Недавно посчастливилось побывать на экскурсии по заводу Ростсельмаш, по приглашению компании. Программа посещения включала в себя:
1. Музей компании.
2. Ростовский раскройно-прессовый завод - по сути, структурное подразделение Ростсельмаша, но на 20% выполняющее заказы сторонних компаний.
3. Цех сборки комбайнов 1 - ЦСК-1 где собираются комбайны Acros, Nova, Дон-680, Vector.
4. Цех сборки комбайнов 2 - ЦСК-2 где собираются новейшие модели комбайнов - двухбарабанный РСМ-161, роторный Torum, самоходная косилка КСУ-1 и новое поколение кормоуборочных комбайнов серии F
5. Тракторный завод Ростсельмаш.
6. Логистический центр Ростсельмаш - склад запчастей, откуда они расходятся, разъезжаются и разлетаются по всему миру.
За кадром остались : цех кабин, где производятся кабины на все комбайны и тракторы, производство прицепной кормозаготовительной техники ну и многое еще, что в формат экскурсии не вписывается.
На экскурсию может попасть людой желающий, достаточно оставить заявку на сайте компании. Так же на заводе проводятся различные мероприятия, вроде Ночи музеев, если это согласуется с производственным графиком завода.
1. Музей компании Ростсельмаш.
Вообще музеем это назвать сложно, ибо десяток исторических комбайнов стоят рядом с новейшими моделями тракторов и комбайнов.
Собственно, это большая проблема - множество редких машин сгинуло без следа, потому-что сохранять их было некому в советские времена, а в 90-х в металлолом ушло все, что плохо лежало, стояло и даже ездило. Это касается не только Ростсельмаша, а и всего отечественного машиностроения. В Исторической части представлены: конные грабли, косилка и телега. Прицепные зерноуборочные комбайны - Сталинцы 1,6 и 8. Самоходные комбайны СК-3, СК-4, СК-5 Нива и Дон-1500. Современная часть более интересна.
Комбайн Nova - замена Нивы, которая в 2018 году была снята с производства.
Гусеничная версия Вектора - Vector-450 track
Трактор Ростсельмаш-2375
Флагман линейки зерноуборочных комбайнов - Torum-785.
А теперь коротко о том, как это все производится. Точнее, о подготовке производства. О сборке комбайнов и о производстве тракторов будет рассказано в следующих частях.
2. Ростовский раскройно-прессовый завод.
Этот завод произведет впечатление даже на самого неискушенного посетителя. Как только человек заявляет, что машиностроения в России нет - отправьте его на экскурсию на Ростсельмаш. 140 га общая площадь предприятия и 100000 м2 завода РПРЗ.
,,РПРЗ имеет широкий спектр возможностей в области холодной листовой штамповки металла (мелкая, средняя, крупная штамповка деталей и изделий, детали глубокой вытяжки).
Крупнейший парк лазерного оборудования в России и Европе (18 лазерных комплексов, 21 листогибочный пресс) позволяет в короткие сроки удовлетворять потребности всех клиентов.,,
А теперь, как это выглядит в натуре. Проследуем по заводу вслед за экскурсоводом, придерживаясь правой стороны. Да, и прошу заметить, что я не машиностроитель и даже не колхозник, так что в термИнах могу путаться. Для желающих разобраться в станках получше есть русскоязычный сайт Trumpf
Начинается все сравнительно просто. Стальной лист в рулонах приезжает в вагонах и разгружается на специальной площадке.
А вот дальше начинается все самое интересное. На различных станках рулоны разматываются и нарезаются на отдельные листы. Здесь станок для самого большого рулона.
Далее стопка листов отправляется на станок для выпрямления листов. На фото попал только стол для выпрямленных листов.
Дальше стопка листов отправляется на разные станки. Это установка лазерного раскроя.
Подача листов полностью автоматическая. Один лист в настоящее время обрабатывается, второй готов к загрузке. Потом выедет разрезанный лист, другой тут же заедет на резку. Время на установку, снятие деталей не тратится. Собственно, ручной труд заключается в перекатывании тележек со стопками листов от станка к станку и все.
Ну и результат обработки. По станкам видно, что обновление идет постоянно - у одних монитор с клавиатурой, другие уже с сенсорным экраном. В одних меню уже русифицировано, в других нет.
Еще одна гордость - вырубной станок. Делает бешеное количество отверстий в листе.
Ну а это тяжелое наследие тоталитарного прошлого. Сколько уже оно комбайнов изготовило - сказать очень сложно.
Собственно, по размерам решаемых задач можно судить вот по этой траверсе.
Склад штампов.
Ну и еще один момент. Старый плиточный пол и 20 см полированного бетона современности.
За кадром остался четырехэтажный цех производства кабин с трехкоординатными сварочными станками и прочими элементами красивой жизни машиностроителя.
Комментарии
Так если вы правда интересуетесь информацией ,а не "мнением" . так почему не рассмотрели финансовые показатели предприятия и его "активы" ? реальные. Вы же сфотографировали в лучшем случае 3% от даже текущих хозяйственных объектов.
Если мне не изменяет память то на заглавной фотографии у вас фото с парковки за которой стоит коробка административки в которой существенная часть "внешних арендаторов". там и картинг на соседней парковке ,вместо склада комбайнов и тракторов, там субаренда "транспортной компании" и парковок маршруток недалеко ,там даже тир страйкбола есть... все на "знаменитом Ростсельмаше" под рукой...
По поводу работяг - ну не смешите - текучка Ростсельмаша в Ростове одна из самых известных и туда из "сельпо" соседних уже батраков свозят. О высшем руководстве я конечно такого сказать не могу - там все должности наследуемые уже не первым поколением.
Langeo
Работяг я не фотографировал. Да и водили вдоль самых современных безлюдных станков.
Вообще-то тогда - с августа по октябрь - "работяг" не могло быть в принципе:
Комбайновый завод «Ростсельмаш» остановит производство с августа по октябрь 2019 года,
после чего до февраля 2020 года будет работать в режиме трехдневной рабочей недели.
На время приостановки работников предприятия отправят в оплачиваемый отпуск. В компании объясняют решение отменой прямых госсубсидий, в результате цена продукции завода повысилась и спрос на комбайны упал.
Так что экскурсии- это последнее, на чем, похоже, там теперь зарабатывают...
Эххх, побольше бы тяжелого наследия.
Техника - красотища !
Спасибо за обзор!
Спасибо! Интересно.
Вроде как на них ставят глонас и системы автоматического управления?
Системы автовождения существуют, и групповые и одиночные и любые. Но полноценный автопилот родится еще не скоро.
Что в вашем понимании полноценный? Рельеф поля закладывают и комбайн сам его обрабатывает. Это вроде как не очень полноценный. Но уже автопилот.
За работой жатки надо следить, за молотилкой, за лужами, за препятствиями на пути. Ничего этого системы автовождения не могут. Разве что за уровнем топлива следят. А проехать по кругу много ума не надо.
Российская компания Cognitive Technologies подписала с крупнейшим агрохолдингом "Русагро" контракт на оснащение автопилотами 800 комбайнов.
"Наша высокоэффективная система компьютерного зрения позволяет использовать только одну камеру для достижения результатов, аналогичных тем, которые большинство ведущих мировых производителей получают с тремя или четырьмя датчиками, включая лидары. Она также обеспечивает безопасную работу комбайна с автоматическим управлением в любых погодных условиях и при любой освещённости", – говорит Ольга Ускова из Cognitive Technologies в материале издания New Atlas.
од управлением искусственного интеллекта машина может двигаться на скорости до 15 километров в час и следовать выбранному курсу с точностью до десяти сантиметров. Комбайн будет самостоятельно объезжать неподвижные препятствия (например, столбы) и останавливаться, если на пути оказался человек, животное или техника.
В кабине комбайна будет присутствовать человек, но автопилот позволит ему сосредоточиться на управлении системами уборки урожая, а не на вождении.
Да ап чем и речь. К обычным функциям автовождения добавлена функция слежения за препятствиями. За работой жатки, молотилки и т.д. компьютер следить не в состоянии пока. Да и лужу он вряд ли объедет. Для этого надо создавать принципиально новый комбайн, рассчитанный на целую гору датчиков, и отсутствие механизатора.
Года 3-4 назад на завод людей собирали и мой приятель отправил свои данные теперь трудиться там инженером. Деду предлогали там работу (всю жизнь ГПМ ремонтировал), но тот не захотел с НЭвЗа уходить)) пенсионер! ))
Спасибо за рассказ.
Порадовался за наш завод гигант. И техника достойная, шаги вперёд есть по всей стране и это радует.
Провинциал.
Порадовался за наш завод гигант. И техника достойная, шаги вперёд есть по всей стране и это радует.
Это шутка такая:
Особая гордость компании – новый тракторный цех. Здесь производят трактора RSM 2375, производство которых два года назад было полностью перенесено из Канады в Россию.
Перевезли обанкротившийся бушный канадский завод и выпускают на нем импортные трактора же трактора
На смену "Ниве" и "Дону" пришли современные, высокопроизводительные ACROS, TORUM, RSM-161, пояснил начальник бокса испытаний Иван Бородин.
То есть отечественный комбайн Нива, шедший при СССР на экспорт сменил "отечественный" NOVA, якобы недорогой? Опять же выпускаемый на импортном оборудовании бушном?
Нет, ну можно, конечно, гордиться, что не все госсредства, пошедшие на закупку обанкротившихся тракторных и комбайновых заводов, а также на субсидии при закупке их крупными частным агрохолдингами "социально ответственных крупных русских бизнесменов" (уж кто-кто, а фермеры даже комбайн NOVA по скрываемой везде "доступной" цене точно не купят) разворованы....так и строители космодрома "Восточный" не полностью при строительстве все госсредства разворовали...
Воровали всегда и будут воровать во всех государствах. Не это главное, главное что у нас строятся новые производства, дороги, ремонтируются больницы. Это вижу своими глазами, а новую дорогу невозможно украсть и вывезти за рубеж в отличие от денег в банке. Это и радует, кроме того это рабочие места и зарплаты рабочим, зарплаты это покупка товаров и т.д.
Провинциал.
главное что у нас строятся новые производства, дороги, ремонтируются больницы
Нда...не сталкивался сам с этим - поверил бы:
3.
В 2005 году, десять лет назад, в Ростовской области было 290 учреждений здравоохранения, в 2015 их число уменьшилось до 201.
2.
Я обращался по телефону 8(863)266-55-02 "Горячей линии по ямам на дорогах" 17.10.2017 и 02.11.2017 с сообщением об этой яме. ... Мы живём в Ростовской области Аксайского р-на СНТ Росельмашевец 2 и из-за свалки которая находиться прямо в СНТ -ООО ПОЛИГОН АКСАЙ (бывшая Сигма) мусоровозы многотонные проезжая по Щепкинской трассе к нам в СНТ раздолбали там дорогу так,что ни сами не могут проехать ни мы жильцы.Теперь стали ездить со стороны трассы М 4
1.
Комбайновый завод «Ростсельмаш» остановит производство с августа по октябрь 2019 года, после чего до февраля 2020 года будет работать в режиме трехдневной рабочей недели. На время приостановки работников предприятия отправят в оплачиваемый отпуск. В компании объясняют решение отменой прямых госсубсидий, в результате цена продукции завода повысилась и спрос на комбайны упал.
Очередная хрень эмокоммунистов. Б/ушный импортный станок с русифицированным меню это сильно.
Сельскохозяйственные трактора мощностью 400 л.с. в СССР не выпускались в принципе. Сейчас это лучший трактор в России. Так же как и комбайны класса Торума. Зато выпускали 85000 чугунных Нив и планировали выпускать 100000 (сто тысяч) кабин на весь Союз. На фоне этого изобилия любой Клаас с Кейсом были для колхозников 90-х почти как звездолеты в коровнике.
Langeo
Б/ушный импортный станок с русифицированным меню это сильно.
Ой...а русифицированные ОС Windows и Microsoft Office - вообще крутняк!
А в последнем Microsoft Office еще и индонезийский, малайский и вьетнамский добавили....
Сельскохозяйственные трактора мощностью 400 л.с. в СССР не выпускались в принципе
Да-да- еще в СССР в 1991 году не было сотовых телефонов...а вот трактор "Кировец К-700" был и он
в 1969-м был признан самым мощным в мире сельскохозяйственным колесным трактором на 40-м Парижском салоне-выставке тракторов и сельскохозяйственных машин.
Ну и сейчас не все еще разворовали-развалили "особоэффективные российские оли….ах да, это теперь только на Украине….социально ответственные крупные "русские" бизнесмены"
5-ое поколение тракторов «Кировец». Серия К-744Р представлена 4-мя моделями мощностью от 300 до 428 л.с.
Трактор Кировец К744 р4 и штригельная борона кама 24:
https://www.youtube.com/watch?v=l1DD8g9JmeU
И надо же - без канадской бушной обанкротившейся фирмы обошлись...
Зато выпускали 85000 чугунных Нив и планировали выпускать 100000 (сто тысяч) кабин на весь Союз. На фоне этого изобилия любой Клаас с Кейсом были для колхозников 90-х почти как звездолеты в коровнике.
Да коровники-то теперь не нужны особо- порезана половина коров в "лихие 90-е"...да и с звездолетами как-то похуже стало...зато "мы не сеем , не пашем, не строим - мы гордимся общественным строем!" Комбайнов, кстати, тоже теперь не хватает, поэтому уборка под снегом- давно в "самой продвинутой стране на Земле"- обычная практика...
Уборка по снегу была и в те благословенные времена, когда было 400000 комбайнов, и случалась она намного чаще, чем сейчас.
Versatile DT620 - мощность от 460 л.с. Покажите такой же Кировец. Только нге в 69 году.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
А можно узнать пропорциональное соотношение импорта и нашего железа в готовом изделии? Чьи моторы, например, коробки передач, редуктора, электроника?
Двигатели ЯМЗ-236, 560, На большие комбайны ставят Камминзы и Мерседесы. Мосты свои, редуктора и коробки ZF. Электроника сложно сказать. Есть и отечественная. В общем россисйского внем не меньше, чем немецкого в Клаасе или американского в НьюХолланде.
Я понял, спасибо.
Ситуация примерно такая же, как и в Камаз-Мастере.
Нет, на Дакар пока руководство никого отправлять не собирается.
А при чём тут Дакар?
Я про комплектацию. Там тоже везде ZF, Камминсы и на отдельных моделях собственные моторы.
К тому же, коробку ZF на Камазе немного переделывают под себя.
Langeo
Двигатели ЯМЗ-236, 560
"Отечественные" -"импортзамещающие"...Щас!
Шестицилиндровый рядный дизельный двигатель ЯМ3-650 стал российским вариантом французского двигателя DCi11 от Renault Trucks.
Обычно зарубежные автомобилестроительные компании продают конвейерную линию, когда собираются снимать с производства модель, которую выпускали на этом оборудовании. Демонтированную линию можно ввезти в Россию и установить на одном из наших заводов. В результате малой кровью будет освоено производство новой модели, которая станет «перепечаткой» снятой с производства иностранной машины. А лицензионное соглашение можно оформить так, что эта модель получит российскую марку и отраслевой индекс
Хыхы -- тутжы повылезаеле страдатели с уапроцаме "а скока там российских деталей"?
Ну -- уотт, ловите:
Ахахаха!
Русско-китайцкие бойовые чолны Омериги баруздят просторы Большого Театра.
А, и -- да: пиндосы сами ничо не умеют,чо.
Щазз срадальцы знову повылезают и завопят: "Рижым помогае ковать военну мощь супостатам!".
На вас не угодишь, ядрёна вошь.
Ну и ... с вами.
ЗЫ: Заметьте, что в заявлении министра
войныВМС сшашки говорится о высокотехнологичных и высокоточных элементах. Но мы то знаем, что страдальцы на это крикнут, что все высокотехнологичные и высокоточные -- гэта китайцкие.гыгыгы
Это было вполне ожидаемо, только неожиданно оказалось, что самые горькие плакальщики сами участвуют в распиле завода, и больше плачут от того, что отпилили мало.
Знаешь, я те так скажу -- в Брянске был завод "Дормаш" выпускал дорожную технику. В основном грейдеры. сейчас территория завода сократилась в три раза. А выпуск продукции по сравнению с советским периодом -- чуть ниже. И -- да: теперь это совместное предприятие с американцами(санкции -- такие санкции!) под шильдиком "Torex". Локализация -- 70+.
И таких примеров -- с локализацией около 70 и выше -- пруд прудёмый.
А страдатели -- ну понятно же у них как -- "Туда не страдай -- сюда страдай".
Если немцы/американцы/французы/etc выпускают продукцию с локализацией в Германии/гдетотам 50% -- это международное разделение труда, а если у нас такое -- "про$R@ли все полимеры".
Ты им лучче нопейшы, шо РСМ поставляет комбайны в/на каначчину и сшашку.
Ты про Гермашку забыл. Туда конечно не очень много, но есть.
Есть, но перечислять всё -- заморишсо.
Подробнее на «БИЗНЕС Online»: https://www.business-gazeta.ru/article/110277
ZIL.ok.130
А, и -- да: пиндосы сами ничо не умеют,чо.
Мне лично на Ваших с Трампом пиндосов и их проблемы на...ть с высокой колокольни, а вот то, что "секонд хэнд" с одежды на трактора и комбайны перекинулся - не все равно...тем более что все эти "особоэффективные" бабкины не свои денежки на закупку д...ма за бугром и "сборку" тут тратят...а изъятые у нас, граждан ЭТОЙ для них страны...
Страницы