Москва. Чистые пруды.Раннее субботнее утро. С десяток автобусов разъезжается по разным направлениям. Ярославль, Суздаль, Владимир, Котрома, Плёс, Ростов Великий, Оптина пустынь....
Санкции, «разорванная в клочья экономика», вывоз капитала за границу, маленькие зарплаты в провинции, « вихри враждебные веют над нами»......Правительство заявило, что валюта нужна для покупки новых технологий, а не для поездок за рубеж, рабочие места нужны здесь , а не там, просим граждан проявить социальную ответсnвенность и помочь в развитии внутреннего туризма. И москвичи ( которых дружно ругают все кому не лень) вместе с остальными россиянами отправились «записываться в добровольцы». .
И покатились по городам и весям в ближлежащие к Москве регионы автобусы, переполненные в основном пенсионерами, коих в столице насчитывается около 3 миллионов и которые , несмотря на свой почтенный возраст в душе. ещё молоды и помнят , что если «партия сказала надо, то комсомол ответил есть» .
Малый бизнес тоже не остался в стороне : турагентства разработали дополнительные маршруты , гиды настрочили тексты новых занимательных экскурсий с анимациями и дегустациями ,отельеры и рестораторы подстроились под программы выходного дня....
Ярославское шоссе. Многополосная трасса в некой своей точке переходит в двухполосную. Многополосье каждый год удлинняется,но не поспевает за строящимися москвичами дачами, которые добрались уже за 100-ый километр.
Расстояние в 270 км, где нибудь в Европе по платной дороге на туристическом автобусе занимает 3,5 часа вместе с техническими остановками. На те же самые 270 км между Москвой и Ярославлем уходит при самом лучшем раскладе 4,5 часа в летний субботний день и часов 5 с половиной в воскресный. вечер, когда поток автобусов сливается с вереницей, возвращающихся в столицу дачников.
Простой российский турист молчаливо терпит пробки, понимая, что дороги расширяются за его счёт из федерального бюджета, и облупленные купеческие дома где-нибудь в Костроме реставрируются тоже за его счёт из того же федерального бюджета, а не на пожертвования «купцов» 21-го века. Денег на всё не хватает.
Поэтому он готов долгими часами любоваться из окна плетущегося, как черепаха автобуса, живописными пейзажами , дворянско-купеческими особняками с облезлой краской в столицах древнерусских княжеств и платить непомерно высокие цены за гостиницы, но вот пИсать «мальчики направо, девочки налево» в тени борщевиков на обочинах, это простите, уж слишком !
Автозаправка ... любая.... на выбор... 40 человек из автобуса расхватывают сосиски в тесте, булочки, воду, кофемашина дымится от количества сделанного кофе, но.......ОДИН туалет на группу, ОДИН... на любой заправке,....на любом шоссе..., в то время как в Европе на каждой стоянке их как минимум десять.
Господа газпромовцы, роснефтевцы, лукойловцы и прочие! Сколько стоит пристроить бетонный сарай из 10 кабинок на ваших «несущих золотые яйца» заправках ? Нам не нужны немецкие унитазы, мы согласны на российские или китайские. Понимая, что вашим отпрыскам за границей нужны карманные деньги, мы даже готовы платить вам за возможность справить нужду по дороге, не напоминая , сколько бензина и почём вы нам продали, не обращая внимание на тот факт, что за кофе и хот доги вы берете с нас ,как во Франции.
Но постройте же ,чёрт побери ,нам туалеты на ваших грёбаных заправках !!!
Расстояние в 270 км, где нибудь в Европе по платной дороге на туристическом автобусе занимает 3,5 часа вместе с техническими остановками. На те же самые 270 км между Москвой и Ярославлем уходит при самом лучшем раскладе 4,5 часа в летний субботний день и часов 5 с половиной в воскресный. вечер, когда поток автобусов сливается с вереницей, возвращающихся в столицу дачников.
Ну наконец то. Да да, а по немецкой 4-х полоске, по которой в РФ и 90 не разрешат, 270 км вобще можно за полтора часа проехать.
Комментарии
Кто Вам такой бред рассказал? Большинство заправок в Италии - на 2 или 4 соски, с автоматом, отпускающим бензин за кэш или по карте. Между 12 и 15 часами, а также после окончания рабочего дня там банально никого нет и все заперто. Сам неоднократно писал за углом заправки, посмотрев на действия аборигенов.
А почитать исходный пост не? Я писал про заправки на трассах.
Франция, Италия - трассы практически все платные. У нас это только начинается.
Да и не все заправки такие. Масса заправок на трассах с кафешкой и парой кабинок.
А на местных дорогах заправки совсем не айс.
РжуНимагу :)
Маршрут Инсбурк - Верона Назовите заправки с 4 и более очками.
Возьмем Францию. Женева ( после таможни ) - Гренобль. Аналогичный запрос.
Только не надо про заправку около Бавуа. Это Швейцария, там основная фишка - столовка на пару-тройку сотен мест, с охренительным панорамным видом на долину. А заправка там дохлая, на 12 или 16 сосок. Да и расположена она между Невшательским и Женевским озерами.
О, чувак! Туалеты типа "сортир" (ТМ) - это можно, а вот чистый ватерклозет - это отопление и уборка. Это серьезно.
И потом: есть всемирная сеть бесплатных туалетов: Макдональдс!
То — всемирная сеть бесплатных *мужских* туалетов… ☺
В маленьком городе Ньон, близ Женевы, наблюдал в Макдаке сортир с кодовым замком. Бесплатный туалет был в ТЦ "Манор" напротив.
Так что макдачный сортир не всегда доступен просто так, иногда - за гамбургер.
Это вообще не проблема. К ближайшему к туалету едуну подхожу и, улыбаясь, прошу показать чек и запоминаю заветные циферки.
Если бы всемирная ((( Это у нас для всех, а там только для посетителей по жетончику, полученному у кассира при покупке. Но народ не теряется, один вышел - другой зашёл, главное, чтобы дверь не успела захлопнуться )))
Традицию не перебить ничем. В туалет надо дома ходить))) гыыыы
А зачем так страдать? Во все перечисленные места (кроме Суздаля - там 25 минут на такси от Владимира и Оптиной пустыни - там еще час от Калуги) куда удобнее на поезде добираться.
Не говоря о том, что в Калуге и без окрестностей есть что посмотреть (планетарий, КОКМ…).
А по области есть в том числе такая… замечательная современная реконструкция, как «Музей Засечной черты».
Речь о развитии организованного массового туризма,Это рабочие места для турагентов, шофёров, гидов... Иностранцев тоже с автобуса но такси будем распихивать ? В Ярославле на площади перед зданием губернатора с десяток автобусов Интуриста стоят в выходные
Если вы за массовый туризм, то тогда ваши претензии
Господа газпромовцы, роснефтевцы, лукойловцы и прочие! Сколько стоит пристроить бетонный сарай из 10 кабинок на ваших «несущих золотые яйца» заправках ? .... Но постройте же ,чёрт побери ,нам туалеты на ваших грёбаных заправках !!!
не по адресу. А нас десяток крупных и куча мелких туристических ассоциаций - вот пусть и возьмутся, от постройки на популярных маршрутах через 150 км кафешек с обширными туалетами не обеднеют, а могут и заработать. Но ведь им, профессионалам турбизнеса, это не надо.
Странно сравнивать доходы владельцев заправок и кучи маленьких турагентсв, которые зарабатывают не так уж и много.
Владельцы заправок не имеют никакого отношения к массовому туризму.
А почему "кучи маленьких"? Там есть и очень крупные. Вот вообще нет проблем: скинулись и построили. Вещь в принципе самоокупаемая, если грамотно выбрать место. Это же в их интересах. Но они не хотят вкладыватсья в принципе, понимая, что очень малая часть туристов поедет второй раз по этой же трассе. Да и вообще денег жалко.
Сколько в России туристических дорог и сколько крупных агентств?
Пусть поимеют. Миллиардеры не имеют отношения к реставрации старинных зданий и музеев, владельцы заправок к туалетам, никто ни к чему не имеет отношения....только к себе любимому все имеют отношение
Сколько в России туристических дорог и сколько крупных агентств?
Я сейчас говорил исключительно о маршрутах Москва - перечисленные вами места. Вот вообще не проблема в плане окупаемости. Сами пишите о пробках.
Ну раз не проблема, то непонятно почему владельцам автозаправок не построить эти туалеты. Больше автобусов у них заправится, больше кофе и хот догов съедят туристы. Турагентсва уже дали работу автобусным кампаниям, гидам, ресторанам и гостиницам, отправив ткристов в ближлежащие города.Вот пусть теперь владельцы автозаправок внесут свой вклад в импортзамщение иностранного туризма.
Больше автобусов у них заправится, больше кофе и хот догов съедят туристы.
Автобусы у них редко заправляются. На упомянутых маршрутах - никогда, бака хватает.
Цены на топливо жестко регулирует фас и заправки сами по себе прибыли не приносят, но некоторым невдомек =)
Мало того, заключат договора с сетевиками. Думаю хозяева заправок будут только рады ЗАПЛАНИРОВАННОМУ потоку автобусов и туристов.
Чтобы заключить такие договоры, надо задницу поднять. Гораздо проще получать небольшую мзду от владельцев тех автозаправок, где останавливаются автобусы. Вы же не думаете, что они выбираются случайным образом?
Очень часто случайным,туристам приспичило, да и заправки не каждые сто метров, чтобы особо выбирать. Требуются заправки с едой и туалетом одновроеменно. Сразу видно человека никогда не бывавшего на таких экскурсиях
Требуются заправки с едой и туалетом одновроеменно.
Ё-моё! А я о чем все это время говорю?! Только без заправок.
Думаю по разному. По крайней-мере наблюдал такое у перевозчиков, чему не мало удивился.
ИМХО - есть два вменяемых способа совершить дальнюю поезду:
1. Самолёт
2. Поезд
Все другие способы это или спорт (пешком, на велосипеде), или извращение (на авто, на автобусе).
еще теплоход, жаль рейсовых почти не стало, тока экскурсионные и туристические
Авто, в принципе, нормально. Но выпить при этом нельзя, что мешает полностью прочувствовать очарование новых мест. Поэтому насчет "извращения" согласен.
И не говори. Из за того что с куряками ведут нещадную борьбу пришлось поменять самолет, поезд на личное и казенное с водителем (если по делам в командировку) авто
На автобусных туристических маршрутах в основном пенсионеры. Одноднгевный тур в Ярославль например стоит 1800 рублей. В стоимость входит транспорт, входные билеты в музеи, гид от Москвы и обратно, местный гид садится при въезде автобуса в город. Как вы себе представляете пенсионеров, которым за день нужно обежать пол города /600 млн жителей) от одного монастыря или музея к другому ?
Прям таки 600 миллионов? ;)
Есть ещё поездки на 200-300км. В места куда на поезде далеко не всегда возможно. Это вотчина автобусов и автомобилей.
На автомобиле Вы не просто совершаете дальнюю поездку, а путешествуете. Сложно передать, но с каждой сотней километров меняется природа, появляется очаровательный местный говор, дышится лесом, степью, предгорьями, морем. По пути можно заехать в какой-нибудь уютный провинциальный городок или посетить местные достопримечательности. На курорте можно посетить массу интересных мест, не тратясь на экскурсии или аренду автомобиля.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Опять сказки про "блаженную Европу". Пробки рано утром на выезде из Праги были больше, чем на выезде из Москвы. А уж какие пробки в августе на дорогах в сторону моря во Франции или Италии... Да и туалетов на заправках 2-3 кабинки. Пока те же 40 туристов по чашечке кофе выпьют (из одного кофейного автомата), все страждущие вполне успеют в заветную кабинку сходить.
Странно эмигранту упрекать меня в сказках про блаженную Европу. Могу лишь отправить вас почитать мои статьи. Про Прагу не знаю, меня нищие восточноевропейцы не интересуют. Меня интересует Россиия и повышение её благосостояния, в том числе за счёт развития массового туризма.И речь не о пробках, а о туалетах, поскольку из-за пробок путь занимает неколько часов, и приходится хотя бы пару раз водить туроистов справить нужду и попить кофе.
Какая-то очень дешевая демагогия. Повышение благосостояния через постройку на заправках Лукойла туалетных дворцов. В Европе на заправках 1-2 кабинки, и никто не ноет, стоят в очереди. И кстати, я уверен, что для заправочного бизнеса такая задержка в очереди выгоднее, никто не ставит на заправках 10 кабинок в расчёте на прибытие каравана автобусов. Пока все сходят в туалет кто-нибудь что-нибудь да купит.
Т.е. вы предлагаете владельцам заправок серьёзно потратиться, чтобы уменьшить свою выручку? Аргументируя тем, что у них и так много лишних денег? За это им бесконечные посты в интернетах, почему в туалете не убрано, "как в Европе", одна кабинка не работает, закончилась бумага и т.п. Кстати, в Европе, там где на автострадах общественные туалеты тоже не всё так замечательно с вандализмом. И ломают, и засирают, и графити пачкают стены. Подозреваю, что это удовольствие не из дешёвых.
А кто мешает проинвестироваться?
Советуешь - делай. Замути пару сотен столовок с демократичными ценами, большой парковкой для басов и множеством сортиров. Заправщики примут с распростертыми объятьями. А я посмотрю, через сколько ты разоришься без госдотаций.
Господа газпромовцы, роснефтевцы, лукойловцы и прочие! Сколько стоит пристроить бетонный сарай из 10 кабинок на ваших «несущих золотые яйца» заправках ? Нам не нужны немецкие унитазы, мы согласны на российские или китайские. Понимая, что вашим отпрыскам за границей нужны карманные деньги, мы даже готовы платить вам за возможность справить нужду по дороге, не напоминая , сколько бензина и почём вы нам продали, не обращая внимание на тот факт, что за кофе и хот доги вы берете с нас ,как во Франции.
Вот это я понимаю крик души.10 кабинок в которые будут нести золотые яйца.Такой хни при
Сталине Хркущёве Брежневе Андропове ЧерненкоГорбачёве не было.А может туристиический автобус оборудовать прицепом с биотуалетом,пускай туда золотые яйца складываются,чё в деньгах терять то.Как-то был свидетелем в Германии,автобус с немецкими футбольными болельщиками,остановился и больные выстроились вряд и под песьни иречовки пописали,а потом уже кушать пиво дальше пошли в кафе.Учитесь туристы.
Советую вам , выползти из своего дома и провести один день в автобусе с биотулетом Уверяю вас запах вам не понравится..А про прицеп смешно конечно, давайте ещё прицеп с буфетом добавим паровозиком, чего уж там
Советую Вам провести один день в подводной лодке.
А как там вопрос туалетами был решён при толитаризме,освежите память ,запамятовал.Как обстояло дело с туалетами на заправках.И куда девались народные деньги,кто их по карманам рассовывал?
Кстати Вы в армии служили,сколько унитазов и писуаров положено на роту из 100 чел.Гыы.
Наш девиз - мы рады вам вы благодарны нам
Авто Заправочная Станция на трассе, это сложное инженерное сооружение автономного типа. Где все ресурсы просчитаны и выполнены в лимитах именно существующего оборудования.
При увеличении туалетов до 10 шт потребуется:
1. Пристроить теплое помещение (фундамент, кровля, вентиляция, водопровод) в бренде АЗС
2. Отопить пристройку.
3. Переложить канализацию на больший диаметр.
4. Установить накопительную (подземную) канализационную ёмкость
5. Установить новые очистные сооружения повышенной мощности
6. Установить новую ёмкость технической воды с насосом и врезкой в существующую водопроводную сеть.
7. Проверить электропотребление новой очистной установки и при необходимости получить технические условия на увеличение мощности, купить и установить новую трансорматорную подстанцию, и протянуть пару километров высоковольтной линии.
А так же, при проведении строительных работ изменяющих площадь здания или пристройки требуется:
1. Получить разрешение на строительство
2. Заказать проект в проектном институте
3. Пройти экспертизу проекта, в том числе получить положительное экологическое заключение.
4. Выкупить участок земли под туалет, так как пристройка не вписывается в противопожарные нормы, 100 метров от огнеопасных обьектов либо предусмотреть мероприятия (автоматическое пожаротушение) снижающие пожароопасность.
Вот такой вот золотой туалет на заправке.
Автор-женщина, она этого не понимает.
А еще мне не нравится что автор поста как будто "не замечает" неудобные вопросы и справедливую критику камрадов
Ну если смогли осилить сделать туалет на МКС, ч думаю можно и на рязанском шоссе осилить.
Японцы выпускают туалеты для обычных машин, бо в джапании многочасовые пробки давно. В танках и БТР счас тоже сортиры есть. Био.
В общем все решаемо.
Добавлю:
7.а Заменить генератор резервного питания, на более мощный.
И вообще, на заправке положено высаживать пассажиров, так чьл нужно построить не просто сортир, а комфортабельный павильончик, человек на 100-150 ( а вдруг три-четыре автобуса сразу остановятся ? )
Сложное сооружение , туалет золотой...Ну давайте будем продолжать массово в 21-м веке ходить в кусты. Мы ж не европейцы какие-то. А Гзспром, Лукойл и Роснефть люди бедные, на "золотые туалеты" в России денег вряд ли наскребут., к тому же маловероятно , что они в курсе проблем обычного российского туриста , они европейские туалеты на европейских заправках посещают
Для особо одаренных идейных жлобов.
Количество приборов следует принимать из расчета не менее одного унитаза на 20 женщин и не менее одного унитаза и одного писсуара на 50 мужчин. Это живая норма МГСН 4.09-97
Страницы