Мировая экономика сейчас напоминает обанкротившегося крестьянина, который - в попытке свести концы с концами - перестал кормить осла ради экономии. На денек-другой экономика хозяйства у этого клоуна, конечно, улучшится. Потом осел сдохнет.
Вот конкретные цифры, показывающие как выглядит этот процесс сейчас - с поправкой на масштабы и на то, мы говорим не о днях, а годах:
1. Рисунок 1 показывает мировые инвестиции в разведку и добычу нефти и газа. В 2017 тоже ожидается падение аналогичных масштабов - и это будет сокращением не имеющих исторических прецедентов, даже в самые зловещие времена Великой Депрессии или первую волну суперкризиса в 2009.
2. Можно ли утверждать, что "осел" стал настолько эффективен, что его можно не кормить, и получать тот же результат? Нет, но можно утверждать обратное. На рисунке 1 мы видим, что с 2009 по 2014 инвестиции в "осла" почти удвоились. А каков был эффект?
Рисунок 2 показывает эффект - несмотря на то, что инвестиции были рекордными в тот период, количество новых обнаруженных месторождений уже в 2014 было отвратительным, а далее менялось от ужасного к еще более ужасному.
Иными словами, "осел" уже задыхался от инвестиционного голода, даже когда его кормили рекордными объемами по меркам старых добрых времен. Теперь пайка сокращена в разы.
Сейчас "осел" еще поставляет рекордные объемы энергии незадачливому хозяину (aka мировой экономике). Но что он сможет поставить в перспективе, например, 3-4 лет?
Комментарии
"Мировые запасы лития в недрах оцениваются на уровне 24 млн т, при этом основная доля приходится на Боливию, Чили, Россию и Австралию. Существенный объем запасов (более 60%) учитывается в литийсодержащей рапе соляных озер..."
Пересчитайте сколько надо лития на аккумуляторы для замены всего мирового парка автомобилей и сопоставьте с количеством лития на Земле, тогда поймете насколько сильно вам помогут ваши ветряки.
почему все упёрлись в литий? Технологии стоят на месте и нет другого решения задачи в обеспечении электроавто энергией? Я бы ещё мог понять, если бы вопрос стоял о наличии достаточного количества меди, для того чтобы перевести весь автопарк на электрическую тягу. Но литий? Ещё в первый срок правления буша-младшего тойота демонстрировала электромобиль на базе серийной модели РАФ4. Тогда без всякого лития пробег между зарядками был 150 миль. А это достаточно чтобы сьездить на работу, в магазин и другим делам по месту. Вся проблема в нежелании монополистов расставаться с монопольной рентой, но вода и камень точит. Ещё 5 лет назад солнечные панели были в диковинку в Калифорнии, а сейчас многие школы, госпиталя, арендные комплексы имеют солнечную генерацию для собственных нужд. Частники тоже двинулись в этом направлении. И вообще в солнечных широтах это будет распространяться.
Ваабще насчет лития волноваться не стоит- сейчас собственно литий в себистоимости батареи составляет жалкие 3-5 %...- причем почти 15 процентов мирового лития с одного месторождения поставляется компанией Talison Lithium. ... В настоящее время в стадии освоения есть еще несколько проектов среди них одно из крупнейших Pilangura в западной австралии компания Pilbara Minerals...- пока они молчком там капошаться- но они уже с крупнейшими потребителями в китае контракты назаключали- еще ни грамма лития не добыв- строят пока...Всякие банки типа BNP Paribra втихушку скупают акции - пока дешевые....
При дефиците нефти цена поднимется и осла начнут кормить.
А Вы в курсе, как начинают кормить тех, кто еле-еле выжил после длительного голода?
Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
Страницы