Маск снова на арене: Моя труппа смогла превзойти показатели РД-180

Аватар пользователя oracle

Маск заявил, что новый двигатель SpaceX превзошел показатели РД-180

В России ответили Маску по поводу двигателей Raptor и РД-180

МОСКВА, 11 фев — РИА Новости. Новый двигатель Raptor, разрабатываемый компанией SpaceX, побил рекорд российского двигателя РД-180 по показателю уровня давления в камере сгорания, заявил глава SpaceX Илон Маск.

"Сегодня Raptor достиг 268,9 бар (приблизительно 274,2 килограмма силы на квадратный сантиметр. — Прим. ред.), побив прежний рекорд потрясающего российского РД-180", — написал Маск в Twitter.

Российский жидкостный ракетный двигатель РД-180 применяется на первой ступени американской ракеты Atlas-5. К настоящему времени выполнено 85 полетов двигателя. Согласно информации на сайте производителя НПО "Энергомаш", давление в камере сгорания РД-180 составляет 261,7 килограмма силы на квадратный сантиметр.

На прошлой неделе Маск сообщил, что его компания провела первые огневые испытания двигателя Raptor для межпланетного космического корабля Starship.

https://ria.ru/20190211/1550668250.html

==========================================

«Одно дело – разогнать какую-то систему до определенных параметров, а другое – ее стабильная работа», – заявил газете ВЗГЛЯД Членкор Российской академии космонавтики им. К.Э. Циолковского Андрей Ионин комментируя заявление Илона Маска о превосходстве двигателя Raptor над РД-180 по показателю уровня давления в камере сгорания.

«Я рад, что Маск мерит свои достижения по российскому двигателю разработки 1970-х годов, но то, о чем он сказал, надо еще проверить специалистам и понять, достижение ли это. Машины «Формулы-1», например, могут быстро разогнаться, но на дистанции 1000 км они проиграют более простым автомобилям», – заметил собеседник.

Ионин подчеркнул, что двигатели серий РД-170, 180 и 190 летают более 30 лет и имеют характеристики, подтвержденные многолетней практикой. Данное заявление, по мнению эксперта, является частью информационной политики Маска, направленной на поддержание его имиджа серийного визионера-практика.

«Илон Маск лучше всех в мире умеет использовать свои достижения в самых разных технических отраслях и умеет правильно выстраивать информационный поток. Ему нужны положительные новости о том, что он где-то стал лидером, поставил новые рекорды, у Маска действительно много прекрасных достижений и этот образ позволяет ему преподносить небольшие новости как новые супер-прорывы, но это не всегда так», – заметил Ионин.

По мнению эксперта, Маск является отличным бизнесменом, а бизнес в свою очередь не может существовать без пиара. «Все помнят его прекрасный пиар-ход о котором писал весь мир: когда его любимый автомобиль Raptor под музыку Дэвида Боуи полетел в сторону Марса. Он бизнесмен, и это прекрасно, что в космосе появились люди, которые не просто считают деньги, но и ведут космическое дело как настоящий бизнес, тем более, что пиар у Маска подкрепляется реальными достижениями, а не находится в отрыве от них», – подчеркнул собеседник.

Эксперт отметил, что за последние годы Маск приучил космическое сообщество к правильной мысли: важны не столько технические характеристики двигателя, сколько его стоимость. В частности, крайняя дешевизна двигателей Мерлин, выполненных по технологиям 1960-х и установленных на его ракете Falcon, позволила Маску стать безусловным лидером на рынке коммерческих запусков, напомнил собеседник.

«И тут вдруг оказывается, что Маск начал гнаться за техническим совершенством, за чем он никогда не гнался, и обратная сторона которого – повышение стоимости. Хотелось бы понять, зачем Маск этого добивается, его позиция, что космическая техника должна быть более дешевой, а не ставить рекорды, представлялась мне наиболее правильной», – заметил эксперт.

Напомним, Илон Маск заявил о превосходстве двигателя Raptor над РД-180. Согласно его заявлению, новый двигатель Raptor, разрабатываемый компанией SpaceX, побил рекорд российского двигателя РД-180 по показателю уровня давления в камере сгорания.

В декабре Маск назвал конструкцию российского двигателя РД-180 великолепной. Сообщалось, что российский ракетный двигатель РД-180 будет закупаться Соединенными Штатами у России по меньшей мере до 2023-2024 годов. 

https://vz.ru/news/2019/2/11/963637.htm

 

 

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Маск есь Маск. Реклама прежде всего. Самого себя, разумеется

Комментарии

Аватар пользователя Крякодил
Крякодил(9 лет 5 месяцев)

НЯП, часть финансирования Маск получает из государственных источников в виде грантов. Когда пишется заявка на грант (т.е. обязательство выполнить госзаказ), организация должна убедительно продемонстрировать свою способность выполнить задание. Так что если Маск пишет заявку на разработку новой ракеты, то в части "предварительные результаты" он напишет: мол, построили прототип, прототип показал такое-то давление. По этому параметры наше изделие лучше чем у русских. Ну-и дальше писать очень очень непростой текст.
Мнение россиян его интересует так же как сообщество АШ интересует - а что там о России говорят в Малайзии.  Перспективы дискуссий с Маском и получение ответов на вопросы такие же как перспективы того что посетители этого ресурса ломанутся на малайязийский форум и начнут что-то там объяснять... Рассказывать... Дискутировать... И развеивать заблуждения малайязийцев о чём-то там российском.

Аватар пользователя pascendi
pascendi(6 лет 10 месяцев)

график давления

Собственно, вот график давления при испытаниях. Хорошо видно, что давление в КС превышало давление РД-180 в промежутке 10.71-10.78 с, то есть на время в 0,07 секунды. Интересно, что не показан график после 10.74 с -- движок отключили?

Вообще-то смешно сравнивать пиковое значение давления в КС, развиваемое в течение 0.07 с, с НОМИНАЛЬНЫМ значением давления в КС РД-180 (то есть гарантированно поддерживаемым длительное время).

Аватар пользователя Тхе Кат
Тхе Кат(8 лет 3 месяца)

Да, там короткий тест был, я в комментах выше видео обозначил

Аватар пользователя Mitchell
Mitchell(8 лет 7 месяцев)

7 февраля 2019 года проведено очередное огневое испытание с использованием «теплых» компонентов топлива, после которого Илон Маск сообщил, что двигатель подтвердил проектную мощность[46], достигнув уровня тяги в 172 тс [1686 кН] при давлении в камере сгорания 257 бар [25,7 МПа]. Предполагается прирост тяги 10—20 % при использовании переохлаждённых компонентов топлива.[47]

При этом читаем про РД-180 

Тяга Вакуум: 423,4 тс
Уровень моря: 390,2 тс
Удельный импульс Вакуум: 337,8 c
Уровень моря: 311,3 с

т.е. при одинаковом давлении в камере сгорания (и удельном импульсе примерно равном - 330 с. (Raptor) - 337 с. (РД-180)) тяга отличается как минимум в 2 раза (170тс против 390тс) 

Аватар пользователя pascendi
pascendi(6 лет 10 месяцев)

Для РД-180 тяга приведена для связки из двух камер. Но у Маска все равно тяга меньше.

Аватар пользователя Alexish
Alexish(9 лет 6 месяцев)

Новый дви­га­тель Raptor, раз­ра­ба­ты­ва­е­мый ком­па­ни­ей SpaceX, побил рекорд рос­сий­ско­го дви­га­те­ля РД-180 по по­ка­за­те­лю уровня дав­ле­ния в камере сго­ра­ния, заявил глава SpaceX Илон Маск.

Ну по одному показателю (поверим Маску) лучше - И ЧО ?!

Новость ниачем. 

Аватар пользователя ДК
ДК(11 лет 7 месяцев)

а у меня все 300 бар на см.кв!!!  это даже лучше великого Маска!

только все пока очень секретно, так что следите за твитором.

Аватар пользователя Тхе Кат
Тхе Кат(8 лет 3 месяца)

Да-да, все хорошо. Но реально о чем-то можно будет говорить только когда "машина" на основе этого движка полетит, не раньше. Пока что это только "сам себя не похвалишь - никто не похвалит", хотя уж не Маску на это жаловаться.

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(6 лет 8 месяцев)

Ну, справедливости ради все же замечу - у него, хотя бы, есть двигатели и какой-никакой РН. Это гораздо больше, чем у многих на этой планете, кто тщится в космос. Не будь он таким понтобросом, уважения бы ему было больше.

Аватар пользователя Dowmont
Dowmont(11 лет 6 месяцев)

Ахахах! Наконец-то, превзошли на стенде параметры двигателя четверть вековой давности. Замечательное достижение! Ждём первых запусков.

Аватар пользователя Giperdun
Giperdun(6 лет 3 месяца)

Да присвойте же ему, наконец, титул "британского учёного".

Комментарий администрации:  
*** Уличен в невменяемом хамстве и сраче ***
Аватар пользователя Huch
Huch(11 лет 7 месяцев)

а про РД-171МВ что-то известно? Рогозин на днях его рекламировал, как самый мощный в мире

Аватар пользователя Omni
Omni(11 лет 8 месяцев)

Рано напоминать, пусть отбурлит текущее.

Аватар пользователя Omni
Omni(11 лет 8 месяцев)

Молодцы, работают, скоро догонят китайцев в копировании.

Аватар пользователя Pravsha
Pravsha(5 лет 3 месяца)

А что они, в данном случае, скопировали? Компоненты топлива иные, потому отличия в конструкции весьма заметные должны быть. Да и видеть конструкцию не значит суметь её повторить. тут нужны и оборудование и умение, Так что наговариваете.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (лидер бан-рейтинга, унылая политота) ***
Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Validate
Validate(11 лет 5 месяцев)

Маск молодец. Достижение конечно не эпохальное но для пиара вполне сойдёт.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Оригинальный куплетист

Чозанох? В других местах прямо сказано, что конкуренты РД-180 уже летают на Луну.

А тут какие-то давления в камере сгорания.

Аватар пользователя olegl
olegl(9 лет 9 месяцев)

Все посмеялись над беднягой Маском, добавим небольшую ложку дегтя в эту бочку с керосином. Удельный импульс обратно пропорционален молекулярной массе газа в камере сгорания - чем выше масса, тем ниже импульс. На выходе при одинаковых значениях давления двигатель на метане имеет меньшее значение молекулярной массы газа по сравнению с керосином, на глазок скажем так - в разы! И соответственно импульс будет так же больше - хорошо зависимость не прямая, так что не в разы, а то РД-180 сразу бы на обочине остался :(

Страницы