Поскольку ВМС США продлили срок службы своих эсминцев класса "Арли Берк" до 45 лет, каждый моряк и техник должен сделать все возможное, чтобы держать коррозию под контролем. Это должно стать приоритетом на всех уровнях, сказал глава командования морских систем ВМС вице-адмирал Томас Мур.
Мур заявил: "У меня нет точных цифр, но мы тратим $10 миллиардов на наши ремонтные доки. И я предполагаю, что несколько миллиардов из них идут именно на борьбу с коррозией. Это одна из глобальных проблем, с которой мы должны справиться, если хотим уверенно себя чувствовать в пучинах океана еще 40-45 лет".
"Мы все должны быть готовы сражаться с коррозией. И дело не только в работе ремонтных доокв, но и в текущем обслуживании. Мы должны признать, что коррозия - это коварный закон физики, но мы можем ее победить!", - победно закончил вице-адмирал.
Комментарии Мура были ответом на вопрос от участника ежегодной конференции Американского общества военно-морских инженеров, который привел ряд фотографий надводных кораблей ВМС США, выглядящих ужасно из-за ржавчины. Это вызвало сомнения в реальном желании ВМС содействовать продлению сроков службы кораблей.
Проблема эта давняя и ВМС оправдываются как недоукомплектованностью экипажей, так и зарегулированностью природоохранного законодательства, затрудняющего удаление старой краски.
"Существует прямая связь между имеющейся коррозией и способностью командира корабля заниматься этой проблемой. Чтобы победить коррозию, необходимы согласованные усилия на всех уровнях - от команды корабля до специалистов ремонтного дока", - сурово отчеканил Мур.
После чего выдал странную эмоциональную фразу на иностранном языке, которую не понял никто из присутствовавших. После продолжительных поисков дотошные журналисты нашли эту фразу в библиотеке Конгресса США, где она называлась "Small Great Peter's Zagib", но перевода не имела. Фраза происходила из России, но на все уточняющие вопросы вице-адмирал хранил гордое и презрительное молчание к сухопутным крысам.
Продление сроков службы кораблей ВМС США, принятое в прошлом году. Для "Арли Берк" это означает продление до 45-50 лет
Коррозия на эсминцах "Арли Берк" была серьезной проблемой в прошлом и остается таковой. Так в 2009 году министр ВМС сообщил о 400-процентном увеличении рабочих мест на борьбу с коррозией для "Арли Берк" в период 2003-2009 гг. Долголетие этих эсминцев имеет жизненно важное значение для выполнение голубой мечты ВМС США - достижения в 2030-х годах списочного состава в 355 кораблей. Кроме того ни одна страна не будет впечатлена союзником или противником, который пыхтит и пыхтит о мощи своего флота, а затем появляется у побережья, выглядя как выброшенный "Бьюик" 58-го года с растущим из него деревом.
На сегодня в состав ВМС США входят 67 эсминцев "Арли Берк". Запланировано построить еще 17.
Комментарии
вблизи , совсем печальная лоханка...коррозия не щадит амеров...))))
Фото в комментарии выше не показывается. Комментарий удален. Залейте на АШ, а заодно не забывайте про вменяемый размер картинки для комментариев.
вот эта лоханка...))))
А, ну это чисто транспортник для морпехов. У него там из вооружения вроде бы только пулеметы крупнокалиберные и ЗРК ближнего радиуса.
Совершенно верно ! .......Корабль входит в состав 22-й морской экспедиционной группы, на его борту размещено около 500 американских морских пехотинцев, так же он снабжен доковой камерой для пяти транспортных катеров на воздушной подушке, предназначенных для высадки морской пехоты и боевой техники.
Десантный корабль-док USS Fort McHenry является третьим кораблем в серии из восьми десантных кораблей типа "Уидби Айленд". Заложен в июне 1983 года, спущен на воду в феврале 1986 года и принят в эксплуатацию в августе 1987 года.
Основные характеристики: Водоизмещение - 16, 1 тысяч тонн, длина - 185,6 м, ширина - 25,6 м, осадка - 6,4 м, скорость хода - более 20 узлов , дальность плавания -8000 миль (20 уз.), экипаж - 22 офицера, 391 матрос + 500 морпехов.
Имеются зенитные артиллерийские и ракетные комплексы непосредственной обороны корабля.
Команда и командир - сброд бездельников. Позор.
С другой стороны - им за это не платят.
Ага...эсминец в пучинах океана...
Где то заплакал Виталик Кличко....
Виталик - спортсмен, он никогда не плачет. А когда ему трудно и больно, то берет кусок асфальта и грустно смотрит ему в глаза. Известный факт.
Это отсебятина того поца, который переводил статью из Defence News.
В оригинале написано просто: " if we want to keep the ships around for 40-45 years ".
А еще там было сказано "We have to stay on top of it". И при авторском, а не дословном переводе, вариантов много. Зато отсутствие чувства юмора не лечится.
Приписать человеку выдуманные слова, а затем показывать пальцем на него и ржать - "смотрите, какой дурак!" - это ни разу не юмор, это клевета и ввод в заблуждение
диванных хомячковдоверчивых читателей.Нет ничего выдуманного. Смысл тот же самый. Причем абсолютное большинство шутку поняли. Что как раз и говорит о наличии чувства юмора.
и ржать - "смотрите, какой дурак!"
Да, кстати, дурак. Но вот не по причине перевода. А потому что балабол. Проблема давняя, ничего не делается, флотские приводят идиотские отмазки, а этот крендель бубнит бравурные призывы. Хотя в его силах инициировать и плановые проверки, и наложение взысканий.
Малые загибы Петра Великого из уст американского адмирала - это пять!
Не только выборами едиными...
Мюллера на него не хватает (прокурора) .
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
пусть уксусом обработают. потом антикором. главное, не опускать руки
концы в водуСтраницы