Направлявшийся в Симферополь лайнер Airbus A321 "Уральских авиалиний" совершил аварийную посадку в районе аэропорта Жуковский. По данным экстренных служб, он приземлился в поле недалеко от деревни Рыбаки, в километре от полосы. Всех пассажиров эвакуировали.
На борту находились 234 человека, включая семерых членов экипажа. По данным транспортной прокуратуры, в самолете летело "220 пассажиров, 6 детей и 5 членов экипажа".
Источник в экстренных службах сообщил, что у самолета загорелся двигатель, сам борт избежал огня. Собеседник ТАСС заявил, что горящий двигатель самолета отвалился при посадке.
Кто пострадал
?
Источник в экстренных службах сообщил, что при посадке пострадали 23 человека, среди них девять детей.
По данным Росавиации, четверо пассажиров госпитализированы. Сообщается, что люди в основном получили ушибы. На месте работают 20 бригад скорой помощи и два вертолета.
Информация о пострадавших уточняется.
Причины аварии
?
По данным гендиректора авиаперевозчика Сергея Скуратова, у самолета отказали оба двигателя. Причиной этого он назвал попадание в них птиц.
По словам собеседника ТАСС, экипаж самолета смог посадить лайнер на брюхо прямо в поле.
Эвакуированных людей отвели на расстояние 300 м от места посадки.
Как расследуют ЧП
Транспортная прокуратура начала проверку обстоятельств происшествия с самолетом "Уральских авиалиний". На место ЧП выехал заместитель московского межрегионального транспортного прокурора Олег Опенышев. В ведомстве сообщили, что при наличии оснований будут приняты меры прокурорского реагирования.
К месту аварийной посадки лайнера также выехала следственно-оперативная группа СК РФ. Для расследования причин происшествия в Жуковском сформирована специальная комиссия, возбуждено уголовное дело.
Комментарии
Что там, что в ЮВА - одни дженерики от водки )
Ромы местные неплохие и дешёвые при том. От 280 за 0,7
Что есть, то есть...... ладно, а то флудим уже в ветке....в разбег... всего хорошего!
Всех благ! Можете у меня флудить. Я нормально отношусь к отклонениям от тем статей. Потому что и мне требуется общение и я нормально отношусь к аналогичному удовлетворению чужих аналогиных потребностей. Я то в отпуске...
Обычное....для укачивания..... )
При всём моём уважении - это их работа. Они в реальной жизни сделали то, чему их учат на тренажерах.
Да, работа. Но при меганалёте по часам "козлы" (за прыжок на полосе) такого бы явно не смогли.
так и на войне у солдата работа.
Так и Героя дают не за работу, а за действия исключительные.
У пилотов обычная работа - взлетать и садится. А тут опасные условия, прлные баки, нету двигателей.
Но Героя РФ за это - перебор. Штатные действия экипажа.
А где тут штатные? Это аварийные. Где штатно ни поля ни гарантии что искры и пожара не будет...
Да мне не жалко.
Другое дело, что Роман Филиппов - майор, боевой пилот подорвавший себя вместе с боевиками гранатой (Это вам за пацанов) - Герой РФ. Без вопросов. Магомед Нурбагандов (Работайте братья) - Герой РФ, без вопросов.
Есть масса наград для гражданских лиц - орден Мужества, например.
Орденом Мужества награждаются граждане за самоотверженность, мужество и отвагу, проявленные при спасении людей, охране общественного порядка, в борьбе с преступностью, во время стихийных бедствий, пожаров, катастроф и других чрезвычайных обстоятельств, а также за смелые и решительные действия, совершенные при исполнении воинского, гражданского или служебного долга в условиях, сопряженных с риском для жизни.
Пилоты его статуту соответствуют на 100%
Профанировать звания Героя РФ не стоит. Герой РФ - это вон из ряда выдающиеся дела.
Я согласен. Но нужны не только мёртвые герои. Я об этом. Люди из железа которые МОГУТ. И которые будут примером...
Полностью поддерживаю! Сделали хорошо, но то что по инструкции отрабатывается. Награда ( если не докажут их вины) должна быть, но ГЕРОЙ, должен быть Героем ( звание)
Они все ж таки спасли себя и ещё двести с лишним человек впридачу.
Напиши типа - я бы смог лучше...
Если вы - можете, то так и пишите.
Был случай в СССР когда пилот посадил тушку без движков. 8 лет дали потом.
Можно попросить ссылочку?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80...
По этой ссылке никакими 8 годами и не пахнет
----
После проведения расследования экипаж был привлечён к суду, результатом которого стали 3 года лишения свободы за преступную халатность для бортинженера Червякова (был освобождён досрочно по амнистии) и увольнение КВС Фёдорова из «Аэрофлота».
---
Ну я не по ссылке об этом узнал, а от тех кто расследовал. За все на борту отвечает КВС, даже если виноват бортинженер. Суд был, отсидел ли он или срок был условным - не знаю.
В свете написанного ваш первый комментарий выглядит как наброс:
Судя по описанию катастрофы, имели место ошибки экипажа и преступная халатность. И посадили бортинженера, а не КВС, и именно за халатность, а не за то, что "посадил тушку без движков".
Ну за посадку никто не сажал, это вроде очевидно. А так же очевидно, что в сегодняшнем случае тоже могут быть ньюансы в виде бортинженера.
А их сейчас нет. КВС + второй пилот. Остальных кончили из экономии и автоматизации.
ВОт фильм об этом:
Летчики герои, но и самолет хорош. Похожий случай с посадкой на Гудзон, fly-by-wire, автоматика позволяла держать минимальную скорость без сваливания, даже если пилот допускал небольшие неточности.
Вы не в курсях о другом мегаслучае 1983 года. Планёр Гимли.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D1%91%D1%80_%D0%93%D0%B8%D0%BC%D0%BB%D0%B8
В курсе, этот Боинг Гимли кстати, в отличие от 737, тоже вроде как электронный. Был еще случай с посадкой именно 737 на какую-то речку в Индонезии или Малайзии, причем на ручном управлении, между 2 мостами, и пилот делал круги перед посадкой чтобы между ними попасть и не свалиться и не в мост и не перелететь.
Это где/когда?
ИМХО Ленинград.
Ленинград, 1963
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%BA%D0%B0_%D0%A2%D1%83-124_%D0%BD%D0%B0_%D0%9D%D0%B5%D0%B2%D1%83
Народное творчество отсылает к фильму «Чудо на Гудзоне», снятому по реальной истории. В 2009 году самолет А320 вылетел из Нью-Йорка и столкнулся со стаей птиц, пилот принял решение приводниться на Гудзон.
Весь экипаж надо к награде. Хотя летчикам Героя безусловно!
Не стоит с этим торопиться до хотя бы выводов комиссии, а то по катастрофе суперджета там тоже многие поначалу кричали про летчиков-героев, а по факту именно они угробили более 40...
тут тоже, вполне может выясниться что никакой необходимости в посадке на брюхо в поле не было и самолет мог бы сесть и вполне себе на полосу...
При отказе двух двигателей пространство для маневра резко сужается. Если бы мог дотянуть на планировании - дотянул бы, полоса в ЛИИ такого размера, что точного попадания в начало не требует.
Тут один вариант их косяка, что если второй движок, по ошибке выключили. А так, с горящим двигателем полет не очень вкусный. Надо подождать инфы, согласен.
Ну, и попадание птиц в самолет, тем более массовое, не есть плюс экипажу, совсем. Салли по политическим соображениям отмазали, здесь лотерея, могут и наградить, а могут и наоборот.
В одном молодцы, что все живы и боль менее целы
А в чём минус экипажу?
Ну, собственно, не имея полной информации, даже не минус, а негативчик мелкий. Птиц как они прощелкали? Такую стаю, чтобы поймать в оба двигателя издалека должно быть видно и, скорей всего, они на полосе сидели, т.к. в воздухе птицы лихо уворачиваются от столкновения из стаи может одну и поймаешь. Потому, лишнее доверие к службам а/п их и подвело. Понятно, что полоса длинная в Жуковском(под Буран), но все таки вперед смотреть надо иногда., хоть и утро раннее и ночь бессонная.
Плюс им, что устранились от управления, самолет сам и сел.
А вывод, как стали летать на современных "беспилотниках", так и будем дальше.
Самолёт, это же не велосипед ))
Попроще, согласен))) Любое столкновение, с птицей или забором, экипажу в плюс никогда не писалось. Если самолет цел, более-менее, то не пороли, в лучшем случае.
Сейчас столько приборов, что смотреть на птиц просто не реально. По сути (особенно после трагедий с боингами) всё внимание уходит на контроль электроники, а не на ВПП...
Скорей всего так оно. Я больше работал на советской технике. Там хватает глаз. И птичек ловили неоднократно. Вроде все обходилось, хотя неприятно.
Ан-2 так ястребы сами сверху атаковали.
На машинах побольше движок температуру забрасывал на некоторое время пока пережует, потом лопатки на задиры осматривали.
В этом случае я на 99% уверен, что стая на полосе сидела и разбежаться не смогла, иначе ее не захапать с таким эффектом, если и прилетит, то только в один борт.
Пошла мазута говна с дивана ! Два двигателя встали ,бг на полосу !.
отказали два двигателя или один двигатель или не отказывал не один двигатель и самолёт был в общем-то вполне себе норм - всё это установит только комиссия! Сейчас вы рассказываете про отказ двух двигателей со со слов которые ничем не подтверждены. ещё раз говорю вспомните предыдущие катастрофы суперджета и aн148 где именно ошибки пилотов угробили и машину и людей давайте не торопитесь с хлопаньем в ладоши
Пошло: всегдавсеодобрямс и всегда уклонение вместе с уклонением генеральной линии партии (((
пока ни у кого нет данных о том отказывали двигатели вообще... пока есть факт что самолёт сел на брюхо в поле и вроде погибших нет. Вот пока что известно! А про двигатели ещё не раз изменится поступающая информацию
Эй диван , двигатели отказали на взлете ,,,понял на взлете ,ни скорости ,не высоты ,!иди мат часть учи !и приятных тебе полетов с вашими летчиками ! Тебе больше повезет ! Ты с работающими двигателями посади самолет в поле !.так понятно ,,!
Эй, откуда ты знаешь что они вообще отказывали, а не допустим были выключены по ошибке?
Страницы