Направлявшийся в Симферополь лайнер Airbus A321 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку в районе аэропорта Жуковский. По данным экстренных служб, он приземлился в поле недалеко от деревни Рыбаки, в километре от полосы. Всех пассажиров эвакуировали.
На борту находились 234 человека, включая семерых членов экипажа. По данным транспортной прокуратуры, в самолете летело "220 пассажиров, 6 детей и 5 членов экипажа".
Источник в экстренных службах сообщил, что у самолета загорелся двигатель, сам борт избежал огня. Собеседник ТАСС заявил, что горящий двигатель самолета отвалился при посадке.
Кто пострадал
?
Источник в экстренных службах сообщил, что при посадке пострадали 23 человека, среди них девять детей.
По данным Росавиации, четверо пассажиров госпитализированы. Сообщается, что люди в основном получили ушибы. На месте работают 20 бригад скорой помощи и два вертолета.
Информация о пострадавших уточняется.
Причины аварии
?
По данным гендиректора авиаперевозчика Сергея Скуратова, у самолета отказали оба двигателя. Причиной этого он назвал попадание в них птиц.
По словам собеседника ТАСС, экипаж самолета смог посадить лайнер на брюхо прямо в поле.
Эвакуированных людей отвели на расстояние 300 м от места посадки.
Как расследуют ЧП
Транспортная прокуратура начала проверку обстоятельств происшествия с самолетом "Уральских авиалиний". На место ЧП выехал заместитель московского межрегионального транспортного прокурора Олег Опенышев. В ведомстве сообщили, что при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.
К месту аварийной посадки лайнера также выехала следственно-оперативная группа СК РФ. Для расследования причин происшествия в Жуковском сформирована специальная комиссия, возбуждено уголовное дело.
Комментарии
Диван ,их выключать нужно было б по любому при посадке без шасси в поле !иначе пожар и инсинуации ! Еще раз , все случилось на взлете !ни скорости ,ни высоты ,ни маневра ,ни времени на раздумья !
Эй, гинекологическое кресло, откуда ты вообще знаешь, что ситуация вообще требовала возвращения в аэропорт, отключение двигателей и прочих действий приведших к посадке на брюхо и травмированию 23 человек?
Диван удивляюсь что только 23 грамотных юридически подкованных /исключая тяжелых / страховка и выплаты ,,,госпитализация за гиматому в разы увеличивает сумму выплат !
Извините что вмешиваюсь, но Вы видимо в теме. Просветите, а почему без шасси? Из того, что я насмотрелся (с дивана, да) на NG видно что если шасси выпускались - то трупов меньше, даже если падали в лес. В идеале самолет вообще обратно улетал.
Поломка шасси на кочках ,пробой топливных баков /они в крыле / и алес ,лягяй !!
Посадка без шасси на неподготовленную поверхность (мягкий грунт, значительные неровности,...) считается более безопасной.
Как вариант - у суперджета стойки шасси пробили баки и керосин наружу(здесь тоже аппарат с полными баками), поле с кукурозой достаточно скользкое и мягкое в каком то смысле )) А выпущенное шассии 99% что сломалось бы -это пашня, как ни ркути. Думаю садиться на брюхо без шасси -правильное решение пилота, если посадка была там неизбежна
"На взлете", имхо, все же немного неправильно. Довольно растянутый во времени процесс. По выложенным видео можно судить, что отказ произошел в момент "отрыва" от полосы. Плюс-минус несколько секунд. Соглашусь с Вами, что говорить о втором круге в этой ситуации, исходя их имеющихся данных, глупость.
Согласен...
Всё может быть, конечно. Но что бы ни случилось, Слава Богу всё живы. Это лично меня радует до слёз просто. Посадка самолёта в ручном режиме без двигателей-это всё равно мастерство, как бы там ни было, тем более без жертв.
Летел в Симферополь, тобишь с полными баками!
Выкарабкались.
по радио говорят, что из-за полных баков лётчики и не выпускали шасси, ибо могло пробить. как с суперджетом
Да, вот так инструкции по ТБ и пишутся, кровью
По радио, с большой вероятность, свистят. На волне хайпа.
Это да
Второй пилот Георгий Мурзин рассказал телеграм-каналу 112, как произошло ЧП:
— После взлета попали птицы в двигатели, левый двигатель сразу заглох, потом и во второй двигатель тоже попали, и обороты [стали] нестабильными, второй [двигатель] тоже заглох, тяги не хватало, и высота плавно падала. Приземлились в поле на ручном [управлении], командир взял управление.
https://static.ngs.ru/news/videos/c7818decbf673c92a396ae2ba1553133_480p.mp4
Помню, при катастрофе суперджета пилоты тоже много чего рассказывали в том числе и от своих героических действиях.... Ещё помню очень много чего рассказали об опытном экипажа АН 148, таком опытным, таком опытным...
Ждём выводов комиссии Макс расшифровки ящиков и обратного моделирования по объективным данным
Я не понял... У Вас летчик бабу увел, что ли, что Вы тут из летчиков исчадие Ада лепите?
Чего истерите-то?
В данном случае истерите вы и те кто оппонирует моему предложению: прежде чем хлопать в ладоши в адрес пилотов и раздавать им благодарности - дождаться выводов комиссии. Я надеюсь, все хорошо помнят две последних крупных авиакатастрофы в Подмосковье (суперджет и ан-148) так вот в обоих случаях катастрофические последа последствия летных происшествий были связаны исключительно с непрофессионализмом пилотов.
Послушай, лопух. Конечно же нужно дождаться выводов следствия. И даже если пилоты допустили промашку, то в каком-то смысле они ее искупили, не допустив жертв. А могли быть.
Так что прикрой свое хайло, пожалуйста. Тебе еще на митингах против власти орать.
//дождаться выводов комиссии// "..факты любят одни подонки, чистоплюи - самих себя.." (с) Комиссии разные бывают.. Здесь, как раз, про пилотов и вообще про действия экипажа всё абсолютно понятно ВСЕМ на уровне здравого смысла и без всяких комиссий, так же как и про "козлящий" накануне суперджет в Домодедово. Кстати, где вменяемые выводы комиссии по происшествию в Сочи с ансамблем Александрова на борту? Здесь Первый пилот - молодчага: мгновенная реакция + мастерство + хладнокровие, второй тоже - отработал, как сказали, и не мешал, борт проводники - четко, как на ученьях. Думаю, еще кукуруза помогла, как смазка и микро- амортизатор - это элемент везения. Куча птиц на взлетке - тоже понятно: чиста "эффективные" засели в институте и аэропорту - "следствие разберется..". Вот тебе и вся "комиссия"..:))) зы Короче, поздравляю экипаж, пассажиров и всех нас: происшествие дорого стоит и внушает умеренный оптимизм по поводу всего происходящего. МО-ЛО-ДЦЫ! И герои! Однозначно!
Он очень расстроен, что это не Суперджет. Неужели не понятно. Самолет не виноват, потому что эйрбас. Во всем виноваты пилоты.
А вот рассказы пилотов суперджета "о своих героических действиях" прошли как-то мимо меня. Где их можно послушать?
Пилоты молодцы и герои, но наверное и самолет не плохой, раз позволил себя посадить.
Август всегда был дерьмоватым месяцем с 1991 начиная.Или с 1914...
тянет на двойной профит для "партнеров", в случае катастрофы
1 - у Путина опять бьются самолеты с большим количеством погибших
2 - эробас тоже падает, а может даже сильнее, чем боинг
Только что новость на ТАСС:
Источник: в Шереметьево самолет готовится к аварийной посадке
Собеседник агентства сообщил, что у самолета отказала гидросистема
МОСКВА, 15 августа. /ТАСС/. Самолет, следующий рейсом Москва - Самара, готовится к экстренной посадке в аэропорту Шереметьево из-за отказа гидросистемы. Об этом ТАСС сообщил источник в экстренных службах.
"В Шереметьево готовится к аварийной посадке самолет рейсом Москва - Самара. По предварительной информации, на борту отказала гидросистема", - сказал собеседник агентства.
По его словам, самолет принадлежит компании Global Jet. На его борту находятся три члена экипажа и четыре пассажира. К месту ЧП следуют 14 автоцистерн.
Мда, в самом деле - тяжелый август месяц
Уже приземлился, все в порядке.
По данным транспортной прокуратуры, в самолете летело "220 пассажиров, 6 детей и 5 членов экипажа".
при посадке пострадали 23 человека, среди них девять детей.
Цифры явно не бъются
:6 детей летели зайцем, а среди пассажиров тоже были дети.
До 2-х лет летят без места! Сиди на родителе :)
Возможно тут "нестыковка" ?
там ещё раньше биться перестало
220+6+5 = 231 - куда ещё троих дели? И вообще, странная формулировка - 6 детей не пассажиры?
В разных случаях разные критерии детей.
Все, кто до 12 лет, в коммерческой авиации - дети, все, кто старше - взрослые.
Для примера РЦЗ-83:
Причём, есть дети маленькие - «ребёнок маленький»(РМ) и дети большие - «ребёнок большой» (РБ).
Как всё запущено!!!
То есть получается, что дети - не пассажиры в авиационной терминологии 
. Спасибо! Буду знать. Век живи, век учись - дураком помрёшь!
Подожду с комментариями до результатов расследования.
Разумно
Двигатель должен выдерживать попадание птицы. А тут оба двигателя вышли из строя. Говно самолёт.
Но не стаи птиц.
"Как можно летать на таком корыте?", "Срочно сворачивай производство!", "Лучше бы МС-21 закупали"!
Я бы подождал с выводами.
Больших невыдерживает. Если стая гусей, то оба двигателя могут выйти из строя, как уже было, с самолетом, который на реку сел, в США
Нет там у нас гусей. для утиных косяков пока тоже не сезон. вороны в лучшем случае.
Там на полях чайки стадами пасутся, жирные такие. Когда поля перепахивают - у них там праздник.
Чайка, даже жирная, всё равно меньше курицы. Движки испытывают и на одну большую птицу (2 кг), и на несколько маленьких. Больших под Москвой вроде бы не водится, если только павлин из зоопарка сбежит.
Получается пострадали все дети, находившиеся на борту и ещё несколько?
К аварийной не готовились. Хорошо отделались. Чуть пожестче и позвоночник пополам...
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Умиляет, как бедный ведущий новостей на россии24 делает паузы в тех местах, где доложно было звучать название самолета... Но он смог и не проговорился, только в бегущей строке один раз показали...
Страницы