29.01.2016, Джонатан Бил: На новейших британских эскадренных миноносцах Королевского военно-морского флота будут заменены двигатели. На кораблях стоимостью 1 млрд фунтов поломки двигателей происходят регулярно.
Об этом написал служащий Королевских ВМС в электронном письме, которое попало на Би-би-си. Он сообщил, что на эсминцах, составляющих флотилию из шести кораблей, «поломки электрооборудования происходят регулярно».
Министр обороны сообщил, что проблема касалась двигателя эсминца, и работы по исправлению неполадок будут произведены, а корабли останутся в рабочем состоянии.
Один из чиновников ВМС сказал, что подобный ремонт будет стоить десятки миллионов фунтов.
В своем заявлении Министерство обороны сообщило Би-би-си, что для решения проблемы надежности двигателей рассматривается вариант «модернизации дизельных генераторов с тем, чтобы увеличить стабильность подачи энергии и ходовой системы».
Это потребует проведения серьезных работ, однако Королевские ВМС настаивают, что шесть эсминцев по-прежнему будут нести службу по всему миру.
Слабое звено
С 2019 года эти корабли планируется отправить на модернизацию, которая включает замену как минимум одного двигателя. Для этого в обшивке корабля будет прорезана огромная дыра.
Корабли будут проходить модернизацию по очереди, чтобы у Королевских ВМС оставался флот для проведения операций.
Министерство обороны не уточняет стоимость этих работ.
Ник Чайлдс из Международного института стратегических исследований сказал, комментируя ситуацию: «Королевским ВМС, к несчастью, придется заплатить за решение проблемы с ходовой системой — это главное слабое звено в этих первоклассных кораблях. Фактически им придется установить в корабль дополнительный генератор, чтобы увеличить стабильность работы».
«Свет погас»
Я испытал на себе одно из многочисленных отключений электроэнергии на борту корабля «Неустрашимый» неподалеку от побережья Сенегала в 2012 году.
Внезапно весь свет на корабле погас. Неисправность была быстро устранена, но похоже, что аналогичным поломкам подвержены все корабли флотилии.
В 2014 году «Неустрашимому» пришлось покинуть учения. В 2009-м, во время своего первого путешествия через Атлантику, на корабле отключилась энергия. А в 2012-м он испытывал проблемы с ходовой системой возле берегов Кувейта.
Тогда Министерство обороны назвало эти проблемы «сложностями начального периода».
Image copyright Ministry of Defence Image caption «Неустрашимый» был спущен на воду в 2007 году в Глазго
Однако сейчас приходится признать, что большая проблема действительно существует. И она может повлечь за собой еще большие неприятности для корабля и его команды во время боевых действий.
Впервые об этой угрозе заговорили в 2009 году, когда был опубликован отчет комитета по обороне палаты общин, касающийся неполадок на эсминцах 45 типа.
Тогда члены парламента отметили, что «чрезмерный оптимизм и недооценка технических проблем в сочетании с неудовлетворительными коммерческими решениями» привела к повышению расходов.
В итоге каждый миноносец стоил около 1 млрд фунтов. Первоначальная цифра в 12 кораблей сократилась наполовину, и сегодня Королевские ВМС владеют всего шестью кораблями 45 типа.
Корабли этого типа имеют встроенный электрический двигатель, который снабжает энергией все системы корабля.
Самый мощный корабль
Проблема не может быть решена в ближайшее время, что еще больше увеличит расходы Королевских ВМС, и так страдающих от недостатка кораблей.
Сегодня флот составляет 19 фрегатов и миноносцев.
Спикер компании «Роллс-Ройс», которая производит газовые турбины WR-21, используемые на кораблях Королевских ВМС, сообщила, что инженеры компании продолжают работать над улучшением ходовой системы.
Компания BAE Systems, занимающая строительством самих кораблей, в своем официальном заявлении сообщает, что эти миноносцы — «одни из самых мощных в мире».
В нем также сообщается, что компания работает совместно с Министерством обороны «над совершенствованием системы подачи энергии на миноносцах 45 типа».
http://www.bbc.com/russian/uk/2016/01/160129_uk_destroyers_engine_refit
Комментарии
эти корабли с заменой двигуна можно в металлолом
весь корабль строится вокруг движетеля и двигателя
но может это и не самый дорогой лом ?
Ну вот теперь у николаевцев появятся заказы на гтд аж из британии!
Хотя удивлен, все-же ролсроевские турбинки вроде считались надежными!
Sic transit gloria mundi.
не появятся
скорее у сименс
Аргентинцам читать внимательно. А лучше поучаствовать в ремонте кораблей. Мало ли, где-то не там дыру прорезать.
там новый през-демократ... будущее Аргентины несколько туманно...
Надо научиться строить корабли по принципу ЛЕГО. Если какой то блок сломался, быстро его открепить и заменить новеньким запасным.
Я бы хотел передать пламенный уральский привет британским учёным.
А скока "калибров" на один эсминец требуется?
Нисколько.Стрелять калибрами по эсминцам - просто потратить дорогие ракеты , такой глупостью никто заниматься не будет.
Не долетит дозвуковой "калибр", т.к. катер будет уже на дне морском.
"Система PAAMS предназначена для обороны корабельных соединений от широкого спектра возможных угроз, включая сверхзвуковые, низколетящие, малозаметные и баллистические цели. Возможности системы допускают одновременное отслеживание нескольких сотен целей на дистанции 400—500 км в атмосфере и ближнем Космосе. Целеуказание обеспечивается одновременно по 16 целям. Система способна противостоять одновременной атаке с нескольких направлений и осуществлять отслеживание одновременно различных типов целей.
В настоящее время, система PAAMS считается одной из наиболее совершенных систем ПВО/ПРО в мире, превосходящей по возможностям Иджис, и сопоставимой с российским ЗРК Полимент-Редут, используемым на фрегатах проекта 22350. Британские разработчики утверждают, что их вариант системы (с радаром SAMPSON) позволяет обнаруживать на больших дистанциях малозаметные цели, выполненные по технологии «Стелс»"
цель на высоте 5м от воды
она увидит на расстоянии несколько км
и при сверхзвуке просто может не успеть навестись
а катер может увидеть в активе эток с 70 км
дальность крылатой 300 км
Ну ну почти верю.
Обратите внимание на скорость полета ракеты и скорость цели и высоту цели
Да уж...полумёртвые аргентинцы в 1982 потопили 7 английских кораблей и один из них - эсминец Шеффилд считался тогда ультрапупермуперсовременных кораблей на то время...и это при просто фатальном невезении неплохих аргентинских лётчиков, когда при их прямых попаданий, 80% ржавых бомб и ракет американского производства просто не сработало...
Кстати, интересная статья про «драку лысых из-за расчёски»:
http://topwar.ru/25339-gibel-k...skoy-voyny.html
Адмирал Нельсон просто переворачивался костылями в гробу, наверное...
Просто лол англичанам перло не по детски.