Решил я, граждане, купить себе новую машину. Вроде бы обычное дело, теперь настали времена, что купить новую машину, это все равно, что в баню сходить. Доступно каждому приличному человеку и пенсионеру. Государство так прямо и говорит, мол, не сомневайтесь, граждане покупайте новые машины хоть каждый день, машины у нас всякие-разные делают, их много.
Это не то, что в тоталитарном, еще при генсеках, когда любой гражданин, купивший новую машину был практически преступником или как минимум, подозрительной личностью. Органы могли прислать повестку и спросить – а откуда у тебя, (пока еще) товарищ, такие деньжищи? Лично я тогда дрожащим голосом говорил – достались от бабушки, бабушка всю жизнь работала, чтобы внучку на машину собрать. Многие верили. Не, ну не буду же я всем объяснять, что заработал на машину нетрудовыми доходами, по ночам вместо попойки с друзьями, ремонтируя чего-то там или съездив летом не к тетушке в Гагры, а на стройки народного хозяйства, куда Макар телят не гонял, получил оплату своего труда с северным коэфициентом.
Прошли те времена. Теперь никто вообще ничего не спрашивает, где деньги взял, даже наоборот, только предлагают их купить на каждом углу и почти в каждой СМСке. Капитализьм, панимаешь, деньгами не торгует только ленивый. Действительно, зачем, кому нужно это товарное производство? Старый борордатый дурак, выдумавший формулу Д-Т-Д уже давно вычеркнут из всех экономических трендов и его формула упрощена до безобразия – Д-Д , а остальное купим в кредит.
К чему это я? Ах, да, к тому, что как человек старой закалки, уважающий денежные знаки, прихожу в автомобильный салон, всем видом показывая, что вот он я, насос «икорный», бабло из карманов и барсетки так и выпирает. Типа, давайте, скучные дешевые манагеры и флегматичные анорексичные девушки-хостес, скачите вокруг, к вам покупатель пришел.
Но не ту-то было. В салоне суета, шарики кругом развешаны, иногда вдруг раздается гонг, все вокруг бросают свои дела и начинают хлопать и смеяться, по как будто праздник в детском саду и у кого-то из детей день рождения. Оказалось, это когда очередной лох покупает автомобиль, менеджер-счастливчик, впаривший его, бьет в колокол, чтобы остальные видели и его и того лоха, кто купил.
Не, думаю, ну я-то не лох и еще минут двадцать хожу по залу, скучаю, а мимо бегают пахнущие потом манагеры, из угла, где написано – «Зона отдыха» (опять это ненавистное слово – зона) и сидят на диванах довольно мрачные люди, доносится запах свежесваренного кофе. Там стоит кофейный автомат, на столе еще один и набросаны пачечки дешевого чая и растворимого кофе с печеньками. Ага, думаю, выпью-ка я кофе на халяву, пока меня никто не замечает. Но не тут-то было. В кулере горячая вода закончилась, судя по всему, еще вчера, а выпить кофе я могу в автомате, всего за 30 рублей, правда печеньки бесплатно можно взять. Ну и ладно, пойду в кафе, подумал я. Ценник в кафе меня впечатлил, цены как во внуковском аэропорту и я как-то сразу успокоился, спустился снова к стойке хостес.
Девушки, говорю, милые, мне бы машинку купить. А мне в ответ – вам менеджера позвать? Да нет, говорю, я сам куплю, мне бы цену узнать, почем продаете.
Девушка улыбается улыбкой, граничащей с оскалом, как ведущая третьесортное телешоу в телевизоре и отвечает – все менеджеры заняты, тут люди раньше вас пришли, дожидаются и вы подождите минут…двадцать. Во, думаю, нифига ж себе, дожили, что же это делается, граждане, десять менеджеров, судя по рабочим местам и все заняты – машины продают в очередь. Одно радует, номерок никто мне химическим карандашом на ладошку не записал, как в тоталитарном за помидорами зимой.
Я ушел в уголочек, чтобы никто не видел, и в телефоне ищу себе другой салон, где продают такие же машины. Через десять минут подходит изрядно помятый жизнью менеджер, сходу представляется – меня зовут Владик, какую машину ищете? Да что там искать, отвечаю, я уже нашел, вот эту, и показываю на стоящий неподалеку седан бизнес-класса. Сколько стоит, спрашиваю. О, это хороший выбор, говорит менеджер, сейчас я вам все расскажу, вы с машиной знакомы? Да что там знакомиться, отвечаю, мне эта нравится, сколько стоит?
Менеджер загадочно улыбнулся….и тут начинается пляска с бубнами. Не ,ну я понимаю, менеджер отрабатывает презентацию по пяти или шести точкам, как учили, я терпеливо жду, когда закончит. Когда менеджер совсем утомился, он устало сел на поассажирское сиденье и предложил – прокатиться не желаете? Я говорю – а как же, желаю и, что характерно, желаю именно на выбранном мной автомобиле. Нет, говорит, на выбранном не получится, есть максимальная комплектация с турбомотором и прочими жопогрейкаим. Ну ладно, соглашаюсь, пусть будет максималка.
Во время езды менеджер с таким увлечением рассказывал, какой прием у автомобиля ,какая изоляция и какие фары, что как будто проигнорировал свой же вопрос – а на чем сейчас ездите и не посмотрел на мой стаж вождения. Я подыгрываю ему, говорю – лампочки какие разноцветные, светятся красиво и кожа в дырочку. Сколько дырочек в сиденье, не сосчитали? Да что лампочки, они еще и цвет меняют, увлеченно отвечает менеджер….
Уже в конце менеджер спросил – ну что, тест вас впечатлил? Да, говорю, впечатлил, шумку надо бы сделать, на скорости резина дешевая шумит, надо будет менять. Ну, говорит, это допобрудование, а вам брызговики будут нужны и защита картрера? Я подошел к машине и сосчитал болты на колесах – слава богу, на все закручены, щедро, а то, говорю, могут же на три закрутить, а два остальных в допоборудование засунуть, мол, типа повышенная безопасность.
Вы, говорю, продаете седан бизнес класса и предлагаете отдельно поставить брызговики? Так приходит с завода, отвечает, мол, не наша вина. Ну ладно, говорю - сколько стоит, спрашиваю в двадцатый раз. Сейчас мы точно сосчитаем, отвечает менеджер. Вы как оплачивать будете, наличными или в кредит? Вот тут я выдержал паузу, типа думаю и говорю – я наликом оплачу, скидку за налик дадите? А нам все равно, наличными или в кредит, в кредит вам даже предпочтительнее, вам от этого скидка будет…сорок тысяч рублей. Вы что же, не своими автомобилями торгуете, спрашиваю снова и ехидно улыбаюсь. Нет, своими , у нас их вон, полный паркинг, менеджер с гордостью обводит рукой паркинг.
Ну, говорю, раз в кредит предпочтительнее ,буду покупать в кредит.
Еще минут через двадцать менеджер нашел кредитного специалиста и тот сосчитал кредит и обязательную при этом страховку. Переплата по кредиту составляет всего сто шестьдесят тысяч рублей и плюс самая дешевая страховка шестьдесят девять тысяч. Итого, считаю я, двести двадцать тысяч при стоимости автомобиля в миллион пятьсот. А если учесть, что при выезде из магазина он сразу потеряет десять процентов стоимости, то суммарно я попал на двадцать пять процентов, плюс еще два года страховки по шестьдесят тысяч рублей.
Но и это еще не все. Менеджер пару раз куда-то уходил, с кем-то советовался и заговорческим голосом сказал, что есть госпрограмма ,под которую можно попасть, тогда кредит будет под 7,8%, но она ограничена миллионом четыреста, поэтому надо прямо сейчас занести в кассу сто тысяч, тогда кредит мы оформим не под 15% а под 7,8% , т.е. дешевле.
Отвинчивай, говорю, брызговики, нафик, и защиту картера и коврики забери, станет на сотку дешевле, а потом я это куплю отдельно, попадем под программу? Нет, говорит, это базовая комплектация идет с пакетом, без пакета никак нельзя.
Давай, говорю, снижай комплектацию, дырочки и лампочки забери, медиасистему тоже, попадем под программу? Тогда да, но установка выбранной вами медиасистемы обойдется снова в ту же соточку….А так вы вам еще и колеса зимние подарим, как вам такое предложение?
Все, думаю, обложили, гады, куда ни кинь, везде попадалово, но за наличку все равно получается дешевле. А вслух говорю ему – я еще подумаю, посмотрю в других салонах, может там еще уважают наличные деньги и я получу скидку. А пока сижу, пишу это, телефон разрывается от звонков менеджера, который тоже очень хочет ударить в колокол.
Как думаете, камрады, уважают в нашей стране заработанные честным трудом наличные деньги или как при генсеках, тоже считают их криминальными?
Комментарии
Любая машина ,со временем превращается в опель. (Нем.поговорка) P.s. или пословица?
уже не актуально...и опель со временем превращается в жопель ))
это реальность.
Не вся Европа ломучая, я купил тигуан и не нарадуюсь, у меня это второй фольксваген, лучший авто за свои деньги.
"ну может кроме мицубиси" - а с ниссаном вы знакомы?) У меня на нем сгорела муфта кондера, копеечная деталь, а отдельно не продается, только в комплекте с самим кондиционером.
У соседа не первый Ниссан - не на радуется. А говноДСГ и говноТСИ - это очевидные гвозди в гроб фольцвагена. Чем Тойота хуже фольца?
если конкретизировань, то я Япония для меня - это таёта и в меньшей степени хонда.......все остальное шлак
проездив несколько месяцев на туареге, и имея нескольких знакомых в автосалонах, могу определенно сказать, что Европа , как автопроизводитель, для меня умерла
при условии эксплуатации дешёвых аффто бюджетного класса - исключительно крепок "автомобиль с 3.14 на лбу"
у яппов очень хороши мазда 3 и 6 (кроме старой 6ки) если вовремя делать все ТО, авто очень хорошо ездит и обходится не дороже тойоты. И в отличие от тоёты у мазды реально есть тормоза!!!
Вульва - это форд. А форд - одноразовый.
Отстали от жизни - это уже давно Китай.
Он собрался 3-х летку брать.
Да, но китайцам продали аж в 2010 году...
Ты думаешь они сразу перестали производить Форды?
Ну форды они и не производили никогда ))) Была общая платформа, унификация.
По факту - форд. По факту например с40 производился до 2013.
а ещё не теряется 10-15% стоимости сразу при покупке. я первую свою машину тоже новую купил по молодости-глупости... теперь только БУ
Это правильно, любое новое авто требует притирки всех деталей, а это требует некоторого времени. Покупая новое, берешь на себя весь мелкий ремонт. Единственно, нужно будет немного заплатить за тестирование хорошему механику.
иногда не работает это правило, я в 12 году купил новую и в 16 продал за те-же деньги человеку боящемуся инфляции, хотя для рублевой инфляции повода нет.
и страховка на б.у. дешевле. единственное, машину надо проверять у авторемонтников на предмет деформаций кузова. и быть готовым к мелким сюрпризом. у меня из 4х режимов нагрева салона работало два. но когда узнал, что 80уе замена выключателя, меня всё тут же устроило.
б.у. машина это иллюстрация закона Парето. 80% машины стоят 20% денег. остальные 20% наоборот - 80%. ты сам решаешь где делать талию.
Не знаю, что это за салон, несколько лет назад купил Таёту Хайлендер, так и зимнюю резину дали в дар, защиту поставили, и спутник с установкой нахаляву с халявным же годовым обслуживанием, и коврики, и каску в два раза скостили, на круг вышло тысяч на примернео 300к выгоды.......стелиццо передо не стелились, но делали все чотко и быстро. Покупал внал.
Кому надо, в личке подскажу салон.
на Хайлендер за три ляма страховка тысяч двести, поди? ))
139к на тот момент, платил половину первый год, потом забил, ибонех
за нал вообще мог не платить. просто 70 тысяч подарил креативным. так и живут...
Я новую машину всегда на первый года на каску ставлю
Зачем?
За тем что бампер, радиаторы вместе стоят дороже чем год каски, бггг
Ты всерьёз думаешь, что лучше считаешь, чем страховая?
Стоимость каски на а/м ценой в 1.5 дома в первый год будет 50-60тыров
Только бампер и радиатор столько будут стоить.
Всё-таки думаешь, что хитрее страховой. Удачи тебе в этом казино.
Это казино называется "вероятность попасть в аварию с ущербом более 50т.р.".
Хитрее, не хитрее, но шанс влететь на дорогой ремонт, особенно за свой счет есть всегда. И, чем крупнее мегаполис, эти шансы выше.
А как насчет точных цифр? У страховых они есть, опираясь на них, страховые и формируют ценник на свой "продукт"(ха-ха - "продукт"! вот как называют это банки страховые и прочие). Покупателя обуют в любом случае.
На Украине было(как сейчас не знаю) обязательное страхование авто, которое, при желании, можно расширить до украинского аналога каско. Так вот выплаты по этому виду страхования были в районе 10%. Не думаю, что в России ситуация кардинально другая.
Все так. На этом основан принцип существования страховых фирм. Но вам от этого будет не легче, если вы влетите кому нить в зад из за отвлечения на телефон.
А если не влечу?
Я, по доброй воле, никогда и ничего не страховал, и примерно прикидывал, сколько я сэкономил денег с 2007 по 2014, когда стоимость и количество автомобилей в личном владении стабилизировалось. 150-200 к$.
Насчет 10% выплат от собранных денег. Цифры эти по понятным причинам, не просто найти ни на Украине, ни в России. Процент наверняка растет, причем, исключительно под воздействием "невидимой руки", но вряд ли, в обозримом будущем он вырастет до вменяемых показателей.
В США, где этот "рынок" самый развитый на планете, эта цифра равна 75%. Но даже 75% по моим прикидкам не отобьются в виде хождения по судам, или найма юристов в критических ситуациях.
за более чем 20 лет езды с телефонами в машинах ни разу не влетал никому в зад. единственный раз, когда мне влетели в зад, это были жигули. жигули лишились передка, радиатора, аккумулятора, у меня (на паджеро) лишь треснул подфарник. но и за это насчитали больше косаря баков, а вся жигулевская помойка стоила пятьсот. получить денех с того ботана было просто нереально, да и жалко было пацана, он машину взял у приятеля потаксовать на выходных и надо же )).
Пришел покупать машину в салон. Выбрал. Сказал что буду брать в кредит. Из восьми банков 7 отказало, что и ожидал, но восьмой за большой процент согласился послать запрос и я стал ждать добро. Менеджер сказал, что машину приготовил и как только так...
Прошел час. Банк молчит. Подходит менеджер и говорит, что машину он продал, но есть другой вариант за те деньги что я получил. Показал мне какую коробочку в окошко. Но когда я ему сказал, что кредит не получил он застонал, а я его послал с его корытом подальше. Радуясь, что не стал лохом поехал в другое место.
коллега мой как-то мазду смотрел в салоне, поговорили с продованом и пообещав придти удалились. За месяц продаван звонил 3 раза, в общей сложности скинул 100 кило рублей. Но коллега купил другую машину.
вот так, сотку чисто на словах можно съэкономить ,а это немало.
За наличные нужно будет заплатить банковский налог. Я платил в районе 1% от суммы.
насчет такого налога не знаю, но за пересчет денег попытаются содрать ))
Это я так называю "банковский" налог на всё. При любом переводе, пополнении, снятии, надо платить процент. Недавно узнавал, даже дебетная карточка облагается банковским налогом - я за неё должен платить.
Покупал квартиру за наличные. Никакой процент не драли.
Это где такое? Год назад брал авто за наличные - ничего такого не было.
Как же так так, уважаемый.
Тут недавно распиналиь (это о борьбе с курением), даже фразочку вашу запомнил:
"Вы меня в правах еще хотите поразить? Смешной... У меня в деревне НЕТ общественного транспорта, не на что мне "пересаживаться"
Вот и верь после этого людям.
И эти люди еще учат нас, с какой стороны закуривать папиросу.
Ничего не понял? Где противоречие? В чем?
И то, и то это правда.
Адвизор, ну вы удивляете. Машину хотели купить как буханку хлеба: зашёл, спросил цену, заплатил и сказке конец. Это же процесс...
Когда три года назад мой муж задумал поменять машинку, сначала была долгая теоретическая подготовка. С его подачи всей семьёй читали журналы типа «Под капотом», слушали отзывы «заслуженных автомобилистов», собирали мнения.
Потом начали маньячить по салонам, причём в процесс активно включились две дочки и младший зять. Маньячили по-серьезному, с предварительной записью на тест-драйвы. Я попыталась отсидеться в кустах - не тут-то было, трижды вывезли покататься на разных машинках.
В конце-концов муж согласился с мнением зятя, по его наводке съездил в салон на конкретные переговоры в заранее оговорённое время. Поторговались с манагером и ударили по рукам, муж внёс задаток. Еще месяц ждали, когда подвезут заказанную машинку. В сумме процесс покупки продлился месяца три.
Дык ,а я о чем, это работа. Работа по экономии средств. Но статья не об этом ;)
Бедные))) и люди на з/п,покупают чаще за наличку и б/у,чиновники и понторезы наоборот в кредит,первые шифруются хотя имеют всю сумму налом,вторые первые в тренде,иногда продают потом в "0" или с миним. потерь.
Выбор способа оплаты - тоже часть работы по экономии средств. Причём правила тут меняются год от года. Сейчас поди с карточки предпочтительнее платить, а три года назад нас буквально одолевали - несите кэш.
А кредиты впаривать они всегда были здоровы, причём в кредитном договоре была прописана возможность досрочной выплаты - но не ранее чем через полгода. Плюс страховка, плюс зимняя резина, плюс коврики, плюс долбисирраунд и ещё какие примочки. Не говоря уж про ОСАГО с Каской. Про которые вспоминали в последний момент, плавно подводя разомлевшего и утомленного покупателя под кредитный договор.
Действительно так и есть. Нас всех загоняют в долговую кабалу всеми доступными и не очень, способами, и не только покупателей, но и дилеров и прочих пролетариев малого бизнеса.
Машины идут залоговые, т.е. принадлежат не дилеру, а банку. Поэтому дилеру по барабану кэш или кредит, причем, кредит предпочтительнее, оборот возрастает, а с кэшем одни заморочки. Но есть, остались еще дилеры, которые стараются работать с заводами по предоплате своими (за наличку), один такой у меня в друзьях. Небольшой, но гордый ))
О чем это говорит? Лишь о том, что любой бизнес для бизнесмена становится планово-убыточным. Хочешь поговорить и об этом? ;)
Супруга выбирала машину пару месяцев назад. Занятно было видеть, как оценивали для потенциального трейд-ина ее тогдашнее авто разные дилеры одной марки. Разница - полтора раза, без шуток.
Зачем питерский дедушка ходит с карманами, набитыми наличными - не знаю. С другой стороны, автосалонов много, не понравилось обслуживание в одном - всегда можно найти еще 2-3 других, с альтернативными предложенями.
Страницы