Инициатива исходит от Министерства внутренних дел. По мнению чиновников, новое ограничение позволит навести долгожданный порядок в сфере грузоперевозок и снизить аварийность на дорогах.
О новой идее МВД сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на замминистра Дмитрия Миронова. Он считает, что запрет регистрации коммерческого транспорта физлицам благотворно скажется на безопасности дорожного движения. Если верить «Автостату», то на долю этих самых физлиц приходится всего 3,7% коммерческого парка страны, при этом ГИБДД уверяет, что водители-частники провоцируют 70% ДТП, в которых замешаны грузовики и автобусы. Откуда такой дикий перекос аварийности в сторону физлиц, понять сложно, однако это ключевой аргумент для введения нового запрета — дескать, если убрать из сферы грузоперевозок частников, то безопасность на дорогах резко вырастет.
Еще один повод лишить физлиц права регистрации грузовиков и автобусов — плохая собираемость налогов: частники ездят, как правило, без тахографов и вообще официально коммерческой деятельностью не занимаются, заказчики оплачивают их услуги так называемым черным налом. ГИБДД якобы не в состоянии полноценно контролировать работу этого теневого сектора, а новые правила регистрации устранят проблему на корню.
Когда именно будет юридически оформлена новая инициатива МВД, пока неизвестно, но, судя по решимости представителей органов, долго ждать не придется.
Начальник отдела логистических операций DPD в России Дмитрий Воеводин прокомментировал » эту инициативу МВД. Он считает, что даже несмотря на то, что тарифы неизбежно вырастут, подобный запрет будет иметь положительные результаты. Перевозчикам придется раскрыть свои доходы и расходы, то есть белый и серый бизнес будут поставлены в одни рамки. Он полагает, что также необходимо лицензировать перевозки. В совокупности обе инициативы дадут возможность полностью отслеживать качество осуществления как городских, так и международных перевозок, что позволит контролировать загруженность дорог. В данной ситуации и сами исполнители станут более ответственными: процесс отчислений в фонд государства станет подконтрольным, а нормы рабочего дня водителей понятными и прозрачными.
Собственно вот вам очередной пример лобизма крупного частного капитала контролирующего рынок грузовых перевозок. А ведь очередной кризис "рыночной" мировой экономики еще не начался в полную силу. Ждем очередных инициатив по обкрадыванию население в пользу буржуазной прослойки.
Комментарии
эта штука будет посильнее
фауставсяких платоновпо обкрадыванию население в пользу буржуазной прослойки
ага ага ) кругом все только и думают о покупках автобусов и камазов )
Если бы в пользу "буржуазной прослойки" - это полбеды. Обкрадывать будут в пользу жуликов и воров из власти, которые ничего полезного не делают, а только отнимают и делят.
фактами не поделитесь?
Это он легко может.
ух ты..
Да... даже неловко не участвовать.
Но меня почему-то явные враги злят меньше, чем честно заблуждающиеся граждане.
А я поучаствую. Сделаем АШ чуточку чище.
Фактами чего? Того, что государство ничего не производит?
это как ничего не производит?
Ну так. Функции государства (не только российского - любого) - отнимать и делить.
ну делит же
разве это плохо?
Плохо. Нарушает работу механизма управления экономикой, как следствие - снижает её эффективность. Когда просто запрещает что-то делать (типа, коноплю выращивать), не взирая на лица - это лучше.
как это я тебя пропустил то ) держи веник
Взаимно.
Кеша, так ты враг ! А че ты тут еще делаешь ?
В бан вражину.
Интересно, за что меня хохлы так ненавидят?
За Надю Савченко наверное.)
на самом деле полно частников со своим транспортом в грузо и пассажироперевозках
и никто не ведает что и сколько они перевозят и сколько утаивают НДФЛ ))
Да, это загон в стойло белого бизнеса. частники поднимут цены на перевозки, заплатит за все опять же конечный потребитель. Государство честно говорит - нет бабла, трясти будем со всех. Какой разгон инфляции? что вы, что вы...
как выросли цены после платона?
у меня никак.
А в чем обкрадывание? В уплате налогов? Ведь гражданин на Камазе или на автобусе работать будет, а не семью на дачу возить исключительно.
Не, а чо? 20-тонник для дачи в 9 соток - самое оно! Главное, парковочное место для него выдели - уже минус пол-сотки... А так, картошечку там в гараж перевезти... Морковку... С дачи, ведь, исключительно тоннами собирают...
Ну а если серьезно, то мне еще ни разу не попадался владелец Газели "чисто для себя". Обязательно калымит на перевозках. По тем Газелям, кто публикует телефоны в газетах - так еще очередь на перевозку. Ну так, в таком случае - регистрируйся как ИП, и вози себе на здоровье... Только налоги плати...
Я фото выложил того что считается у нас грузовиком и пассажирским автобусом.Посмотрите.Вито грузовой.
Ну тут, если с умом подходить, то можно всегда найти компромисс. Например, грузоподъемность более тонны или наличие открытого верха (возможность перевозки негабаритного груза). Или, например, сделать категорию С1 - где ограничить полную разрешенную массу до 5000 кг.
По пассажирским - требует категории D - будьте любезны регистрируйте ИП.
Кстати, может кто просветит? У Патриота (Уазика, естественно, а не ЗРК) есть опция, когда в грузовом отделении монитруются 2 скамейки на 4 места. Получается... А хотя, получается 8 мест, без места водителя - под D не попадает... Но мож все-таки были к кому придирки по данному поводу?
P.S. ЕМНИП, в первых моих правах, напротив категории С была пометка - с правом работы по найму(советского образца еще), т.е. проф. водителем... Т.е. теоретически, можно рассортировать мелкие авто, типа VW Transporter... Но это опять, если ввести категорию типа C1, с некоторыми ограничениями...
Это если подходить с умом.Где Вы такое найдете в среде наших чиновников?Наверняка есть и вменяемые люди но видимо им слова не дают.Градация грузовик или легковой грузоподъемность тонна.Это ничто.Как управлять автомобилем то категория легковой.А как прочее так он трансформируется в грузовик.Вот что возмущает.А предыдущий закон о ноле промилле? они вменяемы? У скольких тысяч людей права отобрали за вчерашнюю бутылку пива.
Зачем человеку у которого маленькая Каравелла или Вито.ИП? Что он будет писать в декларации о доходах? Как тещу на дачу возил а она ему вечером супа налила?
Да огромные автобусы и фуры несомненно только фирмам.Но у нас все. или как минимум. многое .превращают в маразм .
Насчет количества мест.Их реальное количество никого не волнует Вас и ГИБДД должно волновать только то что написано в документах на автомобиль.
У меня такое впечатление, что вы с чиновниками давно не общались
Общался и был немало удивлен.Оформлял себе пенсию и всюду встретил приятных и более чем нормальных чиновником низового уровня.Гаишники и таможенники изменились явно в лучшую строну.Все на Вы .все вежливо быстро и без особых придирок.А Вот некоторые законы вызывают откровенное неприятие и даже удивление.Примеры удивительных законов я здесь уже приводил.Нет абсолютного ноля.Это ясно любому школьнику.Но в мозгах некоторых высокопоставленных чиновников он есть.И есть по одной простой причине.Ему. этому чиновнику. не нужно ребенка вести на утренник 1го января.Он не живет в деревне глухой и у него нет старинного ЗиЛка которых немного но кормит семью.
Даже здесь Комрады не догоняют сколько этот ЗиЛок стоит и что на нем может быть за коммерция.У Всех в воображении огромные и блестящие фуры МаНы и Мерседесы с контрабандными Айфонами или наркотой.Чемоданы валюты и не доплаты в бюджет на миллиарды рублей.Так те кто крутиться на контрабанде обвешает Платонами всю свою машину и откроет 25 левых фирм.Неужели это не понятно?
Ничего не напоминает? Например, 30-е годы прошлого века? Тогда тоже, были с одной стороны - дураки на местах, с другой стороны - троцкистское и просто, враждебное крыло чиновников на местах, которые доводили до абсурда любое управленческое решение верхов. Только тогда это заканчивалось статьей за саботаж и вредительство, а через 30 лет - начали рассказываться сказки, про то, как Кровавый вычистил самое активное и идейное крыло Партии, верных Ленинцев, не иначе... И настолько эти сказки были правдоподобны, и настолько их было много, и настолько их вбивали в головы молодежи, что до сих пор действующее руководство боится сажать подобных чиновников, чтобы не дай Бог в репрессиях не обвинили...
Хорошая аналогия.Что невозможно придумать и воплотить в жизнь нормальную и прозрачную схему сбора налогов?Почему и зачем всячески давить малый бизнес.Этот малый бизнес сам себя кормит создает рабочие места и вносит свою копеечку в бюджет.Купи лицензию на заправке и работай.Вози товары.Нет работы не покупай и езди на этой Гезельке на пикники или дачу.Не доходит до чиновников что работа бывает сезонной и периодической.Строит сосед дом.Нужно повозить доски с трубами.Он возит.Закончилась стройка и нет работы.На хрена ему фирма. и таких тысячи.Обычные средние люди.Жулики и миллионеры Газелей не покупают и ЗИЛков у них нет.
Так и не поняли аналогию, хоть и уловили суть...
А суть, что укрепление власти не выгодно на местах, соответственно, любую здравую мысль доведут до абсурда, чтобы вызвать недовольство населения, чтобы спровоцировать смену власти и приход во власть дерьмократических сил, которые дадут чиновникам грабить страну без оглядки на центр....
Когда-то попадалась статейка (лет 5-7 назад), про то, что Лужков с Шаймиевым в свое время были причастны к уводу золотого запаса СССР в швейцарские банки. Бабла там немерянно было. Соответственно, много воды и мути в той статье было, но основная мысль такая, что определенной группой лиц, материально и ментально связанной с западом, создалась система параллельного финансирования служащих органов власти муниципального и регионального уровней. Грубо говоря, они получали вторую зарплату, порой больше, чем официальную, за саботаж решений федеральной власти...
Все я прекрасно понял.Просто отвлекся на автомобильные дела.То что происходит .то ли вредительство то ли непроходимая глупость.Предположу что смесь и того и другого.
не было - даже на 15 человек в уазике смотрели только с юмором типа - "и не тесно вам там?"
Спасибо :) А то в мечтах (пока только в мечтах) - Патриот дизельный....
Лучше газ - дешевле, но если с ТЗ Автономки тогда да.
А так монотопливник на газе(пропан 5 поколение) - или армейский МНОГО-топливник, но это ОЧЕНЬ дорого(расход больше)
Ответьте пожалуйста на такой вопрос, у меня семья из восьми человек, имеется микроавтобус спрашивается зачем мне ип чтоб возить свою семью?
Отвечаю - категория D - управлением транспортом с количеством установленных мест для пассажиров более 8 без учета водителя. Вы вполне попадаете под категорию B. Покупайте ТС с 8 местами для пассажиров и разрешенной массой менее 3500 кг и возите себе свою семью без всяких ИП.
А если тещу ещё посадил, то все в налоговую на регистрацию ип? Смысл в том что таксовать можно и на легковом авто(7мест +1) и для себя иметь микроавтобус (9+1). Эта проблема высосана из пальца, у нас и так есть статья за незаконное предпринимательство, бери применяй штрафуй так нет это же работать надо
Газель - не грузовик. Хочу, к примеру, переезжать в другой регион, а там строиться. Что ж мне теперь, кроме Газели, лицензию на личные нужды покупать или ИП регистрировать? Речь, всё же, скорее, о 20-тонниках или даже спецтехника в личке имеется.
Вы в ГИБДД поинтересуйтесь что у нас считается грузовиком.Я уже несколько раз об этом здесь написал и даже фото монстров выложил.
На том же диком западе частники, купившие грузовики, работают по тем же правилам, что и фирменные, и самое главное, эти правила соблюдают, т.е. имеют тахографы, платят налоги и работают в белую, а наши работают в кеше, их ни кто не контролирует и не может контролировать, тахографов нет, типа дикая вольница. Да, они кормят свои семьи, точно так же как и браконьеры.
Господа это какое то сотрясение воздуха на самом деле. Любой частник может сам открыть ИП. Или работать от ООО за процент. Как многие и делают. Пример если мне нужно уменьшить НДС. Я прошу водителя оформить документы через ооо (у него там знакомые). Если НДС пофиг то он оформляет через своё ИП. Проблема высосана из пальца.
Как же далеки вы в своём одобрямс-виртуале от реальности.
Дык, "партия телевизора" на марше.
Фигня. Я смотрю телевизор, однако в идиотизм, как это стадо, не впал.
у меня во дворе примерно 10-15 автопарка - газели тентованные. вполне себе грузовики. не Камазом единым. Я сам себе думал прикупить Газон в следующем году. Не судьба, видать.
Дело не в этом. Как частное лицо ты не можешь оказывать услуги населению. Иначе нахрена тебе автобус или грузовик?
Поэтому зарегистрируй ИП, и будь счастлив со своими регистрациями.
Ну, и заодно, часть мелкого бизнеса будет вынуждена выйти из тени. Что, само по себе, хорошо и правильно...
это лоббизм минфина в части налоговых сборов
и этого следовало ожидать при таком сокращении бюджета
при таких доходах все вольности прошлых лет скоро закончатся
А они там расходы сократить не пробовали? На всякую там "господдержку импортозамещения" - что есть распил чистой воды?
чуть выше пишите что гос-во ничего не производит
и тут же - прекратить господдержку импортозамещения
вы уж определитесь
Дык, это не государтво производит, а некие частные компании. Совершенно независимые. А всякие отношения родства и свойства их владельцев с чиновниками - это случайность. В этом-то и суть "импортозамещения" - дать бабло, отнятое у других, своим. Которые без этого на конкурентном рынке не выжили бы.
Страницы