Москва, 18 октября. – Новый российский высокотехнологичный и конкурентоспособный авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа. Документ был подписан руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александром Нерадько.
Фактически, получение Сертификата типа подтверждает готовность ПД-14 к реализации и эксплуатации. Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации
– подчеркнул Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.
Как отметил Министр, следующим этапом реализации проекта станет валидация Сертификата типа двигателя ПД-14 в EASA, которая намечена на 2019 год.
Одновременно будут осуществляться испытания самолета МС-21 с ДУ с двигателем ПД-14. Сроки создания двигателя изначально были синхронизированы со сроками создания самолета в ПАО «Корпорация «Иркут»
– пояснил глава Минпромторга России.
Ожидается, что до конца 2018 года будет произведено и поставлено ПАО «Корпорация «Иркут» 3 серийных двигателя ПД-14.
Реализация проекта позволит значительно увеличить долю российских комплектующих в конструкции перспективного среднемагистрального самолёта. Кроме того, будет создан базис для увеличения более чем в два раза продаж российских газотурбинных двигателей
– отметил Денис Мантуров.
Справочно:
Разработка двигателя осуществлялась в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Проект инициирован АО «ОДК» в целях обеспечения альтернативных поставок авиационных двигателей для перспективных российских среднемагистральных самолетов и поддержан ПАО «ОАК».
Двигатель ПД-14 предназначен для перспективного семейства ближне -среднемагистральных самолетов МС-21 (150-220 пассажирских мест). По сравнению с лучшими в настоящий момент аналогами, в эксплуатации заявленные параметры двигателя обеспечат снижение удельного расхода топлива на крейсерском режиме на 15%.
Комментарии
Обращаюсь к читателям: не слушайте этого тролля. Образцово-показательный вброс, в лучших традициях мифотворчества.
Собирается воедино несколько частично верных тезиса, извращаются до нельзя, из них собирается синтаксически верная формулировка и вбрасывается. И все. Начинаешь опровергать одно - парирует другим, и пусть аргументы дебильные, а один хрен время ваше потрачено, вброс с виду остался не опровергнутым, а тролль сытым.
Набрасываю пример:
Жизненные формы построены на углероде. Углерод содержится в углекислом газе. Страны, которые борются с углекислым газом, убивают все живое!
И спорьте с этой ахинеей до посинения.
Можно заменить рутением
Золотые двигатели будут.
Цена примерно такая же как и на рений. Получают как побочку при производстве платины, кроме того можно выделить при переработке ОЯТ.
Если верить открытым источникам, то мировая добыча рения около 60тонн/год, рутения 17тонн/год. Цена м.б. одинаковая(рутений 550руб/грамм), но почему-то рутений не особо в ходу.
Классика наброса. Классика!
Набросил, м.б., но ситуация-то имеется в реале такая... Для Вас фильм "Эффект рения" от Минкульта РФ. Думайте...
Что такое разработали? проект или в железе реализовали? Там рений надо осаживать, на кое чем(допустим щебень)? Сколько того щебня завезли если его надо тысячи тонн на вулкан поднять?
Русским по белому написано "разработали и испытали". Наверно, в пластилине реализовали.
Но вам виднее. Вы ж спец и по двигателям, и по дОбычам рениев с германиями )))
Ну на деньги Минкульта и не такое снимали..
Простите, научпроп не смотрю. Предпочитаю отчеты почитывать. Иногда даже их подписывать...
Насколько мне известно, есть проект добычи рения на Курилах
Неверно. Рений есть на одном из тех самых Курильских островов - Итурупе, где он выделяется газами одного из Вулканов, там же есть и собственно минерал - рениит. Сейчас идут подготовительные работы, начало промышленной добычи - 2020 год. Кроме того, там же есть возможность добывать германий и индий.
Это месторождение полностью обеспечит Россию рением .
всем известно, что Россия мировой лидер в производстве адамантия, он с успехом заменит рений.
Зачем хорошую вещь называть ПэДэ? Чтобы помпаж был в обратный ход?
Пермский Двигатель
Или перспективный двигатель с тягой 14 тонн
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Нет непреодолимых проблем, есть мало энергии.
Нет рения - будут делать его трансмутацией, в реакторе.
Или, сюрприз, подземным термоядерным взрывом.
Главное, чтобы цена изделия потом не стала сюрпризом.
оттуда вылез ?
Ох уж эти сказочники.
Щя налетят свидетели "задела СССР"..
Три двигателя, Карл, ТРИ - видимо первый суперджет, от греха, будет с тремя двигателями - еще один ему промеж шасси воткнут на всякий случай.
ПС. Шютка. Новость хорошая но нужно ждать реальных полетов и международной сертификации.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Очнь долго ЖДАЛИ!
Ну, ждали, предположим, поменьше, чем "Айрбас" ждал PW1000.
Страницы