Когда-то давно я слушал расcказываемые с придыханием байки о европейской культуре от знакомых вернувшихся оттуда.
- Какая у них культура! Не то что у нас. На светофоре красный, машин нет, а они стоят и не переходят.
Да многие про такое слышали тогда. Это удивляло. Сейчас уже нет - мы изменились. А в какую сторону? Скифы мы еще или уже стадо? Свободные или послушные? На что способны как народ?
Раньше могли, а теперь? Нас же постигла та же участь во-всем-послушания в лице якобы европейской культуры. Но, не помню где, но как-то я прочитал про тест для кандидатов на должности в некой госструктуре. Может тоже байка, а может и нет. В этот тест входили лес, дорога и светофор. Тот, кто с стоял на красный на светофоре в лесу, тест не проходил и на работу не принимался. И что теперь делать?
Ситуация.
Двухполосное шоссе. Переход. Светофор. На одной стороне стоянка, на другой объект массовой культуры. Ставлю машину иду к переходу. Красный. Ждать еще минуту. На той стороне толпа в десяток лиц. Стоят. Я спокойно перехожу. Какие взгляды... У кого с ненавистью, у кого смущенные. А кто-то просто отвернулся.
Иду назад, ситуация аналогичная, только вместо толпы один человек. Спокойно перехожу и вижу, что он тоже пошел за мной. В обоих случаях машин на горизонте не просматривалось. А видимость не менее пятисот метров в одну сторону и трехсот в другую. Причем там, где метров триста - в конце перекресток и машины не могут ехать с большой скоростью. В общем, пустынное шоссе, а люди стоят. Это культура или зомбирование?
Это послушание или рефлекс собачек Павлова. Зазвонил колокольчик - слюна выделилась. Включилась красная лампочка - все встали.
Камер нет - штрафа никто не пришлет, машин нет - опасности нет, зачем стоять? Закон? А кое-где объявленное обязательное ношение масок - это закон? В лесу, в поле, при поездке одному в закрытом наглухо авто по трассе за городом - это послушание, выполнение распоряжения или маразм? Охота на ведьм в средние века, евреев в начале прошлого столетия - это послушание или как?
Шалычников - сжечь... Это вопрос или будущий лозунг? К счастью, эта фраза не стала лозунгом, а перспектива такая карячилась. Где граница между "европейской культурой" на светофоре и звездой Давида на спине?
Некий амерский шериф запретил носить маски. Дебил или на красный свет пошел при пустом шоссе? А те, кто остались стоять - законопослушные граждане или собачки Павлова? Я нарушитель или мыслящий адекватно ситуации? Вопросы...
Земля - она плоская, и не сметь думать иначе.
Комментарии
Я не против советов, но глядя на неко орые лица, которые там заседают, становится страшно за результат. Вот взять совет по культуре...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Тема интересная. На спейсе,где я книги беру,в сообществе электриков один из них рассказал байку:"Мужчина привык проверять нагрев паяльника быстрым касанием к ладони. Ему указали что мышцы в ладони очень сильные и если произойдет пробой на корпус,судорога заставит его ухватить намертво,в лучшем случае ожог. Так и произошло в сыром помещении где он работал. Результат-вдова с двумя детьми" и мой злой комментарий:"идет выращивание из хомо сапиенсов хомо индустриальных,приученных ВСЕГДА полагаться на правила и проверку приборами,не доверяющих своим чувствам и "хотелкам". Недисциплинированных уносит премией Дарвина". Электрики молча согласились. Кому как не им знать важность соблюдения ТБ.
Правила-базис на котором стоит техноцивилизация. Можно нарушать,но если это будут делать многие-система разбалансируется и распадается.
Правила реально в большинстве дурацкие. На них и рассчитаны,чтобы даже дурак не покалечился и не убился,настройка по минимальному уровню. Нарушать-по желанию,насколько нахальства и ума хватит. Но! Испанская поговорка:"Бери все что тебе нравится и плати за это". В том числе с труднопрогнозируемыми последствиями пропаганды/примера нарушений правил,в исполнении других людей,спустя время.
Заучивание,соблюдение правил и прочих ритуалов-это и есть жизнь большинства "сапиенсов". С рождения до смерти.)) Учеба правильно делать и говорить "ку/кю" в нужных/уместных случаях. И не дай бог ошибиться! ))
С этим согласен. Шаг в сторону -изгой. Но в примере с паяльником - нет. Человек не знает, есть пробой в паяльнике или нет. Он рисковал намеренно. А в моем примере люди знают, что опасности нет, но стоят.
Привычка к соблюдению правил. Как роботы,да,или бараны.) Отражением этого еще байка: не секрет что технологическая дисциплина в РИ и СССР отставала от развитых стран Европы,коммунистам долго пришлось с этим бороться,сажая по 58й статье за систематические опоздания на работу или шуруп забитый в крыло самолета молотком.) Но даже в развитом СССР 70х такое встречалось. В Европе этого было меньше,поэтому там чаще могли делать вещи выше уровнем и сложнее,хватало дисциплины и квалификации персонала.
Сейчас качество и уровень сложности товаров Европы заметно упало,России же подросло. В Европе теперь не стоят на переходе? А у нас начали.) Техноцивилизация. Ей требуются не люди,а нерассуждающие роботы.
Согласен. Регламент и инструкция наше все. Вернее наше будущее.
У меня знакомый включает поворотник на право только когда он считает нужным его включать. Типа он небаран и за каждый поворот он реально думает, нужно включать поворотник или нет. Он же не дурак жить и управлять автомобилем на рефлексах как собачка Павлова. Я ему говорил, что только автоматизм и рефлексы обеспечивают максимально безопасность движения. Не нужно думать о таких пустяках как поворотник. Просто включай его всегда, когда делаешь манёвр. Даже если ты в пустом казалось поле....не ленись и не строй из себя умника - включай поворотник.
Я оказался прав. В очередной раз мой товарищ не включив поворотник повернул направо на узком Т -образном перекрёстке, другой водитель не увидев сигнала поворота логично предположил, что наш умник будет поворачивать на лево и пропустит его (находящегося справа от умника)...
Но не срослось. Мой товарищ получил удар в правый борт , да такой что его пришлось вырезать из машины.....
Так что умничайте дальше....не рефлексируйте и вы обязательно найдёте себе приключение
Ключевое слово - другой водитель. Ваш знакомый действительно баран, так как он знал о наличие фактора опасности и намеренно рисковал. В моем примере опасности не было никакой.
Для чего выключают светофоры ночью? А для того, чтобы люди не стояли на красный свет при пустых дорогах.
Баран -это Вы.
Это Вы такой баран который думает что он самый умный и плюёт на правила и действует как ему кажется правильным по бараньему. Красный сигнал светофора это предмет для игнорирования, а не соблюдения. Но это только кажется, потому что просто баран и фактор опасности вы оцениваете как НИКАКОЙ. Т.е. по вашей логике дураки поставили светофор. А могли бы поставить бетонную стену и вы бы бились об неё своими рогами - ведь там за стеной ведь визуально ничего не угрожает . И умный баран (это вы) его (светофор и даже бетонную стену) игнорирует и тем самым подаёт пример другим баранам. Ну типа я же умный и вижу всё на 500 метров и главное тут - оцениваю опасность или её отсутствие.. Далее будет ещё смешнее , уровень опасности вы сдвинете до 200 метров, потом до ста. А потом на кладбище? И потом полный мясокомбинат свежего мяса ?
Если бы в авиации или на ж/д путях действовали по вашей логике.... у каждого переезда или аэропорта уже было бы своё большое кладбище.
Но слава Богу , вас мало.
Юпитер, ты сердишься, значит ты не прав. Греки, а потом римляне не зря это выражение так любили. Я написал, что стояние на красный на пустой дороге - это явление новое. Раньше так не стояли. Все были баранами? Такое стояние смешило и удивляло. Теперь стало наоборот - ненавидят (именно ненавидят) тех, кто не стоит. То есть, мы становимся европейцами?
Не надо ничего домысливать про сто метров, пятьдесят и т.п. Я привел конкретную ситуацию.
Что стояние на красный на пустой дороге, что маска в машине при езде за городом - это одного поля ягоды. Шаблоны. Вот у вас ситуация в шаблон не укладывается вы начинаете злиться и нервничать. Это говорит о том, что родом вы не из СССР
...машин нет - опасности нет, зачем стоять? Закон?...
полиции нет - опасности нет, зачем нести мусор до мусорного бака?
начальника нет - опасности нет, зачем работать на работе?
Моя жена почему-то плохо различает расстояния, поэтому на переходе всегда держу её за руку: может кинуться под колёса или стоять столбом, увидев транспорт на горизонте.
Переход на светофор - это акт веры. Люди верят, что светофор предупреждает об опасности. От силы веры и действуют. У кого вера сильная - ждут. У кого слабая - мрут...
Страницы