"Чем славится индийская культура?", задавался вопросом поэт. В наше время место Шивы, Радж Капура (он же "товарищ Бродяга") и йогов прочно заняли "Арджуны" и "Рафали". Во всем мире с неостывающим интересом следят за их приключениями. Но, кажется, приключения последних заканчиваются.
Глава ВВС Индии маршал Бирендер Сингх Дханоа горячо поддержал решение правящего Национального Демократического альянса Индии купить 36 французских истребителей Rafale, назвав это "переломным моментом". Дханоа сказал: "Было решено закупить две эскадрильи, чтобы удовлетворить чрезвычайные потребности. И это замечательно". Дханоа назвал стоимость 36 самолетов "разумной и адекватной". Поставки истребителей Rafale начнутся уже в этом месяце.
Индия и Франция подписали межправительственное соглашение на сумму 7,8 млрд. евро ($8,99 млрд), в рамках которого у Dassault Aviation для индийских ВВС будут закуплены 36 истребителей Rafale. При этом Франция инвестирует 30% от общей стоимости контракта в индийские авиационные научно-исследовательские программы и 20% в местное производство компонентов Rafale (знаменитый индийский офсет).
Во Франции Dassault заявила, что выбрала Reliance Group в качестве своего индийского партнера для выполнения офсетной программы в рамках контракта. Впрочем чуть ранее бывший президент Франции Франсуа "Губошлеп" Олланд сказал, что это индийское правительство выбрало Reliance в качестве местного партнера для французов, а их "никто не спрашивал, у нас не было выбора, мы взяли в партнера того, кого нам предложили".
Главная оппозиционная партия Индии, Индийский национальный конгресс, неоднократно заявляла, что в сделку по Рафалям заложена серьезная сумма для откатов и эта сделка несет очевидные признаки "кланового капитализма" (откаты и доходы от офсета получат только правящие кланы и их приближенные). Оппозиционеры недовольны, что правительство Моди так и не смогло ответить на вопрос, почему государственная компания Hindustan Aeronautics Limited проиграла промышленнику Анилу Амбани* (владельцу Reliance Defence Ltd.).
"Предыдущая сделка по 126 самолетам зашла в тупик во время переговоров", - сказал Дханоа, говоря о программе стоимостью $12 миллиардов, которая была запущена в 2007 году, но отменена 10 лет спустя. "У нас было три варианта: ждать, пока произойдет что-то хорошее, отменить тендер или сделать экстренную покупку. Мы выбрали последнее".
*Анил Амбани: В 2010 году назван журналом Forbes четвёртым самым богатым человеком Индии с состоянием $13.7 миллиардов, уступив только своему старшему брату Мукешу Амбани, Лакшми Митталу и Азиму Премжи.
Кажется, сделку все-таки не отменят. Высокопрофессиональные договаривающие стороны жулики пришли-таки к согласию. Однако, подождем начала поставок - в Индии возможно всё.
Предыдущие части Рафалиады на АШ:
Рафалиада: новый виток торговли за пепелацы
Рафалиада: индо-французский цирк без слонов
Рафаль и Индия едины. Сделку на 36 самолетов одобрили.
Замечания по сделке: «чистая» цена 36 самолетов составляет 3,42 млрд. евро, стоимость вооружения - около 710 млн. евро, адаптация самолетов под индийские требования - 1,7 млрд. евро. Оставшаяся сумма предназначена для закупки запасных частей, обслуживания техники и др.
Комментарии
Надо полагать, требуется выступ в кокпите, чтоб пилот шапку не снимал.
Место для статуэтки Шивы на торпеде.
Удлинённые кислородные маски, чтоб борода влезала.
Что ещё из опций?
Там "шапка" у пилота расово верная -
еврейскаяизраильская. Ее адаптация, в частности, входит в раздел "адаптация самолетов под индийские требования".Да.
И ещё про камуфляж забыл и аэродинамический обвес:
он там как угадывает, куда ехать-то? ;)
По звуку. Бум или Тум. Перестало ехать, всё гараж.
Боги направляют.
Так вон же мужик специальный высунулся, он и говорит куда.
Не-а. Светодиодики по периметру ;)))
усиленный рулеж на взлетке: объезжать танцующих слонов и лежащих коров.
Вы знаете, ваше предположение весьма и весьма правдоподобно, если учесть, что командующий Индийских ВВС, судя по фамилии - Сикх. А сикхам нельзя стричь вооосы. Никогда. Всю жизнь. Я даже думаю, что для них нужно и шлемы особой конструкции . А хрен его знает, сколько там служит Сикхов в авиации? Судя по фамилии командующего - немало.
7,8 млрд. евро ($8,99 млрд),? за 36 бортов?!
вроде дороже чем F-35й выходит, не?
Учитывайте откат!
Откат нормальный!
Учли.
Один приятель после работы с индусами выдал следующую реплику. "Я работал с разными заказчиками, с китайцами, хохлами, казахами, дотошными европейцами, но индусы это просто не что с чем-то. Все о чем Вы с ними договаривались и закрепили в договоре, можно сразу забыть."
Теперь понятно почему были исходы целых народов из «страны тысячи бед» на колонизацию суровых северных земель в свое время :)))
Работал с индийскими предпринимателями. - думаю мы просто наблюдаем очередное действие в цирке. Что будет в конце никто не знает, даже сами индусы. У них есть автомобильные развязки, причем функционирующие многие годы, на которых не достроена часть заезда или съезда, если промазать - приезжаешь к бетонному фундаментному блоку, а за ним - как в фильме Такси - просто нет части эстакады и если бы не блок - все бы с нее падали, .
Знакомая ездила в индию по работе с группой коллег. На вводном инструктаже сразу предупредили, что среди приезжих есть 2 наиболее распространенные травмы - тяжелое отравление и перелом позвоночника. Все типа посмеялись. В итоге одного из группы через три дня спецрейсом отправили в Москву. Перелом позвоночника. Спросите как?! Отвечу - дофига серпантинов без освещения и без ограждений вообще. Ехали ночью в автобусе, остановились сходить по нужде. Водитель не счел нужным предупредить что остановился именно на серпантине. Итог - падение под откос с 20 метров. Результат падения озвучен выше :))) а с отравлениями боролись просто - в любую жидкость любого происхождения добавляли треть обьема крепкого спиртного
Одноклассник на торговом судне ходил. Про переломы не говорил, но вот отравления это как здасьте. Пить говорит можно только спиртное.
Это потому что веры не хватает. От стакана воды из Ганга любой европеец мигом коньки отбросит, а индийцы пьют да нахваливают - потому как священная река!
В Индию - ни ногой.
И речь даже не только о безопасности.
Меня от вида таракана выворачивает, а уж тамошнюю антисанитарию смогу пережить только в тяжёлой алкогольной нирване. А зачем это?
Меня от вида таракана выворачивает, а уж тамошнюю антисанитарию смогу пережить только в тяжёлой алкогольной нирване.///
///Это вы еще не нюхали воздух некоторых особо "святых" индийских городов на Ганге: там с утра до вечера стоит то еще амбре - пахнет шашлыком, пардон, жареным мясом сжигаемых по берегам трупов. Кстати, эти самые полуобгорелые трупы (Индия страна бедная, а дрова у местной сервисно-дровяной мафии дорогие) тут же сталкивают в "священные воды Ганга", чтобы тут же соорудить новый погребальный костер, и они плывут по ним виз по течению, пока их не растаскивают на куски хищные рыбы и черепахи, выполняющие роль санитаров. Черепа и кости, ясен пень, устилают дно реки. Тут же рядом, расталкивая эти трупы, а также мусор и грязь со всей Индии, сваливаемые прямо в реку, купаются, стирают сраные тряпки и пьют воду местные жители, что предполагает наличие у них железобетонного иммунитета, не смотря на наличие большой концентрации серебра в этих водах и их "святость".
Не надо всю Индию под одну гребёнку, она очень большая и разнообразная страна, населенная массой разных народов. Если судить Россию по стойбищам оленеводов или по чеченским горным аулам, тоже представление можно получить... своеобразное.
Если судить Россию по стойбищам оленеводов или по чеченским горным аулам, тоже представление можно получить... своеобразное.///
///Ясен пень, у вас, хохлов, тротуары с утра до вечера моют шампунями и поливают Шанелью. А вам на месте тут же выдают новую смену отстиранных от вчерашнего красных свидомых шальвар.
У нас в России попроще, но тоже никто в городах на улице не ссыт и не срет в открытые всем окружающим... язык не поворачивается эти индийские приспособы назвать клозетами, трупы по берегам рек (даже главной русской реки Волги) не сжигают и не сталкивают в реки. А Ганг это главная и единственная индийская крупная река-артерия после того, как твои хозяева - англичане отрезали от Индии Пакистан с рекой Инд, давшим название стране и полуострову.
Также,не пойму, что вам, бандерлогам может не нравиться в экологически чистых стойбищах: травка, олешки, юрты, целых три оленевода... лепота! Не полтора миллиарда, заметь. Зимой, девять месяцев в году так вообще белый снег на тысячи км вокруг.
А за свои горные аулы пусть тебе сами чехи свою позицию выскажут. Ну, если поймают.
Спасибо, поблевал.
На самом деле: Индию никогда не хотелось посетить именно из-за вот этого вот быта.
В теории большого взрыва мне понравилось - "Я приехал из страны в которой никто не знает, что такое твердый стул"
Увы время не стоит на месте , Индию скоро столкнёт с пьедестала Украина,дайте 404 вырастить ещё одно поколение йододефицитных дебилов и Индия вам покажется тихим и уютным уголком.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Мне одному кажется, что им похрен на эти самолеты? Их увлекает сам процесс «покупки».
Именно. Это один из принципов карма-йоги: главное не результат, а процесс.
Это больше на тантрический секс смахивает. Только с деньгами. :)
А чего мы к индийцам придираемся?
Они просто перенимают практику ведения оружейного бизнеса, принятую "во всём цивилизованном мире".
Просто в Индии есть оппозиция, которая имеет интерес раскопать все прегрешения текущей власти, а в заливных монархиях во власти все свои, и никто ничего раскапывать не будет. Потому что все, кто может возбухать прикормлены.
А в Индии этот процесс бесконечен т.к. БДжП и ИНК постоянно меняются местами а для этого все средства хороши.
Да и на "цивилизованном Западе", говорят, без распилов и откатов ни одна сделка не проходит.
Цивилизованный откат потому и цивилизованный, что у него есть время завершения сделки и норма прибыли в процентах, а у индуёв ни того, ни другого. Миллион баксов за миллиард лет - это много или мало? А за год?=)
Вы таки подозреваете, что никому из причастных к заключению сделки с френчиками таки не откатили?
Не будьте ребёнком! (С)
Да, там с обеих сторон жульё профессиональное. Просто напомню, что самый-самый первый контракт разорвали после того, как поймали френчей за потные лягушачьи лапки при даче взятки.
+++
В "остальном цивилизованном мире" обезьян в тендере не применяют.
В тендере нет обезьян, а есть продавец и есть покупатель.
При этом и у продавца и у покупателя свои интересы как явные, так и недекларируемые.
Просто надо понимать, что на стороне покупателя есть конечный пользователь (в данном случае ВВС Индии), и должностные лица, принимающие решение о закупке того или иного железа.
А в индийском есть.
Там у них тендерную документацию обезьяны украли, что дало заинтересованным группам несколько дополнительных недель для согласования интересов.
Насчёт пользователя - да. Тендер этот изначально был задуман как способ улучшить отношения с США. Результат был понятен всем заранее, поэтому МиГ туда повезли по принципу - не догоним, так согреемся.
Но среди прочих был пункт - взлёт с горного аэродрома. И никто из участников, кроме МиГа взлететь не смог. А воевать Индии именно в горах - что с Китаем, что с Пакистаном.
Лётчики захотели МиГ, а МИД жёстко стоял на F-16. Тогда обезьяны документы и украли.
В итоге лётчики сказали - раз МИД перекрыл МиГ, то мы кладём вето на F-16. Так и победил Рафаль, который тоже поехал согреться.
Если это правда, про обезьян (в чем я лично сильно сомневаюсь в данном случае, ибо такой прецедент был очень-очень давно и по другому сюжету, с тех пор он стал байкой), то эти обезьяны были "кого надо обезьяны" и их могли заменить крысы или тараканы или иное бедствие.
В любом случае закупка вооружения, в том числе и в Индии, - очень интимный процесс, в котором переплетаются интересы очччень многих игроков.
Просто в Индии очень много желающих уличить политического оппонента в нечестной игре, а она там (и не только там) всегда нечестная.
ЗЫ: кста, Вы действительно верите, что ВВС МиГи "просто так" захотели?
Мне рассказывал техник того самого МиГа. Правда, рассказывал за рюмкой чая, но видимо речь об этом.
Если это правда, про обезьян (в чем я лично сильно сомневаюсь в данном случае, ибо такой прецедент был очень-очень давно и по другому сюжету, с тех пор он стал байкой)///
///Отчего же вы такой недоверчивый? Жентельменам нужно верить и все! Вон у пиндосов в разгар российского допингового скандала по настоянию "этих русских" решили перепроверить сохраненные за многие годы пробы ихних "выдающихся" олимпийцев и прочих чемпионов. Но вот незадача вышла: неопытная уборщица, принятая как раз накануне проверки, нечаянно, заметьте, не со зла, махнув тряпкой в специальном хранилище, уронила ВСЕ стеллажи со ВСЕМИ американскими пробами и разбила их вдребезги. А что не разбила, то перепутала, непутевая. Вот, неловкая то какая! Ясен пень, ее тут же уволили, как не прошедшую испытательный срок! Но так, как она явно сильно расстроилась, потеряв такую престижную и любимую работу, то ей, скорее всего, щедро, но анонимно возместили моральные страдания. А пробы для комиссии, спросите вы? Какие такие пробы? Нету у нас для вас никаких проб, ответят пиндосы и будут абсолютно правы: "Нету тела-нету Дела"! Ага.
То есть один полностью снаряжённый и готовый к использованию самолет стоит 162 млн. евро или 186 млн. долларов?
А говорили, что Ф-35 самый дорогой истребитель...
А ведь Рафаль это даже не пятое поколение. Вот у кого нужно учиться попилу - у индусов! Они пиндосов в этом деле на крутом повороте объедут,
У Рафаля нет такого большого рынка как у F-35. Вообще, индийский контракт фактически спас программу Рафаль от закрытия (это сами французы говорили) - себе французы налепили, а больше никто покупать не хочет.
а чтобы подкрепить отсутствие выбора, профинансировали фильм олландовской модельке. комплексный подход с интегральным охватом
Индийские запчасти в "рафали", это круто. Ждём-с обвинений в адрес французов, что они криворукие и не умеют делать самолёты.
Пусть попробуют, чоужтам. В "Сушки" уже пытались контрафакт ставить. :)
На танковом биатлоне индианцы угробили два Т-90.
ну дык, танцевать-то неудобно))
Страницы