Однако это возможно только при условии платного проезда по большинству дорог на личных автомобилях, сообщили в ведомстве.
Минтранс РФ при доработке транспортной стратегии сохранил возможность перехода к бесплатному общественному транспорту в стране к 2035 году, однако это возможно только при условии платного проезда по большинству дорог на личных автомобилях, говорится в сообщении министерства.
Ранее Минтранс РФ подготовил проект транспортной стратегии, включающий предложения о внедрении механизма "пользователь платит", предусматривающего переход к 2035 году к платности для всех категорий пользователей автодорог. Также проект предусматривал возможность перехода к бесплатному пользованию транспортом общего пользования в городах.
"Проект Транспортной стратегии был доработан на площадке правительства. При этом положения о внедрении механизма "пользователь платит" и возможности перехода к бесплатному пользованию транспортом общего пользования в городских агломерациях в проекте сохранились", - отметили в министерстве.
Комментарии
Не знаю где как, но в середине 90-х в г. Стерлитамак общественный транспорт был бесплатным. Лет 5-7 продолжалось, потом отменили.
Как это работает в Китае (и почему так не сделать у нас?)
В Китае строят платные дороги и эта дорога приносит прибыль инвесторам. Только не бесконечно долго, а так, чтобы обеспечить норму прибыли. Я могу сказать что это происходило на моих глазах. Была очень загруженная бесплатная дорога, по которой ездили на пляж. Построили трассу платную с тоннелями (через горы) и мостами. В результате время в пути сократилось вдвое. Обещали отбить дорогу за 8 лет и сделать ее бесплатной (гос. дорогой). Но так как народу ездило много, то отбили за 5 лет. И через пять лет дорогу открыли ..
Земья под дорогой не принадлежит инвестору. Почему инвестор гребет у нас прибыль бесконечно?
Страницы