Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в декабре 2015 года упали на 45,7%.
Девять моделей из десятки лидеров продаж новых легковых автомобилей, местного производства.
Декабрь 2015г. ознаменовался падением уровня продаж на 45,7%, или на 123 682 штук по сравнению с декабрём 2014 года, и составили 146 963 автомобилей.
В 2015г. российский автомобильный рынок снизился на 35,7%, или на 890 187 штук проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с аналогичным периодом 2014 года (данные Комитета автопроизводителей АЕБ). В 2015 году было продано всего 1 601 216 автомобилей.
Комментирует Йорг Шрайбер, Председатель Комитета автопроизводителей АЕБ:
«Декабрь с продажами 147 тыс. автомобилей оказался лучшим месяцем в 2015 году, оставаясь в то же время чрезвычайно далеким от абсолютного декабрьского рекорда равного 270 тыс., показанного годом ранее. С имеющимся результатом декабря годовые продажи пассажирских и легких коммерческих автомобилей 2015 года достигли отметки в 1,60 млн. единиц, что на 890 тыс. или 35,7% ниже, чем показатель 2014 года равный 2,49 млн. единиц.
Ожидания от наступившего года не очень высокие. Консолидированный прогноз членов АЕБ на 2016 год - 1,53 млн. автомобилей при условии, что не будет существенных изменений в государственной поддержке автомобильного сектора. В таком случае представляется возможным остановить дальнейшее падение рынка на уровне ниже 5% в годовом исчислении. Это было бы некоторым прогрессом в сравнение с драматическим снижением в недавнем прошлом.
Однако надо помнить, что неизвестно, когда в конце концов рынок стабилизируется и вернется к столь необходимому росту».
Подробнее: http://www.aebrus.ru/upload/iblock/9fd/rus_car-sales-in-december-2015.pdf
Комментарии
Хорошо и ожидаемо.
Что хорошего то?
Людей поувольняли, экономика подсела. Конечно хорошо.
Интереснее сравнивать с пиковым 2012 годом, в котором было продано 2,935 млн. И текущий год - 54,54% от пика, общее падение составило ~45%.
Статистика за 2012: http://serega.icnet.ru/CarSale_2012_1.html
АЕБ: рынок легковых авто в России в текущем году снизится на 4,7%
14.01.2016, 14:20
Рынок легковых и легких коммерческих (LCV) автомобилей в России в текущем году снизится на 4,7% (по сравнению с 2014 годом) и составит 1,53 млн единиц. Такой прогноз представил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Йорг Шрайбер на пресс-конференции, передает корреспондент «Газеты.Ru».
Шрайбер отметил, что этот прогноз основывается на сохранении объема финансирования госпрограмм стимулирования спроса, однако «сокращения не исключены, и тогда будет уже другой прогноз».
Вангую примерно 1 млн проданных авто.
А в мире ,европе,штатах как с этим делом?
В штатах был рекордный год по продажам авто, статистику по ЕС не видел.
В США продажи растут, в Европе стагнация на высокой базе, в Китае сильно растут.
В США стабильно плохо:
Но статистику, думается, подкрутили. Как всем известно, у них ещё с 2009 года идёт загибание во всех сферах.
А если без иронии: основные издержки кризиса будем терпеть мы и прочие бантустаны. Так мировая система и строилась изначально.
цены на авто сильно ниже
автокредиты под 2-6%
субсидии и доплаты любителям гомоэкологии
короче у них и пациент живее, и реанимационные мероприятия поактивнее
Нищета кругом обалденная. Машинами все запружено, к дому не протиснуться. Ну ладно - у нас дом новый, живёт народ небедный.
Но рядом квартал зачуханных хрущевок - и там все дорожки машинками заставлены. Летом во дворах асфальт перекладывали - дорожки расширяли, газоны урезАли.
Нормальный город, не наш собянинск.
Все кто хотел и мог, уже купили, причём лет 5 тому как, а то и больше. Сложился вторичный рынок. Те, кто покупал бы новое авто за 700 тыщ, имя допустим 350 и 350 в кредит, берут подержанные за 350.
Т.е. падение не потому, что "всё пропало", а потому, что вторичный рынок вышёл на значимые объёмы. Ну и плюс народ активно не хочет залезать в кредиты.
Бизнес по производству запчастей надо развивать.
Не так. На рынке подержанных автомобилей падение, разве что не такое существенное. Точных данных не нашел, к сожалению, а то, что нашел, между собой не бьется по цифрам, но тренд такой.
2012 год: рынок б/у автомобилей - 5,8 млн, рост на 13,8%
2013 год: падение на 3%, до 5,6 млн. штук, правда по версии PwC, рост на 4% до 5,6 млн. штук %))))
2014 год: рост до 6 млн штук
И 2015 год - падение до 5 млн штук, на 18%
Итого, в целом при падении рынка новых автомобилей практически вдвое, можно говорить как минимум о стагнации рынка вторичных сделок, никакого замещения новых автомобилей вторичкой не происходит.
Отличный аргумент!
Ипотека валится? Так все, кто хотел, уже купили по квартире! :) Потребление мяса и рыбы снижается? Так все, кто хотел, уже затарили рыбы и мяса на 2 года вперед! Ну, и далее по аналогии.
А может всё проще: из-за кризиса люди стали меньше тратить не то что на авто, а даже на продукты? И авто брали, в основном, за дешевые кредиты, которых не стало. Кредиты, конечно, зло. Но нищенские зарплаты (а сейчас мы видим наши реальные зарплаты, очищенные от доступных кредитов и нефтедолларов) - это зло ещё похлеще.
Прошлый декабрь вообще с нынешним сравнивать бессмысленно - народ в панике сметал не только телевизоры, но и машины, плюс из-за девальвации, к нам казахи с белорусами с долларовыми накоплениями приезжали и покупали машины, ибо ТС.
действительно сократился рынок - спорить не о чем