Ликвидировать возгорание в электрокаре оказалась гораздо сложнее, чем в бензиновом автомобиле.
Настоящее огненное шоу наблюдали очевидцы на одном из шоссе в Австрии. После аварии, в которой 19-летняя владелица Tesla Model S не справилась с управлением и влетела в ограждение, электрокар вспыхнул как свечка. Отмечается, что девушка не получила травм и сумела самостоятельно покинуть машину.
А вот пожарным, судя по всему, пришлось изрядно попотеть: оказалось, что потушить загоревшиеся аккумуляторы электрокара не так-то просто. К слову, в инструкциях по безопасности Tesla предупреждает своих владельцев, что горящие литий-ионные аккумуляторы выпускают «токсичные пары — серную кислоту, оксиды углерода, никеля, лития, меди и кобальта». Поэтому на пожаре нельзя обойтись без автономных дыхательных аппаратов, и советует использовать для тушения как можно большее количество воды.
После того, как пламя было сбито, пожарные поместили электрокар на 48-часовой карантин. Соответствующая рекомендация также содержится в инструкциях Tesla. В течение двух суток автомобиль будет находиться под наблюдением экспертов, чтобы при необходимости пресечь очередное возгорание аккумуляторов.
Свора электрокарщиков, альтернативщиков и масколюбов в комментах не появится. 
Комментарии
Выше фотография остатков машины после разрушения баллона с метаном. Без пожара. За счет работы расширения сжатого газа.
Никого внутри не было к частью, так что без кровькишки. Был бы кто внутри - поплохело бы здоровье наверняка.
Вот полное фото обломков баллона - видно что его разорвало по швам - брак. Установка без опрессовки в шайтан-сервисе. Дешево и ненадолго.
Смотрите на толщину намотки у правильного метанового баллона
Украина(была) да.
"Акт об освидетельствовании баллона" в рамочке на могильном кресте конечно все меняет!! :))))
Любая емкость со сжатым газом источник повышенной опасности. И чем давление выше - тем больше риск. Хотите - ставьте. А мне и на бензине нормально.
Бензин - источник повышенной опасности. Метан- безопасней бензина.
Т.е. опять виноваты кривые руки, а не метан. Спасибо.
А ещё баллоны высокого давления очень тяжелы, и помимо всего, при заправках "дышат", то есть банально надуваются изменяяя свои размеры, и чем чаще заправки, тем больше вероятность повреждения баллона.
Только вот производитель начнёт делать их из всяких полиамидных нитей с пропиткой и углепластиков, что бы они были не такими тяжёлыми, вот где будет попа с надёжностью.
Очень - это сколько?
А еще они убегают из багажника и на заправках можно часто наблюдать потешное зрелище - сначала водитель долго бегает за пузатым малышом, а потом долго пакует его в багажник под томные вздохи последнего.
Уже делают, проблем ровно ноль.
Уже есть накопленный опыт у водолазов с баллонами высокого давления из полимеров, вывод таков - легко повреждаются, имеют маленький ресурс, аварий с ними значительно больше чем с металлическими, дороги.
Водолазы дышат метаном? Внезапно.
В использование полимерных баллонов высокого давления, не стройте из себя дурачка. Газы под давлением очень опасны, хотим мы этого или нет, а под большим давлением ещё больше опасны.
Не хами. Последнее китайское предупреждение.
Ну вот видишь, опять ты мимо. Метан безопасен.
Ничего подобного. Все примерно одинаково по опасности. При этом метан безопасней бензина и пропана
Так его и эксплуатируют в баллонах высокого давления, и пока никак иначе.
Просто как газ, а как эксплуатируемый газ при высоком давлении, то опасен и сильно.
И никаких проблем не испытывают.
Это не так.
Фирменное метановое авто Фольксваген (если не ошибаюсь) разорвало в клочья прямо на заправке. Это не единичный случай. Это раз.
Операторы и начальник газовой котельной (метан, да) постоянно в технадзоре учатся и сдают экзамены - взрыво- пожароопасно. Это два.
Баллоны под сверхвысоким давлением много чего не любят, а при массовом производстве всегда много брака, плюс эксплуатация в условиях вибраций и перепадов температур. Это три.
Лично мне уже этого достаточно, чтобы от метанового ГБО держаться подальше. Да и в квартире газ - это ужас, вообще-то.
И у тебя есть доказательства?
Уточни, операторы и начальник бензиновой заправки ничего подобного не делают?
Правда? Пост на который ты отвечаешь перечитай.
Переселяйся в лес. Шапочку из фольги не забудь.
Первое же попавшееся.
Остальное даже комментировать не буду - вопли вложившего в метан бабло и теперь не знающего, как это дерьмо впарить лохам.
Тут такое дело, на метан хочешь не хочешь а человечеству придётся подсаживаться и частью заменять другие углеводороды, тут без вариантов.
Только вот серьёзная опасность как от газа, да ещё и под большим давление, никуда не денется всё равно.
Или научиться его дёшево/менее затратно синтезировать его в жидкие углеводороды.
Да, метана хоть залейся. Но в виде газа в массы его пускать нельзя: эксплуатация газовых установок - она не для обывателя. Газовыми плитами периодически подрываются, статистика набралась такая, что новые дома все с электроплитами. А к высоким давлениям и вовсе подпускать нельзя. В подземные гаражи газомобилям въезд запрещен, и правильно.
Какой-то другой выход нужен.
Подрываются потому что газ воруют. Поэтому не пускают газовщиков на ежегодный осмотр.
Нет никакой опасности. Если отказали тормоза потому что владелец не съездил к официалам на отзывную компанию - авто надо запретить?
Конечно, если система тормозов разработана неправильно, и допускает огромную опасность, то эту тормозную систему запрещают и отзывают из эксплуатации, и заменяют уже на другую тормозную систему.
Вот тут так и было. Но ему не заменили неисправную деталь. Надо отказаться от любых авто?
От бензиновых никто не отказывается кроме идиотов в Европах и Америках, а от газовых только те, кто не хочет связываться с повышенной опасностью оного.
Мда. Давай еще разок. Отказали тормоза по причине не посещения отзывной компании. Ты предлагаешь по этой причине отказаться от авто. Понятно?
угу.
Как обычно - кривые руки. Есть подозрения, что не был он у официалов.
Да нет, это твоя попаболь разносится эхом по интернетам. Что не берут у тебя пропан? Сочувствую.
Если бы, прямые руки надо, да кабы, во рту росли грибы бы.
Прямые руки дилеров, а не владельцев. Ты же не призываешь закрыть АЭС потому что дети пальцы в розетку пихают?
Я на СПГ год проездил, и выкинул его. Экономия оказалась сказками дядюшки Римуса. Так что мимо кассы.
Толпы газогазелей и таксистов обслуживаются у официалов. У каждого третьего-четвертого газ со всех щелей травит.
Что творится с ГБО между поверками - один Аллах ведает. У официалов такие же точно кривые руки, и других кадров нет и не будет.
Как и бумажная аттестация, потому что на весь город - одна работающая на сторону установка по опрессовке.
И это всё - на относительно безобидном СПГ. Ко всему перечисленному ещё и 200 атмосфер в баллоне добавить - вот заживем, файер-шоу каждый день!
Накопившаяся статистика по возгораниям и взрывам газомобилей заставила шевелиться гайцев и вводить требования о регистрации переоборудования на газ. Чисто бензиновые авто почему-то такой статистики не дают. Удивительно, правда?
тебе газ продавали по цене бензина?
зачем ты опять рассказываешь про пропан?
зачем ты рассказываешь свои фантазии?
я так понимаю -ты очень много денег вложил в пропан?
да, пропан очень опасная штука. В отличие от метана. Ты с чем споришь то?
Потому что по итогу годовой эксплуатации - разница в 8-10% затрат нафиг не интересна, в сочетании с риском и ненужными хлопотами. Это раз.
Почему про пропан рассказываю? Потому что метан у них будет травить точно так же - неправильная эксплуатация и обслуживание, бракованное оборудование, уставшие баллоны, китайские фитинги из порошка и прочие прелести.
Это не фантазии, это диагноз всей автосервисной отрасли - рукожопость автомехаников и газовиков всем, кто с ними имел дело, прекрасно известна.
Я тебя еще раз спрашиваю - тебе продавали метан по цене бензина? Или ты ездишь 3тык в год, но страховка, резина, ТО - вот и получается минимальная экономия?
Риска нет. Что за ненужные хлопоты?
Опять ничем не обоснованные фантазии инвестора в пропан?
На заводском оборудовании - не будет. У тебя же не взрываются каждый день газовые котельные?
Тебе не повезло.
Емнип именно в 14 году какие то баллоны были признаны дефектными и их отзывали.
Ага. Все знают, что в кино после аварии или выстрела машина горит и взрывается. Бесплатная идея - это заговор либерастов из Голливуда с зелёными бесами. Внедряют в бестолковки лохов, что ДВС опасно. И только на редких медиа-островках можно узнать ПРАВДУ. А так-то с дурной головы можно и хер сломать. Правда там была особь уже без него. https://youtu.be/tPSOa5LIjm8
Наверное точно так же обсуждали аварии автомобилей злобные консерваторы начала прошлого века. Какие ужасные эти бензиновые автомобили, то ли дело лошадка.
:) Не без этого.
Но проблема электро в низкой удельной энергоёмкости энергонакопителей, что вынуждает производителей делать гигантские хранилища (в случае Теслы - всё днище машины). В отличие от бензиновой машины, где прямой удар по бензобаку достаточно редкое явление, Теслой достаточно хряпнуться о препятствие с любой стороны, причём достаточно даже поскрести хорошенько днищем по бетону или железке.
Наверное. Только прошло 100 лет и авто с ДВС захватили мир, стали дешевыми, безопасными и экологичными, а электрокары как были дорогим, опасным и неэкологичным выбором особо одаренных, так и остались.
Вы уже 100 лет эксплуатации электрокаров насчитали?
А ты еще не насчитал?
Скоро уж 200 лет будет.
Именно так, больше 100 лет эксплуатируют. Толку пока мало.
Если вы не знали, то электромобили появились еще в конце 19,начале 20 века. Наравне с бензиновыми. Так что нынешние электромобили это не чудо инженерной мысли и передовая технология, а весьма устаревшая технология. Главную проблему, почему электромобили проиграли бензиновым, малая дальность хода, никто так и не решил. Да и решение напихать кучу батареек в машину это тоже привет конец 19 века. Инновации и будущее во все поля.
https://www.popmech.ru/vehicles/13652-vpered-v-proshloe/
А ещё были трамваи, которые тоже неожиданно оказались "невыгодными". Даже известно, кому именно.
Верно, просто 35 рукожопых брандмайстера
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Бензобаки, оказывается, безопаснее аккумуляторов...ну-ну...Канистры с бензином в квартирах хранить тоже можно тогда...
Загорание или пожар в автомобиле.
Происходит от резкого удара, когда из бензобака наружу выливается топливо и происходит его детонация. Происходит это в основном с автомобилями, работающими на бензине. Возгорание дизельного топлива происходит крайне редко и то при определенных обстоятельствах. Загореться автомобиль может и из-за неисправности электропроводки и ее замыкания.
Пожар внутри автомобиля.
Может произойти и от не потушенной сигареты, что не менее опасно, так как синтетические материалы (пластик, обивка салона) не только возгораются и плавятся, но и выделяют при горении ядовитый газ, в котором можно задохнуться, не успев выбраться из горящего салона. Загорание автомобиля, пожалуй, самый опасный вид автомобильной аварии, так как полное сгорание автомобиля происходит в течение нескольких минут. Однако наиболее опасны последствия пожара, могущие привести к взрыву бензобака и, соответственно, самого автомобиля. Поэтому :
— При малейшем возгорании необходимо немедленно покинуть автомобиль, захватив с собой автомобильный огнетушитель (он должен находиться непосредственно возле сидения водителя).
— Начать тушение возгорания огнетушителем до полного его прекращения.
— При угрозе взрыва отбежать как можно дальше от машины и лечь на землю.
Оказывается, да. Внезапно, правда?
Дык в чем проблема, храни. Бензин для зажигалок свободно продается и хранится. Да и газ дома тебе никто не перекрыл?
Ну да, только вот горение авто с ДВС скорее исключение, а электрокара - скорее правило.
У бензина взрывоопасны пары. Сам бензин просто горит. Не нравится бензин используй дизель. Этот вообще не подожёшь, знаю по опыту.
Что касается батареек, аккумуляторов то их обычно тушат порошком или пеной не на водной основе (лучше всего почитать технику безопасности по электростанциям).
Кроме того для увеличения пробега на электромобилях используют алюминиево-магниевые сплавы, эти вообще не тушится если не потушили в первые 15 минут.
пожары авто в большинстве случаев связаны с электрикой, что как бы намекает
Кстати, модель 3 уже должны активно отгружать с июля этого года. Где же они, самые доступные Теслы?
Это она по Американским понятиям доступная, Не для бедных стран, нам пока не светит, что может и к лучшему пока.
у них с этой моделью значительное отставание от графика, вроде до сих пор активное производство еще не началось.
Страницы