Вечером в пятницу прошла информация, что компания Спейс Ч, которая где-то там, в параллельной вселенной, является исключительно прибыльной, сокращает более 10% от своего шеститысячного персонала.
Сокращения были объявлены в электронном письме, направленном сотрудникам президентом Гвинн Шотвелл, которое было предоставлено The Times. «Это было очень трудное, но необходимое решение», - написала Шотуэлл.
«Чтобы продолжить работу с нашими клиентами и преуспеть в разработке межпланетных космических аппаратов и глобального космического интернета, SpaceX должна стать более компактной компанией (a leaner company)», - говорится в заявлении компании из Хоторна. «Это означает, что мы должны расстаться с некоторыми талантливыми и трудолюбивыми членами нашей команды ».
В декабре компания, которая по данным Equidate якобы стоит 31 млрд долларов пыталась привлечь займы на сумму 750 млн. долларов, для продолжения своей исключительно «прибыльной" работы. В средствах массовой дезинформации прошла информация, что Маск почти сразу был вынужден снизить свои хотелки до 500 млн. долларов и Банк оф Пиндостан якобы смог найти ему доверчивых «инвесторов» на эту сумму. Как оказалось, потом из информации, поданной в SEC, даже паразиты, размещающие чужие деньги в разный мусор не настолько глупы, чтоб рисковать своими бонусами. По факту Маск смог привлечь только 273 млн. долларов.
В конце декабря был небольшой скандал, когда выяснилось, что Маск, не поставив никого в известность, потратил несколько десятков миллионов баксов из денег СпейсЧ на дебильный и совершенно никому не нужный «тестовый» проект туннеля боринг компании. (Скучный туннель: Так какую же … Маск тестировал?)
После начала скандала, Маск заявил, что для компенсации он передал компании СпейсЧ часть акций «боринг компании». Нужно понимать, что «инвесторы», вкладывающиеся в марсианские перспективы, были крайне рады узнать, что теперь они владеют часть бэушного проходческого щита для прокладки канализации. (Elon Musk’s New Boring Co. Faced Questions Over SpaceX Financial Ties/ https://www.wsj.com/articles/elon-musks-new-boring-co-faced-questions-ov...)
В интернете прошла (в прочем неподтвержденная) информация, что в связи с отсутствием денег Маск не смог выкупить акции у сотрудников в осеннем окне выкупа. (В компании Спейс-Х платится относительно низкая заработная плата с одновременной выдачей сотрудникам опционов на акции. Дважды в год компания выкупала эти акции у сотрудников, давая им значительный реальный доход).
Вероятно, с этим связано и происходящее значительное сокращение работников.
Насколько я понимаю, Маск сейчас «работает» по следующим направлениям развода хомячков:
- - Проект многоразового корабля Фалкон;
- - Проект глобального космического интернета;
- - Проект грузового космического корабля Драгон;
- - Проект пассажирского космического корабля Драгон;
- - Проект базы на Марсе;
- - Проект Spaceship (ранее известный как BFR - Биг Факинг Рокет);
- - Проект отправки японца (его не жалко) в полет вокруг Луны;
Из всего этого реальную прибыль может приносить только проект запуска кораблей до орбитальной станции. Разумеется, деньги поступают только за счет высасывания бабла из американского бюджета. Особенно важно для Америки отправка пиндоастронавтов в космос, так как отсутствие такой возможности неприятно воздействует на распухшее американское ЧСВ. Тестовый полет запланирован на январь-февраль этого года, и полет с подопытными пиндостанцами во второй половине года.
Проект многоразового корабля, мог бы быть прибыльным если бы :
- А) работал бы абсолютно идеально при количестве повторных запусков порядка десяти;
- Б) и связанная с этим необходимость иметь сотни коммерческих запусков в год.
Так как в настоящее время в мире не существует платежеспособного коммерческого спроса на сотни запусков, то даже демпинг по цене и политический отжим запусков у конкурентов не может позволить Спейс Ч работать на этом рынке прибыльно.
Именно с этим был связан хайп по так называемому проекту глобального спутникового интернета с красивым эльфийским названием Starlink. Инвесторам нужно было проехаться по ушам на счет будущей потребности в сотнях запусков спутников. Проект, скорее всего, является так же бредовым как боринг туннель, гиперлуп, и прочие проекты великого гения. Косвенным подтверждением этого является то, что большая часть менеджеров, занимающихся много лет этой программой, были уволены в прошлом году.
В мае прошлого года президент Гвинн Шотвелл заявляла, что компания является прибыльной и мы этому, конечно, не можем не верить. Хотя в документах, распространяемых в ноябре-декабре среди потенциальных спонсоров, сообщалось, что компания является «условно» прибыльной, то есть только при условии, если не учтены некоторые расходы, и учтены авансы от будущих сделок.
Предполагаю, что как только великий гений потеряет возможность покрывать убытки от запусков спутников за счет платежей от НАСА, то сокращения программ и людей пойдут косяком. В пределе в компании останутся только специалисты по работе с фотошопом.
2019, Станислав Безгин
Telegram: StanislavBezgin
Twitter: StanislavBezgin
Комментарии
Ваши убеждения, активно пропагандируемые американцами последние 30 лет, опровергаются реальным опытом. Нет более эффективного предприятия, чем многопрофильная компания, вопрос как этим управлять. Опыт Ю.Кореи показывает, что можно управлять так, что экономика будет расти 10% в течение 30 лет. Да, да при наличии поваров и нянечек детсада и жилья сотрудников на балансе крупных предприятий. Американский эгоизм примитивен и даже с чито экономической точки зрения, выгоден только в условиях беспрерывно расширяющихся рынков.
Почему то думаю, что долги в наших компаниях - не от нянечек и детских садов на балансе.
В чём оно уникальное?
В сердце двигателя Merlin - штифтовая форсунка от двигателя DPS, разработанного TRW (в которой трудился Томас Мюллер до перехода в SpaceX в качестве главного по дивгателям) для лунного модуля программы «Аполлон»
Турбонасос двигателя разработан и изготовлен Barber-Nichols Inc.
Конструктивно Merlin 1A - это ракетный двигатель Fastrac, разработанный NASA в 1990-х годах.
Баки изготовлены из алюминиево-литиевого сплава, подобный которым изготовила РКК «Энергия» им. Королёва в 1990-х годах для многоразовой ракеты Delta Clipper Experimental компании McDonnell Douglas.
а у Спейса сколько долгов?
В общественной системе все время происходит распределение и
перераспределение произведенного продукта. Названия этих продуктов меняются. Меняются доли распределения. Одни субъекты отношений получают больше, а другие — меньше.
Почему?
Экономисты отвечают очень просто: ««Пирог» один, а ртов много».
Не сразу бросается в глаза, что независимо от того, как изменяются «доли пирога» равенство полной мощности на входе и суммы произведенной и потерянной мощности на выходе ОСТАЁТСЯ НЕИЗМЕННЫМ во все ВРЕМЕНА.
Это следует из закона сохранения мощности.
РН «Ангара» доказала свою реальность успешными запусками. От вашего зоркого ока ускользнул сей факт?
Массового производства ждать не стоит до завершения использования РН «Протон».
Вы называете успешным тестовый запуск Анагары с бетонной болванкой, где она показала что не дотягивает до заявленных характеристик? Почему думаете она с 14 года не летает - так её допиливают до ПН, указанной в задании - всё никак не допилят
Запуск был успешным. Например, у Falcon 9 первоначальная грузоподъемность была в разы ниже.
А должны были запустить красную «Ладу»?
До наладки серийного производства она банально дороже «Протона-М». Серийное производство будет развёрнуто в Омске. До 2023 года будет штучное производство.
Рогозин — РБК: «Формула «космос вне политики» не работает»:
Бла-бла-бла... вспомним что говорил Рогозин ранее...
https://politikus.ru/v-rossii/10086-drogozin-pilotiruemyy-polet-na-raket...
То есть даже по прогнозу 2013 года - до первого запуска «Ангары» и последовавших ежегодных секвестров бюджета ФКП срок ещё не вышел.
Прошу прощения за вторжение. А нет ли ссылочки где есть расчёты как спасехэ может стать прибыльной. А то как то поспорил а носом тыкнуть некуда. Нужны аргументы.
Естественно, нельзя компанию "КосмическийЧуй" рассматривать в отрыве от НАСА, смежники и материнская компания с основным, по сути, подрядом. Все равно, что сантехника Афоню, запускающего осенью отопление (О, властелин тепла !), считать могущественным и влиятельным на рынке услуг ЖКХ. Хотя, разводной ключ у него свой обычно. У Маска отличный "разводной" ключ !
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
что не мешает ему отжимать заказы у роскомоса
А как демпинг и помощь госдепа может мешать отжимать заказы?
просто потом придет весна....
не демпинг, а "поддержка отечественного производителя". точно так же как в сельхозе например
Если бы в этом был какой то смысл, а реально пиндостанское государство просто финансирует запуск всякой левой полезной нагрузки. Я понимаю если это военка, но тут то вообще левые чуваки даже не резиденты пиндостана.
давайте предположим, что задача для маска не прибыль а "восстановление компетенций". Тогда всё сходится. Бонус - придушить роскосмос. С точки зрания американского правительства - стратегически весьма выгодный проект, хотя и не очень дешевый
Ну восстановили они компетенции 60 годов прошлого века, а в чем смысл то. Новизны то ноль. К Марсу и к Луне он точно не полетит, потому что будет сразу куча трупов. А что еще?
Ну восстановили они компетенции 60 годов прошлого века
В 60-х и позже никто не смог коллективом всего в 6 тысяч человек
1. 3 раза использовать первую ступень РН
2. повторно использовать грузовой корабль для доставки грузов на орбиту
3. соединить 3 ступени, в т.ч 2 уже использованные, для вывода груза более 50 тонн
вот Kir2328(6 лет 3 дня) действительно не может сказать ничего нового, а повторяет одну и ту же глупость
Тебе шашечки нужны или доставка грузов и людей к МКС и вывод спутников?
Что нужно заказчикам, думаю, всем известно
Только вот халява долго не бывает. По мере возрастания проблем финансовых всего пендостана, все подоброе очень быстро развалиться. А финансовые проблемы нарастают, тут как бы факт.
Я не пойму одного, почему на аналитическом ресурсе так много шаманства, камлания, пророчеств и прочих обрядов, свойственных ранним религиям ?
Дятел, аналитика, это как раз это и есть.
Да, я про хамство совсем забыл.
Вот ты и показал уровень твоей "аналитики"
Но ведь
Еще раз. Дядя, ты дурак?
Чтобы слицемерить, схитрить или сделать подлость, надо иметь какой-то ум; чтобы нахамить – ума не надо.
Балаболка ты пустая.
Ну, ты себя с тухлыми методичками проблемой для АфтерШок не считаешь?
И твоё дрочево
загиперлупы Маска тоже считаешь только достижением АфтерШок?Мдяя... Зря сейчас лечение электричеством в загоне... Тебе бы пара сеансов не помешала бы!
это если верить на слово наркоше о повторном использовании
Кто верит в Магомета кто в Аллаха кто Kir2328(6 лет 3 дня)
Кто ни во что не верит
Даже в черта назло всем
Там коллектив в 6000 человек занимается только презентациями. А работают субподрядчики в наса и еще куче мелких компаний.
1. 3 раза это реклама, ничего общего с реальностью, так как ступень перебирают, с заменой всей комплектухи, и фактически это не старая ступень а новая.
Которая еще и стоит дороже чем просто новая.
2. Опять, реклама, так как весь корабль развинчивают и свинчивают, меняют теплоизоляцию, что фактически по цене выходит даже дороже нового корабля.
3. 50 тонн никто не вывел, только в планах.
Ой как все запущено.
Расскажи нам Kir2328(6 лет 3 дня), что конкретно НАСА, как субподрядчик поставляет для Маска
Напомню
Может он сталь варит, или углепластик производит?
Было. The Delta Clipper Experimental
Повторно используется только капсула (спускаемый аппарат). Восстановление не сильно дешевле изготовления нового, если не дороже (как было с первым).
SpaceX тяжелее 10 тонн ничего не выводила в космос.
А разве кто-то хотел заказать большую нагрузку и Маск отказал?
ВЫ перечислите нагрузки больше 10 тонн, когда-нибудь выводимые.
Мы посмотрим сколько их было и какие. А так же оценим возможность появления таких нагрузок в будущем.
Кроме того, потенциальную величину выводимой нагрузки на НОО можно оценить по суммарной тяге движков первой ступени. У Фалькона и Протона эти показатели примерно равные
Подменяешь свой же тезис. Недавно ты солгал, что выводилось 50 тонн.
Не нужно строить перед "зрителями" манеры. Я уже понял, что ты лицемерный хам.
Навскидку:
- Служебный модуль «Звезда» - 19,051 т - «Протон-К»
- Функциональный грузовой блок «Заря» - 19,323 т - «Протон-К»
- «Транспортный корабль снабжения» - 21,620 т (стартовая масса) - «Протон-К»
И сколько вас там?
«Протон-М»: тяга 10.026 кН, УИ 288 с, широта стартового комплекса 46°.
Falcon 9: тяга 7.607 кН, УИ 282 с, широта стартового комплекса 28°.
Совсем не похоже.
Ну это советские или российско-американские.
А были ли зарубежные? На чем Фалькону тренироваться и зачет сдавать?
Или мы примеряемся Фальконом что-то 20-ти тонное российское выводить?
Было бы желание, нашли бы. Например, двойную пачку спутников Iridium - 20 штук.
А можно ли развести 20 штук Iridium в требуемое пространственное положение за один запуск? Хоть Протоном, хоть тяжелой Дельтой
А еще нужно влезть в объем обтекателя
Можешь решить такую задачу?
Идем дальше
Протон стартовая масса 705 тонн
Фалькон стартовая масса 549 т
Кроме того техническое совершенство: Протон 3 ступени, значит лишняя масса, Фалькон 2 ступени
Еще 2 + 3 ступень это 210 тонн
2 Ступень Фалькона 115
Вот все это вместе и дает приблизительно одинаковый выводимый вес на стандартную НОО
Фалькон
Протон
И это не я, это специалисты оценили
Я про это ничего не писал, а опроверг ешё один твой глупый тезис:
Спасибо. Очень хорошо с твоей стороны. Больше такой глупости я говорить не буду.
Но нет худо без добра.
Я показал, что кроме суммарной тяги, есть еще и масса РН. И есть конструкторское совершенство, позволяющее РН фалькон 9 (стартовая масса 559 тон), построенной "по технологии 60-ых" выполнять те же задачи, что и Протон стартовой массой 705 тонн спроектированный в 60-ых
Что и требовалось доказать
Но только в полностью одноразовой конфигурации, при которой его стоимость выше чем у «Протона».
P.S. При гипотетическом старте с Байконура Falcon 9 не сравнится с «Протоном».
Как всегда, давайте ссылку на источник информации.
Помните, я ошибся с количеством ТНА
Вы тоже можете перепутать цифры
Falcon 9 - $97M
«Протон-М» - $50M
- изготовление РН «Протон-М»: 1 795 978 000 руб.
- изготовление РБ «Бриз-М»: 510 476 410 руб.
- изготовление ГО: 216 508 370 руб.
- транспортировка РН с ГО: 24 853 500 руб.
- транспортировка РБ: 23 932 000 руб.
- подготовка и запуск: 776 300 000 руб.
ИТОГО: 3 348 048 280 руб.
Ну это спецконтракт с Пентагоном. Там могут быть дополнительные требования и условия.
И в последнем запуске для МО было условие без посадки. Хотя топливо для посадки было
По желанию заказчика и за дополнительную плату - любой каприз
Ты зайди на САЙТ СпэйсХ - там цена для рядовых заказчиков
$62M за миссию до 5,5 т на ГПО - с возвращением первой ступени.
Одноразовая точно не дешевле.
$62M + $XM >>> $50M
Ну уважаемый это некорректно.
Брать цену на Протон из контракта с МО РФ
Бери цену из собщений Роскосмоса для иностранных заказчиков
Вот например https://www.interfax.ru/russia/436151
Брось своё показное лизоблюдство.
Значит «ЭкзоМарс» запускают в интересах МО РФ? Будут строить форпост на Марсе?
Для SpaceX заказ как раз от МО США.
С какой стати нужно брать информацию 2015 года? Это бред.
Вот архивная копия ценника, близкая к дате статьи - 2017-02-09: $62M, что не равно $61,2M. Врут!
ВЫход я вижу только один
Скинуться всем желающим. Зайти на сайт СпейсХ и заказать. Вот так точно можно узнать истинную цену.
Другого пути нету. Ибо все могут врать
Вот еще https://tass.ru/kosmos/4055093
При этом цена коммерческого запуска ракеты "Протон-М" оценивается в $65 млн, а Falcon 9 - $61,2 млн.
Ну его к примеру ни разу не смущает что ещё нужно топливо на возврат ступени. Я не спец но думаю не меньше чем для старта.
Страницы