Покупка автомобиля по госпрограмме. Личный опыт.

Неделю тому назад приобрел автомобиль по программе льготного автокредитования. Эта та, где государство дает 10% в счет автокредита. 

Желание поменять автомобиль появилось уже давно, да и к самой госпрограмме я приглядывался ранее, но в данном случае решение «А давай попробуем» пришло нам с супругой практически спонтанно. Вышли новые условия по госпрограмме. Во-первых, «семейный автомобиль» теперь доступен для семей с одним ребенком до 18 лет , а во-вторых, лимит стоимости автомобиля подняли до 1,5 млн. рублей. Сам выбор автомобиля, поездка по салонам, «торговля» и т.п. для меня ничего неизведанного не представлял. Но вот кредиты лично я не жалую.  До сего момента их не брал и, считал и считаю, что сию роскошь можно позволить лишь в случае покупки или строительства жилья в первую очередь, и при покупке автомобиля.  Поэтому  именно сам опыт получения автокредита по госпрограмме мне показался интересным, и я решил поделиться им. Вдруг кому окажется полезным.
Итак. Первые варианты автокредитов от нескольких банков были мне выданы в автосалоне, расположенном недалеко от нашего города.  Рассматривалась покупка автомобиля стоимостью 1,3 млн. 50% взноса (прежний автомобиль у нас брали по трейд-ин) при покупке. Переплаты (проценты, страховки и прочие навязываемые услуги) улетали в какие-то астрономические дали в район 350 тысяч рублей и выше. У всех банков. В том числе,  у банка, через который я получаю зарплату и который, судя по калькулятору на сайте, обещает снижение процентной ставки для своих «зарплатников».  Напомню, государство компенсировало бы 130 тысяч рублей. При спокойном и внимательном рассмотрении выданных вариантов дома я пришел к выводу, что прока от такой госпрограммы лично для меня ноль, попытка оказалась неудачной, и нужно спокойно готовиться к покупке авто ближе к зиме без ввязывания в кредиты. Благо подзанять кое-что возможность была. 
Но, я все равно отправил запрос и пять тысяч «предоплаты» в салон в соседний город (я там побывал чуть ранее), дабы они мне выдали свое предложение по машине и кредитам. Одновременно я заполнил онлайн заявку на сайте «своего» банка. Просто попробовать.  Сайт по итогу выдал мне сообщение, что о результатах рассмотрения заявки мне будет сообщено по e-mail и по СМС. 
На следующий день мне позвонила специалист из «своего» банка (я сперва решил, что по запросу из салона из областного центра), выслушала мои претензии, и сообщила, что проблем нет. В итоге мне было выдано предложение с навязыванием  карты автолюбителя (но по ней как оказалось есть возможность экономить), достаточно низким процентом,  досрочным (частичным или полным) погашением практически в любое время и без ограничений. Предложение устроило меня, но не устроило «областной» салон. Они пошли в отказ работать с этим вариантом, но выкатили предложение из другого банка, с близкими, но менее меня устраивающими условиями. Что огорчало.
И тут «сыграл» тот факт, что по первоначальным заявкам в «городской» автосалон стали приходить отказы клиента.  Т.к. из двух вариантов (областной и городской) нужно было оставлять один. Мне предложили перебить предложение «областного» салона по авто и согласились работать с моей онлайн-заявкой на кредит.
В итоге, слегка подумав, мы взяли автомобиль дороже. Он был в наличии, и нас полностью устраивал. Банки в последний момент поменяли условия по первоначальному взносу за автомобиль с 50% на 20 или 30%. В нашем случае он стал 20%. Меня это устроило, т.к. я все равно, практически  сразу посредством частичного досрочного погашения я внес сумму, добив до 50%. На настоящий момент затраты на КАСКО, карту автолюбителя и планируемые выплаты по процентам составляют сумму на 5 т.р. меньшую, чем 10%-я доплата от государства по программе. Нас  это устраивает.  Мы спокойно планируем отпуск семьей, покупку зимней резины и т.п. 
Собственно, к чему такой пространный рассказ.  Банки совместно с автосалонами пытаются навязать условия кредита с какими-то невероятно завышенными, кабальными условиями.   Т.о. они страхуются от  схемы, когда авто берут по госпрограмме и сразу погашают кредит, лишая банк (а может и салон частично) дохода. Но тем самым госпрограмма становится невыгодной тем, кто не планирует такую схему. Я уже был готов отказаться от покупки. Но  практически случайно все сложилось достаточно удачным способом. У нас новый автомобиль в наличии, и активно ездит. Банк проценты, бОльшие или меньшие, все равно получит. Автосалон тоже машину  продал. При нынешних-то условиях резкого провала продаж.