Очень часто и на АШ и вообще в этих ваших интернетах можно натолкнуться на материалы, посвященные "древним высокоразвитым цивилизациям". Адепты таких взглядов чаще всего аргументируют свои мнения, базируясь на трех основных типах "свидетельств":
1) некая находка или древнее сооружение по форме напоминает что-то, что знакомо нам по современности, например взлетно-посадочную полосу
2) среди древних изображений они опять же видят самолет, скафандр, танк, вертолёт и т.д.
3) некое древние сооружение по их мнению могло бы быть построено только при помощи современных технологий, а то и тех, которые превосходят сегодняшние
Я не буду вдаваться в подробности каждого мифа и пытаться доказать что какой-то конкретный памятник древности мог быть сделан и примитивными технологиями, а внешнее (причем как обычно лишь в общих чертах) сходство чего-либо с чем либо и близко не означает одинаковый функционал. Вот огурец, он тоже продолговатый, но размножаться с его помощью люди пока не научились:)
Просто я призываю вас включить голову и посмотреть на "неудобные артефакты" под правильным углом.
Итак. Мы видим перед собой "взлетно-посадочную полосу". Вроде всё очевидно. Но нет:)
ВПП - это не просто ровная площадка. Вокруг нее должна быть инфраструктура - здания, ангары, к ней должны вести дороги. Всё это должно питаться электричеством, значит где-то должны быть следы еще и древних электростанций. Самолеты, которые садятся на ВПП должны быть произведены на заводах, руины которых очевидно мы должны найти. Более того, ведь произвести надо не только самолёты. Надо сначала сделать станки, на которых делаются самолеты. Станки, на которых делаются эти станки. То есть заводов должно быть много и разных. Также надо добыть полезные ископаемые, причем многих десятков элементов, которые могут добываться вообще в разных местах на планете. В самолете используется, поди, половина таблицы Менделеева. То есть мы должны найти и следы древних карьеров и шахт по добыче именно конкретных элементов. Надо выплавить металлы, надо произвести пластики и стекло. И на это всё тоже должны работать заводы и фабрики.
А еще всё это надо изобрести и испытать. А это значит, что мы должны найти также следы древних НИИ и лабораторий. Пробирки, колбы, приборы. А еще всех людей, которые это строят надо расселять, учить и лечить. То есть мы должны найти древние дома, годные для жизни не пастуха или гончара, а ученого, инженера и т.д. Должны найти больницы, школы, ВУЗы. А для строительства всего этого опять же нужны заводы.
И все люди, которые летают на самолетах, ездят на танках и пилят гранит лазером - они же еще просто живут. И у них есть предметы быта посуда, мебель, приборы и т.д. И все они должны были оставить те или иные следы.
То есть высокоразвитая цивилизация в принципе не может оставить от себя только отдельные "артефакты". Следов должны быть тысячи, потому ни одна продвинутая технология не может существовать без других, сопутствующих ей технологий.
Но ничего этого нет. Есть лишь бурная фантазия "альтернативщиков" с одной стороны и кропотливый труд археологов, которые собирают и каталогизируют глиняные черепки, кости и довольно примитивные украшения, не найдя на "развалинах аэропорта" ни одной запчасти, микросхемы или даже пластиковой вилки.
Если же вы скажете, что некие древние это пытались скрыть от потомков, то перепахать ВПП или снести гранитное сооружение, чтобы ничего не осталось, в миллион раз проще, чем выкопать из земли каждую гаечку из стойкого к коррозии сплава, каждый осколок лабораторного стекла, мелкие керамические изделия для электроизоляции и.д.
И кстати, опять же, высокоразвитая цивилизация немыслима без серийного производства, то есть все мелкие находки (включая даже какие-нибудь тарелки или кружки) должны быть в некотором количестве точных копий.
PS: И еще один важный момент. Цивилизация в сотню тысяч или даже миллион человек тоже вряд ли может изобрести и произвести самолет. Людей должны быть сотни миллионов, а то и миллиарды, причем живущих по всей планете и только тогда они совместными усилиями могут развивать технологии. И все эти люди должны где-то жить. То есть домов должны быть опять же миллионы. Не избушек, а нормальных многоэтажек, ибо только благодаря многоэтажкам можно создавать необходимую концентрацию человеческих ресурсов на единицу площади. А значит мы должны находить остатки городов чем-то похожих на современные. И еще эти люди умирают. Если население, скажем в 100 миллионов и оно даже не растет, то всего за 100 лет должно накопиться 300-400 миллионов скелетов. Где всё это?
PPS: в некоторых каментах задается вопрос: "а зачем люди, не обладая антигравитационными двигателями и лазерами, руками могли бы строить нечто подобное? ведь это тот еще гемор без лазеров то". Во-первых, просто пообщайтесь с религиозными людьми и откроете для себя много нового. Вы не представляете насколько реальными они считают свои объекты поклонения и насколько многое готовы отдать за все свои убеждения. Вплоть до жизни.
А во вторых, а вот вы не задавали себе вопрос: почему люди, которые обладают антигравами и лазерами и могут пилить и двигать гранитные глыбы по щелчку пальцев построили из этих гранитных глыб лишь отдельные здания, а не вообще все свои города. То есть миллионы жилых домов, фабрики, заводы, магазины и т.д. Ведь для них это было так просто. В наше время технологий массового строительства мы же из монолита не только какие-то храмы строим, космодромы и ВПП. У нас даже сортиры бетонные бывают:) Так вот где же гранитные сортиры древних?
Комментарии
Дык а разве есть куда спешить? Человек 200 посадил за работу и пускай пару лет выскабливают
"В Китае запущен новый спутник - 300 тыс китайцев получили грыжу" Вы неизбежно упретесь в проблемы масштабирования процессов. Для всего есть предел.
Спутник не камень....там пределы крайне условные.
А посадить 200 человек круглосуточно пилить гранит не проблема для монархии
Это да, хотя из-за разницы в приемах будет очевидно что разные участки камня обрабатывали разные люди, даже если это будет мастер и его ученики. А вот например переместить 600 тонн не получится так как неизбежны потери на веревках и блоках если брать не современные блоки на подшипниках и стальные тросы а пеньковые веревки и деревянные блоки смазанные жиром. Если максимальная грузоподъемность построенного судна 50 тонн, не получится при тех материалах сорбать кластер из 12-ти судов перевозящий одну неразъемную деталь из-за ограничений в материалах. Так же с погрузкой разгрузкой без крана есть непонятки итд. Если даже вручную тащили такой груз для него ложна быть подготовлена идеальная по уклонам и читоте обработки дорога, которая должна была остаться навсегда как например римские дороги. ее бы наверняка оставили как дорогу из порта в город, такая дорога всегда нужна, покрайней мере пока есть город и порт.
Вот только если это была промышленная технология, то таких колонн было бы натыкано в любом дворе тогдашних олигархов. А она такая - одна.
А Исаакиевский собор. Технология та же. Размеры немного другие.
Насчет горшков может быть это для удержания воды над обрабатываемым местом. Так как пластиковых ведер как в "реконструкции" тогда точно не было.Или были
?
Там еще такой расход меди что на одну пирамиду весь мир должен был медь отдать за несколько лет наработки.
Наждачка - это миф. Там такой расход бумаги должен быть на одну металлическую деталь, что весь мир должен деревья срубить на сто лет вперед.
Вы только что расписались в своем полном невежестве в обработке камней. Камень не сверлят, не режут острым сверлом, а именно что истирают в порошок. А убрать тонкий материал из дырки высоких технологий не нужно. Мальчик с водой сделает это за лепешку в день.
Как вы при таком невежестве имеете смелость рассуждать про технологии. Не обувью шоркают, а песчинками! И именно это и доказывает, что материал для перемещения песчинок по поверхности камня может быть любой. Наждачку делают на бумажной основе, но это не значит, что бумагой трут.
Это вы загибаете. Абразив приклеен к бумаге поэтому бумага страдает меньше, а труба стирается абразивом больше чем гранит так как она даже современная мягче. И в любом случае даже современная наждачная бумага - расходный материал, которого нужно много. И бумагой с кварцем не обрабатывают гранит так как он на много прочнее, все используют алмаз или корунд.
Учите матчасть. Гранит не "на много прочнее" кварцевого песка. Не буду углубляться в теорию. Сами погуглите, если интересно (полевые шпаты, слюда...). Кварцевый песок тверже, именно поэтому им можно истирать гранит. А есть еще гранатовые пески, они еще тверже. И никто не запрещает наклеить с помощью смолы песок на кожу. А кожа - расходный материал.
И, как вы думаете, как делали все эти древние статуи? Отливали из бетона?
Про статуи не спорю. Мрамор и в объемах для статуи вполне возможно обрабатывать так. Мрамор значительно мягче гранита.
или на палку...и вот вот лучковая дрель по камню
но палка кой-какая...биения и квадратные отверстия
На самом деле есть технология как сделать треугольным сверлом или вернее фрезой квадратные отверстия. На самом деле спасибо так как вы напомнили мне что там еще бывают прямоугольные отверстия которые трубой никак и углы которые и фрезой нельзя.
Ага...никакой мистики...квадратные отверстия от низкой технологичности
Трубой нельзя, а прямоугольной палкой с наждачкой можно. И даже знание логарфмов для этого не надо.
Вы опять имеете ввиду современную водостойкую наждачку. Но боюсь ее там не было
А не надо боятся. Древние вообще знали толк в водостойких конструкциях. А наклеить песок на палку - много ума не надо. Смола, клей из рыбьей чешуи.
Ну, а сами-то вы как думаете, отливали дырки из бетона? Вот у меня в туалете стоит столешница из "восстановленного" камня. Так даже там дырки под краны не отлиты, а просверлены. Я не вижу вообще никаких проблем в обработке камня. Времени занимает много, но, если бы я в АШ не сидел, то таких дырок бы насверлил, аж звездообразных, не то что квадратных.
Главные мировые месторождения Корунда: Занскар (шт. Кашмир), Индия; близ Балангоды, Ракваны и Ратнапуры — Шри-Ланка; Адамов мост — цепь скал, балок и песчаных отмелей между Индией и о. Шри-Ланка; Амбуситра, о. Мадагаскар; мраморы Могок, Бирма; Таиланд; о. Наксос, Греция; Банкрофт, Крейгмонт, Ренфру (шт. Онтарио) — Канада; Норвегия; Кортланд (шт. Нью-Йорк), США. В России: Сигангойское (Красноярский край), Ильменские горы и Вишнёвые горы (Челябинская область, Урал), массив Рай-Из, Приполярный Урал, «Косой Брод», Средний Урал, Кольский полуостров, Карелия. Из Википедии. Откуда его везли в Египет, как вы думаете? Наверное из Канады
Ба хоть из Китая...разница то какая?
Сколько две тысячи лет назад времени занимал путь и насколько он увеличивал стоимость? Приправы в Европе продавали на вес за золото, не так ли? Может корунд тоже?
Наверняка...но повторюсь. Разница то?
Если был способ делать такие штуки, а он был, значит нашли причину и средства для них...и опять таки никакой мистики
Есть разница. Как правило государство находится в постоянной борьбе с государствами конкурентами в условиях дефицита ресурсов. Просто так кучу ресурсов потратить не непонятную хрень никто не будет.
Известен случай находки обработанного камня со следами корундового абразива в Египте, относящегося к эпохе Нового Царства[5].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BD%D0%B4
а зачем везти из главных мировых месторождений
на синае думаю есть мелкие отработанные...наждак не такая редкость
Это вполне может быть. Тогда остается только вопрос как из камня делают собственно абразив нужного размера. Я в этом вообще не в курсе. Но может это и просто.
???
Кладут на твердую поверхность и дробят более тяжелым прочным камнем
А как разделять фракции? Это необходимо для качественного абразива, а промышленных фильтров тогда не было, а может и были хрен знает.
Самый лучший разделитель на фракции - это текущая вода и время.
Думаю не заморачивались
А зачем, мягкая фракция (магнетит) изотрется сразу, а корунд останется
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D0%B6%D0%B4%D0%B0%D0%BA
смотрим шкалу Мооса (твердости)
кварц 7 (наиболее твердый породообразуюций минерал в гранитах)
магнетит <=6
корунд 9
Я имею ввиду по размеру зерен.
Долбили не в пыль но достаточно мелко...ничего не разделяли
ну мож подбросят на ветру несколько раз
Но это все фигня...у древних не было точностей
Но как в 1858 могли стачивать образцы горной породы до толщины 0.02 мм... до прозрачности? чтоб в микроскоп ее разлядывать?!!! как? без эпоксидных смол, без автоматизированных шлифовально-полировальных станков
как? ггг
И еще загадка
конфеты с начинкой...как в них начинка попадает!
Корунд в этом видео взяли, потому что так быстрее. То же самое можно делать с песком - только будет медленнее. А есть еще и гранатовые пески, они потверже, и даже сейчас используются как абразив. И с чего вы взяли, что будет конус? Немного навыка держать трубу вертикально - и будет нормальное отверстие. Расход трубы можно легко уменьшить с помощью кожи (да-да, потому что трет не кожа, а абразив). И это сразу же видно мне, кто с камнем работает без году неделя. А уж династии камнерезов явно не глупее меня были.
вы хоть раз вблизи эту колонну видели? если да, сходите к окулисту - она пипец какая неровная, это видно даже метров с 10-15... это раз:)
ну и самое главное... просто сказать "я не верю что было так" - недостаточно... надо еще доказать как было на самом деле... если считаете, что там какие-то сверхтехнологии были - предъявите нам документы, оборудование, инструменты и т.д. при помощи которых по-вашему это было сделано...
иначе я вот про вас могу сказать: я думаю, что на самом деле, что вы не человек, а рептилоид... ибо человек не может нести такую чушь!:) и тогда меня резонно попросили бы доказать, что вы рептилоид: предъявить инкубатор, в котором вы спите по ночам, показать ваше оборудование, через которое вы тайно общаетесь по ночам со своими сородичами с Альфы Центавра... в конце концов хотя бы найти на вашей кухне остатки чешуи:)
Как Вы правы!
Надо смотреть из космоса...
Ада́мов Мост[1], также Мост Рамы, Рамасету (санскр. रामसेतु [Rāmasētu]; там. இராமர் பாலம் [Irāmar pālam]) — вереница отмелей и островков протяжённостью 48 км в Индийском океане, между Индией и Шри-Ланкой.
Геологически примечательное возвышение песчаного морского дна, тянущееся от индийского острова Рамесварам у мыса Рамнад до ланкийского острова Маннар. Местами выступает небольшими островками, но бо́льшая часть в сильное полноводье лежит под водой на глубине от 1 до 1,25 м; и только пролив между мысом Рамнад и островом Рамесварам, так называемый проход Памбан, доступен для небольших судов. Параллельно цепочке Моста проходит паромная железнодорожная переправа.
Согласно старинным арабским и португальским картам, Рамасету был проходимым вплоть до конца XV столетия. В конце XV века его разрушил шторм, вызванный землетрясением[2].
Брахманы называют Адамов Мост Мостом Рамы или Мостом Налы. Согласно индийскому эпосу «Рамаяна», он был сооружён по приказу императора Рамы. Строительство велось под руководством Налы — сына божественного зодчего Вишвакармана — силами подданных и союзников Рамы, включая армию обезьян. По Мосту войска Рамы переправились на Шри-Ланку для сражения с её правителем — демоном Раваной, похитившим возлюбленную Рамы, Ситу.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B4%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B2_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D1%82
Интересную геологическую особенность, известную как Адамов мост (или мост Адама), можно увидеть в проливе Палк, отделяющем Шри-Ланку от материковой Индии. Адамов мост представляет собой цепь островков и отмелей, которая из космоса похожа на остатки древней переправы между Цейлоном (так до 1972 года назывался остров Шри-Ланка) и южной частью полуострова Индостан. Где находится Адамов мост Мост «соединяет» (если можно так сказать) южную часть Индии с северо-западной частью Шри-Ланки через пролив Палк. Географические координаты 9.086626, 79.569763 Как выглядит Адамов мост Расстояние между Индией и Шри-Ланкой порядка 100 километров. Со стороны материка Адамов мост начинается с острова Памбан. Это вытянутый почти на 30 км участок суши. Со стороны Шри-Ланки отправной точкой моста считается остров Маннар. Он также протянулся примерно на 30 км. Но все же правильнее считать мостом Адама именно расстояние между этими островами. Кстати тоже около 30 километров. Фактически Адамов мост — одна большая отмель Из космоса хорошо видно, что этот узкий перешеек в древности реально соединял Шри-Ланку с континентом. В подтверждение приводятся записи из местных храмов, повествующие о том, что до 15 века можно было добраться из Индии в Шри-Ланку по суше. Однако в 1480 году, в ходе мощнейших бурь и циклонов, сухопутная тропа была уничтожена. Да и на судоходных картах 15 века мост Адама показан как суша. Один из островов моста Адама На данный момент Адамов мост насчитывает 103 отмели. Хотя с этим можно поспорить, ведь во время периодических подъемов уровня моря, многие острова оказываются под метровым слоем воды. Методы подсчета островов тоже весьма приблизительные. Используя спутниковые карты Гугл мапс, мы насчитали около 20 крупных островов помимо Памбана и Маннара. Мост Адама со стороны Шри-Ланки
Источник: https://cattur.ru/asia/sri-lanka/adamov-most.html
Можно получить от вас несколько качественных фото поверхности колонны снятые либо вблизи либо на длиннофокусный объектив. Буду признателен.
А вы погуглите. Вот за 5 минут нашлось. Даже с такого расстояния видны незначительные изъяны, свойственные природному камню.
А не пох ли как назовет современное существо именуемое инженером и занимающееся сглаживанием углов на айфоне бггг
если идиот не понимает как можно что-либо сделать...это проблема не делателей а идиота
А суша с заводами погрузилась в водные пучины тысячи лет назад (сам видел!). А археологи - только на суше ковыряют. А пришельцы - вообще всё со своих тарелок делают, потому следов нету. Вон! тарелка летит, а следов нет! И ваще, не вЕришь?- и на надо! Нам больше достанется.
Ледник как бульдозер прошёл. После очередного ледника в Европе не останется ни одного
кирпичаунитаза на месте существующих сейчас городов. А карьеры закопает так, что не раскопать будет.После летающей 3D-голограммы боинга над Нью-Йорком, я и не в такое поверю... :)
Но согласитесь, для своего времени было сделано неплохо!
Угу. Двадцать лет прошло - и с тех пор ни одной летающей голограммы. Регресс, однако.
Умели ведь, предки! :)
Рабочие станции силикон-графикс...эт не хухры-мухры
Угу, полвека прошло, а на Луну никто слетать не может. Регресс, однако.
Да, про Луну тоже помним :)
Страницы