Минтранс рассматривает предложение о запрете проноса в самолеты алкоголя, купленного в магазинах duty free в чистой зоне аэропортов. О том, что вопрос прорабатывается сказал глава Минтранса Максим Соколов в интервью телеканалу НТВ. Окончательного решения не принято. С одной стороны, пассажиры покупают спиртное в чистой зоне, чтобы выпить перед или во время полета. После чего начинают вести себя буйно на борту.
А с другой стороны, после принятия решения о запрете на пронос спиртного из duty free на борт, придется пересматривать систему сдачи багажа практически во всех аэропортах. Ведь, если спиртное исчезнет с прилавков магазинов duty free, то доход потеряют не только торговые точки, но и воздушные гавани.
"Деятельность магазинов duty free как правило влияет на финансовую модель самих аэропортов, и инвесторы, вкладываясь в развитие аэропортовой инфраструктуры нашей страны или любой другой, конечно рассчитывают в том числе на доходы от магазинов duty free", - пояснил министр.
Комментарии
В российских аэропортах они могут запретить продавать алкоголь. А как быть с иностранными аэропортами ? Там наш минтранс власти не имеет.
Решается просто - запретить употребление спиртных напитков на борту, пьяных на борт не сажать, а если будут нарушения в полёте - по прилёту протокол и штраф, который надо оплатить на месте или арест на пару суток, если штраф почему-то не получается оплатить.
Речь идет не о пьяных, а о том, что будут проносить на борт спиртное, купленное в иностранном аэропорту (но на рейс Аэрофлота)
Аэропорт - место повышенной ответственности и опасности, соответственно алкоголь в аэропортах нужно вообще запретить. Есть куча других мест, чтоб напиться, и совсем не обязательно для этого посещать аэропорт. А duty free - вообще какое-то извращение над законами, как будто они не на территории РФ находятся, и законы РФ там не действуют. Т.е. получается они ведут деятельность на территории РФ, а налоги положенные в таких случаях не платят, что даёт им необоснованные конкурентные преимущества перед такими же торговыми точками, но которые соблюдают все налоговые правила. К тому же государство теряет доход, а некоторые пассажиры - голову, в переносном смысле.
Есть такая штука - аэрофобия - боязнь полета .. Вот некоторые и гасят ее алкоголем. А по поводу потери доходов - duty free платят инвесторам (владельцам аэропортов). Убери их - упадет доход - а следовательно желание вкладывать денежки в строительство и развитие аэропортов. Это правильный путь ?
Дебилы. В очередной раз пытаются решать проблему через задницу. Введите драконовские штрафы за буйство на борту, не допускайте на рейс пьяных - в чем проблема?
Сейчас штрафы достаточные. Но это не останавливает бешенный принтер
Пара сотрудников СБ авиакомпании на дальних и и международных рейсах с соответствующими полномочиями и жгута Си-Си ямками, чётко работающий бан-лист авиакомпаний и работа сотрудников аэропорта и авиакомпании при вылете рейса наверняка помогут.
Было время, я без литра Баллентайнса вообще на борт не заходил. Жутко паксом лететь боялся. Но при этом в дебошах замечен не был: просто спал всю дорогу, пристегнувшись.
Крайнее время летаю почти трезвым, привык.
Для меня всегда удивительно, когда люди аэрофобию испытывают. Летаю и ничего не чувствую, кроме спокойствия. В маршрутке бывает напрягаюсь, но не в самолете. )
Я стал бояться летать после того, как сам в аэроклубе поработал и полетал. Помимо этого пару лет плотно общался с лётчиками и бесплатно пол Сибири облетал с экипажами. Даже до Керчи из Мирного на Ан-26 летали.
Сейчас вроде полегче, а вот ещё лет 10 назад вообще швах был.
Всё по-разному. Вот я лететь не боюсь и садиться не боюсь, а процесс взлета предпочитаю сдобрить 100-200 гр. Причем уже на борту. Спокойно, никому не мешая ни во время процесса, ни после.
Тут дело в том, что пьющие для успокоения нервов никогда не бузят в самолете. Они тихо выпьют и тихо подремлют. Бузят те, кто бухает от нечего делать.
То есть после 23 00 алкоголь только в Дюти Фри?
Я против из личных побуждений. Ничего так не скрашивает долгий полёт, как 200 грамм вискаря.