С каждым днём интеллектуальный мир всё больше осознает, насколько являются тупиковыми технологии, основанные на использовании ископаемого топлива.
Почему люди не меняют свой технологический образ жизни, чтобы более гармонично вписаться в планетарные экологические системы?
Мы не говорим про общеизвестные экологически чистые технологии – использование солнечной, ветровой и океанической энергии приливов.
Мы говорим о технологиях более революционных, для которых сжигание ископаемого топлива – это примитивный вчерашний день.
Одной из этих «новых» передовых технологий является автомобиль с силовой установкой, основанной на расщеплении и последующем сжигании молекул воды.
Этот двигатель люди постоянно изобретают уже как минимум семьдесят лет, однако только сейчас, в 21-м веке нам постепенно становится всем понятно – почему эти изобретения недоступны для масс.
Проблема таких устройств в том, что они полностью изменят способы ведения бизнеса мировыми энергетическими компаниями. Возможно, они их даже разрушат. Поэтому такие изобретения являются первой угрозой для транснациональных корпораций в энергетической отрасли.
10 лет назад, в 2008-м году (!!) , на выставке в Осаке японская компания Genepax представила свой «водный автомобиль».
Для водителя этого транспортного средства не имеет значения, что у него находится в руках: бутылка газировки, стакан воды из-под крана или ведро озерной воды. Всё это можно залить в «бензобак» и оно отлично будет работать.
Устройство, генерирующее топливо, расщепит эту воду на молекулы кислорода и водорода, которые будут гореть и автомобиль начнет ездить.
Реальность и практическая ценность этого автомобиля запатентована в патентных компаниях по всему миру.
Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы просмотреть патент японцев на свою водную энергетическую систему. Так же вы можете провести поиск по номеру патента **2006-244714**. Наконец, те же документы находятся в файле Европейского патентного ведомства.
Вот короткое видео об этом японском чудо-автомобиле:
Итак, автомобиль есть.
Он существует не в чертежах и на ютубе, а ездит по дорогам в реальности.
Все его узлы построены и запатентованы.
И это на 2008-й год!
Из этого следует, что в 2018-м году японская компания Genepax должна быть известна миру не меньше, чем первый в мире автомобильный конвейер заводов Ford.
Но, люди 2018-го, вы что-нибудь слышали об это японской компании?
Конечно, вы ничего не слышали. Через год после представления своего транспортного средства компания закрылась и разорилась.
Genepax – не единственная группа новаторов, которая пыталась продвинуть водородное топливо. Стэнли Мейер (Stanely Allen Meyer) – еще один гениальный изобретатель-одиночка.
Он придумал и сам построил работающий на расщепленной воде автомобиль.
Каким-то чудом история об этом человеке стала доступна для масс, попав в репортаж местной новостной станции в Огайо
Еще один короткий клип Стэна, демонстрирующий его технологию
Видео: demonstration of meyer's water fuel cell (8 мин. 53 сек.)
Полное объяснение Стэна о том, как работает технология.
Видео: Stanley Meyer 1992 Interview -- Water-Powered Car Explanation (37 мин.).
Так что случилось с Стэнли Мейером?
Его озолотили потенциальные инвесторы? Дали ему на постройку автомобилей много денег?
Нет, все было не так.
Сначала, после появления в новостях Стэна и его роликов, какие-то “эксперты” стали назвать Стэна мошенником.
А потом он зашел в ресторанчик на автопарковке, попил клюквенного сока, почувствовал себя плохо, вышел на улицу и там умер.
Стэн Мейер внезапно умер в 1998 году после обеда в ресторане. Многие близкие ему, в том числе его брат-близнец, считают, что Стэн был намеренно отравлен. Стэн утверждал, что перед тем, как он умер на парковке в ресторане, он был отравлен.По словам его брата Стивена: «Он сделал глоток клюквенного сока. Затем он схватил его за шею, запер дверь, опустился на колени и сильно вырвал "«Я выбежал на улицу и спросил его:«Что случилось?» - вспоминал его брат Стивен Мейер. «Он сказал:«Они отравили меня».
Вода является идеальным источником топлива.
Молекула воды состоит из двух атомов водорода и одного атома кислорода.
При пропускании через воду электрического тока с определенными параметрами, она распадается на составляющие её элементы:
При последующем горении кислорода и водорода в двигателе выход энергии получается в два с половиной раза выше, чем при сжигании бензина.
При этом продуктом сгорания является водяной пар, возвращающий воду обратно в атмосферу.
Не так давно исследователи из Virginia Tech добывали водородную энергию из воды другим способом.
Они обнаружили, что содержащаяся в растениях ксилоза расщепляет молекулы воды так же хорошо, как и электричество.
Еще одним направлением для исследований являются так называемые устройства свободной энергии, реализация которых станет грандиозным технологическим изменением в истории человечества.
Однако вы даже не представляете, насколько огромное количество людей вовлечены в замалчивание и высмеивание информации об этих открытиях.
А финансирует эту массу уже совсем небольшая группа – люди, владеющие нефтяными, газовыми и угольными компаниями.
Поэтому стоит ли удивляться, что все, кто добился какого-то успеха в альтернативной энергетике сталкивались с потоком несчастий.
Их лаборатории непрерывно горели, их предприятия разорялись, а многие изобретатели вообще были искалечены или убиты.
Тем не менее, альтернативные технологии столь грандиозны, что в эпоху глобальных сетей и полной прозрачности, они рано или поздно, но проложат себе к людям дорогу.
Только о технологиях электролиза воды с целью получения в качестве топлива водорода есть несколько десятков историй.
Поэтому мы надеемся, что наша небольшая статья морально поддержит и вдохновит многих и многих изобретателей водородных автомобилей.
Оригинал статьи THE INVENTOR OF A WATER-POWERED CAR THAT DIED IN A RESTAURANT YELLING ‘THEY POISONED ME’
На Земле, да и на любой другой планете, все живые организмы потребляют и выделяют энергию в том или ином виде. Мы здесь не будем указывать на полную наивность и расплывчатость формулировки понятия «энергия», данного современными «учёными». Мы хотим затронуть вопрос о том, что основной вид энергии, которым пользуется Человечество, – это электрическая энергия. Казалось бы, учёные уже давно должны были бы вдоль и поперёк исследовать здесь всё и изучить. Однако, даже сегодня «учёные» совершенно ничего не знают и не понимают о том, что из себя представляет электричество в действительности! Понятие «электрический ток» в Википедии определяется следующим образом:
«Электрический ток – направленное (упорядоченное) движение заряженных частиц. Такими частицами могут являться: в металлах – электроны, в электролитах – ионы (катионы и анионы), в газах – ионы и электроны, в вакууме при определённых условиях – электроны, в полупроводниках – электроны и дырки…»
Странное определение, не правда ли? И это притом, что академик Николай Левашов ещё 20 лет назад в книге «Последнее обращение к Человечеству» написал, что электроны не двигаются в проводниках! Совсем! Нет, электрический ток существует, но это – совсем другой природный физический процесс, к которому электроны не имеют никакого отношения. Вообще, нужно помнить, что существование электрона является гипотезой, ни разу никем не подтверждённой до сего дня. И то, что атом состоит из ядра, вокруг которого по какой-то причине вращаются электроны, – тоже гипотеза, и тоже никем пока ещё не подтверждённая.
Возвращаясь к энергетике, можно только сожалеть о том, что «наука» совсем не занималась фундаментальными исследованиями в этой области. Ведь, если бы учёные исследовали реальные природные процессы, то они, в конце концов, докопались бы до того, что вокруг нас имеется неизмеримые объёмы т.н. энергии, которую можно брать в любое время, в любом месте и в любом количестве. Только нужно понять суть природных процессов, впервые в новейшей истории описанных академиком Николаем Левашовым, и тогда больше не будут нужны ни электростанции, ни линии электропередач (ЛЭП), ни трансформаторные будки, ни миллионы километров электрических кабелей и высоковольтных проводов, ни бензин для автомобилей, ни керосин для самолётов...
Комментарии
Я Вам ничего не предлагаю и не предоставляю. Я просто огласил в статье определённую информацию.
В Академию Наук Вам надо. Причём срочно. Такой талант гробите.
Удачи в разгрызании гранита всяческих наук.
Ага, библиотека фантастической литературы на другом сайте, вы промахнулись.
Зато ты попал.
Энергия - это способность совершать работу.
И сколько (точно и конкретно) этой "способности" согласно известной формуле в 1 кг. воды? А в одном кг клубники?
Берите литр воды и летите в Антарктиду строить справедливое общество. Выхлоп водородного двигателя - вода, подаёте её на вход, "вечный кайф". На сайте skif.biz (и подобных) уже лет 20 изобретают "безтопливные генераторы" и всё такое, но воз и ныне там, все платят по счётчику за эл-во или газ олигархам.
//////Что такое энергия?////
Давайте подойдем к решению этого вопроса с другой, не обычной стороны.
Допустим, я согласился с Вашими Тезисами. Халявная Энергия Воды ЕСТЬ!
Вы, в свою очередь СОГЛАШАЕТЕСЬ с мои тезисом - Боги Были.
Боги Древнего Египта. Богам нужна Энергия! Ну, как же без неё!
Так зачем Богам "пердолится" строить пирамиды, если есть "халява" из воды
Люди выдававшие себя за богов действительно были. Они и в наше время есть. Некоторые говорили, что боги построили пирамиды, некоторые сейчас говорят, что видели Бога в церкви. Я там был. Не видел.
По поводу предложения согласится с Вашим тезисом:
//////Я там был. Не видел.////// Вопрос Веры. Вы верите в Халявную Силу Воды. И призываете и нас поверить. Мы упрямимся. Требуем явления Чуда.
Теперь Вы упрямитесь на наше требование. ..... Вопрос Веры.
Ох... Вы можете привести мою цитату о том, что я верю в "Халявную Силу Воды"? Просто Вы поняли статью и коменты к ней исходя из своей МЕРЫ понимания процессов и вещей. Это ни плохо, ни хорошо. Это объективная реальность.
Очень многих в этом мире заставляют верить в то, что в компании "Тесла" используют технологии Н. Теслы. Хотя к его открытиям деятельность компании не имеет никакого отношения.
Но верить заставляют. Не задумывались почему?
/////Это ни плохо, ни хорошо. Это объективная реальность.////
Так в чём глубокий смысл вброса в массы статьи и ролика о машине на воде? Поразвлечься бурлением масс? Нащупать физические принципы получения халявной энергии? Дискредитировать попытки изобретателей, типа Росси, работающие над холодным ядерным синтезом. (да, пропагандируя очевидную глупость, Вы можете бить по другим исследованиям). ....... Как видите, я далек от мысли, что Вы реально верите в бред с водой. ....... Напомнило мне видеоролик, про одного гения с Северного Кавказа, изобретение которого пропагандировали. Он ездил на машине, которая использовала халявную энергию сжатого воздуха из газового баллона. Машина проходила более 10 км, без капли бензина! ......
Пересмотрите ролик времён СССР (1976 год) в комментарии автора статьи. И попробуйте сами себе ответить на вопрос
Я допускаю очень малую вероятность того, что это не соответствует действительности. Тогда возникает вопрос - зачем и кому это было выгодно?
Вот тогда-то и начали этих изобретателей убивать.
что было в бутылках?
Теперь-то он этого не расскажет
Оксид трития, чистотой 5 девяток :)
И Вы тоже в курсе? Я-то просто знал многих, кто так ушел... Их просто УБИВАЛИ, а семейных запугивали. А сейчас с такими проще поступают - пропал без вести и все...
И ни один в интнет не догадался свою схему выложить, какая непридусмотрительность.
Выкладывали, а толку? Баран все-равно не сможет собрать, а умный соберет и промолчит... Дам простой пример - достаточно погуглить Ф-машина - есть и схемы и автор... все работает.)Есть еще zaryad.com, но ни где не выкладываются основные принципы - они в официальной науке - отрицаются. Ну... погуглите еще Ритмо-Динамику, наводок я дал достаточно много...)))
Как показывает жизнь все стоящие вещи копируются и производятся моментально, теми же китайцами. Если милоиард китайцев не заинтересовали халявной энергией, то вывод очевиден ))
Жертвы ЕГЭ атакуют.
Опять вечные двигатели предлагают.
Я уже 100 раз говорил, для капиталистов и бизнеса нет никакой разницы что там новое придумают изобретатели. Если это очень выгодно, то купят патент, или купят компанию изобретателя.
Что-то вместо нефти возникнет в мире, все нефтянники дружно переориентируются на "новую нефть".
А когда изобретение - пустышка, то это никому не нужно, и на разных вебсайтах появляются изобличения заговоров.
В качестве примера можно вспомнить екат Росси, который получил известность более 7 лет(!) назад. Но до сих пор никакой энергетической революции так и не случилось. Росси сидит в своей лаборатории и что-то там "изобретает", а потом раз в полгода пишет о том что вот-вот уже у него откроется мега-завод по производству екатов.
значит, это не капиталисты.....
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Выхлопную в бак и готов вечный двигатель 😀
За вами уже выехали агенты нефтяной мафии.
Тут всё куда круче. Вода разлагается прямо на ходу 😨😨 в количестве достаточном для езды. Мегаустройство зачем на нём ездить это же вечный генератор. 😀 всю остальную генерацию можно нафиг выкинуть. 😀
И окодэмиг левашов, блин... Где наркоконтроль я вас спрашиваю?!
Так сказка же. Или фантастика...
Будь такая *технология* реальной, как минимум в Северной Корее, с их дефицитом нефти, её давно бы уже воплотили в жизнь.
Я щитаю что вы савиршенно правы!
Я давно нипанимал пачиму эликтролиз ни получил массаваго внидрения. Я давно падазривал как вы написали тут что изабритатилей убивают и травют специальна. Толька у миня мысли были намнога маштабние. Например зачем в ракету заливать вадарот и кислорот. Можна жи просто воду залить. И на старте проста нинадолга включить в разетку. А потом она сама себя начнёт разделять на нужные водород отдельна и кисларод отдельна. И ракета станит и намнога меньше и бизопаснее. На воде летать это ни на бочке с кирасином.
Ниисава плюсую за ваш гироизм и смеласть. И молюся за вас штобы эти шакалы не протянули к вам свои махнатыии кровавыи кокти.
Дай бог вам здоровичка.
Или лёд - тогда получится твердотопливный ускоритель.
А уж речному и морскому транспорту какое раздолье! Прямо по топливу плавают. Можно делать гигантские корабли, ледоколы, подводные лодки любых размеров, любой мощности и неограниченного плавания.
И газопроводы с нефтепроводами не нужны. Вода в кране есть - и обогреватель есть, и кондиционер, и плита и стиральная машина, и т.д.
А вот если в кране нет воды - значит выпил недобитый нефте-газовый буржуй!
Вот.
Конспирология пустота...
Водородик хорошо горит в кислородике. Это все знают А вот что является топливом для разложения воды на эти компоненты?
Если аккумулятор, то тогда в чем профит такого двигателя? можно просто электромотор поставить.
В любом случае чудес не бывает - сколько энергии уйдет на разложение воды, столь ко же выделится при горении водородно-кислородной смеси
Для тех кому трудновато понять откуда "в уране" берется энергия.
В современных двигателях, применяемых в транспортных средствах, энергию получают за счет химических реакций различного рода. Это касается всех видов двигателей, включая аккумуляторные.
"Ядреные" реакции пока применяются только в анонсированной Президентом крылатой ракете.
Атомная энергия имеет иной принцип выделения, отличный от химического. Его еще иначе называют "Физическими реакциями".
Если упростить объяснение его принципа, то можно сказать сто там масса превращается в энергию - то есть действует закон сохранения массы-энергии, а не отдельно массы, отдельно энергии, как при химических реакциях.
Если кому будет интересно, может посмотреть что такое "Дефект масс"
И всё-таки откуда в уране она берётся?
Откуда она выделяется? Значит ли это, что в "атомной энергии" закон сохранения энергии несколько иной?
Задавал вопрос выше, никто не ответил - что такое энергия?
Ссылки на учебники 7-9 классов не предлагать. Попробуйте своими словами, как Вы понимаете.
Применительно к двигателям автомобилей - энергия это совсем просто.
Это скалярная величина импульса движения масс в однородном времени.
В замкнутом пространстве действует закон сохранения энергии.
Если Вы вспомните, что температура (например газа) определяется скоростью движения молекул, то есть это в чистом виде механическая -кинетическая энергия, которая преобразуется в другие формы энергии, например в кручение колес автомобиля
энергия, которая имеет нулевое изменение по времени, называется потенциальной.
потенциальная энергия тоже имеет простое механическое объяснение. Например если Вы раскрутите гироскоп и оставите его вращаться, то Вы накопите в нем потенциальную энергию - которая будет сохраняться во времени пока Вы не попытаетесь его остановить.
Понятно, что не понятно. Я это искренне, камрад.
Выше камрад написал:
Если совсем просто, то поясните пожалуйста?
В состоянии покоя 1 кг. урана обладает энергией - E= 1 кг. * 02 = 0
И при этом ещё действует закон сохранения энергии, то есть энергии ноль.
Если этот килограмм тупо бросить, то энергия вроде появляется. Откуда? Ведь её не было. Ведь сгласно этого закона её в уране весом 1 кг. было 0.
Я уже не говорю про ядерный реактор. Уран там вроде в состоянии покоя. Значит энергия "сохраняемая" в этом уране равна 0. Тогда, что в таком случае Ваша стиральная машина при работе получает из розетки?
P.S. После ядерного взрыва (Хиросима, Нагасаки) согласно закону сохранения энергии, эта самая "выделенная" (откуда?) энергия должна сохраниться. Где она в этом случае сохранилась?
С чего это вдруг скорость электромагнитного взаимодействия стала равной нулю?:))) Разве она зависит от поведения того килограмма?
Массовое число урана 236 равно 236. А реальная масса 236,045563.
Согласно соотношению Эйнштейна, энергия связи пропорциональна дефекту массы:
DE=Dm*c^2 – это означает, что если масса уменьшится, то энергия увеличится, так как отношение остается всегда постоянным (закон сохранения массы-энергии)
то есть у урана 236 есть уже есть дефект масс =0,45563. Это и есть потенциальная энергия физической реакции.
Ядро урана делится на различные элементы у каждого из которых есть своя атомная масса и свой дефект масс. Тут важно то что суммарный дефект масс «осколков» меньше дефекта масс самого ядра урана. Вот за счет этой разницы и появляется энергия. Масса стала меньше и на эту разницу «накапало» энергии.
То есть энергия взялась из массы.
Вопрос простой, как угол дома - сколько конкретно (дайте число пожалуйста) энергии можно взять из массы урана весом 1 кг, находящегося в состоянии покоя?
Формула выше у камрадов. Е там равно, ну и так далее по формуле
Тогда потребления эл-ва увеличится. Лол.
Потому, что подобная технократия обязательно провалится. Достаточно взглянуть на погоню за каждым новым смартфоном, что практикуется у любителей мантры про "нежелание менять технологии и технологический образ жизни". Такие рано или поздно понимают, что это всё фигня. Всё-же не все люди едят, что дают в один момент, и вряд ли будут менять без конца технику на что-то "инновационное". Они выберут то, что хотят сами, а не по наставлению поп-прогрессистов.
Да, автомобиль на воде есть, признаю. Но там идёт перевод воды в водород под действием электричества, поступающий от электростанции (пусть через батарейку), где (сюрприз!) сжигают ископаемое топливо. Ничего экологичного. О том, как водород при утечке взрывается - считаю, что не надо объяснять. Водородные дирижабли не будут врать.
PS:
Разложить воду на водород и кислород. Затем - сжечь водород в атмосфере кислорода.
Старо как мир. А чё-нить посвежее на горизонте не появилось? Обязательно надо сжигать, взрывать?!
Как же мы все отстаём от реальной и НАСТОЯЩЕЙ Природы, - диву даёшься!
Нет! - надо всё же продолжить начатую тему "Джинн Дейча: друг или раб?!". Собраться и продолжить. Мутит уже от якобы "свеженького", основывающегося на процессах сжигания, сгорания, взрывания...
Как-то всё сложно. Надо просто смешать в одном флаконе дейтерий с гелием и хорошенько взболтать - доказано, что энергия, потраченная на взбалтывание, меньше выделяющейся в результате последующего синтеза нового ядра. И да, за эту идею до сих пор никого не убили
Двигатель автомобиля работающий на воде - это сказка, фантастика?.... Или быль?
Это - 50% быль, в которую журналисты часто подмешивают 50% сказки. Для большего эффекта приятные моменты выпячиваются, технические детали затушёвываются, а технические пробелемы не раскрываются. Когда после сенсационной публикации проходит 10 лет, причину отсутствия прорыва в науке и технически проблемы объяснить уже некому. Журналист продолжает клепать статьи посенсационней чтобы народ обратил на них внимание, а заодно заприметил рекламу, за размещение которой изданию платят деньги.
Ни одну из ссылок про японский водородный автомобиль я открыть не смог. Ролик открылся. Вот как описывается физический принцип работы автомобиля на воде - одним предложением на весь ролик:
"Once water is poured into the car's tank and energy generated takes hydrogen from the water releasing electrons that power the car".
"Как только воду наливают в бензобак машины и произведённая энергия берёт водород из воды высвобождая электроны, которые приводят машину в движение".
Вы поняли?
А я - понял. Лапша это всё и смесь научных терминов, сочинённая журналисткой, не понимающей их смысла, и скомпанованных в грамматически неправильно построенном предложении. Однако само существование машины и объяснения внушает надежду - что если разобраться, то станет ясно величие научного прорыва.
Мне когда-то довелось работать рядом с людьми которые разрабатывали материал, который про контакте с водой выделял водород. Этот водород можно было бы использовать в электрохимческих ячейках для того чтобы приводить машину в движение. Стоимость материала была запредельной. Получать его было тяжело. В выделяемом водороде были примеси. Конкурировать с бензиновым двигателем он бы никогда не смог - но в некоторых устройствах его имело смысл применять. Люди улучшали синтез этого материала, увеличивали чистоту водорода, итд. В общем, шла рутинная кропотливая работа.
А через несколько лет знакомая студентка-химичка сказала: ведь этот профессор разработал двигатель на воде! Вот публикация! - и показывает не научную статью в научном журнале, а вольный журналистский пересказ. И - действительно! Стоит в этот двигатель налить воды - и он поедет!
Про самое главное - дорогой материал, который реагировал с водой, выделяя водород, не было сказано ни слова.
Такова цена журналистских репортажей.
То, что Ваши ссылки не открывались, тоже симптоматично.
В общем, не возбуждайтесь. Надежда есть - но работы предстоит ещё очень много.
Я Вас понял, камрад. Вот только как быть с роликами из США?
И как быть с тем, что называется энергия? (просмотрите коменты)
Достойно отдельной статьи
Я не понял, а зачем вообще такую машину заправлять? Собираешь воду из выхлопной трубы и пускаешь её обратно в бензобак. При обсуждении подобного очень важно сохранять серьёзное лицо.
Вот так попьешь компота около дороги и все.. Печальная статья
Страницы