Снова к вопросу о ГЛОНАСС и ПРОТОНах.

Аватар пользователя Homo 2.0

После последней аварии ракеты «Протон» с тремя спутниками российской глобальной навигационной системы на борту (ГЛОНАСС) в отечественном экспертном сообществе открыто заговорили о диверсии. Почему - разбирался журналист Марат ХАЙРУЛЛИН.

УСПЕХИ ВЫЯВИЛИ ПРОТИВНИКА

Нужно сразу оговориться, что я лично, как журналист-расследователь, также убежден в том, что некие оппоненты активно противодействуют созданию современной российской спутниковой группировки на орбите планеты. И после очередного взрыва «Протона» стало совершенно очевидно, что это противодействие перешло уже в стадию открытой технической диверсии. Об этом, в частности, открыто заявили после аварии неназванные высокопоставленные источники в Роскосмосе.

Причем, судя по всему, подобные диверсии происходят уже довольно давно. В данном конкретном случае речь идет о системе ГЛОНАСС, однако статистика свидетельствует, что под прицелом находятся все основные российские орбитальные группировки космических аппаратов - либо чисто военного назначения, либо двойного (как в случае ГЛОНАСС). И здесь четкая особенность - удар наносится именно по спутникам нового поколения, которые должны вывести нашу орбитальную группировку на современный уровень. Но прежде чем перей­ти к изложению этих фактов, необходимо проанализировать общую ситуацию, которая сложилась вокруг отечественной космической индустрии. Прежде всего в контексте национальной безопасности, потому что, как это ни странно, именно успехи нашей космической индустрии заставили перейти неизвестных оппонентов (или, если хотите, противников) к активным действиям.

Чтобы читатель понимал, ГЛОНАСС изначально создавалась как система наведения ракет на цель. К моменту развала Советского Союза работа над ней была практически завершена - на орбите находилось к тому моменту 19 спутников. Затем за годы реформ эта система деградировала, и к 2002 году осталось шесть аппаратов. В том же году наша страна приняла национальную программу с названием Глобальная навигационная спутниковая система - ГЛОНАСС. По примеру американской GPS ГЛОНАСС должна была предоставлять доступ к навигационной системе гражданским лицам.

Чтобы вы понимали, как американцы следят за нами: уже через месяц после этого решения в основных специализированных изданиях США появились разгромные статьи на эту тему. Американцы открыто издевались над Россией. Авторы перечисляли все основные болячки российской космической отрасли - отсутствие денег, отток мозгов, устаревшую технологию и отсутствие современной электроники. И в качестве надгробия над ГЛОНАСС американские эксперты водружали чудовищную российскую коррупцию - мол, деньги в любом случае даже не дойдут до производителей. На этом фоне заслуживает внимания тогдашнее высказывание одного из отцов GPS - ведущего конструктора предприятия «Рокуэлл» (этот завод в городе Дауни как раз выпускает спутники «Навстар», с помощью которых и работает GPS), что русские всегда отставали в технологиях и электронике, но в космос первыми вышли они...

В 2010 году ГЛОНАСС заработала в режиме доступа для гражданских лиц. Более того, в следующем году Россия наконец нарастила группировку ГЛОНАСС до штатных 24 спутников плюс три в резерве. К слову сказать, американцы на боевое дежурство систему «Навстар» поставили в 1993 году, мы свой аналог - систему «Ураган» - протестировали почти на два года раньше. Только развал Союза помешал нам поставить ее на боевое дежурство. Это, кстати, отдельная история - почему Борис Ельцин лично подписал указ о приостановлении финансирования работ по этой системе. Но получилось, что спустя почти 20 лет наша страна как-то даже без особого напряжения ликвидировала это стратегическое отставание. И вновь, судя по публикациям в американской специализированной прессе, они очень серьезно к этому отнеслись. Никто из зарубежных экспертов не назвал это прорывом, но все как один констатировали: русские еще опасны.

И с того же 2010 года начались происшествия со спутниками ГЛОНАСС. Произошло два взрыва ракет «Протон», в результате чего погибло шесть спутников ГЛОНАСС. Одно происшествие с полностью снаряженной ракетой «Протон» с установленными спутниками ГЛОНАСС случилось на земле - состав с ракетоносителем сошел с рельсов. Кроме того, четыре новых спутника ГЛОНАСС вышли из строя уже на орбите - с ними потеряна связь. И еще один спутник ГЛОНАСС можно считать условно утраченным - связь с ним пропала буквально накануне последнего взрыва «Протона» в июле. Специалисты пытаются восстановить с ним контакт, но, насколько известно, пока безу­спешно. Итого с 2010 года на 12 успешно введенных в строй спутников ГЛОНАСС у нас 11 потерянных спутников. И это, подчеркну, началось именно тогда, когда стало понятно, что наша страна справилась с этой сложной задачей. Невероятно! За указанный период на долю ГЛОНАСС приходится 8% всех отечественных пусков и более 60% всех космических происшествий! Знаете, не надо быть математиком или аналитиком внешней разведки, чтобы понять: с ГЛОНАСС происходит что-то особенное.

При этом никто не даст гарантии, что спутники ГЛОНАСС, которые уже на орбите, не вырубятся в любой неподходящий для этого момент. Потому что все понимают: такая статистика говорит о том, что система крайне ненадежна и, видимо, очень уязвима. К этому нужно прибавить еще такой важный момент: ГЛОНАСС - это именно коммерческая система. Без продвижения ее потребителям она мертва в том плане, что если не будет развиваться, то у нее нет будущего. И сегодня в России развязана настоящая война против фирм и людей, которые пытаются внедрять ГЛОНАСС в нашу повседневную жизнь. Вплоть до физического и уголовного преследования.

СМЕРТЬ НА СТАРТЕ

Уже через неделю после июльского взрыва «Протона» была определена причина - неправильно установленные датчики полета на внешнем корпусе ракеты. И вот это самое странное - специалисты знают, что вся космическая и военная техника проектируется по принципу «защиты от дурака». В данном случае, насколько мне известно, данные датчики были утоплены в специальные ниши на корпусе - чтобы их установить неправильно, нужно было как минимум приложить определенное усилие. Это как конструктор лего - проще всего сделать правильно. В данном же случае специалисты Роскосмоса открыто заявили в прессе, что эти датчики не просто были как попало установлены, а вокруг на корпусе были царапины! Вы представляете - титановый корпус и царапины. Кто-то очень сильно постарался, чтобы установить их неправильно. И более того, чтобы при стартовой проверке систем не обнаружилось, что датчики работают вразнобой, нужно, чтобы все три прибора были установлены одинаково. Так вот, все три датчика оказались установлены одинаково неправильно. Причем каждый раз с приложением значительных усилий. Самое простое и логичное этому объяснение - что тот, кто это сделал, знал, чего хочет.

Публике же почему-то официальные власти скормили совершенно идиотскую версию: мол, молодой сборщик напортачил. Может, оно и так, конечно. Но ракета «Протон» производится без малого 50 лет (имеется в виду гражданский ее вариант, военный и того дольше). За это время технология сборки и контроля качества была отработана до мелочей. При той системе контроля качества, которая принята в космической отрасли, практически невозможно, чтобы ракетоноситель с таким дефектом выехал из цеха. И вновь нам почему-то здесь навязывают самую сложную и маловероятную версию событий, когда есть наиболее логичная и простая: это произошло уже на этапе подготовки старта ракеты.

Здесь надо обратить внимание еще на одно совпадение. На прошлой неделе появился очередной доклад Счетной палаты, посвященный состоянию космической отрасли (к слову сказать, пятый за последние два года). Счетная палата не может прямо давать оценки и называть причину - только констатировать факты. И в данном случае на страницах, посвященных июльской катастрофе, Счетка прямо указывает, что Роскосмос фактически не контролирует систему подготовки ракетоносителей к старту, отдав эти функции на аутсорсинг ФГУП «ЦЭНКИ» и ФГУП «ЦНИИмаш». Чтобы читателю была понятна суть: ЦЭНКИ даром что формально является государственным, но в том, что касается эксплуатации Байконура, это фактически совместное российско-казахстанское предприятие. И более того, ряд зон ответственности по эксплуатации наземных комплексов (в данном случае речь идет как раз об эксплуатации стартового и технических комплексов «Протон») было отдано на этот самый аутсорсинг ряду частных фирм (это тоже отдельная история - почему Казахстан так упорно навязывает нам эти фирмы на Байконуре). И Счетная палата в данном случае прямо пытается намекнуть, что при таком бардаке, когда никто ни за что не отвечает, любую диверсию устроить очень просто. Ну например, взять и тупо перевернуть датчики горизонтального полета. Что и произошло.

И здесь еще одно странное совпадение. В 2010 году упал первый «Протон» с тремя ГЛОНАСС на борту. И вновь предполагаемая причина падения - неправильные команды датчиков горизонтального полета. Почему предполагаемая - потому что ракета отклонилась от горизонтального полета и упала в Тихий океан. То есть найти обломки и точно установить причину падения «Протона» не удалось. Но это означает, что как минимум эти датчики уже были под пристальным вниманием - их проверяли и перепроверяли, это точно. И, возможно, именно на это расчет был и в этот раз: ракета вновь должна была упасть в Тихий океан - и все концы, как говорится, вновь в воду.

Но это не единственное сов­падение. Необходимо обратить внимание на еще одно обстоятельство. Удачный старт «Протона» должен был завершить формирование штатной группировки ГЛОНАСС - 24 аппарата. На борту той ракеты находилось два аппарата старой конструкции и один новой - ГЛОНАСС-М. Он должен был стать вторым аппаратом данной конструкции на орбите.

На борту «Протона», который взорвался в июле, тоже было три аппарата, и один из них - новейшей модификации ГЛОНАСС-К. Он тоже должен был стать вторым аппаратом данной конструкции на орбите. Можете уличить меня в шпиономании, но почему-то ракета с этими «Протонами» даже не была застрахована - позаботиться об этом по регламенту должен был как раз тот же ЦЭНКИ. То ли халатность, то ли страховщики просто отказались страховать этот пуск. И здесь один момент: насколько я знаю, страховка за аварию «Протона» 2010 года также до сих пор не выплачена. То ли была так оформлена, то ли кто-то вновь позаботился, чтобы этот пуск не был застрахован. То есть кто-то, стоящий у руля отрасли, видимо, знал, что именно этот пуск ракеты обречен?

ХАЛАТНОСТЬ ИЛИ САБОТАЖ?

Согласитесь, все эти совпадения как минимум вызывают вопросы. Причем эти факты лежат исключительно на поверхности. А если копнуть чуть поглубже, то выяснятся не менее интересные вещи. Например, как я уже писал, четыре спутника ГЛОНАСС новой конструкции вышли из строя, еще один под вопросом. Притом что производитель - предприятие «Информационные спутниковые системы имени Решетнева» - гарантировал им не менее семи с половиной лет работы. Я даже не говорю, что для этого предприятия характерны все болезни космической отрасли последних лет: систематический срыв сроков выполнения заказов и невероятный рост общей задолженности. В данном случае долги этого предприятия составляют около 100 млрд рублей (сравните для примера корпорацию «Энергия» - около 45 млрд рублей). При этом предприятие является фактическим монополистом в нашей стране в производстве спутников, включая военные. И более того, это абсолютно частное предприятие. Просто для примера: основной разработчик и производитель спутников «Навстар» в США полностью государственное предприятие - Национальный институт обороны. Еще одна подробность: в период радикальных реформ 90-х именно американцы официально настояли на тотальном акционировании всей нашей оборонки. Этот пункт даже прописан в некоторых межгосударственных соглашениях. Зачем, интересно?

Что же касается ИСС, то в данном случае даже просто выяснить, кто их собственник, практически невозможно, потому что, когда начинаешь проверять по ЕГРЮЛ, упираешься в классическую закольцованную систему. По факту это означает, что предприятие, которое является основным производителем ГЛОНАСС и военных спутников, может принадлежать кому угодно. Даже американцам.

И вот что интересно: в соответствующих отчетах Счетки это предприятие критикуется за низкое качество своей продукции. И если взять параллельные программы, которые ведет ИСС помимо ГЛОНАСС, то выяснится, что статистика там совершенно совпадает. В частности, речь идет о спутниковых программах «Меридиан», «Экспресс», «Бриз», «Гонец»... За неимением места и времени остановимся только на одной, чисто военной, программе «Меридиан». Это военные спутники нового поколения, в группировке их должно быть совсем немного - всего четыре, но они должны были заменить сразу три военные орбитальные системы. «Меридиан» изготавливается на той же платформе, что и ГЛОНАСС-М, в ИСС имени Решетнева. Но вот что интересно: из пяти запущенных спутников два вышли из строя, один так и не был выведен на орбиту, а один вышел из строя уже в космосе. Предполагаемая причина - разгерметизация.

А в декабре 2011 года на космодроме в Плисецке взорвалась на старте новая отечественная ракета «Союз 2.1 б» с очередным «Меридианом» на борту. Сначала отработали ракетные ускорители и двигатели первой ступени, а затем ракета изменила траекторию и взорвалась. Иными словами, из шести попыток три мимо, как результат - система «Меридиан» до сих пор не запущена в штатном режиме. И вновь 50% пусков неудачные. Как впоследствии пришли к выводу специалисты, причиной аварии стал предполагаемый засор в системе подачи топлива нового отечественного двигателя РД-0124. Почему он произошел, так и не выяснили. И здесь еще один момент. Этот двигатель производится в КБХА - воронежском филиале Центра имени Хруничева (этот центр производит ракеты «Протон»). После аварии «Союза» в 2011 году некоторые отечественные специализированные СМИ озвучили неофициальную информацию: в двигателе ракеты «Союз 2.1 б», которая должна была выполнить повторный старт по программе «Меридиан», также был обнаружен явный дефект. Какой-то особо некачественный сварной шов чуть ли не на дюзе. РД-0124 включается, когда уже отработаны ускорители (в данном случае РБ «Фрегат») и двигатели первой ступени. И если бы тогда произошла авария, это повторяло бы один к одному сценарий предыдущей катастрофы! Представляете, какие совпадения!

 А в целом и в этом случае очевидно, что все события выстраиваются в какой-то определенный сценарий. Часть спутников уничтожается на Земле, часть на орбите. Здесь можно было бы продолжить анализ - например, ряд аварий с разгонными блоками (имеется в виду прежде всего взрыв «Прогресса»). Они, как ни странно, тоже укладываются в общую канву - нити также тянутся к некоторым предприятиям, входящим в одну систему с Центром Хруничева. И вот что самое интересное: вроде открыто указываются виновники и причины аварий, но никаких уголовных дел почему-то нет. И это при том, что в нашей стране сегодня заводят громкие дела за банальную стрельбу из травматики в метро. А тут, например в последнем случае с «Протоном», из-за прямой как минимум халатности уничтожено имущество на 300 млн долларов - и никакой реакции прокуратуры.

ДЕЛА В НУЖНОМ МЕСТЕ

Но на самом деле уголовные дела заводятся в нашей стране, видимо, только на тех, кто мешает олигархам. В данном случае речь идет как раз о наземном продвижении ГЛОНАСС. Как уже говорилось, без массового внедрения этой системы потребителям она мертва. И, собственно, именно этим занялась несколько лет назад фирма «М2М телематика». Она была пионером и лидером одного из самых молодых рынков страны - навигационного. М2М занималась разработкой и производством умных устройств, напоминающих мобильники, - GPS-терминалов, с помощью которых можно управлять различными процессами и устройствами. Например, транспортными потоками в рамках отдельного автопарка или города. Можно удаленно управлять логистическими системами или собственным домом и т.д. Сфера применения таких устройств очень широка.

Главное отличие от той же сотовой связи - что под каждую конкретную ситуацию или процесс эта система проектируется отдельно, под каждое техническое решение или отдельный проект пишется соответствующая программа. Управляются такие системы через орбитальные спутники. В данном случае эта фирма продвигала на отечественный и зарубежный рынки услуги отечественной системы ГЛОНАСС.

Здесь важно понимать, что «М2М телематика» - это исключительно российский бренд, производящий и продвигающий российские высокие технологии. Это придает ему особую ценность. Эти ребята придумали ряд коммерческих ходов, чтобы продвигать отечественную навигационную систему. Например, начали выпускать навигаторы с двумя чипами - GPS и ГЛОНАСС. И таким образом начали нарушать монополию американцев на эти услуги. Причем во всем мире. А дальше произошло следующее.

Один из крупнейших российских электронных концернов, принадлежащих очень известному столичному олигарху, предложил купить эту фирму с условием, что будет вкладывать в ее дальнейшее развитие большие деньги. Сделка состоялась в конце 2011 года. В итоге фирма начала просто умирать, олигарх и не подумал выполнять свои обязательства. Люди, которые стояли во главе М2М, ушли из фирмы и организовали некоммерческое партнерство ГЛОНАСС в целях продвижения этой системы на рынок и внедрения ее в нашу повседневную жизнь. И тогда по заявлению этого концерна (якобы эти ребята унесли с собой интеллектуальную собственность этого олигарха, которую он у них купил) против них возбуждается уголовное дело.

И самое абсурдное во всем этом то, что дело возбуждается практически с подачи бывшего ведущего конструктора ГЛОНАСС. Того самого, который является фигурантом сразу двух уголовных дел о хищении федеральных денег, выделенных из бюджета на разработку ГЛОНАСС. В данном случае речь идет о корпорации «Российские космические системы». После громкого скандала с возбуждением уголовных дел по фактам хищения этих денег главный конструктор ГЛОНАСС переходит на работу в этот транснациональный концерн. И только тогда становится достоянием общественности тот факт, что ведущий отечественный разработчик орбитальных систем - полностью частное предприятие. И принадлежит оно тому самому олигарху, чей транснациональный концерн фактически уничтожил «М2М телематику».

И более того, этот концерн - постоянный фигурант каких-то анекдотических скандалов. Например, чего только стоит история о запуске производства микрочипов нового поколения в Зеленограде. Концерн получил огромное бюджетное финансирование и якобы построил на эти деньги новейший цех. По этому цеху с помпой водили тогдашнего вице-премьера Иванова. А потом выяснилось, что все станки в этой комнате даже не были подключены к электричеству. То есть это была не более чем потемкинская деревня. Таких историй с получением бюджетных денег под какие-то липовые проекты за этим концерном не одна и не две, а гораздо больше. Но сейчас речь не об этом.

Главный конструктор переходит на работу в этот концерн, и чуть ли не первое, что делает, - начинает уголовное преследование людей, которые очень успешно внедряют его систему в повседневную жизнь страны. Очень странный поступок. И кстати говоря, сразу за этим следует непонятная попытка этого человека уехать в Лондон. Притом что он по статусу является носителем секретов нашей страны, а также фигурантом нескольких уголовных дел.

Нужно сказать, что все изложенное мной лишь довольно маленькая часть фактов, которые лежат на поверхности и, с моей точки зрения, свидетельствуют о том, что относительно наших строго определенных космических программ идет мощное противодействие, вплоть до саботажа и прямых диверсий.

И более того, как не бывает кругов на воде без камня, так и здесь - не бывает подобных действий без источника. И эти источники даже можно проследить по открытым каналам. У меня вполне закономерный вопрос: почему я, простой журналист, не имеющий никаких полномочий и доступа к секретам, это вижу. А люди, которые по роду своей деятельности обязаны это видеть, странным образом ослепли.

Фото Роскосмос, FOTOLIA

Источник

Комментарии

Аватар пользователя Ash
Ash(10 лет 9 месяцев)

Так где же хорошие бояре?

Аватар пользователя mashenka
mashenka(12 лет 2 месяца)

Берия нужен.

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(12 лет 2 месяца)

ГЛОНАСС - это именно коммерческая система. Без продвижения ее потребителям она мертва в том плане, что если не будет развиваться, то у нее нет будущего. И сегодня в России развязана настоящая война против фирм и людей, которые пытаются внедрять ГЛОНАСС в нашу повседневную жизнь. Вплоть до физического и уголовного преследования.

-----------------

Чот вспомнился Джобс, скоропостижно скончавшийся после визита айфони и последовавшего выхода айфона с поддержкой ГЛОНАССа...

Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(11 лет 1 месяц)

дотянулись фбровцы до раковых клеток, ага) паранойя жить не мешает?

Аватар пользователя Маргинал
Маргинал(12 лет 2 месяца)

ой, без неё, родимой, совсем скучно )))

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(10 лет 11 месяцев)

+. Я вот тож недоумевал почему такой мегакошерный эффективный манагер, вдруг заболел и умер... Совсем умер... 

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя romx
romx(10 лет 9 месяцев)

Диверсии уже давно стали традиционными - http://matveychev-oleg.livejournal.com/520998.html

Аватар пользователя Alеx
Alеx(11 лет 2 месяца)

Насчёт неподдержки ГЛОНАСС'а чужими брендами - это конечно чушь. Они неподдерживали исключительно потому что "нафиг надо лишние расходы", а как только наши провели там какой-то закон, из-за которого это стало не выгодно (при продаже своих устройств в России, а это вкусный рынок), то резко все ведущие компании стали поддерживать.

А вот насчёт явной сосредоточенности аварий в одной области (связанной с ГЛОНАСС) нашей космической программы, это действительно подозрительно. Сразу напрашивается вывод или о каком-то дико запущенном процессе производства именно в этой области или же действительно о диверсиях.

Аватар пользователя Алекс
Алекс(11 лет 6 месяцев)
билять-вы видимо предствавления не имеете сколько получают на предприятиях России-на уровне 20-30 тыщ/при хорошем раскладе/ -это уровень пенсии сотрудника МВД и отставного военного. За такие деньги персонал мягко говоря слабый . Потому спутники будут падать, машины ломатья а электричество отключаться / причем без участия шпиенов/.
Аватар пользователя throst
throst(10 лет 8 месяцев)

ну получаем, и что? нормально работаем. в контакте с заказчиками. что не так - переделываем. конечно, не все рабочие у нас хорошие, но и тех, кто гонит откровенный брак - нет. конечно, хотелось бы, что бы цену нормочаса подняли и 30 тысяч получалось чаще, чем 20, но - поживём-увидим. мотивация, она не от одних денег зависит.

Аватар пользователя Алекс
Алекс(11 лет 6 месяцев)
Железногорск ,где те Глонассы собирают, персонал получает под 30, а прапорщик на проходной 70. У меня -начальник подразделения /РЭС/,, пресконференцию ,, провел- ...я не успеваю запомнить лица своих подчиненых.....
Аватар пользователя Federal
Federal(12 лет 2 месяца)

И всё-таки надо тему поднимать и муссировать максимально. Замалчивая - вы льете воду на мельницу врагов. Ничего не происходит просто так. Если что-то происходит системно и часто, значит есть на то причины. И это отнюдь не случайности, как и описано в статье.

Аватар пользователя Похьяла
Похьяла(10 лет 7 месяцев)

К сожалению, зарплата в 20-30 тыс., это не такая уж и плохая зарплата. Вполне нормальная как минимум по меркам моего региона. Так что одной только зарплатой, проблема не объясняется.

Аватар пользователя Седой в полоску

Ну-ка ссылочку дай,"осведомлённый"! У меня друган на пенсии за 20 лет выслуги 10 тыр получает.Сссылку, я его упру .

Аватар пользователя Алекс
Алекс(11 лет 6 месяцев)
..10 тыщ.... Это была не полностью выслуженая пенсия хрен знает когда. У колеги тесть с нормальной выслугой получал тыщ 19 еще пять лет назад, после поднятия под 30/это про военых/, у ментов малость поменьше.
Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)

Зависит от выслуги, от звания и от должности, с которой уходишь. Для майора с 20 годами 10 с копейками как раз получится. Не все полковниками уходят. А есть ещё и люди без больших звёзд.

Аватар пользователя Седой в полоску

Вы правы,он майор и 20 лет.Похоже Алекс в кругах  генералов пенсионных часто находится. Потому что и в армиии ст.л-нт при окладе 35-40 тыр, не сможет получить 30 тыр пенсии. Полкаши с 50-90 тыр,ещё куда не шло. Ссылку.

Аватар пользователя Алекс
Алекс(11 лет 6 месяцев)
Я фигею с вас дорогие товарищи-,,оклад,, это некая условнось никакого отношения к получаемым деньгим не имеющая. В настоящее время офицер в армии получает на уровне 60 и выше. У приятельницы в конторе девки сидят на окладах в 5 тыщ, но на руки получают СОРОК /контора государственая/. Зять с год назад сидил в ментовке ожидая оформления ДТП -присутствующие ,,должностные ,, треплються за жизнь, лейтенант... капитан всегда гораздо больше меня получал, если у меня 60 то сколькоже у него?....... Бедные менты и военные остались в прошлой жизни.
Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)

Оклад - это та "условность" с которой пенсия считается. Пока ты при погонах - тебе платят сейчас очень даже приличную сумму. А вот на пенсию посчитают каждую государственную копеечку.

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Чушь вы порете.

Аватар пользователя Алекс
Алекс(11 лет 6 месяцев)
пенсию начисляют от ЗАРАБОТКА и прочих, но не от оклада.
Аватар пользователя Partisan
Partisan(11 лет 11 месяцев)
Аватар пользователя Алекс
Алекс(11 лет 6 месяцев)
Окей-урыли, у военных фигурирует оклад. Но тем не менее тесть у коллеги вышел уровня не выше майора, отработал лет 20 на гражданке/чем то здоровому мужику от 40 до 60 лет надо заниматься/ получал под 17-19 до реформы , после реформы под 30. Годов ему примерно 84. Шеф у меня ушел на пенсию. Лет 20 проработал Главным Инженером, последние году директорствовал. Получал на уровне 120-140 ,пенсия 12 тыщ. Может тыщ 8 корпоратива дают, но заработал он от государства 12.....
Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Так там оклады выросли с 2012 раз в 5! Уже и от заработка не слишком отличаются. Так что нытьё Партизана не засчитывается. Человек живёт в прошлом времени.

Аватар пользователя Седой в полоску

Ересь несёте, спросил: оклад, звание , выслуга. Все надбавки при выходе на песию по боку.Надбавки стимул во время службы. Изобразить МО и МВД самыми заботливыми о пенсионерах, где ещё такие сказки прочитать?

Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Увы и ах, правящая еэита до сих пор считает что у нее будет все хорошо, если они будут оплачивать силовиков, для поддержания своей власти. А на всех остальных можно положить. Только вот практика показывает, что силовики дисфункциональны и не могут поддерживать власть элит ни в одной стране. А поддерживать ее могут именно те "винузу" на которых элитам начхать. Так что деградация инфраструктуры будет идти и дальше, все будет падать, заводы закрваться, а спецслужбы жить все лучше и лучше. Только вот закончится это все плохо. 

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Здравствуйте, Данила! А вы за или против реформы РАН?

Аватар пользователя slw068
slw068(12 лет 2 месяца)

Ему безразлична реформа. Его задача побольше вывалить говнеца на Россию.

Аватар пользователя ВладимирХ
ВладимирХ(11 лет 2 месяца)

Нехорошо без ссылки на оригинал

Источник

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(10 лет 11 месяцев)

СПС, вы правы, - пока редактировал статью "потерял" приготовленную ссыку на источник. Поправил.

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя shaptmos
shaptmos(11 лет 1 месяц)

Авторы перечисляли все основные болячки российской космической отрасли - отсутствие денег, отток мозгов, устаревшую технологию и отсутствие современной электроники.
 а надо прислушиваться к амерам. это друзья могут правду не сказать, а враги - завсегда рады. ща и что то мне подсказывает, что все так и есть, как амеры показали.

з.ы. версия с деверсией -это вообще какой то откат к раннему СССР, мол, у нас на производстве все хорошо и отлично, а то, что оборудование портится или планы не успеваем делать - диверсанты и вредители.

Аватар пользователя Ермек
Ермек(11 лет 8 месяцев)
Дочитал до титановый корпус и царапины...Автор феерический долбаеб.
Аватар пользователя Извиняйте_что_не_так

Там ещё встречается управление объектами через ГЛОНАСС/GPS... Тож доставило. :)

Аватар пользователя Данила мастер
Данила мастер(11 лет 11 месяцев)

Что "доставило"? Мозг попытался себе вклчить но не получилось в связи с его отсутсвием? Все системы завязанные на управлние по времени нуждаются в синхронизации времени, т.е. в управлении в том числе через ГЛОНАСС, как провайдера времени. Или вы предпочитваете GPS, ну тогда вы просто агент иностранного государства, идите в своем государстве систему отлаживать. 

Комментарий администрации:  
*** Свиреп политически ***
Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(10 лет 11 месяцев)

Автор-журналист.

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя Oslick
Oslick(12 лет 2 месяца)

Одно ясно точно - кто-то сильно постарался, чтобы эти спутники ГЛОНАС не долетели до орбиты. Два варианта: либо это были муляжи спутников, а денежки распилены, либо это диверсия иностранной спецслужбы. Первый вариант отметается, если есть достоверные доказательства работоспособности этих КА...

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328(11 лет 2 месяца)

Как бы давно уже инфа пробегала. Из 6 ДУСов на готовом изделии на этапе хранения можно добраться только к трём через лючок с крышкой. Три других стоят с противоположной стороны и добраться до них после сборки невозможно.

Дак вот  перевернутыми оказались те, к которым МОЖНО добраться. Значит перевернули  на Байконуре или при транспортировке, и завод тут не причем. А это однозначно диверсия, а уж кто это сделал и почему другой вопрос.

Аватар пользователя Извиняйте_что_не_так

По поводу нехорошего транснационального олигарха - статья:

http://izvestia.ru/news/551049

Правда источник тот ещё...

Аватар пользователя slw068
slw068(12 лет 2 месяца)

С "Булавой" аналогичная хрень была. Пока МИТ ею занимался постоянные аварии были. Потом передали на воткинский завод и все технологические операции под контроль поставили. И сразу полетела.

И сейчас после первой же аварии отправили всю партию ракет обратно на завод для перепроверки.

Аватар пользователя Гончий
Гончий(10 лет 10 месяцев)

Проверить всех сборщиков и заправщиков на детекторе лжи, в сборочном цеху установить камеры наблюдения. Результаты всех проведенных работ, все соединения снимать на камеру.

Аватар пользователя Добрая Машина Пропаганды

Автор статьи всё верно подметил. Я проверял.

Аватар пользователя jamaze
jamaze(12 лет 2 месяца)

В целом статье +1

действительно, при общей статистике аварий на уровне позднего СССР, падают в основном перспективные проекты, запускаемые на Байконуре. С Плесецка аварий не помню.

Так что не спроста это жжжж.

Аватар пользователя Андрей Гаврилов

при всем уважении лично к хозяину поста, цитируемая копипаста - отсос из пальца. 

Аватар пользователя Homo 2.0
Homo 2.0(10 лет 11 месяцев)

Собирать статистику, выявлять закономерности и определять потенциально причастный круг лиц - дело органов. Журналист довольно корректно обозначил обывательский вгляд снаружи на происходящие события.

По своему личному производственному опыту скажу, что в современных условиях даже не надо диверсантов вербовать и нанимать, - неолуддиты и просто придурки, которыми снизу доверху кишат заводы, сами всю диверсионную работу выполнят, забесплатно.

В консерваториях однозначно надо что-то менять.

Комментарий администрации:  
*** Средний россиянин нищ не только энергетически, но и мозгами (c) ***
Аватар пользователя nehnah
nehnah(11 лет 6 месяцев)

Отсос из пальца пока выполняет страна благодаря "товарищам" помогающим спутникам падать с завидной регулярностью. Вот и нужно за яйцы прищемить их заказчиков. А каждому олигарху-саботажнику обеспечить персональный ледоруб... Так-что нех гнать на автора - тенденция отмечена верно!