Именно такой вывод приходится сделать, если рассмотреть официальные данные об исполнении бюджета, представленные на сайте roskazna.ru.
Данные в таблицах в рублях и процентах.
Доходы в "узком" смысле включают те статьи, которые при гипотетическом внедрении финансирования организаций дорожного комплекса на принципах хозяйственного расчёта было бы возможно направить в доход этих организаций. Стоит отметить, что сборы с "Платона" составляют всего лишь 2,46% от этих доходов. Визга много, а шерсти мало.
Дотационность автомобильных дорог увеличилась за прошедшие 5 лет примерно на 8 процентных пунктов. Однако, касательно дорог федерального значения увеличение составило значительно бОльшую величину порядка 15 процентных пунктов.
Это объясняется более высокими темпами роста расходов по сравнению с доходами, так суммарные расходы бюджетов всех уровней на дорожное хозяйство увеличились на 108%, а доходы от акцизов на 68% и транспортного налога на 67%.
Комментарии
Не на бровь же.
Для забаненных в гугле.
По словам главы Счетной палаты Татьяны Голиковой, по сравнению с уровнем 2015 количество нарушений увеличилось на 87% по сумме и на 11,6% по количеству.
В документе указано, что при исполнении и формировании бюджетов совершено 1,68 тыс. нарушений на 488,3 млрд руб. Больше всего случаев неправомерного использования бюджетных средств обнаружено при осуществлении государственных закупок — 56% общего объема нарушений. Вторая область с наибольшим количеством выявленных нарушений — ведение бухгалтерской отчетности и учета, 35% общего объема нарушений.
Общая сумма выявленных Счетной палатой в 2016 году нарушений и недостатков при поступлении и использовании средств бюджетной системы составила 965,8 млрд руб
Триллион случайно провалился за подкладу, и это только то, что нашли.
прочтите себя же:
разницы не наблюдаете?
Нет. Просветите
Может Вы просветите как у Вас "нарушения" транформировались в "воровство"?
слив засчитан.
Объясняю: размер именно украденного никак не меньше.
1. Выявляемость далеко не полная.
2. Эти средства использовались в целях дополнительного отъема средств из бюджета и скрытия следов хищений, мультипликатором работали, знаете ли.
ну и тд.
это Вы о себе? аргументируя этим:
А теперь открываем отчет СП и читаем:
Не могли бы Вы отсюда вычленить
Не сливной Вы наш....
а вы станцевать мне румбу, не могли бы.
у вас есть другие более объективные данные?
Не поняла... Вы сослались на отчет СП , вернее где-то нашли его кусочек - я Вам представила развернутое цитирование отчета и Вы тут же назвали его не обьективным..!? Однако...
Комментарием ниже/выше
Как работает счетная палата, гуглите
А разве Платон вводился для того, что уменьшилась "дотационность автомобильных дорог"? Бред какой-то. С равным успехом можно заявить, что увеличились инвестиции в инфраструктуру.
Бред не только про Платон ( при том, что я отнюдь не его поклонник - считаю, что была создана бесполезная структура для кормления самой себя), но и все выводы про дотации.
А в чём бред-то? Человек цифрами показал, что дороги оплачиваются непосредственными пользователями только на половину. А за вторую половину платят все, включая пенсионеров и прочих беременных Платон - это шаг в правильную сторону - перевесить бремя содержания дорог на автовладельцев. И то визг уже больше года стоит.
Первый бред, что дороги - дотационы (как бухгалтер он должен понимать разницу между субсидиями и дотациями). Второе, вернее первое - дороги - это социальный, а некоммерческий проект (в отличии, скажем от ЖД) - отсюда и надо плясать, поэтому естественно, что за них, как Вы выразились, платят пенсионеры и прочие беременные - они ими и пользуются и являются равноправными участниками движения
ПДД п.1.2
Про цифры я промолчу, т.к. человек не знает из чего формируются дорожные фонды разных уровней (собственно ему не известно и наличие этих уровней).
Платон - никогда не станет основным источником пополнения этих самых фондов, как бы не хотелось многим, он дополнительный источник по факту своего создания. Основные источники - можете посмотреть в ссылках в моих комментариях.
Как только воткнут регистратор с глонас в каждую жоповозку так и станет платон основным источником средств на содержание дорог. И это будет правильно и оптимально с точки зрения экономики. Пусть за дороги платят непосредственные пользователи, а остальные косвенно через цены в магазинах. Тогда не будет перекосов когда на фурах везти дешевле чем в жд вагоне.
Не тешьте себя праздными и напрасными надеждами - нет никаких оснований (в том числе и юридических) для втыкания Платона в каждую жоповозку, сей проект затрагивает исключительно коммерческий транспорт от 12 тонн, экономически не выгодно ставить Платон даже для коммерческого транспорта до 12 тонн, т.к. операционные затраты (обслуживание) сожрут всю предполагаемую выгоду, а цены на товары взлетят уже не на 3-5%, а поболя - в магазинах 2 цены доставки согласны платить?
Согласен если пропорционально снизят НДС и НДФЛ
С какого перепугу их будут снижать? - это другие статьи доходов бюджета не имеющие к дорогам и дорожным фондам отношения...
Я понимаю, что всякая алкашня считает, что от наличия дорог она вообще никак не зависит. Но вот если алкашня перестанет видеть на полках предмет своего вожделения вследствие невозможности его доставить по несуществующим дорогам, то алкашня с похмелья будет ругать власть за отсутствие дорог.
В экономику не умеем, а мнение высказать хочется... понимаю
Протрезвейте. У вас речь не связная.
Слишком грубо.
Опять хомячки Навального с черного хода прут.
Кто про что, а вшивый о Навальном.
А может мать вашу так, все таки не перекладывать бордюры в Москве каждый год?
Не ремонтировать , то что нормально , не сдирать хороший асфальт?
Золотые слова!
По радио слушал, уже даже Матвиенко и Путин спрашивают , в переносном смысле , какого хрена вы там устроили, грят еще пару месяцев потерпеть, да блин третий год уже как лето, все перекопали , я много езжу по работе, это просто жесть, барьерные рифы , как сделают где то развязку , обязательно через пару месяцев все переделывают чуть дальше или чуть ближе.
А платные дороги, просто мат на языке, отличная трасса, была , киевское шоссе, нет вашу мать их так, как только закончили, сразу переделывать начали ,два года херачили, и что у москвы так и заглохло а дальше сделали. но нахрена ,только " достойным в карман" .
Про ленинградку вообще , этож охренеть от Солнечногорска 500р в один конец легковой, это кому такое щастье , блджад.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
вообще то платон это проект ООО, то есть общества с ограниченной ответственностью. Чьей задача, как коммерческого лица, является получение максимальной прибыли в карман собственника.
А не подскажете где цифры по 2016 брали. Я только по 2015 вижу. Где-то не там смотрю?
Страницы