Не так давно, в заметке "О Мощи(Силе) Нации-V", узера Смузи Х12 промелькнула интересная, в контексте последних событий(о чем будет ниже), информация: ...главные спецы по воздушным операциям и подавлении вражеских систем ПВО в США посчитали, что в 2017 году НАТО будет достаточно около 670 Истребителей (и истребителей-бомбардировщиков) и около 84 бомбардировщиков, чтобы нагнуть эту рашку.(с)
Затем в заметке идут разгромные доказательства невозможности реализации этой атаки, потому что у нас ВВС+"Кинжалы", ПРО и РЭБ. И можно в воздух чепчики бросать.
Действительно так тупы натовские генералы? Или все же что то есть в этом "звоне"?
Пробежимся по событиям не столь отдаленным и попытаемся сфокусироваться на необходимых факторах для осуществления этой доктрины.
Во-первых, самолеты.
Их у НАТО есть. Пусть они не такие совершенные как наши, но их достаточное число для «прорыва»:
Германия-423, Израиль-420, Япония-374, Соединенные Штаты-3318, Франция-306, Саудовская Аравия-287,
Великобритания-222, Испания-151, Швеция-138, Нидерланды-113, Польша-112, Канада101,Австралия-96,
Швейцария-87, Бельгия-69 и тд.
Пилоты.
С этим всегда была накладка в войсках НАТО. По разным сведениям(слухам) на три боевых самолета - один экипаж. Негусто.
Аэропорты.
Ибо это не только важные объекты для переброски военного контингента, но и, как показали последние военные события современности(вна Украине и в Сирии), самые сложные для захвата стратегические объекты.
То есть по самолетам, даже с учетом их более низких боевых характеристик у НАТО, все играет. И заправить их плевое дело — «солярка» стоит сантимы.
А где взять летный состав, срочно-прям-сейчас? Готовить его не год и не два… и, как показала практика, есть большие затруднения набора в ВВС в отдельных странах НАТО. Во Франции, даже «теракт» в Батаклане не помог набрать необходимое число голов в ВВС — на вакантные 10 тысяч мест, было набрано чуть более 50% желающих. Не торт пошел патриот.
С военными аэропортами тоже не все так просто. Некоторые члены НАТО, такие как Турция, явно выбиваются из колеи и смеют перечить союзнику по альянсу — Франции.
Ситуация патовая. Если не учесть одну «маленькую деталь» — его величество, «Коронавирус».
Вернемся к информации(согласно ТВ либерте, смотреть с 6.10 мин):
***в марте месяце, международный авиационный трафик упал на 50% и уже в апреле, на 94%
***группа «Сафран», с оборотом 27 млрд долларов, находится в серьезном экономическом затруднении, так как на заказы на «Боинг» и «Эрбус» сошли к нулю ***во Франции, концерн «Эрбус» завил о прямых потерях(не считая смежников, где счет пойдет не на одну сотню тысяч!) — 300 тысяч рабочих мест
***выделенные государством 15 миллиардов евро, из которых реально вольются в производство порядка 3 млрд, не спасут потерянные рабочие места(по прогнозам экономистов*) и концерн «Эрбус» от кризиса, на выход из которого потребуется от трех до пяти лет(*)
***государство не может вмешаться на достаточном уровне в спасение частных предприятий(согласно Лиссабонскому соглашению, частные владения не подпадают под юрисдикцию государства*)
И еще:
«В августе стало известно, что новым владельцем компании Avia Invest, концессионера Международного аэропорта Кишинева стал Натаниэль Филип Виктор Джеймс Ротшильд. Он прибыл в столицу республики 19 августа 2019 года, чтобы осмотреть новое приобретение, пишет ТАСС.
Аэропорт произвел на Натаниэля Ротшильда потрясающее впечатление. Он остался доволен менеджментом аэровокзала и высоким уровнем модернизации, проведенной в сжатые сроки.
Акции компании Avia Invest, у которой в концессии находится Международный аэропорт Кишинева, на 95 процентов были выкуплены 1 августа инвестиционной компанией в сфере недвижимости NR Investments Ltd. Сумму сделки не разглашают. Новый держатель акций обладает большим опытом в инвестиционной сфере недвижимости и инфраструктуры в Центральной Европе.»(с)
Вот вам и пилоты, которым очень скоро нечего будет кушать. И елси станет вопрос ребром - место в ВВС им обеспечено!
Вот вам и аэропорты. Частные, неконтрлируемые.
В заключение, о "прорыве". Кто сказал что борт должн быть военным? Смотря чем его нафаршировать.
ПС:
"11-12 июля 2018 года (на*) очередной сессии Совета НАТО на уровне глав государств и правительств в Брюсселе Великобритании, США и руководству НАТО удалось продавить принятие решений о дальнейшем усилении политики комплексного сдерживания, а по сути - устрашении России по всем азимутам, включая зону Северной Атлантики.
В заключительной декларации саммита на этот счет одобрена компромиссная формулировка, которая гласит, что НАТО продолжит реагировать на ослабление безопасности посредством укрепления своего военного потенциала, усиления в построении собственных сил сдерживания и обороны с акцентом на повышение их мобильности и скорости развертывания как на Востоке, так и в Северной Атлантике. Согласно достигнутой договоренности, страны НАТО должны предоставить к 2020 году дополнительно 30 крупных военных кораблей, 30 механизированных батальонов и 30 боевых эскадрилий ВВС, готовых к боевым действиям в течение 30 дней и быстрее."(с)
*пометки автора
Комментарии
Внезапный подрыв ЯО , массовый , для нарушения инфраструктуры и снижения возможностей системы ПВО .
Согласно идеи статьи , о массовой авиаатаке ) .
Да профиг им снижение возможностей
Все проще на самом деле
Просто уничтожение ПВО Для этого куча ракет на бомбардировщиках с ЯО с дальностью всего лишь превышающей дальность действия ЗРК ну понятно там с учётом времени сближения и т.д.
Просто тупо при подлете уничтожают ЗРДны и летят дальше
Так это, за штурвалы старых боингов, снаряжённых спецгрузом, усадят вахтангов камикадзе? А они вот так прямо возьмут - и полетят?
Те кто летели на Донбасс, знали что они камикадзе?
Нет, но увидев себя в числе необычной массы пилотов, отправляющихся на пустых пассажирских самолётах в Россию - таки могут задуматься.
Извините я полагал что мысль понятна будет , да и позже уточнял .
Самолёты не будут пустыми , обычный пассажирский рейс , с пассажирами и ЯО в нагрузку.
После первого подрыва пойдёт команда приземлить всех, находящихся в воздухе на всякие удалённые аэродромы или даже шоссе. И не 2.71...т
Гладко было на бумаге.
А как вы собираетесь применять это ЯО? Погрузить в груз. отсек в деревянной обрешетке и чеку выдернуть? Или пассажиры будут бонбу выкатывать руками?
Вообще-то у любого ЯО делают хренову гору защит, чтобы его нельзя было просто так взять и подорвать, дёрнув за пимпочку, а затем ударив плюкалкой по кувыкалке.
Так что надо будет либо боеприпасы все переделывать (на радость террористам), либо конструировать АПУ, встроенное в пассажирский боинг.
Думаю, несложно представить, как охренеют инженеры, увидевшие такое ТЗ. Вряд ли подобные разработки пройдут мимо разведчиков.
Когда это делается госслужбами пусковые коды будут введены штатно .
Потом , БЧ грузится в самолёт в какой либо таре (под видом некого груза) и отправляется в полет . Причем рейсы заряженных самолётов синхронизируются , чтобы в точке подрыва они оказались одновременно и подрываются (вместе с самолётом и пассажирами) . Проффит.
одновременный воздушный Я.В. выводит из строя кучу электронной аппаратуры (параметры Я.Б.Ч. на сколько помню , можно задавать заранее на ЭМИ или другие поражающие факторы).
Далее время подрыва известно , следовательно следом идёт атака ракет и авиации.
Вот то что я изначально предлагал , по ТЗ автора , такой вот вариант.
Именно.
пс: почему то многие читатели уходят в детали, не видя общей картинки, которую Вы правильно разглядели и дополнили
Башни-Блезнецы были пустые, когда их взорвали для изменения законодательства США?
Победитель не получит всё. Победитель получит ядерную пустыню. Это, как мне кажется, не совсем то, что ему нужно.
судя по слогу ("насытить ПВО") - вы не русский? русский обычно употребляет "перегрузить ПВО"
"Обеими руками пей", дыа...
летчик с Кишеневу никогда не узнает шо вез в багажном отсеке вместо чумаданов - бонбу на 100500 мегатон, и шо двигатели его выключились над Кремлем не случайно.. шах и мат, ватники::)))
Кишиневские, оне такие. Они ни за что не заметят, что в фюзеляже самолета посередине сделали дыру и повесили там какую-то хрень, похожую на бомбу.
Их вполне устоит объяснение, что это просто новая версия боинг 737 max B
зачем дыру? его задача не сбросить ее вниз а взорвать в нужном местн пространства. обратно лететь не придется, конечная остановка. так шо в теории могут напихать в багажный отсек чего угодно. прямо на заводе в период профилактики.
Дело в том что локация может быть заглушена намертво парой-тройкой высотных ядерных взрывов. и С-300/400/500 будут весьма малоэффективны. Но в связи с этим вспоминаются учения конца восьмидесятых, на которых имитировался прорыв КР. В качестве противодействия имитировался подрыв тактического ЯЗ в виде приличной горки из обычного ВВ. Эффект был зумительный - у всего имитировавшего прорыв, полностью по отрывало плоскости. НЯЗ до сих актуально и эффективно. ИМХО, в случае начала наш ГШ вряд ли будет сомневаться в применении данного метода, даже без высотных ЯВ со стороны супостата.
ну самолёты тож отключатся
С чего бы? Продолжительность эффектов, по времени, после подрыва ЯЗ в атмосфере. как минимум, несколько часов. То бишь вылет супостатов не совпадает по времени с ЯВ. Ну и в помощь супостатскому пилоту инерциалка и планшет с картами... Прямое воздействие ЭМИ только в момент подрыва и то , воздействие падает обратно квадрату расстояния от эпицентра
И вот что самое интересное, так это наличие в номенклатуре ракет С-300 изделия со спецбоеприпасом. Типа, ослепи себя сам, да?
Как американцы собирались "продавливать ПВО" Москвы?
В том-то и дело, что взлетать нечему, у тех же немецких ВВС ситуация крайне плачевная с техсостоянием боевой авиации. Не говоря уже о наличии необходимого кадрового состава.
Поэтому заметка, особенно по части изложения числа самолетов, вообще чушь полная. У НАТО, разве что без США, в основном все очень плохо с техсостоянием всех сложных видов вооружений. Или с боеподготовкой, как всему миру норвежские мокряки продемонстрировали.
согласен!афтар идиот)или бухой?
Гражданский борт в новых эконимечкиих реалиях - груда металлолома. Начинить его можно чем угодно и прилетит он на часный аэродром с этой начинкой под видом перевоза пассажиров. Никакие ПВО его отслеживать не будут.
Так что кто из нас сумашедший это еще вопрос
1. Тут мелькала раньше информация, что далеко не все из летающих пепелацев на вооружении НАТО действительно летают.
2. Не все гражданские пилоты хотят и могут переквалифицироваться в военные. Наоборот - да.
3. Арабов - летчиков надо сразу вычеркивать - не их это. Верблюды, кальян, вкусная халва - это да, а воевать - нет.
4. И главный момент: в НАТО огромная проблема с подчинением. Бриты не любят лягушатников и макаронников, французы через губу говорят со всеми, пиндосы презирают тоже всех, и т.д. В таких условиях слаженных действий авиации (даже 100500 самолетов) добиться невозможно.
Я тут даже не о военных самолетах, этот список для проделжения темы от Смуси. А о гражданских более, которые могут нести смертельное оружие даже в грузовом отсеке и где не нужно ничему переучиваться пилотам.
вообще, дочитал про самолёты НАТы из Швейцарии и Швеции и Израиля и Японии и понял - дальше можно не читать
Правельно. Не по Сеньке шапка!(с)
Они будут готовить камикадзе? Камикадзе на идеологии потребления, ну-ну.
США с равным противником не воевала, не в их это традициях. Европейцы да, но не США. Не думаю, что Западная Европа найдёт идеологию, чтобы попробовать Россию на прочность. А всякие младоевропейцы могут.
Есть ещё страны ближнего востока. А так ломать будут изнутри.
Ну да ляхи и вымераты... Но тут встаёт вопрос, это Россия просто уничтожит центры принятия решений или ещё и хомеры захватит...
Идеологии не нужно, когда человек теряет работу и сам готов лезть в петлю. Просто дать ему возможность захватить с собой на тот свет как можно больше ему подобных.
То что Россию проверяли и будут проверять на прочность - без сомнений. И методы у наших врагов, как мы убедились, достаточно извращенные. Поэтому нужно быть начеку - год очень тяжелый.
Суровые годы уходят В борьбе за свободу страны, За ними другие приходят - Они будут тоже трудны (с)
Как щас вижу: По команде Ротшильда тыщщи эмиратских эрбасов под управлением отставных пилотов люфтваффе прорывают РЭБ и ПРО, устилая своими тушками поля вокруг противоракетной станции ПВО ЛНР Брянка.
Если бомбить будут шахидами, то тут шансЫ резко ворастают!
Зачётный клип.
Прикольное видео :)
Дядь ,самолеты то взлетят ,,куда садится будут ,дет сад ,скока им до сибири лететь ,8 часов ???че за детские фантазии 41 ого года ?
Это начинаешь понимать, только когда летишь Москва-Владивосток и под тобой пять часов одна тайга.
Не зря же Путин "их" на саммит туда из Москвы таскал ))
Какая такая тайга? Тундра половину полета. Ну и гор чуть чуть.
Москва-владик летит примерно на широте Норильска. Из Питера вообще чуть не через полюс летают. Планета кривая же досталась.
Однако зря, что не поездом…
И танковым клином к Ламаншу, или как его Паде Кале. Генералы всегда готовятся к прошедшей войне. Иначе всё будет, иначе.
Но лучшую ПВО - танки на взлётной полосе вражеского аэродрома , никто не отменил ещё...)))))
чойта танки. Можно и МБР. Пока они погрузятся, пока первые на взлет вырулят, а тут бах, уже и тепло и светло.
так МБР не напасёшься , на каждый аэродром...)))))
По Пикадилли шпарят танки...
И Королева на Лубянке...
И здесь же в Темзе тонут янки...
И в стратосферу валит дым.
Меня смущает тильки бабло, семьи, недвига, интересы...за бугром ублюдков из вертикалей власти! Эти деловары ударят нам в спину!!!!!!!!!!!!!!!!!
Коммунисты легко. Уже раз было
>Меня смущает тильки бабло, семьи, недвига, интересы...за бугром ублюдков из вертикалей власти! Эти деловары ударят нам в спину!!!!!!!!!!!!!!!!!
>Коммунисты легко. Уже раз было.
Ибо ваистену. Не надо было, оказывается, ни детей, ни домов, ни недвиги.
Да как бы так. Если понять им ещё что жизнь конечна и смысл жить так чтобы не обжиратся то в бога начнут верить все без исключения коммунисты.
Страницы