авиации.
Во время допросов и очных ставок, по показаниям следователя Влодзимирского, Рычагова и остальных арестованных зверски избивали резиновыми дубинками. На третий день комбриг стал давать показания, но на допросе 25 октября 1941 года отказался от своих слов. Через три дня Павла Васильевича и еще 20 членов командования советских ВВС расстреляли. Вместе с Рычаговым расстреляли его жену, также летчицу Марию Нестеренко. В 1954 году, благодаря усилиям родного брата, военачальник и его супруга были полностью реабилитирован.
alexsword: Разоблачение этого наброса сделано здесь
Комментарии
Могу подсказать. Западный фронт - существовал с 1939 г. Балканский театр военных действий. Африка. Норвегия. И ПВО Германии. Немецкие эксперты носились меж этими фронтами как белка в колесе.
Чушь собачья.
Наши машины, что бомбардировщики, что истребители ничем не уступали немецким. А к середине войны во всем превосходили их.
Например, аналога ИЛ2 у немцев, и западнее, не было.
Ага и что там у красной армии с Ме-262 и аналогами? А аналог Ил-2, Тандерболт. И тот самый Юнкерс.
У нас не было мощных двигателей, нет двигателей - проигрыш в скорости или в вооружении. У немцев был пяти пушечный Мессер, немцы ставили по 3 30 мм пушки на ФВ190 , ничего такого у нас не было, попытки вооружить Як -1 37 -мм и 45 -мм пушками привели к усложнению, утяжелению, к падению скорости, к удорожанию, вобщем модификация Яковлева типа К - та еще дрянь.
недолго...
До конца войны.
Из книги Покрышкина "Небо войны", глава "Формула грозы", перед его первым боем на "кобре":
И чуть дальше:
Под устаревшим здесь Покрышкин подразумевает тактические приемы, а вовсе не советские самолеты.
P.S. Не повезло вам, я в еще в школьные годы несколько раз перечитывал эту книгу.
Кто-то учился своему делу, а кто-то больше в интригах преуспел.
1. Самолёты заказывают из тех что есть.
2. Принимают на вооружение что есть
3. Технику с заводов принимал кто угодно но не рычагов.
Ежели видел, что ничего хорошего у него не получается, мог бы написать рапорт о том, чтобы понизили из генералов в майоры и послали командовать эскадрильей. А то получать генеральский оклад он может, а с генеральской работой справляться он не может.
У СССР с качеством производимой продукции очень долго проблемы были. И генерал тут повлиять никак не может.
УАЗ вон предлагал раньше или даже сейчас предлагает платную услугу по затяжке болтов на новом авто с завода.
Это предлагают все производители в мире, ну нельзя же так лажать в желании набросить
Это какие такие все? Поименно.
Наверное Toyota?
Или Хонда).
Все, все подряд, изучите вопрос. Где ж Вас таких берут
Ссылочку можно. На этих всех.
А напишите глубокое извинение перед сообществом за наброс???
Напишу, если это делают платно для клиентов на новых машинах.
А кто Вам будет это делать бесплатно???? Так любая контора банкротом станет....
А какая связь между плановым то? И подтяжкой болтов на новом авто с завода за деньги покупателя?
О такои уже не бесплатно, хорошо.
Огромное ТО операции для Вас
Так и пишет затягивание гаек....
Ну будя, Уаз ничем ни отличается от других ТС кроме цены
ТО 1 это уже не новый авто
Да???? 2 тыщ км не новый???? первая замена масла???
Это до обкатки он еще не автомобиль...
Юлой вертитесь, но приятно...
Врать не надоело.
https://www.toyota.ru/owners/maintenance/regulations-to
Регламент ТО на 2000 км у Тойоты
1. Проверка коврика
2. Проверка тормозов
3. Проверка тормозной жидкости
4. Проверка шин
5. Проверка трубок
6. Проверка сцепления.
Всё.
Товарищ, это то за что Вы заплатили в стоимости автомобиля
А что еще надо делать, ознакомтесь,
Блин щас всем Ашем бум решать, запилю статью о тупости семилетнего.https://www.toyota.ru/owners/maintenance/regulations-to
То есть в других автомобилях заплатили, а в УАЗЕ нет, ясно.
На УАЗе эта процедура оплачивается после, а Тойоте до. Где чеснее???
На УАзе вы не привязаны к какому либо сервису, а на Тойоте вынуждают,иначе гроши на ветер.
Ясно то что Вы набросили и не извинились. А на любой новой технике, после обкаточное ТО заставляет докрутить гайки и болты. Это не зависит от производителя, это чистая наука.
Набросили тут Вы. Ибо на Тойоте авто приходит человеку готовое, а на УАЗЕ это конструктор. Никакой закрутки болтов в ТО нет, смотрел специально. Есть проверка конкретных модулей. А не просто абстрактно всех болтов.
Еще раз
1Открываете ссылку которую Вы сами дали, повторяю Вы ее дали.
2. выбирайте любой автомобиль из предложеных и Вам откроются все операции которые надо производить через месяц после покупки.
Пример Рав4 2.5 месяц после покупки
Это через месяц, без привязки к пробегу Щас вечерком я запилю статью, раз такое дело...
Утечки и внешние повреждения, это речь идет о кабелях и трубках.
Это о том что проверяют все...
Читаю но не вижу, вижу кабеля и трубки, вместо Узлы и Агрегаты
У Вас болты о которых речь шла течь умеют? Вот это поворот)
Продолжаете, такой отборной фактуры редко встретишь....
Сразу видно что у вас машины нет и не было. Автобус лучше.
Кому видно?? почему Видно??? Телепат??? "Всем известно"..."Сразу видно" Вы эти шаблоны в других местах применяйте....
Недавно тут новость была о том, как в Китае посадили человека, критиковавшего компартию. Правда потом выяснилось, что он там миллионами воровал, но посадили за критику - неполживцы врать не будут.
Отличные разборы, спасибо.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Именем П. В. Рычагова в 1975 году названа улица на севере Москвы
__________
Срочно переименовать.. срочно.
Это ужасная правда.
Что ужасного-то? Рычагов получил по заслугам, пытаясь свалить с больной головы на здоровую. Статистика о предвоенной аварийности в авиации при его руководстве и ее причинах не секретна. Приложите немного усилий и выясните суть вопроса.
А авиационное дело говорит что дело не в рыгалове.
>Рычагов получил по заслугам, пытаясь свалить с больной головы на здоровую.
Он лишь озвучил то, что все знали и понимали - техника не доделана, куча просчётов, её ещё доделывать и доделывать. Но почему-то, вместо понижения озвучевшего, его с женой расстреляли.
Как-то передачку смотрел, там про какой-то новый советский самолёт было, про то, что он часто не возвращался с задания и не могли понять почему, потом выяснилось, что стружка какая-то куда-то попадала, засоряла и мотор клинило. Выяснили когда один пилот умудрился довести самолёт до аэродрома, но сам погиб. Так что, на практике, новая техника всегда глючная, а уж самолёт и подавно должен быть глючным в то время. Но расстреливать за такое это имхо перебор и растрата ценного ресурса.
В результате применения Джугой преступных методов, запугавших всю страну, люди предпочитали помалкивать дабы не быть поставленным к стенке. И молчали аж до развала Союза. Исключения составляли честные смелые люди, такие как Рычагов, Солженицын...
Так что, как не дико для вас это звучит, а в расчленении СССР большая доля вины Джуги.
Вас тут обзывают по-всякому, и хозяен ресурса постоянно в раздел "Ахтунг" пихает, вместо предназначенного туда Л.Н.Щаранского...
Лично я совсем не монархист, а скорее "первобытно-общинный коммунист" (в марксистской терминологии). Но глядя на огромную Империю, от которой ссались ядом Маркс и Энгельс, от их оголтелого русофобства, с которым впоследствии согласился Ульянов и насаждал его - я просто охреневаю от факта того как вообще могли возникнуть такие мудаки как большевики, и как до сих пор находятся долбанутые лохи, которые их оправдывают и поддерживают?!
Вас именно за факты третируют!
По опросам общественного мнения а России 25 % - сталинисты и еще 50 % люди левых убеждений - коммунисты, социалисты, анархисты и т д. Средства массовой информации и "пластмассовые" псевдо исторические сериалы также способствуют искаженному восприятию истории. Ну а противостояние с Западом вообще не оставляет нам выбора, нам приходится занимать противоположную позицию. Мы ж победили . А кто победил ? Ясно дело - Сталин. Качать эту платформу и разбираться что к чему считается идеологически нецелесообразным и опасным. На этом пиарятся такие скользкие деятели как Алексей Исаев и гости Гоблина типа К. Жукова, ну и множаться ряды их последышей.
Страницы