Наткнулся (тут) на две новости.
1. На железных дорогах России в августе 2013 г. снизился пассажиропоток (-5%), вынудивший РЖД сокращать затраты (-81 млрд. руб.) и вводить программы скидок с целью стимулирования спроса на свои услуги.
2. Следующим возможным шагом реформирования транспортной системы может явиться отмена государственных субсидий ж/д транспорта. Основной целью инициативы является повышение эффективности расходов бюджета.
Вот, вот! Нашлась статья расходов, на которой можно съэкономить: пассажирские перевозки ж/д транспортом.
В исследовании ИПЕМ "Перспективы развития рынка пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте" приведены некоторые актуальные цифры размера субсидий.
Политика урезания государственных расходов на пассажирские перевозки ж.д. транспортом имеет место быть с 2011 г.
Для сравнения приведен объем субсидий авиационному (7100 р. на пассажира в 2013 г.) и ж/д транспорту (194,3 р. соответственно).
С грузоперевозками тоже не все радужно.
Неудивительно, что инвестиционный бюджет ОАО РЖД в 2014 г. (согласно сообщениям СМИ) составит 360 млрд. р. против 439 млрд. р. в 2013 г.
Комментарии
при всём моём уважении:
Орфографический словарь
сэкономить, -млю, -мит
без твёрдого знака.
Спасибо.
вот тебе и деиндустриализация
Рельсы - разобрать, ибо не нужны, и продать за океан/пролив. За копейки. А теперь, быстро сели на колени, руки за голову, любое движение - хедшот. Вот. Теперь вас гораздо удобнее убивать... Огонь!
Ага... железнодорожные билеты на купейные вагоны отличаются по цене от авиабилетов не более, чем на 30%!
Проверил на http://tutu.ru
Я вот, при всем уважении к обществу, присутствующим, Alexword-у с его идеей энергоэффективности и здравому смыслу - НЕ ПОНИМАЮ: как, индивидуальная жоповозка, с учетом техобслуживания в сервисе, дорогого бензина, в котором более 40% - акцизы, страховок получается экономически более выгодной, чем общественный (читай массовый) дотируемый ж/д транспорт...
Да потому что существовала , единая система транспорта , а потом разделили на кусочки. То есть для того чтоб ЖД транспорт был не убыточным , он должен быть в ЕДИНОЙ системе с грузоперевозками и никак иначе.
А автомобиль это личное средство передвижения.
...вводить программы скидок с целью стимулирования спроса на свои услуги.
Лучшая система скидок - систематические скидки топ-менеджмента РЖД с крыши центрального офиса
и огромное число работников: в каждом вагоне Сапсана по проводнику, бесполезные охранники, носильщики и кассиры.
работников не трогать, они работу работают. а вот минетжеры, особенно топающие...
Пройдитесь по Курскому, Ярославскому, Казанскому вокзалу в районе выхода на пригородные платформы. Если эти толпы охранников имеют отношение к безопасности перевозок - то я - Папа Римский...
Они ввели какой-то кромешный ужас под названием "динамическое ценообразование", чем выстрелили себе в ногу. Еще пара таких удачных решений и можно закапывать.
Когда в конце этой весны чисто случайно сравнил цены на крымские поезда РЖД и Укрзалізниці, был слегка шокирован российскими ценами. Да, может, качество вагонов лучше - кондиционер есть почти в каждом вагоне против 50/50 с украинскими поездами в крым. Но разница более чем в два раза - это пипец для такой широкой страны...
а почему собственно все эти "газпромы", "роснефти", "транснефти", "ржд" считаются госкомпаниями, Что в них "государственного?
Может кто-то знает?
Видимо РЖД настал копец.
Отменят субсидии и железная дорога умрет.
надо повышать эффективность. Не гонять, например, десятивогонную электричку днём полупустой, а пустить трёхвагонную. А на субсидиях эффективность падает.
Надо было месяц назад внезапно смотаться в Питер. После придирчивого обследования возможностей перемещения была выбрана авиакомпания Россия(дочка Аэрофлота), время перемещения в Питер 2,7 часа(в том числе нахождение в аэропорту) - время обратного перемещения 1,8 часа(то же с аэропортом) и все это сделано в один день,в течении 12 часов я слетал в Питер, поделал там свои дела в течении 7,5 часов и вернулся обратно. Стоимость билета туда 4500руб(куплен за 18 часов до вылета), стоимость билета обратно 5500 руб.(куплен за 52 минуты до вылета). В РЖД мне эта затея обошлась бы в 12000-15000 руб. и примерно 17 часов времени в пути.
Вот так.