При обсуждении дешевизны автомобильного топлива в России нельзя обойти вопрос акцизов. Дабы не быть голословным собрал в одном месте справочную статистическую информацию как же менялась их величина.
В целом за рассматриваемый период уровень акцизов растет. Стоит отметить резкий рост в 2001 г., "стабильность" 2005-2010 гг. и новый рост с 2011 г., сопровождавшийся маневром по стимулированию потребления более качественного топлива. (Хотя налоговая классификация претерпела изменения и данные не совсем сопоставимы).
Однако, не стоит забывать, что покупательная способность валюты не стоит на месте. Поэтому для более объективного сравнения, надо привести величины в ценам одного периода. В данном случае января 2018 г. На 2018, 2019 и 2020 гг. показаны значения с учетом прогнозной инфляции в 2,8%, 4% и 4% соответственно.
При таком рассмотрении акцизы на высококачественный бензин сейчас примерно равны тем, которые были в 2003-2005 гг., на моторные масла ниже, а на остальные позиции существенно выше.
Комментарии
Национализация и монополизация добычи и переработки нефти. Все что нужно. И да Госплан и добывать сколько нужно стране, а не за ради зелёных фантиков от псевдопартнеров на оффшорных счетах.
Ща поцреоты вас запинают.
Советская практика показала что планирование не всегда эффективно, это лишь всего способ манипуляции рынком. Национализация прежде всего будет означать что отрасль убыточная и будут вкладываться общественные деньги в добычу и переработку нефти, что не рационально, отрасль может работать на принципах самоокупаемости и неэффективные компании попросту банкротиться а не получать господдержку.
Коммунисты создали по сути бизнес в котором главное получить зеленые фантики (не важно что продавать, главное присосаться к экспорту)) но почему то обвиняют в этом других людей.
Да с херов ли у вас все убыточное? Что ваши эффективные частники создали за все время после перестройки? Присели на эксплуатацию советского наследия, где великие стройки?
Все что смогли ваши эффективные частники в моем городе:
Убили колбасную фабрику, мебельную фабрику, машиностроительный завод, абразивный завод, крупзавод, кирпичный завод и многое другое, в замен построили только Технониколь на 250 рабочих мест, а убили тысячи.
Ваши либеральные мантры об эффективном частнике простите чушь собачья.
В СССР было 100% госучастия в экономике, в Беларусь сейчас где-то 90%, в России 70%, в Западных странах около 30-35%.
Зависимость видите? Если государство участвует в слишком большой объеме экономике то жизнь населения страны становится слишком тяжелой. Государство содержат частники и население а если все государственное то откуда будут деньги у государства на социальные программы? Государство существующее за счет продажи природных ресурсов на экспорт вообще не жизнеспособно так как такому государству люди вообще не нужны, меньше народу больше дохода на человека.
а что такого у нас в стране страшного случилось в 2011, что акцизы попёрли? пакость от Медведева Путину-2012 ?
акцизы самый легкий и надежный метод пополнения бюджета. Правда с этого метода прет инфляция. Т.к. бензин заложен во многих ценах.
В 2000-м году на свою зарплату я мог купить ~300 литров 95-го.
Сейчас ~2 тонны.
Т.е. для меня 95-й стал дешевле примерно в 6 раз с тех пор.
очевидно, вы госслужащий :)
Ни разу не был.
Вот так логика... Через некоторое время вы на свою пенсию сможете наскрести на 300 литров АИ-80. Т.е. ваше благосостояние не изменится.
Или мне будет неинтересно сколько стоит бензин, как и сейчас. Моим родителям на пенсии, например, неинтересно, хотя ездят они столько сколько им надо.
А в 97-98 до дефолта?
Неудачная попытка :) Там стипендия только что перевернулась в чуть большую зарплату.
Страницы