Тем временем, когда 80 000 человек спят в приютах Нью-Йорка или на его улицах, жители Манхэттена наблюдают, как по всему острову поднимаются стройные небоскребы. Эти колоссальные сталагмиты изначально изменили не только городской пейзаж, но и рынок недвижимости новых домов. В период с 2011 по 2019 год средняя цена недавно зарегистрированной квартиры в Нью-Йорке взлетела с 1,15 до 3,77 млн долларов. По мнению журналистов "The Atlantic" это сигнал о том, что американская нация умирает.
Сегодня, по данным The New York Times , почти половина манхэттенских апартаментов класса "люкс-кондо", появившихся на рынке за последние пять лет, все еще не продана.
Что же произошло? В то время, как недвижимость может показаться самой успешной индустрией в мире, эти роскошные апартаменты были построены не для местных жителей. Они были сделаны для иностранцев с десятками миллионов долларов. Строители делают огромные ставки на иностранных плутократов - русских олигархов, китайских магнатов, саудовских королевских особ, которые хотят купить второе или надцатое жилье.
Но китайская экономика замедлилась, начала снижаться цен на нефть и это снизило спрос среди российских и ближневосточных миллионеров. Несмотря на давление со стороны нервных кредиторов, строители пока неохотно снижают цены, чтобы не обвалить рынок.
Слияние функции космополитической столицы и ужасных цен на недвижимость создало проблему вакансий в городе, где тысячи людей отчаянно пытаются найти места для жизни.
С любой рациональной точки зрения, Нью-Йорк нуждается не в блестящих апартаментах с тремя спальнями, а в более простых квартирах с одной и двумя спальнями для многих одиноких людей или бездетных семей в Нью-Йорке. Мэр, Билл Де Блазио, сделал доступное жилье, приоритетом для своей администрации. Но прогресс здесь застопорился из-за обременительных правил зонирования, ограниченных федеральных субсидий, задержек со строительством и заблокированных счетов арендаторов .
За последнее десятилетие цены на недвижимость в Нью-Йорке изменились от просто непристойных до совершенно умопомрачительных. По данным Times, с 2010 по 2019 год средняя цена продажи домов удвоилась во многих районах Бруклина, включая Проспект-Хайтс и Уильямсбург. А купившие жилье в Коббл-Хилле могут считать себя счастливчиками у них типичная цена утроилась до 2,5 миллионов долларов за девять лет.
А тем временем для семей среднего класса, особенно для иммигрантов, которые придают Нью-Йорку большую часть своего динамизма, это сделало жизнь на Манхэттене или в обреченном Бруклине практически невозможной. Не удивительно, что Нью-Йорк теряет около 300 жителей каждый день . Майкл Гринберг, пишущий для «The New York Review of Books», назвал новую постыдную форму жилищной дискриминации - «голубизной»(в смысле не заднеприводной, а голубая кровь)
Пример Нью-Йорка экстремальный - сжатый средний класс, втиснутый в крошечные спальни под навесом из пустых небесных дворцов. Но Манхэттен не исключение, он представляет весь национальный рынок жилья Америки, по крайней мере, в трех пунктах.
Во-первых, типичный новый американский дом для одной семьи стал на удивление роскошным, если не совсем таким роскошным, как стеклянные шпили Манхэттена. Недавно построенные дома в США являются одними из самых больших в мире, а их размер на одного жителя почти удвоился за последние 50 лет. Увеличилось количество ванных комнат. В начале 70-х годов 40 процентов новых домов для одной семьи имели 1,5 ванных комнаты или меньше, а сегодня количество таких снизилось до 4 процентов . Особняки 70-х были бы типичными новыми домами 2020-х годов.
Во-вторых, поскольку новые дома стали более роскошными, домовладение само по себе стало роскошью. Молодые люди сегодня имеют на 30% меньшую вероятность иметь дом на данном этапе своей жизни, чем предыдущие поколения. Среди молодых чернокожих американцев домовладение упало до самого низкого уровня за более чем 60 лет .
В-третьих, и это самое главное, на самых дорогих рынках жилья, таких как Сан-Франциско и Лос-Анджелес, не построено достаточно домов для среднего класса. Поскольку городская жизнь стала слишком дорогой для рабочих, многие из них либо остались в стороне от самых богатых и плотных городов, либо переехали на юг и запад, где земля дешевле. Вместо того, чтобы расти по мере того, как они становятся богаче, Нью-Йорк, Лос-Анджелес начинают деградировать.
Исходя их вышеперечисленных пунков, по всей стране продажи жилья не поспевают за ростом населения. Продажи домов на одну семью застряли на уровне 1996 года, хотя в Соединенных Штатах с середины 90-х годов добавилось 60 миллионов человек или два Техаса. Недостаточность предложения жилья стала одной из самых важных проблем в экономике за последнее десятилетие.
Это объясняет, почему:
- американцы менее склонны к переезду
- почему социальная мобильность снизилась
- региональное неравенство возросло
- предпринимательство продолжает падать
- неравенство благосостояния взлетело до небес
- в некоторых кварталах бедность приобретает чудовищные формы и растит поколение больных людей.
В 2010 году все считали, что пузырь на рынке недвижимости, который вверг экономику США в рецессию оздоровления, перевернет историю жилищного строительства столетия. Но оказалось, что пузырь не лопнул, а трансформировался в безудержное строительства элитного жилья.
Комментарии
Хотят жилье подешевле? Реновация им в помощь)))) Сносишь пять маленьких халуп и ставишь одну большую и высокую-профит.
Вся статья просто римейк. На флоридщине приличная вилла как стоила ляма полтора баксов лет 100 назад, так и стоит. Только бакс за это время заменили бумажным и сдули ценность в пятьдесят раз. Обыкновенный пузырь.
А про недостаток жилья для бедных??? А кого они в Америке интересуют?
Что бы вам не написать, что на столь любимой вами флоридщине крокодилы, как и 100 лет назад, сжирали по нескольку маленьких детей, играющих во дворе собственного дома. Так и продолжают сжирать.
Так много где происходит - гулял как-то с барышней по острову рядом с Бразилией. Встретил табличку - осторожно, крокодилы. И углубляться в заросли совершенно расхотелось.
Сетка и заборы - спасение. НО я писал исключительно о пузыре недвиги а ля Токио.
Мне одному показалось, что если заменить Нью-Йорк на Москву, смысл статьи мало изменится?
В Москве строится много разного жилья, не только класса люкс. Хотя какой процент квартир пустует после постройки - вопрос однако открытый.
Со всей очевидностью, если бы пустовали, то не строили бы.
Не факт. Люди могут вложить деньги в бетон, скажем, купив квартиры на стадии котлована, но дальше ничего не делать. У нас тут между МКАДом и нашим городом еще поселение активно растет, там в построенных и сданных домах более чем хватает не горящего света в квартирах.
И не только это. Может ли среднестатистический москвич купить хатку в родном городе? Да, с ипотекой на 100500 лет. Куда валит региональное жулье, достойно попилившее бюджет своего городка, его промышленность и его земельку?
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Пусть покупают в складчину и делают коммуналку. Кровати в четыре этажа и прочее.
К этой системе систематически ( извиняюсь за тафтологию) приучают молодежь. Объясняют, что так жить нормально. В НЙ это прям процветает. Иногда даже не отдельная комната, а отдельная кровать в комнате сдается...
Бррр.. Я не знала, как с общаги сбежать в студенческие годы. А для народа прям и нормально.. Ха)) Поэтому очень распространен секс в США в машинах)) Жилья своего нет, на соседней кровать кто-то спит. Гостиница-дорого. Машина (хоть и в аренду), самый дешевый и доступный вариант.. Без душа, без прелюдии.. Лишь бы полиция не засекла)) Высокие отношения..
Эдак они скоро до коммунизьма докатятся. Чо, спрашивается, ерепенились, пока Союз был, если сами к этому идут?
Это она не подумавши. Бедолажка ещё жива, интересно? Не упала с моста случайно или не выпила тосола, случайно спутав с молоком? Пару лет назад в Солсбери не тусовалась?
Капиталисты и за меньшее плутоний подкидывают. А тут прямой призыв "отобрать и поделить". Причём уже почти вот-вот завтра – что тут до 30-го года осталось?
Вооот! А потом нам же будут предъявлять типа: "вы сами свой коммунизм уничтожили".
Читал обзор 80-х годов про жилье в сша. Там написано(печатали на машинке еще), что чуть ли не 30% населения в автокемпингах живет. Кстати их фильмы тех лет и о тех годах подтверждают такой образ жизни.
Это тага американцев к перемене мест! ничего вы не шарите в американском духе свободы))))
Вагон вилс--и ты победитель! (с))))
в США в автокемпинге нельзя жить более трех месяцев (на одном месте), вот и переезжают. ))
Погоня за "американской мечтой".
Автокемпинги - это для богатых. Настоящие туристы предпочитают спальник и палатку (кто побогаче).
За 11 лет в США ни одного автокемпинга не видела, хотя по стране ездила. Это не о том, что их нет, просто не в таких количествах. Я про тех, для кого это дом. А так, попутешествовать с комфортом в своем автокемпинге - любимое развлечение и недешевое, кстати.
Ну м.б. сейчас в картонные коробки перебрались с кемпингов.))))
Странно... В прошлом году читал про трейлерные парки: "Согласно последней переписи, около 20 млн жителей Америки живёт в ~50 000 таких парках, разбросанных по всей территории США, что составляет 6 процентов населения страны. .... Сэм Зелл заработал состояние в 5 миллиардов долларов на создании и содержании трейлер-парков. "
Так что, или ездите не там, или статистика врёт. Или не ездите...
Ну в такие места и на экскурсию ехать стремно. Можно остаться и без головы и без машины.. Так что скорее езжу не там..
Доступное жилье в этом контексте обозначает, что построят жилье для бедных и бомжей. Affordable housing. Оно не будет распределено между людьми с небольшим достатком, оно будет распределено между теми, кто работает на нал и является профессиональным бедным. Очередной шикарный распил бюджета. Городу от этого ничего хорошего не светит, кроме увеличивающихся цифр в криминальных сводках. Только бомжатники будут расти. И почему их за пределами города не делать, вот в чем вопрос?
Еще. Огромное количество нормальных ( со средним достатком) людей стало переселяться в Long Island City, Staten Island, ну и еще несколько мест вокруг НЙ.. От первого 20 минут на метро до центра, из второго - 20 минут на пароме (бесплатном). Цены там ниже и с транспортом проблем никаких. Но это уже не считается городом НЙ, поэтому статистика дается отдельно.
Но места вокруг НЙ тоже отличаются. Как я и написала, в одном бесплатный паром, в другом недалеко метро за 2.75 поездка. А вот в нашем районе прям прелесть с этой стороны.. Или машиной в пробках час (+парковки, толы, бензин, амортизация и нервы на дороге). Или комфортная чистая электричка. Но тогда если ездить на работу каждый день, то выходит в месяц на дорогу 500 долларов. Так что стоимость транспорта из каждого района разная.
Не соглашусь с автором статьи про мобильность. Автора я имею ввиду того, который текст на английском написал))) Американцы одна из самых мобильных наций в мире. Они такие современные кочевники и живут исторически там, где есть работа. Поэтому, кстати, они и в дом, интерьер, итд. не вкладываются. Для них это временное место проживания. Завтра будет работа на другой стороне США - и вся семья за пару дней сорвется и переедет туда. Переезды на пенсии очень популярны туда где теплее и меньше цены и налоги.
А ведь по сути в НЙ уже давно нет промышленности. Весь город рассчитан на туризм. Туристы, кстати, подметают все в магазинах и в таких количествах, что только это плюс рестораны и развлекательные учереждения по сути создают бюджет города.
Как пример, я зашла как-то в магазин Картье( главный). Кстати, само здание когда-то семья Картье купила за 2 жемчужных ожерелья ( вот где мужики подарки женам делали!). Там интересная планировка: круглые залы на каждом этаже и много комнат с полупрозрачными занавесками по периметру. То есть клиентов не видно, но видно, если комната занята. В эти комнаты заходят только тогда, когда уже обсуждают конкретную покупку, а не просто посидеть. В магазине самое дешевое кольцо от десятки зелени и до небес. Все (!!!) комнаты на четырех этажах были заняты. А их немало..Много молодежи 26-28 лет ( тоже не хипстеры на поглядеть зашли), что меня удивило. Мне кажется, что вот на это НЙ и ориентируется, но я живой человек и могу ошибаться.
И еще.. Все же стройки идут серьезные, замороженных новостроек аж несколько на весь город. Перепланируют массово бизнес помещения под жилье. Для меня это говорит о том, что корпорации выезжают из НЙ, что подтверждается фактами.. Но для кого-то же инвесторы строят? Хотя вполне возможно, что новое жилье будет более экономичным и доступным для тех продавцов, которые продают Картье, Шанель и остальные предметы роскоши.
"А в остальном, прекрасная маркиза –
Всё хорошо, всё хо-ро-шо!" (С)
"Большие города,
Пусты как никогда
Ни берега, ни дна -
Всё начинать сначала.
Холодная война
И время, как вода,
Они сошли с ума,
Ты ничего не знала.
Припев:
С америки никто.... не пишет
Оттуда ничего... не ждут..."
Саркофаг
Страницы