Можно только надеяться, что этот пример наконец-то подстегнет и нашу космическую отрасль
Как профессионал я восхищен и искренне рад за наших партнеров по МКС. Не стал бы оценивать состоявшееся событие как «начало новой эры в космических исследованиях». Но это бесспорный прорыв и для частной компании, и для Америки в целом. Они вернули себе утраченные за последнее десятилетие позиции по доставке экипажей. Ставка на развитие частного ракетостроения и исследования космоса, похоже, себя оправдывает. Можно только надеяться, что этот пример наконец-то подстегнет и нашу космическую отрасль.
Удивительно, но одна небольшая частная компания SpaceX (8 тысяч сотрудников) по своей мощности в пилотируемой космонавтике сравнялась со всей Российской Федерацией. Илон Маск сумел разрушить нашу монополию на пилотируемые полеты к МКС. Пример частного предпринимательства не в пользу государственных компаний и госкорпораций. Они явно проигрывают в кадровом потенциале, инженерно-конструкторских разработках и в скорости их реализации. К тому же госкомпании финансово более затратные и по причине большого количества бессмысленных чиновников-управленцев в них.
Несколько слов о самом корабле. Во всем видны новейшие технические разработки и достижения. Бесконечное число инновационных решений: в архитектуре построения корабля, его внешнем облике, внутренней конструкции и эргономике, скафандрах, дисплеях с тачскринами и графическом интерфейсе отображения связи экипажа с системами корабля. Поражает большой внутренний объем и уровень комфорта.
Это не только старт нового корабля, но реальный шаг к лунной и марсианской программам. На мой взгляд, поставлена точка в космической гонке между нашими странами по двум критериям. Во-первых, программы стали международными, и мы давно сотрудничаем, а не соперничаем. Во-вторых, с запуском нового корабля и реальных наработок по лунной программе у американцев более нет конкурентов. Им никто не дышит в затылок.
Наше технологическое отставание, отсутствие четкого целеполагания в космических исследованиях, государственный сектор экономики при полном отсутствии конкуренции, кадровый дефицит высокопрофессиональных специалистов в отрасли и другие негативные тенденции привели к тому, что, начав создавать новый корабль на год ранее Маска, мы преуспели только в его переименовании — из «Федерации» в «Орла». А ранее у нас проектировался многоцелевой и многоразовый корабль «Клипер», но через шесть лет «Роскосмос» проект фактически закрыл.
Радует в такой ситуации чувство юмора наших руководителей. Забавно следить за перепалкой последних дней по поводу «батута». Что касается «спасения российской ракетно-космической отрасли от американских санкций» в 2014 году и взаимных угроз, то они слишком преувеличены и надуманны. Дмитрия Рогозина, вероятнее всего, советники и консультанты ввели тогда в заблуждение относительно нашей самодостаточности и независимости на МКС. Говорю об этом не впервые.
На тот момент американцы зависели от нас не только по доставке экипажей на МКС, но и по ряду технических вопросов. Мы, в свою очередь, в значительной степени зависели от них. И сейчас зависим по многим параметрам. Несколько примеров. В системе управления движением для управления ориентацией станции только у американской стороны есть гиродины (огромные гироскопы), а вот двигатели для их разгрузки работают на российском сегменте. Работают они в паре. Гиродины без двигателей — металлолом для станции, а на одних наших двигателях ориентация станции будет слишком затратной по расходу топлива. МКС и месяца не пролетает.
Не имея давно обещанного, но пока остающегося на Земле нашего научно-энергетического модуля (НЭМ) с его мощными солнечными батареями, мы получаем почти половину необходимой электроэнергии для российского сегмента все эти годы от партнеров. Для круглосуточного контроля (телеметрии) и управления системами российского сегмента (без перерывов на глухие витки), для голосовой связи по каналу ЦУП — МКС россияне используют средства связи парт-неров. Частично на российский сегмент работают и системы партнеров по обес-печению жизнедеятельности экипажа. Все оборудование для психологической поддержки — мобильная телефонная связь, видеоконференции с семьями, интернет — обеспечивается средствами партнеров. Элементная база станционной компьютерной сети, включая и весь российский сегмент, практически вся не наша... И таких примеров немало.
Впрочем, и неспециалисту понятно: в этом космическом проекте наши страны взаимозависимы. Отношения строились и строятся на полном доверии. Особенно что касается безопасности и обеспечения жизнедеятельности экипажей на борту МКС. Но надо честно признать: теперь, пос-ле создания американцами своей транспортной системы по доставке экипажей, баланс взаимозависимости явно не в нашу пользу. В целом еще одна транспортная система по доставке экипажей на МКС создает резерв и повышает надежность на случай непредвиденных обстоятельств. За последние 20 лет их было достаточно и у нас, и у партнеров. Совместное сотрудничество гораздо выгоднее взаимных упреков и угроз.
Что дальше? В первой половине следующего года к МКС начнет летать еще один пилотируемый корабль Starliner компании Boeing. Востребованность наших «Союзов» и по доставке туристов может окончательно закончиться, а «Роскосмос» потеряет значительную часть доходов.
В конце мая американцы приступили к заключительному тесту (Green Run Test) своего сверхтяжелого носителя. На вторую половину 2021 года намечен его старт в рамках миссии Artemis 1. NASA планирует осуществить беспилотный облет Луны кораблем Orion. Миссия Artemis 3 предполагает первую высадку астронавтов на Луну в 2024/2025 году.
Все элементы, необходимые для посадки человека на Луну, ими уже проработаны и находятся на стадии строительства либо ожидают заключения соответствующих контрактов в ближайшем будущем. Далее NASA планирует организовать совместные полеты с партнерами. Задача интересная и актуальная: на поверхности Луны создать базу, пригодную для долговременного проживания. Помочь в реализации проекта призвана перспективная лунно-орбитальная станция Lunar Gateway, которая, по планам партнеров, придет на замену МКС.
Очевидно, что как полноправный партнер в будущих проектах мы вряд ли будем востребованы. Но не следует драматизировать ситуацию, говоря, что «будем выброшены на обочину космической истории». Нам следует принять участие в проекте окололунной станции. Быстро строить и проектировать у нас пока не получается, да и некому. Нет у нас тяжелой ракеты и корабля для доставки наших экипажей к окололунной станции тоже нет. Не время сейчас выдвигать встречные условия и выяснять, в какой роли, главной или второстепенной, будет наше участие.
Совместный проект с партнерами поможет нам сохранить потенциал космической отрасли, даст возможность многому научиться, подготовить со временем новые инженерные кадры и наполнить смыслом жизнь следующего поколения космических инженеров и исследователей.
Штрихи
Геннадий Иванович Падалка — Герой России, действующий рекордсмен мира по суммарной продолжительности космических полетов. На его счету пять длительных, полугодовых командировок на околоземную орбиту. Отработал за пределами Земли в общей сложности 878 суток, 10 раз выходил в открытый космос. До прихода в Отряд космонавтов был военным летчиком. Уже космонавтом параллельно учился в международном центре ЮНЕСКО, получил квалификацию «инженер-эколог» и степень магистра экологического менеджмента. Мы знакомы много лет. Всегда восхищался не только его огромными знаниями, уникальным опытом и умением мыслить масштабно, но и принципиальностью Геннадия Ивановича, его бесстрашием, готовностью говорить правду, в том числе и начальству. Три года назад из-за профессиональной невостребованности Падалка вынужден был покинуть Отряд космонавтов и Центр подготовки космонавтов...
Комментарии
Спасибо!
Врать не мешки ворочать
Вы как-нибудь запишитесь на экскурсию в Центр подготовки космонавтов и рассмотрите всё лично.
Чего записываться?
Разве по картинке не видно?
Нет, не видно. Вот когда сами сядете в кресло - тогда видно.
Ну хорошо. Был я внутри такой капсулы, только в другом месте. Вы думаете, один вы на собственном опыте что-то видели и знаете.
И мое мнение - очень тесное помещение
Вы пытаетесь опровергнуть очевидность
Обратимся к цифрам
Орбитальный отсек вы игнорируете :)
Нет конечно.
Но на этапе старта, стыковки и возвращения космонавты находятся именно в капсуле.
А вот переодеться и воспользоваться АСУ космонавты могут и в бытовке.
Вам как специалисту вопрос: переодеваются ли космонавты при 6 часовом полете к МКС?
Понятия не имею. Этот вопрос меня не интересует как специалиста.
Ну а как насчет https://aftershock.news/?q=comment/8694395#comment-8694395
Это вы как специалист писали?
И почему вы никак не комментируете информацию действительно специалиста https://aftershock.news/?q=comment/8695152#comment-8695152
Читатели уже устали ждать вашего квалифицированного мнения, профессор
Я не блохер, мне ожидания читателей безразличны. Рассказываю лишь то, что считаю нужным, предварительно отобрав из того, что разрешено. И да, я не социолог, не вирусолог, не экономист.
А вы всё пытаетесь раздобыть информацию узбекским методом :)
Ок.
Будем считать, что вот это https://aftershock.news/?q=comment/8694395#comment-8694395
это ваши фантазии. И ничего более.
Тем более, что специалист говорит о серьезности процедуры 6 часового перелЁта к МКС
Но видно вам в ЦАГИ рассказывают больше ,чем в РКК Энергия, которая непосредственно занимается этим вопросом
А у тебя есть яхта в Жмеринке?
Профессианал?! Сколько вас там таких? Видно ж простым глазом, что ты засланный, на окладе. Сейчас, заметно, ставку снизили = реже стали появляться( множественное число означает, что вас всех видно!).
Поговорим Через десяток Без аварийных полетов?
Больно дешевая манипуляция. Разжигатель идейный или по глупости написано?
Идейный, идейный
Глупость надо показывать, ибо эта глупость всю жизнь заполнит
И тогда и мосты будут чаще рушится и цистерны... А ведь это всЁ результат глупости и пренебрежения реальностью
Искренне ваш, oracle, идейный борец с глупостью
Во мразь какая, уж такой затейник, такой затейник... Можно подумать, у твоих любимы олигархов США яхты спартанские, койки там жесткие, посуда жестяная. Ты совсем ишак конченый, оказывается. Да, не женится Маск на такой дуре, к гадалке не ходи
А ты можешь составить список яхт олигархов США в сравнении с яхтами российских
Думаю, что нет
Ну, прямо умилительно. Вот до некоторых пор была в США какая-то неэффективная космическая индустрия (по-социалистически всенародная, наверное?). А теперь смотрите - как эффективна частная собственность! При этом почему-то НАСА (параллельно) не отказывает ни Боингу (CST-100), ни Локхиду (Орион). Что, нынешнее созвездие компаний Маска не имеет шансов заматереть до масштабов своих коллег-гигантов? Всему свое время. Да даже и сегодня нет фундаментального отличия. Не умаляя качеств Маска как личности.
Конечно эффективная. Цена запуска Фалькона (компания насчитывает всего 8 тысяч работников) существенно ниже, чем РН, которые создаются такими акулами , как Lockheed Martin,. Тоже частными, то такими громадными и неповоротливыми, которые еще и движок создать не могут, а покупают российский
Ну, да. Акулы и золотая рыбка. :)
Илон им всем хвоста хорошенько накрутил
Не знаю кто чего и кому накрутил, но Маск обещал полететь на МКС ещё 2017 году! А так да, его "конкуренты" ещё жиже обосрались - деньги освоили, но так никуда и не полетели!
Причём деньги государственные, а не свои.... Вот умеют пилить - так умеют, не то, что в Роскосмосе... эхе-хе...
"Хитрый" скорпиоша, ты в очередной раз ужалили сам себя в дурную голову, которая покоя рукам, стучащим по клаве не дает, как и в комментарии про яхту и военный самолет https://aftershock.news/?q=comment/8694026#comment-8694026.
Твои пропагандистские уловки не стоит и гроша, а ведут к неприятным комментариям о российской действительности.
Не будь твоего дурацкого комментария, и я бы не писал вот такого сравнения, негативного для Роскосмосе. Сравнения лаконичного, но красочного
1. Маск за 2 миллиарда спроектировал с нуля РН Фалькон, грузовик Драгон и выполнил программу из 12 полетов снабжения к МНС
2. Сколько потратил Роскосмос на проектирование и и осуществление 2 тестовых полетов РН Ангара?
Я могу привести только цифры из Вики
Может у тебя есть другие цифры по РН Ангара.
Приводи и мы сравним эффективность расходования средств, которые, как ты правильно написал
Угомонись уже и не истери, сколько бы не потратили на "Ангару" - она летает и под неё уже второй стартовый стол строят! Один в Плесецке, а второй на "Восточном". Всё это учтено в стоимости проекта, к тому же сюда же входит новый завод по производству "Ангары" в Омске.
УсЁк? эхе-хе...
Только 2 тестовых с грузомакетом
И еще в это году запланирован только тестовой и все еще из Плесецка.
Когда же она летает. Может она стелс-ракета? Поэтому никто и не видит
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BF%D0%B8%D1%81%D0%BE%D0%BA_%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BC%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%B8%D1%85_%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%83%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8_%D0%B2_2020_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%83
А почему вы (все) перестали мне отвечать: я ведь тоже клон,- ольгинский - посоревнуемся.
А у них и бил Гейтс в гараже компы собирал. И они в этот до сих пор верят.
Это не важно, где он первые компы собирал. И собирал ли вообще
Важно что весь мир сидит на Windows, MS Word, MS Excel, СУБД MS SQL etc. И даже на СУБД Oracle
В итоге янки рулят на компьютерных рынках: домашних ПК, оффисных ПК, серверов, СУБД.
Вот такие пироги испеклись, не зависимо от того, кем был Билл в начале 80-ых
А господа kokunovы печатают дурацкие комментарии, которые приносят больше пропагандистского вреда, чем пользы
Оракл, блистательность и острота твоей мысли давно уже затмевает все светлые мысли нашего общества.
Имеющий моск поймет о чем я...
Я уже не раз повторял и буду повторять - пропаганду вести нужно уметь.
Ну чего ты вылез с дурацкими гаражами Билла?
Не важно вообще делал ли он вообще что-то в Мелкософте.
Зато теперь он будет вакцину от корняжкитм внедрять и чипировать население.
И опять же не важно, на самом ли деле Билл это делает, и делается ли это вообще. Важно, что есть громкое имя, которое пипл-хавает
Вот видишь, тебя даже не надо подталкивать, сам расчехляешься...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ладно, будем покладисты. Просто ребята в целом (речь отнюдь не только про США) прежде, чем двинуться дальше в пилотируемой космонавтике, вынуждены сначала хором повторить путь достижений великих предков из прошлого века (видимо, развитие идет по спирали - как учит диалектика :)), хотя и с несомненными элементами новизны.
Если про тяжёлую пакету и Луну правда то молодцы. Надеюсь получится. Хоть кто то из человечества сделает серьёзный шаг.
Рано еще судить. Один полет – еще не полет. Пусть американцы хотя бы с десяток раз беспроблемно слетают, тогда и посмотрим, чего они стоят
ТС, Не
надонужно драматизировать - Ваша статья это всего лишь Ваши ожидания. Трамп, Луна, Марс....Только лишь.Аполлоны на Луне - ни ножек, ни рожек не осталось. Только вопрос - а был ли ?
Челнок тоже летал. Но не сложилось...
На сегодня у американцев пока еще - один билет в один конец.
Долетели-хорошо, нужно будет вернуться. Не "батут"-же.:)
А Мы, условно с 1961 года, каждый день в космосе на постоянной основе, что-то ищем. Полагаю что-то полезное уже нашли.
В 1961 году - это не Мы. Иных уж нет, а те - далече. :)
А кто? Чужие?
Немножко другие. По плодам их узнаете их (Матф. 7, 16).
Россия даже в 90 "лихие" не прекращала полёты - советские традиции никто не забыл...
у пиндосов пик полетоав получается на развал СССР.
ага, награбили и летали.
кстати, а что с 1976 по 1980 год?
чего это они не летали?
Тогда началась программа Спайс Шаттл, в 1986 году авария "Челленджера" - перерыв на год, потом авария "Колумбии" 2003 году и опять перерыв. А сама программа Шаттлов была свёрнута в 2011 году. Отлетались....
Причина окончания программы - высокая стоимость пусков Шаттлов, от $500 млн до $1 млрд за пуск - вот такая недешОвая пилотируемая космонавтика в СШП... эхе-хе....
Член НСДАП, СС-штандартенфюрер Вернер фон Браун прихватил онкологию и помер (в 1977).
Его отстранили ещё раньше, когда стало ясно что они не летят.
Есть мнение, что ждали подтверждения характеристик новых радио телескопов в СССР, чтобы понять будет видно или можно по старинке ?
Однако во все времена Россия стояла, стоит и будет стоять.
Тогда в управлении была преимущественно ещё Сталинская гвардия, ныне преимущественно предатели, вот и результаты...
Ну, что сказать гуманитарию....
Бу.... Бу... Буууу-го-гааа!
Милай! 8 тысяч не хватит даже на то, чтобы закрыть задачу создания и применения испытательной техники на: высокий вакуум, криогенный холод, тепловой нагрев и жесткое космическое излучение!
Я так понял, что Маск управляет еще и клоунами, часть из которых нас тут, на АфтерШоке веселит...
Господи, какой же ты тупой. ( Автор статьи - Геннадий Падалка, летчик-космонавт, полковник ВВС РФ, Герой России.
Страницы