Итак, недавно здесь уже было сравнение отдельно взятого новосибирского метрополитена с лондонским. Где на простейшем примере чётко видно в каком пещерном веке до сих пор живёт российский гражданин. При этом ему со всех утюгов вещают о том в какой богатой и сверхдержавной стране мы живём, а загнивающему западу скоро кирдык. Напомню цифры. На загнивающем западе в частности в Лондоне метро открылось в 1863 году (запомните эту цифру). Через год функционировало уже 13 станций. Сегодня их если не ошибаюсь (пишу по памяти) - 270. В Новосибирске метро открылось в 1985 году. На сегодняшний день функционирует 13 станций. Их бы конечно было больше, ведь российские метростроители неплохо освоили своё ремесло, и всё у них получается, просто как говорит великий прорывной премьер Дима Медведев: "Денег нет".
Вроде всё ясно без лишних слов, но и тут у набежавших квасных патриотов, появилось масса доводов в защиту беспрецедентного отставания сверхдержавы от загнивающего запада. Оказывается по их словам, Новосибирску больше станций и не нужно. Вот так. 13 станций на третий по численности город России это по их мнению в самый раз! Вот абсолютному большинству новосибирцев нужно метро и как можно больше, а сетевые хомячки решили что перетопчутся, и всё, вопрос закрыт. Странные конечно заявления, если даже в проекте развития новосибирского метро в восьмидесятых годах было утверждено на самом высоком уровне 36 станций, а город с той поры уже немного увеличился в размерах. Но всё правильно, нефиг русскому человеку с загнивающего запада дурной пример перенимать.
Но неожиданно, буквально вчера, тема загнивающего западного метро снова всплыла. Очередная агитка уже о нью-йоркском метрополитене. Оказывается он очень плохой. Там видите ли мусор на путях валяется и крысы бегают. Снова хомячки хором запели свою песню, про то, что скоро загнивающей америке кирдык, и начали массово сочувствовать американцам, из-за того что тем бедолагам приходится жить с такой вопиющей деградации городской инфраструктуры.
И тут я прочитав эти строки, хотел уже было заплакать, от осознания страданий выпавших на долю бедных американцев, но решил для начала почитать, что пишут об этом разные источники, посмотреть видео. И вот какие интересные факты обнаружились. Первые линии которые были эстакадными (и кстати функционируют до сегодняшнего дня) открылись в середине позапрошлого века. Естественно станции которым уже 100-150 и даже более лет, требуют капитального ремонта, реставрации, и огромных вложений. Но вот что удивительно, ни кто не плачет что денег нет, а стабильно выделяет их, миллиардами, и совсем недавно в 2014 году закончилась реконструкция и реставрация 100 старейших станций, которые полностью откапиталили и даже оборудовали лифтами. Вы видели где-нибудь в России лифты в метро? Я нет. А на загнивающем западе, оказывается даже на древнейших станциях они установлены. И это не всё, теперь идёт глобальная реконструкция второй очереди, помимо этого строятся новые станции и новые линии. Оказывается зря я так переживал за бедных американцев. И мусор на путях оказывается легко объясняется. Нью-йоркский метрополитен никогда не останавливается, движется 24 часа в сутки. Под поезд прыгать мусор убирать, удаётся только ночью, когда поезда движутся с меньшей интенсивностью. Вы видели в России метро работающее 24 часа в сутки? И несколько цифр. Думаю их будет полезно прочитать хомячку с промытыми мозгами, может его это хоть немного отрезвит наконец-то. Нью-Йоркский метрополитен это 470 станций. А мой, новосибирский 13! Вот скажи мне сетевой хомячок, мне плакать или смеяться над бедными американцами? Нью-Йоркский метрополитен это протяженность путей 1300 км, а мой новосибирский 16 км. Вот скажи мне хомячок, мне плакать или смеяться? Нью-Йоркским метрополитеном пользуются абсолютно все, и бедные, и средний класс, и богатые, и даже очень богатые. Это самый удобный вид транспорта, как бы ты его не пытался обгадить. Например, при средней обеспеченности граждан загнивающей Америки автомобильным транспортом более 90% (прикинь да, хомячок), в Нью-Йорке этот показатель всего 50%, из-за доступности и удобства метро, а на Манхэттене, в деловом центре Нью-Йорка, в самом богатом районе города и главном финансовом центре всей планеты, обеспеченность всего чуть более 20%, из-за того что там метро является самым востребованным транспортом. Так плакать мне или смеяться над бедными загнивающими американцами???
Ну а как же у нас с метро дела обстоят? Ведь мы же не какой-то там загнивающий запад, мы сверхдержава, богатейшая в мире. И снова простейший пример, наглядно демонстрирующий наши "успехи". Город Омск. Город миллионник. Областной центр. Не далеко от моего Новосибирска. Бываю там иногда.Ждал открытия метро, ведь на такси не очень удобно ездить, во первых дорого, во вторых, скакать по этим омским ямам, мало удовольствия (о состоянии омских дорого, можете посмотреть в одном из выпусков прямой речи президента). Метро строилось аж целых 26 лет. Да, хомячок, такие дела, на загнивающем западе в середине позапрошлого века уже люди на метро ездили, а в Омске, только в самом конце прошлого века его начали строить. И вот какая загогулина приключилась. Строили его строили, строили строили, 26 лет строили, 14 миллиардов потратили, и тут вдруг буквально два дня назад местные власти объявили, что проект будет похоронен (просто денег нет), и на его похороны требуется изыскать ещё 200 млн, что бы начать процесс, и ещё 500 млн, что бы закончить. И вот теперь объясни хомячок, жителям и гостям города Омска, плакать им или смеяться над бедными загнивающими американцами? Ты хомячок, вообще, пользуясь случаем, не желаешь сверхдержавным омичам привет передать? В глаза посмотреть им не желаешь? Объяснить не желаешь, зачем ты засоряешь сетевое пространство, какими-то баснями про загнивающий запад, которому по твоему мнению скоро песец, в то время как у нас в России, чего не коснись так там не просто песец, и даже не днище, там песИще! Бесконечное, стабильное, с дополнительными уже ставшими традицией кризисами и песцами в виде рывков в светлое будущее.
Комментарии
Лучше эту фразу запомнить.
Вкус апельсинов можно обсуждать только с тем, кто их кушал. ТС входы в нью-йоркское метро видел? А войти пробовал? А разойтись на ступеньках со среднестатестическим американцем пытался? Ну так, чтобы ни к чему не прижиматься?
А по количеству станций с чего бы Новосибирск с Нью-Йорком надо сравнивать? Вот схема метро Детройта. Аккурат 13 станций:
Элочка-людоедочка принесла потомство. Писькомерство с богатейшими не признак ума. А про любовь к Родине афтор и не знал.
Да хреновое метро у америкосов. Это реальность, утритесь уже. Не нойте.
Пока читал, вспомнилась судьба Днепропетровского метро.
Выводы, сделанные в 90-х остались прежними- нас всех, не зависимо от стороны границы, по которую мы оказались при развале крепко поимели!
Хорошо хоть в бывшей "метрополии" слегка опомнились.
"Чтобы немецкий фрезеровщик мог ездить на работу на мерседесе, у нас работы и профессии должно было лишиться два-три десятка его коллег". Давно было сказано.
Существенно ранее было другое сказано:
"Производительность труда определяется длиной очереди на биржу труда".
Шут его знает, вроде как был период в жизни СССР, когда по росту производительности обгоняли многих кап. китов. И очереди на бирже не было, как и самой биржи.
Ну, да был такой период. Это когда вместо тачек при строительстве плотин стали использовать самосвалы, например. И такие же модернизации происходили в других областях н/х. Кстати, в СССР модернизации частенько проходили после катастроф, отрасль останавливали из-за неё, комиссии для разбирательства, то-сё.. а под эту сурдинку - модернизировали целые предприятия полностью.
Эх, немного бы конкретнее, с временными диапазонами.
Цифры для величайшего счетовода ресурса. )))
Строительство станций метрополитена:
Лондон - 0,14 станции в год с момента основания города и 1,63 ст/г с момента основания метрополитена.
Москва - 0,25 станций в год с момента основания города и 2,59 ст/г с момента основания метрополитена.
Еще надо отметить, что в Лондоне всего 45% метро проходит под землёй.
Если короче, то Лондон в глубоком отчмоке.
Заметь, строил метро Советский Союз.
как Собянин пришёл уже построено 32 станции - 4,5 ст/год, напомните сколько с осени 2010 года построено станций в Лондоне, ну или хотя бы с 2008?
хехе... а зачем сравнивать с бриташкой, куда вывозят ворованное в России... давай внутри России сравним...
А может ну его? Строительство второго кольца московского метро подорожало с 379 до 500 млрд руб.
https://aftershock.news/?q=comment/4690010
Строительство метрополитена в Омске может быть продолжено в 2015 году. Об этом рассказали в Министерстве развития транспортного комплекса Омской области. Ранее сообщалось о прекращении работ и направлении оставшихся средств на другие цели.
Для того чтобы ее возобновить, могут быть использованы 1,3 миллиарда рублей из федерального бюджета, выделенные на подготовку к 300-летнему юбилею Омска в 2015-2016 годах.
https://lenta.ru/news/2014/11/10/omsk/
Правительство Омской области приняло решение заморозить строительство метро в Омске. Об этом сообщает местное издание «БК55».
«Решение непростое, выстраданное. Но мы обязаны его принять. Работы на объекте прекращены, и нужно сделать так, чтобы потом не возникло проблем», – сказал глава регионального министерства промышленности Игорь Лукьянов.
https://lenta.ru/news/2018/05/11/nepytaisya_pokinut/
Я так понял, наконец-то появился хоть один специалист в области метростроя. )))) Ну, хочу услышать анализ за счёт чего произошло удорожание до 500 млрд. Или это было так просто поговорить. ))))
Аполитично рассуждаешь, да? Когда в стране бедные олигархи изнывают от санкций, Стране не до метро в Омске! самая главная задача у страны не допустить падения уровня жизни олигархов!
,
Специалиста метростроевца поддержал, судя по всему специалист в области права. Расскажите, кто в Омске из олигархов сколько украл? Или вы тоже просто поговорить? )))
Нет, омское метро таки ой. Засыпать будут. Оно изначально было мертворожденным...
Спасибо! Возвращаете веру в АШ. Можно спорить о деталях, о деньгах( забыв о яхтах и умыкании капитала из страны), но главное - объективность, стремление к объективности, объёмное видение. Мы будем жить убого, пока убога наша журналистика, в частности. Пока мы копируем принципы пропаганды УЖЕ упавшей империи. Пока громче всех слышен голос наследников "научного коммунизма".
Не нравится мне то, что автор написал, но надо признать - у нас развивают только Москву, только в ней строят метро, только в ней каждый год перекладывают свежую плитку и только в ней идет большинства объектов федерального значения.
Не нравится правда? Автор написал правду. Респект автору!
Но ведь те, кто пишет про плохое состояние нью-йоркского метро, тоже пишут правду. Почему же она не нравится автору?
хехе... так там вся страна метрополия - высасывают ресурсы с чужих... а у нас один или два города метрополии - высасывают со всей России... если те метрополии ругать можно и рукопожатно, то наши метрополии нельзя - иначе ты предатель и личинка госдепа...
Ошибаешься, как это весьма часто бывает.
И да, все твои разговоры и комментарии - льют воду на мельницы врагов.
хехе... где я ошибаюсь? народ разъединяют наоборот такие как ты колбасные хомяки-урапатриботы - мне хорошо - а на остальных насрать - не вписались....
Доходы населения России
Среднемесячная заработная плата в регионах РФ за конец 2015 год — начало 2016 год (по данным Росстата)[62]:
Сибирский федеральный округ[править | править код]
Центральный Федеральный Округ[править | править код]
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8B_%D0%B...
Сводная таблица исполнения бюджетов субъектов РФ на 01.01.2015
Расходы, руб. на душу населения
г. Москва - 131 912,81
Брянская обл. - 38 715,51
Новосибирская область - 53 359,85
Омская область - 44 822,00
и остальные -
http://info.minfin.ru/subj_analitics.php
Вот здесь:
Как и в России разные регионы ВБ находятся в различной финансовой ситуации и по-разному развили свою инфраструктуру.
Т.е. ты наврал, но даже не собираешься это замечать. И потому мой комент закончился так, как и закончился.
хехе... типичный пример лжеца-манипулятора... ВБ грабила и грабит мир - кого грабит нерезиновая, чтобы были такие различные финансовые ситуации и различие в инфраструктуре внутри России?
Где ты увидел ложь в моём коменте, придурок?
хехе... сравнивать зеленное и мягкое - это не ложь? а по существу есть что сказать, манипулятор квасной?
Не верьте вы в эти агитки. 60 средней в столице нет, 35-45 наверно есть. 60 доя многих считается очень хорошей зп.
Гнидам нужно науськивать население покорять столицу, иначе агломерации не получится.
Зы Метро лучше бы строили в новосибе и других городах. Там где оно реально нужно.
хех... так это данные государственного Росстата... или значит гниды там сидят?
Нет, они просто исполняют западные санкции.
Цены на жильё (в том числе аренду) в Москве с вами не согласны.
Столица вписалась в рынок, а город автора статьи нет. Сами виноваты.
Да и вообще, автор мог сам построить хотя бы одну станцию. Мы же знаем (из агиток эффективных манагеров), что если работать по 30 часов в сутки и 10 дней в неделю, то обязательно станешь миллионером, и вообще нужно начинать с себя.
Тут автор на метро замахивается, а у нас забыли как новый асфальт выглядит.
А плитку вообще нужно 2 раза в год менять весной и осенью, как масло в машине.
"в России лифты в метро? Я нет"
Внезапно они там есть :)
И в Новосибирске тоже? Отстал я однако от жизни. А в омском метрополитене случайно нет?
Будут! Как только цена билета достигнет половины от лондонского - так и лифты появятся.
Тогда и зарплаты лондонские!
Есть. На одной станции. Итого инвалид может кататься от станции золотая нива до станции золотая нива и никак иначе. Я считаю годный троллинг
Не пинайте по больному. Какой в жопу метрополитен в городе с годовым бюджетом 14 миллиардов рублей?
хехе... ТБМ... так и живем... по миллиону невписавшихся в "колониях"...
Население:
г.Омск - 1 178 391[3] человек (2017)
г. Мытищи - 211 606[2] человек (2018)
Крик души из Новосибирска такой - сделайте нам не хуже чем в Нью-Йорке!
вижу в этом позитив. Нет ну реально ещё несколько лет назад обсуждалось как выжить, используя выращенное на огородах, при этом уровень жизни американцев, уровень их инфраструктуры рассматривались как нечто недостижимое.
а теперь поди ж ты, на святая святых, мировые финансовые центры лапы задирают, при этом искренне негодуют - а мы чем хуже?
кстати от Собянина как-то краем уха по ТВ услышала, что Москва по темпам строительства сейчас обогнала Шанхай. Это так?
Неплохо бы определиться с терминологией.
Вот собиралась лет семь назад в Мюнхен - готовилась, читала про местную специфику. 101 станция метрополитена!
Оказалось - метро там подземное только в центре города, дай бог станций 20. Остальное - обычная электричка. У-бан и Эс-бан ходят по одним рельсам, то-есть в центре города электрички тоже загоняют под землю. Поезда ходят довольно редко. В 9 вечера в центре города уже никого нет, волонтеры в метро направляют пассажиров на дежурные поезда (раз в полчаса). На обратном пути по дороге в аэропорт (длинная наземная ветка) произошла авария, нас высадили в пригороде, где другого транспорта нет. Пока подали автобусы, мы едва на самолет не опоздали.
Гонять по подземным и наземным станциям одни и те же поезда наш климат просто не позволит.
Особенно в Сибири. Потому ждем строительства полноценного подземного метро, а пока пользуемся наземным транспортом, в том числе электричками.
Вы еще в Вене не были. Всё таки столица и т.д. Я первый раз вообще с трудом нашел вход в метро, скромненькая такая вывеска с буквой U в стене торгового центра. В разные годы получилось так, что побывал практически на всех станциях. Впечатление: чистенько, но скромненько. Сплошной функционал, до московского метро как до Луны раком.
PS Вот в Азии строят метро по нашему примеру, хотя эпигонство всегда хуже оригинала .
Убивают меня подобные бросатели говна на вентилятор.
Вопросы по фактам.
1. Почему автор сравнивает города которые в разы отличаются по населению(совсем не в пользу Новосибирска и Омска) и в сотни раз отличаются по финансовому потоку?
2. Почему не сравнит города аналогичные, хотя бы по населению? Вот в Англии есть Бирмингем, вполне соизмерим с Новосибирском, как по населению, так и по метро. Опять же если не принимать в расчёт, что на ту Англию полмира впахивало и сейчас денежки все туда тащат, а при этом разница с Новосибирском не так уж и велика...
3. Почему автор так упивается дерьмом, которое он раскопал в России, при этом агрессивен к тем, кто показывает дерьмо в городе у которого бюджет как в 150 Новосибирсках? (СТО ПЯТЬДЕСЯТ!!! ) Да за такие деньги там не только мусор убирать должны, но и позолоту всюду сделать.
Потому, что автора так мама воспитала.
А если сравнить, не только по метро? А по уровню жизни, по зарплатам?
Сравните по уровню жизни и по зарплатам жителей Москвы и Омска. Ничего не заметно? А если заметно, то почему? Я вам отвечу. Финансовые потоки одной страны сконцентрированы в одном городе. Точно так же финансовые потоки целого мира сконцентрированы в нескольких финансовых центрах. Лондон один из них. Ещё вопросы?
хехе... еще один москвобадский манипулятор... когда таможню на границе неризиновой поставите тогда и будете сравнивать... пока у нас по Конституции все равны... уроды тупые ТБМ... кто у нас будет людьми второго сорта как в бриташке? кавказцы как "черножопые" покатят за африканцев? а жители Сибири будут как индусы и пакистанцы? а азиатских гастеров тогда какими сортами называть будете?
и без богатств Сибири и вообще всей страны москвобад - нищая клоака с некоторыми зажравшимися колбасными упырями...
Да, именно так рассуждали хохлы в 90-годы, когда не захотели "кормить" Москву с "зажравшимися упырями" и радостно рванули к "независимости".
До чего же тупые встречаются... Концентрация капитала это объективный процесс. Так происходит при любом строе, начиная с первобытно общинного, вождь и шаман всегда жрут больше чем простые охотники, и заканчивая социалистическим. Так же было и при СССР, как ни старались коммунисты выровнять уровень жизни в стране, а чем ближе к столице, тем лучше жилось. А тупорылые ублюдки, с лозунгами "хватит кормить Москву" могут добиться только того, что сами с голоду пухнуть будут и других голодать заставят. По дороге разрушив всё.
Страницы