Постоянно приходится сталкиваться на форуме с двумя крайностями, которые пытаются представить нашу экономику то страной бензоколонкой в которой не производят технику, то страной чуть ли не мировым лидером по темпам развития машиностроения. Я же хочу сказать, что обозначившаяся в последние год-два положительная динамика в машиностроении (которую часто выдают за прорыв) это восстановительный рост, когда отрасли только стремятся достигнуть докризисного (2008 года) уровня. Как впрочем и вся экономика России (за исключением, пожалуй, с/х, которое растет стабильно и устойчиво.
Как мне кажется, наиболее объективно можно взглянуть на "производство основных видов машин и оборудования", если отследить показатели в натуральном выражении. Решил взять для сравнения 2000 год, как фактический старт новой экономической политики при Путине, 2008 год - последний предкризисный и 2017 -последний по которому есть информация (по некоторым видам продукции информация на ГКС почему -то нет и в таких случаях замещал цифрами за 2016 год (выделены жирным)).
| Производство основных видов машин и оборудования в натуральном выражении | 2000г | 2008г | 2017г 2016 |
| Турбины паровые, млн. кВт | 1.3 | 3.1 | 0.7 |
| Турбины газовые, тыс. кВт | 660 | 2223 | 1200 |
| Турбины гидравлические, тыс. кВт | 177 | 2624 | 1400 |
| Подшипники качения, млн. шт. | 257 | 108 | 46.9 |
| Металлорежущие станки, шт. | 8885 | 4847 | 4500 |
| Бульдозеры, шт. | 3020 | 3139 | 609 |
| Комбайны зерноуборочные шт. | 5200 | 8059 | 7300 |
| Кузнечно-прессовые машины, шт. | 1246 | 2647 | 2423 |
| Экскаваторы, шт. | 3370 | 5506 | 1400 |
| Тракторы на гусеничном ходу, тыс. шт. | 12.4 | 6.1 | 0.452 |
| Холодильники и морозильники, тыс. шт. | 1327 | 3728 | 3300 |
| Легковые автомобили, тыс. шт. | 969 | 1 471 | 1400 |
| Автобусы, тыс. шт. | 54 | 66.5 | 26.8 |
| Грузовые автомобили, тыс. шт. | 184 | 256 | 162 |
| Троллейбусы, шт | 498 | 778 | 210 |
| Тепловозы магистральные, секций (??) | 21 | 49 | 197 |
| Электровозы магистральные, шт. | 19 | 259 | 225 |
| Вагоны пассажирские магистральные, шт. | 802 | 2143 | 969 |
Поковыряться пришлось изрядно и поэтому взял только основные отрасли машиностроения, опустив всякие там велосипеды, часы, бытовые приборы и т.п. Но можете не сомневаться, тенденция, которую здесь нетрудно обнаружить сохраняется практически по всем отраслям.
Комментарии
Всё идет по плану (Даллеса). Деиндустриализация идет сталинскими темпами. Экстерном переходим от недо-империализма к фашизму, спите, всё нормально, всё хорошо.
У меня всегда один вопрос к подобным картинкам. Вот там что-то снижается и делается какой то вывод о том что это плохо. Но мне логика подсказывает что плохо - это когда не хватает. Но никто почему то не пишет рядом цыфру "сколько надо". Производство колес для телеги тоже когда то падало, только никто не страдал от этого. Так что вся подобная аналитика - бесполезна чуть более чем полностью.
Кому?)
А сам как думаешь?
А ты как думаешь?)
Автору спасибо, хороший материал.
Критикам. Граждане, будьте такими строгими к себе, и вместо ругани представьте свой вариант статистической оценки представленного периода по этим же параметрам, но в более подходящих на ваш взгляд единицах измерения. В долларах, рублях, человеко/часах, количестве услуг на душу населения, ценных бумагах, займах, банкротствах домохозяйств, количестве политических партий и мест в парламенте правящей партии. Или оцените вообще по другим параметрам. Но представьте свои аргументы, а не пустую ругань.
Удивительно даже с какой невероятной агрессией набрасываются некоторые на вполне нейтральный материал.
Корпоративная этика....
Спс.
Ничего удивительного. материал идет в большой степени в разрез с двумя отрядами интернетных хомячков, которые сражаются между собой за капитализм и социализм, напрочь забывая о реальности.
О реальности не интересно, скучно.
Это да) И там думать надо...
Подшипники это показатель всех отраслей машиностроения. Ну и бытовой техники. Нет такого механизма в котором бы не было подшипника.
Вывод однозначный, машиностроение в чистом виде умерло в России. Я не смотрю на отвёрточную сборку. Это не серьёзно.
Ну а тепловозы это то же интересный показатель. Такие машины нужны в основном для движения по магистралям где нет сети. Это восточные регионы. Значит речь идёт об обеспечении грузовых перевозок Сибири и ДВ. Экспорт древесины, угля, нефти, минералов, чугуна.
Может показаться интересным:
Полные временные ряды по основным показателям, включая промышленное производство, за период 1991-2017 можно посмотреть здесь. Промышленность в разделе 14 :)
Есть и по свежей. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В 1991-2019 гг..xls Может уже даже 1991-2020 вышло
Сдается мне что показатели по конкретным отраслям это глупость. Насытился рынок и далее что? А далее производство может переквалифицироваться на другую технику к примеру или происходит диверсификация с другими направлениями. Это так предположение, но ситуацию тогда нужно смотреть глубже, а это цифры не показывают.
Важнее смотреть такой показатель как объем промышленного (не сырьевого) производства на душу населения. Это по райней мере хоть как-то характеризует эффективность труда и объемы производства, именно производства, его рост или падение. И не важно отверточная сборка или полный цикл, важно что это выпуск продукции.
Былинный срач! Распечатки обсуждения разосланы по Госдепу США и внимательно изучаются. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за неделю.
Вот всегда интересовало, где вы берете производство подшипников. ?
Что касается сравнения 2000 2008 2017. Динамики так не видно. В отличии от нормальных графиков
Страницы