Развитие общественного транспорта, требуются разъяснения от умных людей

Уважаемые обитатели ресурса, требуются Ваши комментарии по ситуации...

Реальные факты пользования инфраструктурой общественного транспорта в г. Москва. Думаю в любом городе России такая ситуация также возможна, если не хуже.

Каюсь живу в Москве, далеко не в центре, скорее окраина окраин, до МКАД меньше кило. Но район мой, мне нравится тем, что очень жилой и лес вокруг: Сокольники, Измайлово, Лосиный остров, можно сказать живу в глухомани. По населенности район один из лидеров. По транспортной пропускной способности также один из лидеров, только с конца.

Эпическая сага "Реконструкция Щелковского шоссе" еще тот шедевр. Началось все в принципе с момента ликвидации легендарного "Черкизона", мы думали, что тогда была полная...., но нет, сейчас она еще глубже. Но это в принципе не предмет этого поста. Кому интересно посмотрите в сети... много интересного.

Мне интересны статьи, которые появляются на ресурсе о развитии инфраструктуры общественного транспорта в России. Сам в принципе автомобилист, можно сказать вся семья на колесах. Но в последнее время с учетом дорожной ситуации в районе, частенько оставляю железного коня в конюшне и пользуюсь общественным транспортом. И в принципе, да нормально, не предел комфорта среды обитания, но и не самый ад, неудобств куча конечно, но и мы не графья. Да и в общем выбираюсь не особо часто.

Сегодня была назначена очень важная для меня встреча на другом конце города, опаздывать вообще не приучен, решил поехать на ОТ. Вариантов куча, метро, окружное кольцо ввели... развиваемся. Правда две или три пересадки, но по метро и окружному кольцу за те-же деньги.

Так как развитие видно, зашел в приложение Яндекс карты, составил маршрут: от подъезда 150 метров остановка автобуса до метро (маршрут 627), метро по трем вариантам (включающий и пересадку на МФЦ) и там еще один автобус и пешочком метров 700. На все про все 1 час. 31 минута. Удобно! Зашел в приложение "Расписание транспорта" посмотрел когда проходят автобусы, Шесть штук в час. Выбрал время с запасом, встреча очень важная.

Пришел утром в 9.00 на остановку, время не особо самое пиковое.

Контрольное время 1.2.3.4 автобуса нет, прошли 2 битком забитые маршрутки, с которыми кстати городские власти сражаются из последних сил. Самое интересное, но на табличке остановки, наклеена новая бумажка на которой обозначено новое расписание, ее фото приложено к этой статье в качестве иллюстрации. На этом новом расписании в час всего два автобуса в 21 и 51 минуту, причем и в пиковое время, когда все, которых напомню очень и очень много в районе, должны добираться на работу.

Итак в 21 минуту, автобуса также не было, но пришла маршрутка в которой и уехал к метро, за 35 рублей, ее состояние не совсем хорошее, видимо зимней резины нет, скребется и заносится не совсем по детски.

Так как хороший запас был, на встречу все таки успел, но в самый последний момент и всю дорогу нервничал.

После встречи уже спокойно и внимательно, решил разобраться с ситуацией. Итак в районе Звенигородского шоссе, куда ездил, с проходом пешком не особо хорошо в районе "5-й автобусный парк", тротуары в принципе не везде, пройти подвиг, Но Москва-сити просто нависает))) С автобусами до метро 1095 года, также без соответствия с расписанием, ждал минут 25 всего, но доехал быстро довольно без пробок. Метро без вопросов, время рабочее, свободно и по расписанию. Приехал на родную Щелковскую.... и там меня ждали приятные сюрпризы..

На всех остановках ОТ следующего в наше гетто "Гольяново", на остановках наклеены новые бумажонки, на которых несколько изменены интервалы движения, далеко не в сторону их уменьшения.... Еще одна хорошая новость, как раз под стать вчерашней, что из 220 улиц на которых вводится платная парковка, 100 находятся в нашем районе. Там уже все готово осталось знаки только открыть, но проехать уже давно не возможно, так как стояночных мест по сравнению с не давным прошлым стало гораздо меньше, новая уникальная разметка появилась, расширили одну сторону и заузили другую. Ну и сразу на стояночных местах убирать снег перестали, так что проехать стало не возможно и встать также.

Пришел пешком домой, 30 минут по свежему воздуху, с рисками попасть в больницу, так как пройти стало трудно из-за идущей реконструкции, и дворами трудно тоже, стали огораживать проезды и проходы, не всегда выйдешь с первого раза, даже по ранее вроде как знакомому маршруту. Даже не убранные дворы и дороги это не особо самое страшное.

Посмотрел на сайте Мосгортранса утвержденное расписание, действующее со 2 декабря 2016 года, в котором в час вместо 7 стало 6 автобусов, что видимо должно меня убедить, что развитие ОТ идет в плановом порядке, и у НАС ВСЕ ХОРОШО!.

И вот сижу пишу этот пост и как то не могу понять, что происходит, вроде по сайту Мосгортранса посмотреть, все отлично развиваемся, на деле еле успел на встречу и получил кучу негатива.

И у меня вопрос к сообществу АШ, особенно к апологетам предпочтительности ОТ над индивидуальными жоповозками,  Вы можете как то прокомментировать данную ситуацию?

2 автобуса в час по факту, вместо 6 по расписанию, это так выглядит развитие?

Бороться с этим..... КАК?