Министерство экономики и энергетики ФРГ подготовило проект/концепцию Национальной водородной стратегии (Nationale Wasserstoffstrategie).
«Федеральное правительство стремится к 2030 году покрыть около 20 процентов потребления водорода в Германии, водородом, не содержащим СО2», — говорится в концепции.
Также планируется использовать часть существующих газопроводов для транспортировки водорода и, кроме того, создать чисто водородные сети.
Центральным элементом Национальной стратегии, которая пока уместилась всего на 21 странице, является каталог из трёх десятков мероприятий, которые охватывают электроэнергетику, промышленность, инфраструктуру, транспорт, теплоснабжение и НИОКР.
В качестве «первого шага» правительство ФРГ хочет увеличить «внутреннее производство и использование водорода».
«Федеральное правительство стремится к 2030 году покрыть около 20 процентов потребления водорода в Германии, водородом, не содержащим СО2», — говорится в концепции.
Для этого необходимо создать производство водорода «в размере трех, если возможно, пяти гигаватт (ГВт) электролизной мощности». В процессе производства будет использоваться электричество из возобновляемых источников. Государство будет влиять на цены на электроэнергию, идущую на выработку водорода путём корректировок «компонентов цены, обусловленных государством».
Таким образом, стратегия направлена на решение одной из основных проблем производства зеленого водорода: электричество, необходимое для электролиза, слишком дорого. Поэтому компании, которые эксплуатируют или планируют соответствующие системы, уже давно требуют освободить электроэнергию, идущую на электролиз водорода от надбавки на ВИЭ (EEG-Umlage) или от платы за передачу (сетевой составляющей).
«Мы хотим опробовать многообещающие подходы, при которых гарантируется значительная разгрузка сетей по разумным ценам и поддерживается конкурентоспособность на рынке водорода в контексте одного или двух модельных проектов. Необходимость изменения нормативной базы для создания необходимых предпосылок проверяется», — сказано в документе.
Для загрузки растущих мощностей электролиза в стратегии предусмотрено выделение участков морской акватории под строительство офшорных ветровых электростанций специально «под производство водорода». «Из-за высоких КИУМ морская ветровая энергетика является привлекательной технологией для производства возобновляемой электроэнергии, которую можно использовать для производства водорода, не содержащего СО2», — поясняется в документе. Примечательно, что ещё в 2018 году с аналогичным предложением – строить офшорные ветровые электростанции специально для производства водорода — выступала нефтегазовая корпорация Shell совместно с Siemens и TenneT.
В проекте стратегии использованы термины «безуглеродный» (свободный от CO2) и «углеродно-нейтральный» водород. Между ними есть различие. К первому типу относится «зелёный» водород, произведённый из воды методом электролиза на основе ВИЭ. Только такой водород может быть климатически устойчивым в долгосрочной перспективе. Второй тип может представлять собой «синий» и «бирюзовый» водород, производимый из природного газа двумя разными методами, но с использованием технологий CCS (улавливания и хранения углерода). В процессе развития рынка водородных технологий CO2-нейтральный водород также должен будет играть свою роль «по экономическим причинам».
Стратегия уделяет особое внимание международному сотрудничеству. Эксперты считают, что Германия не может удовлетворить спрос на зеленый водород за счет внутреннего производства. В среднесрочной и долгосрочной перспективах Германии придется «импортировать водород в больших количествах». Поэтому должны быть созданы соответствующие структуры по импорту водорода.
По этой причине в стратегии рекомендуется создать надежную международную систему отслеживания происхождения электроэнергии и водорода, подтверждающую возобновляемый, безуглеродный характер. «Для удовлетворения среднесрочных и долгосрочных потребностей нам также необходимо энергетическое партнерство со странами-поставщиками».
В документе также говорится, что «амбициозная квота на возобновляемую энергию в транспортном секторе создаст стимулы для водорода или его побочных продуктов в качестве альтернативного транспортного топлива».
Использование водорода, не содержащего СО2, при производстве обычных видов топлива на нефтеперерабатывающих заводах может также внести вклад в сокращение выбросов парниковых газов в транспортном секторе.
Также планируется использовать часть существующих газопроводов для транспортировки водорода и, кроме того, создать чисто водородные сети. Напомню, Ассоциация газотранспортных операторов Германии (FNB Gas — Vereinigung der Fernleitungsnetzbetreiber Gas e.V.) представила на днях концепцию общенациональной водородной инфраструктуры, в рамках которой более 90% существующих газовых сетей предлагается использовать для перекачки водорода.
Стратегия подчёркивает важность скоординированного развития разных секторов. «Планирование и финансирование, а также нормативная база должны быть организованы таким образом, чтобы различные инфраструктуры развивались скоординированным, энергоэффективным, основанным на потребностях и экономически эффективным способом», — говорится в документе.
Проект стратегии предусматривает создание «Национального Водородного Совета» Германии в первом квартале 2020 года под руководством «опытного представителя науки и промышленности».
Правительство планирует поддержать водородную стратегию миллиардами евро, хотя точные цифры по-прежнему обсуждаются министерствами.
Когда будет принята водородная стратегия, пока неизвестно. Очевидно, потребуются довольно длительные согласования.
Газотранспортная система ФРГ готовится к перекачке водорода
Ассоциация газотранспортных операторов Германии (FNB Gas — Vereinigung der Fernleitungsnetzbetreiber Gas e.V.) представила концепцию общенациональной водородной инфраструктуры в форме карты газовых сетей и инфраструктурных объектов.
На плане указаны линии общей протяженностью около 5900 км. В основе этой перспективной водородной трубопроводной системы — более чем 90% существующих сетей, передающих природный газ. Операторы считают, что большая часть водорода, потребляемого в будущем в промышленности, на транспорте и в теплоснабжении, может доставляться с помощью нынешней газотранспортной инфраструктуры.
Публикуя проект перспективной водородной сети, операторы хотят внести свой вклад в водородную стратегию, формируемую сейчас немецким федеральным правительством, и обозначить первый конкретный шаг к будущей водородной экономике, говорится в заявлении Ассоциации.
«Газотранспортные операторы выступают за то, чтобы использовать для водорода существующую газовую инфраструктуру. Мы напряжённо работаем над конкретными техническими и планировочными решениями, чтобы интеграция удалась», — объясняет Ральф Бахке, генеральный директор FNB Gas.
Для успешного энергетического перехода с водородом необходимы различные меры. Центральное значение имеет создание межрегиональной инфраструктуры, предназначенной исключительно для транспортировки водорода, для связи потребителей с различными внутренними источниками производства водорода (электролизными установками PtG в регионах с большими объёмами возобновляемых источников энергии), хранилищами и импортными поставками. Во многих исследованиях прогнозируется сильный рост спроса на водород, особенно в промышленности, но также в транспортном секторе и теплоснабжении. Поэтому необходима эта трансрегиональная транспортировка водорода. «Мы создаем основу будущей водородной экономики», — продолжает Бахке.
Операторы занимаются разработкой вариантов и путей реализации. «Наша цель — сделать существующую газовую инфраструктуру пригодной для транспортировки водорода. Мы исследуем отдельные участки линий в конкретных проектах, чтобы мы могли оперативно снабдить первые промышленные компании водородом», — объясняет Бахке.
FNB собираются впервые включить водород в План развития газовых сетей на период 2020-2030 гг. (Netzentwicklungsplan (NEP) Gas 2020-2030) в дополнение к двум имеющимся группам природного газа (H-газ и L-газ). Для этого потребуются серьезные изменения правовой базы.
Технологические подробности реконструкции существующего газотранспортного хозяйства FNB не сообщает.
Таким образом, Европа, осознавая необходимость «готовить сани летом…», вовсю готовится к «приёму» водорода.
Хотя потребление природного газа вряд ли сколько-нибудь серьезно сократится в ЕС в течение ближайших 15-20 лет, участники рынка уже сегодня обдумывают варианты оптимального использования имеющейся газовой инфраструктуры в декарбонизированной экономике.
Ранее европейский оператор магистральных электрических сетей, голландская компания TenneT и голландская же газовая инфраструктурная компания Gasunie выпустили совместный доклад, в котором также рассматриваются варианты и возможности использования газовой инфраструктуры Нидерландов и Германии в «климатически-нейтральной» экономике.
Источники
https://renen.ru/germany-s-hydrogen-strategy-preliminary-concept/
https://renen.ru/germany-gas-transmission-system-prepares-for-hydrogen/
Комментарии
Вопрос утечки водорода не решён, тем более что длинна трубопроводов будет большой, значит и утечки будут не малыми.
Нет, то что такие планы озвучивают компании занимающиеся транспортировкой газа говорит, что вопрос утечек решен
Многие генераторы имеют водородное охлаждение и ежесменно подпитываются, значит не всё так просто, иначе проблему устранили, а давление водорода в генераторе и не такое большое, около 3,5 кг*см2.
Искренне восхищен прозорливыми немцами, годы и годы назад построившим трубопроводы с настолько диким запасом прочности и качества, что вместо природного газа могут водород качать...
Сарказм.
Перекладка либо покрытие труб специальными полимерами как изнутри, так и снаружи будет той еще задачей... да еще на тысячи километров.
мне кажется, немцы просто оправдываются за газопроводы. мол, это перспективно! водород пустим! экология! ля ля ля!
чтобы в магазине не прослыть алкоголиком, говоришь продавцу, что водку берешь для компрессов
учитывая способность водорода просочиться сквозь хоть что, а что пока герметично - наводородить и просочиться...
бахнем, обязательно бахнем! но потом.
Бог с ним, с просачиванием ... Грету напрягут - та верующих - справятся с утечками.
А, вот, как они решили вопрос охрупчивания стали набравшей водорода - вопрос "катастрофический" ! (там достаточно стукнуть молоточком ...)
Маск тоже много чего говорил ... В частности за гиперлуп, который обещал типа такого ->
Но Маск не только говорил - он реализовал ... Правда вот так ->
Ежу понятно, что первое фото от второго ну ничем не отличается ... Практически 100% сходство идеи и реализации. Бурные продолжительные аплодисменты, переходящие в овации и выкрики с места.
ЗЫ
То что такие планы озвучивают может означать что про утечки вообще никто даже не начинал задумываться.
Это потом инженеры какнибудь порешают. Ну а если вдруг не порешают, то им же хуже. Да и вообще к тому времени законы нужные уже могут быть приняты.
То, что такие планы озвучивают компании, занимающиеся транспортировкой газа, говорит лишь о том, что они хотят застолбить за собой кусок пирога. Который, не получись оный фортель, отдадут другим.
Если конечно будет что делить.
Физику (величина молекулы газа "водород" несравненно меньше величины метана и т.п.) никакие заявления отменить не способны. Но им и не надо. Хорошие инвестиции в рамках госпрограммы под модернизацию газопроводов - это наверное самая лакомая часть предполагаемого пирога.
В соревновании физики и Греты я бы поставил на Грету. Водород - он в трубе и не жужжит, а Грета и укусить может. Так что ждем новых зеленых законов.
Все кончится банально просто, когда кончится халявное бабло.
Водород тупиковая тема.
Водород - философский камень всей концепции глобальной доминирующей ВИЭ.
Только в том случае если технологии обращения с ним доведут до такой же простоты как и с метаном.
на самом деле -- ни в каком случае. ибо водород это а) дорого, б) не технологично, в) вредно для экологии.
В чем экологический вред водорода произведенного от ВИЭ просветите?
Например источник вреда: изготовление, эксплуатация и утилизация генерирующей инфраструктуры. Вчера обсуждалось про утилизацию стеклопластиковых лопастей ветряков
это правда, но это мелочь.
Давай разбираться.
Как ты считаешь, как производится водород в промышленных масштабах, из какого сырья?
Как ты считаешь, что образуется при сжигании водорода?
Чтобы получить энергию из водорода его не обязательно сжигать (топливные ячейки). Доля сжигаемого водорода будет небольшой, к тому же он гораздо чище даже, чем природный газ
топливные ячейки запретительно дороги для промышленного использования, так что увы, придется сжигать.
а поскольку мы живем не в вакууме, а в азотной атмосфере, при сжигании водорода образуется азотная кислота, оксиды азота и еще много чего разного, поскольку температура горения выше таковой углеводородов. необходимы развитые очистные сооружения, и за что тогда боролись? а, да, попытка сжигать водород в чистом кислороде отправит зеленого придурка прямиком к единорогам (гремучий газ).
теперь ответишь на первый вопрос? как производят водород?
Электролизом. Сейчас его производят из метана, но в контексте данной статьи это бессмыслица.
> Сейчас его производят из метана
именно! это самый дешевый и единственный практически оправданный способ. но ... зачем переводить природный газ на производство топлива (затрачивая на это еще и дополнительную энергию), когда он сам — топливо? это все равно, что вырастить кроликов, скормить их волкам, а волков съесть. :)
электролиз не просто дорог, а неприменим потому, что для промышленного производства понадобится столько электричества, сколько просто нету. а еще вода. очень много воды! очень много пресной воды!
Электричества и воды навалом, на севере Германии очень много ветра и море но мало промышленности, она вся на юге и чтоб передать туда энергию планировали по примеру СССР построить три магистрали на юг но слишком много заморочек с собственниками земли теперь наверно решили производить водород на месте и перекачивать на юг по уже имеющимся газопроводам
Хороший сюжет для мультсериала, не более.
Мало того что вся эта хрень никогда не окупится, вполне возможно что и в принципе такая схема не сможет работать. Очень сильно сомневаюсь что существующие газопроводы могут использоваться для перекачки водорода. Там и металл другой нужен и технология сварки специальная. Да и газоперекачивающие станции другие нужны. Короче все нужно создавать с нуля.
Можно метан синтезировать тогда никаких проблем с транспортировкой и применением не будет
можно, но никогда не окупится. а можно достроить СП-2 и он окупится мгновенно. дилемма? :)
Дилемма в том что за газ из СП-2 надо платить кому то, а за синтетический самому себе плюс технологии развивать.
не-а. дилемма в том, что за синтетический газ промышленному производителю придется заплатить разиков этак в 10 больше, чем за тоталитарный, но то такое.
впрочем, я уже много раз писал: лично я за полный переход всей Европы, США, Канады, Австралии и прочих Японий на ВИЭ. на 100%.
Дело в том, что простота синтеза метана в лаборатории весьма обманчива. В промышленных условиях, кратное увеличение объемов далеко не всегда масштабируется. Такая установка будет очень опасна в эксплуатации, либо не будет иметь необходимого сырья.
Тем более, что природного метана более, чем достаточно. И с ним тоже есть проблема - его сложно и дорого очищать от таких примесей как сероводород и сернистый газ. И теплоемкость у него хуже, чем у пропан-бутанной смеси. И температура сжижения у него -184, И емкости под большим давлением, и при неисправных соединениях охотно травят в воздух с образованием взрывоопасной смеси. И взрывается он с весёлыми спецэффектами.
Такой метан стоит раз в 10 дороже, чем природный. Даже из бесплатного электричества.
В этом вся проблема, не зря же в статье ни слова про экономику.
(робко): а можно я еще раз соглашусь?
это не секрет, и никогда секретом не было, только зеленые предпочитают такие вопросы не обсуждать, поскольку пребывают в уверенности, что все издержки покроют государства, у которых денег как бы "бесконечное количество".
а как только зеленым предлагают воплощать хотелки за свой счет, они быстро теряют интерес к проекту.
В Германии сейчас уже 250% налога на топливо скоро ещё один налог добавят и ничего ездят и экономика работает.
сравни два числа: 250 и 2500
1000%, я думаю и с этим справятся
да ваще не вопрос: пусть справляются. на территориях Европы, Северной Америки, Австралии, Новой Зеландии и Японии.
Хорошо, здесь мы одного мнения.
в том-то и проблема, что "навалом" мало, нужно "столько, сколько нет".
а вода -- внимание -- нужна пресная, соленая не годится.
А электричество из розетки? Или может быть, АЭС, и газовая электростанция его вырабатывает?
Электричество приносит ветер но его надо сачком ловить.
"Электричество приносит ветер"
прям первая строчка зеленого гимна :)
Если хотите спорить, спорьте с Герцем, а я не зелёный бес.
так я с тобой не спорю, а соглашаюсь. :)
а если ты такой противный, пойду соглашаться с Герцем. вот. :)))
Предельно допустимая концентрация (ПДК) содержания оксида углерода (СО) в воздухе рабочей зоны - 20 мг/м3
ПДК по оксиду азота NO2 в рабочей зоне - 2 мг/м3
Т.е. оксиды азота в десять раз опаснее, чем угарный газ.
а чо ты сразу с козырей-то? :)
Есть безуглеродный способ.
Берем циркониевые трубки, разогреваем до 2000 градусов, заливаем водой, начинается реакция с выделением водорода и самоподогревом.
Главное, крышкой реактор не накрывать...
есть несколько способов. вопрос не о лабораторных экспериментах, а о промпроизводстве.
Зелёному пропагандисту полагается знать, что при сжигании водорода получается вода.
Страницы