Настала пора стрижки миллениалов

Аватар пользователя shinshilo

Продвинутый хипстер-милениал может вам рассказать, как заработать минимальный базовый доход в Нью-Йорке.  Для этого вам надо перекусить чего нибудь в шотландском баре в Вест-Виллидж, но забронировать столик через приложение Seated. Разработчики этого ресторанного приложения, платят пользователям, которые делают заказы на этой платформе. В обмен на тяжелую работу по выпивке виски, приложение дает нам 30$ в виде кредитов, которые можно потратить в различных магазинах.

"Как такое может быть!" - воскликнет любой нормальный здравомыслящий человек. «Это имеет смысл, зная, как долго это может продлится», - ответит вам экономист, который знаком с принципом работы "unit economics". По факту это финансовая пирамида, но тщательно замаскированная.

Примерно десять лет назад, армада известных стартапов обещала изменить наши повседневные привычки, а именно то, как мы работаем, работаем, едим, покупаем, готовим, ездим на работу и спим. Эти компании по корректировке образа жизни были настолько влиятельны, что подражатели-предприниматели рассматривали их как шаблон, наводняя Силиконовую долину идеями в стиле «Uber версия N.N». Но их обещания выросли, а про прибыль они помалкивали до поры до времени.

Если вы проснетесь на матрасе Каспера, потренируетесь с Пелотоном перед завтраком, доберетесь к своему рабочему столу в WeWork, закажете DoorDash на обед, доберетесь через Lyft домой и пообедаете через Postmates, вы общались с семью компаниями, которые в совокупности спустили в унитаз почти 14$ млрд в этом году. А если вы пользуетесь скутерами Lime, чтобы прокатиться по городу, загрузите Wag, чтобы выгуливать собаку, и подпишитесь на Blue Apron, чтобы приготовить еду, это еще три бренда, которые никогда не писали про прибыль в принципе и их акции упали более чем 50 процентов. Эти компании не раздают наличные деньги так явно, как Seated. Но они не так уж отличаются от ресторанного приложения.

Чтобы максимизировать рост клиентов, они стратегически или, по крайней мере, умышленно «стратегически» - ограничивали свои цены, фактически предоставляя огромные потребительские субсидии. Это можно назвать «Спонсорством образа жизни милениала-хипстера», в рамках которого компании, занимающиеся потребительскими технологиями, вместе со своими спонсорами венчурного капитала помогают финансировать повседневные привычки своей непропорционально молодой и городской пользовательской базы.

Теоретически это великолепная сделка, в поисках очень и очень долгосрочной прибыли, но не сейчас. Ужасно провальная попытка IPO компании WeWork вызвала бурную реакцию в отрасли. Тема потребительских технологий заглянула в пропасть. Венчурные капиталисты и основатели стартапов вновь приняли старую мантру: прибыль имеет значение. А более высокая прибыль может означать только одно: городской образ жизни станет дороже. То есть поколение миллениалов превращается ... превращается поколение миллениалов в ... мясное поколение.

Мысль о том, что такие компании, как Uber, WeWork и DoorDash не приносят прибыль, может шокировать многих хипстеров, которые ежемесячно тратят изрядную сумму своих денег на поездку домой, общее офисное помещение или доставку еды.

Есть простое объяснение, почему они не зарабатывают деньги. Ответ для финансовых специалистов очевиден и имеет в их кругах имеет термин "unit economics". Нормальные люди должны думать об этом примерно так: у меня шарит по карманам эта компания, или я вроде получаю какую то выгоду от нее? Во многих случаях второе будет правильным.

Вот как это работает. Допустим, вы покупаете подписку на компанию, которая отправляет вам свежие продукты и рецепты для приготовления пищи дома. Вы платите 100$ в месяц. Ингредиенты вкусные, поэтому вы обновляетесь на второй месяц. И третий. Но уже к четвертому месяцу вы решили, что научились разбираться с основными приемами на кухне, чтобы самостоятельно справиться с жареной курицей или тушеной треской. Вы отменяете подписку. Ваша пожизненная ценность для этой компании составляет 400$.

С тех пор, как вы ушли, компания, производящая наборы для еды, должна найти следующего «вы», чтобы продолжать расти. Для этого они тратят миллиарды на размещение рекламы на подкастах. Скажем, в среднем эта компания может рассчитывать на добавление 100 новых пользователей, если она потратит 50 000$ на рекламу подкастов или 500$ на нового пользователя. Если компания тратит миллиарды на рекламу подкастов, ее база пользователей и доходы будут расти и расти. Аналитики будут задыхаться от счастья и удивляться: эта штука с едой в работает!

Но посмотрите поближе: если добавление нового пользователя обходится в 500$, а типичный маргинальный пользователь, такой как вы, тратит только 400$ на наборы еды, пути к прибыльности нет. Дорога ведет на дно.

Описанный пример не выдуман. Компания Blue Apron, специализирующаяся на производстве продуктов питания, перед публичным размещением акций объявила, что тратит около 460$ на привлечение каждого нового клиента, хотя зарабатывает менее 400$ с одного клиента. Издалека компания выглядела как генератор прибыли. Но заглянув поглубже в дебри отчетов можно увидеть грязное бельишко. То есть, глядя на разницу между стоимостью привлечения клиента и стоимостью отдачи клиента, Blue Apron был не просто «компанией», а потоком двойных субсидий. Во-первых, спонсировала поваров, отказываясь повышать цены на ингредиенты до уровня безубыточности и во-вторых, путем обогащения производителей подкастов. Поэтому неудивительно, что с тех пор, как Blue Apron стала достоянием общественности, оценка компании упала более чем на 95 процентов.

Blue Apron - это просто ближайший пример. Но его проблемы не уникальны. Оценка WeWork рухнула, когда инвесторы увидели, что компания теряет более 1$ млрд в год. Акции Peloton превратились в тыкву, когда инвесторы отказались от расходов на маркетинг для роста продаж. Lyft и Uber могут в совокупности потерять 8$ млрд долларов в этом году, в именно потому, что компании тратят кучу денег, пытаясь найти новых клиентов с помощью скидок, рекламных акций и кредитов.

Ортодоксальная экономика жестоко отомстит - так же, как и после последнего бума доткомов . В течение многих лет корпоративные обещания росли, а прибыль падала. Далее будет разговор "Где деньги Зин?". Разговор о глобальном завоевании утихнет. Цены будут расти - на скутеры , на Uber , на Lyft , на доставку еды и многое другое, хипстеров вернут на грешную землю и заставят платить.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Кстати, Илон Маск свою контору финансирует по тому же принципу.

В США об этом знают и в колокола бьют, но стадо леммингов несется в пропасть не оглядываясь на призывы образумиться.

Комментарии

Аватар пользователя Asal
Asal(11 лет 12 месяцев)

Всё остальное время она и не нужна, потому что остальным она тоже нужна час с утра, и час вечером.

Ваш унитаз в квартире занят ещё меньше времени, как и душ, или баня на даче. Не желаете сдать в пользование? Дача так вообще простаивает обычно 5 дней в неделю.

Аватар пользователя slonick
slonick(9 лет 11 месяцев)

Ну если аргументов по существу у вас нет, то на этом предлагаю и закончить.

Аватар пользователя Asal
Asal(11 лет 12 месяцев)

Это и есть аргумент по существу. Машины нужны в пиковые моменты, каршеринг эту проблему никак не решает. Ибо как требовалось для перевозки пассажиров миллион машин, так и требуется. Мне не нужно в 11 вечера на работу, и в 2 часа дня с работы. Мне нужно к 8 на работу и в 5 домой. Как и остальным. Поэтому количество авто не изменится вообще, ибо иначе их для пиковых нагрузок не хватит.

Это же касается и ОТ, который оптимально загружен только в час пик и около того, а потом внезапно не нужен в таком количестве и в таком размере.

Дабы было понятнее, вот штангист таскает на себе груду мышц, чтобы раз в полгода на соревнованиях вытянуть свой пиковый вес. Эту груду мышц нельзя заставить работать всё остальное время, и нельзя убрать, иначе вес он этот не потянет.

Аватар пользователя НСК
НСК(7 лет 7 месяцев)

Уже есть пример Москвы, когда начало рабочего дня в компаниях размазывается для разных работников от 6-00 до 10-00. Это вынужденное решение, лимитируемое пропускной способностью улиц. И каршеринг вдруг становится более интересным (конец рабочего времени - тоже ведь размывается?). А учитывая что очень многое решается дистанционно - то тем более.

Хотя , конечно, общественный транспорт при плотной загрузке - несомненный лидер по экономности. То есть по сравнению с ОТ  - каршеринг лишь вспомогательное решение.

Аватар пользователя KonTuruh
KonTuruh(8 лет 9 месяцев)

какого не хрен будущего. Там уже на своих двоих или, в лучшем случае, на общественно транспорте

Аватар пользователя slonick
slonick(9 лет 11 месяцев)

В моем будущем будет и общественный транспорт и личные авто и различные схемы совместного использования/владения.

Вы можете жить в своем будущем со счастливыми билетами и кондукторшами.

Аватар пользователя Asal
Asal(11 лет 12 месяцев)

Если будет будущее в стиле новый феодализм, то общественного транспорта не будет, а вот представительские авто, яхты и самолёты будут.

Аватар пользователя slonick
slonick(9 лет 11 месяцев)

Не будет.

Представительские авто невозможно собирать без опоры на массовые рынки. То же касается яхт и авто.

Представительские кареты на конной тяге могут быть, это да

Аватар пользователя Asal
Asal(11 лет 12 месяцев)

У Яхт нет массового рынка, там уникальные технологии.

У авто да, поэтому представительский класс подорожает. Примитивный дизельный двигатель или электро в производстве очень не сложен.

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 4 месяца)

Нуу, угля для паровозов еще на пару веков хватит... angel

Аватар пользователя Олесь
Олесь(7 лет 9 месяцев)

Wework предоставляет коворкинги. А зачем нужен коворкинг? Во первых "самозанятому" работающему дома в пижаме вдруг может понадобиться офис - пошел в коворкинг провести встречу. Нужна вдруг "самозанятому" команда, пошли в коворкинг и сделали проект. Или уже приличной организации нужно пространство для работы в городе на короткий срок. При этом в классической ситуации пришлось бы снимать офис.

Причем тут хайп? Хайп в этом смысле актуален только в качестве, что недавно появилось и стало пользоваться спросом. Аналогично с убером, в России есть наши аналоги, где автомобилист может "подбомбить" себе денег. Или с хостелами, где дешевле.

Это все для того, что бы создавать индустрию там, где это индустрии не было бы из за высокой стоимости. 

Ничего не говоря о Илоне Маске... Вы его критикуете может справедливо, но посмотрите чего твориться в ULA и как там они потеряли все полимеры.

 

Комментарий администрации:  
*** Олень он и есть олень ***
Аватар пользователя КиевлянинЪ
КиевлянинЪ(11 лет 7 месяцев)

Новая экономика 21 века ставит своей целью не прибыль, а привлечение  триллионов  инвесторов в миллиарды стартапов.

Аватар пользователя yakut
yakut(12 лет 5 месяцев)

Да, новый способ передела собственности. Инвесторы жирные и тупые, вот их и разводят. 

И я сомневаюсь, что это жирные и тупые это про миллениалов.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (безудержная политота и инфомусор) ***
Аватар пользователя slonick
slonick(9 лет 11 месяцев)

Есть мнение что это наднациональные структуры разводят уже не людей и компании, а государства.

Типа этих зеленых проектов, которые выбивают гос субсидии на внедрение.

Или Маска, которые выбивает субсидии государств на его поделки.

Государства развести даже проще, потому что во главе стоят быстро сменяемые куклы, которым за 4 года надо успеть как то запомниться. А ответственности за свои действия никакой не наступает.

Аватар пользователя Кабандос
Кабандос(6 лет 5 месяцев)

Так фирмы продолжают работать. Никто не обнищал в их руководстве, сотрудники зарплату получают, за офисы аренду оплачивают. Это я к чему, да к тому, что в современной рыночной экономики всякие там показатели экономической деятельности ничего не значат. Главное - иррациональное поведение потребителей.

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы и паникерство, копипаста тухлятины под видом свежих новостей) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 4 месяца)

А надолго ли это, без прибыли-то на вечном росте акций сидеть?

Аватар пользователя Кабандос
Кабандос(6 лет 5 месяцев)

Наверное да. У меня такое ощущение,  что это  и есть новая экономическая модель   пришедшая на смене той, что была в 20 веке. Это возможно только благодаря той огромной роли информации, как  средства формирования виртуальной действительности. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (систематические набросы и паникерство, копипаста тухлятины под видом свежих новостей) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 4 месяца)

А у меня вот, вслед за материалами этой статьи, есть большое подозрение, что и этот пузырь скоро сдуется, не бывает вечного роста акций. Доживем - увидим.

Аватар пользователя Шляхтич Зосуля
Шляхтич Зосуля(4 года 11 месяцев)

Если в качестве инвесторов в подобные стартапы выступают прямо или косвенно те самые рекламные компании через которые реклама на привлечение распространяется, то общий итог будет явно плюсовым.

Мелких лохов купившихся и сложившихся в подобные инвесты принято стричь везде. 

Это просто бизнес.

Комментарий администрации:  
*** "Идите в жопу все и навсегда! Я ЕСТЬ БОГ!" (с) ***
Аватар пользователя Paulinho
Paulinho(9 лет 1 месяц)

Мудрая ремарка.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя КиевлянинЪ
КиевлянинЪ(11 лет 7 месяцев)

и это настоящая Война против зажравшихся ширнармасс , за пять - десять лет иссякнут  запасы, а амбиции и запросы будут в верхней точке экспоненты. Так начнется новый цикл, которым будут гордиться правнуки, ибо они будут идти на свет  Нового Возрождения  в темноте почти полной нищеты.

 Можно пойти и путем мировой термоядерной бойни, но это негуманно и тронет кукловодов за тельце.

Страницы