В этой заметке попробуем разобраться в причинах возникновения нового "Шёлкового Пути", а так же в отношении России к этому явлению.

Осенью 2011 года тогдашний российский премьер-министр (и нынешний Президент РФ) Владимир Путин опубликовал в "Известиях" статью о проекте создания Евразийского экономического союза (ЕАЭС) на базе Таможенного союза и Единого экономического пространства трех стран − России, Белоруссии и Казахстана, − на основе принципов равноправия, суверенитета и добровольности, который был бы способен стать одним из полюсов современного мира и сыграть роль эффективной "связки" между Европой и динамичным Азиатско-Тихоокеанским регионом.

7 сентября 2013 года, выступая с речью в «Назарбаев-Университете» Казахстана, председатель КНР Си Цзиньпин предложил Китаю и странам Центральной Азии объединить усилия и создать «Экономический пояс Шелкового пути»; он призвал все страны Евразии укреплять экономические связи, углублять сотрудничество, расширять пространство для развития и совместно построить новый «Шелковый путь».

Несомненно, Китай проанализировал выступление нашего президента. Изучил Pax Americana, и выработал свой вариант "китайского мира" в глобальном маштабе.

Сначала товарищи рванули в Африку, наивно полагая, что белые сахибы в демократическом угаре забыли про свои колонии. Не тут-то было. Потери китайцев в Ливии - около 18 млрд $. В Судане - 15 млрд $, в Мали - 8 млрд $, в Нигерию вложено под 16 млрд $ и теперь США активно обвиняют Нигерию в невиданной коррупции, а как известно, обвинения в коррупции предшествовали последующим организованным переворотам в Египте, Тунисе и других странах. Можно считать, что формальный повод для «перемен» в Нигерии уже есть.

Китайское присутствие будут ликвидировать в этой стране с использованием и других традиционных способов: межконфессиональные столкновения и помощь МВФ.

Напряжение между христианской общиной, в основном сосредоточенной в южных районах страны, и мусульманской, преобладающей в северной части, уже нарастает. «Благодаря» деятельности экстремистских исламских организаций, в частности «Бока Харам», против христиан Севера уже ведется террористическая работа, что вынуждает их бежать на юг, встречным потоком, естественно, уходят мусульмане на север.

Но наши китайские товарищи не отчаиваются, благодаря своему принципу - не лезть в политику осваеваемых стран, они надеются всегда договорится со следующим президентом. Может по этому в Ливии президента и нет?

Стандарт китайской работы уже отполирован в Африке и будет применён в "шёлковом пути".

Это договор с руководством страны о создании инфраструктурного проекта (обычно сначала это авто и ж/д дороги, мосты, эл.станции) причем если дорога строится между городами, то в контракте обязательно предусмотрено ответвление к какому-то крупному месторождению. Паралельно идёт контракт на разработку этого месторождения. Кредит на всё выдаёт Китай, требуя за это отдать подряд китайским фирмам. А фирмы принципиально не используют местное население и местные ресурсы. Всё, от гвоздей до еды завозится из Китая. От инженеров до уборщиков - все китайцы. Выстраиваются целые города заселённые китайцами. А чтоб подсластить пилюлю, заключают контракт на какое нибудь общественно-важное строительство. Например постройку 40 школ, или больниц. Которые, впрочем, то же строят китайцы из китайских материалов.

Чтоб понимать силу китайской строительной отрасли - с 2012 по 2015 Китай произвёл больше бетона чем США за весь XX век.

Подробнее можно посмотреть здесь http://aftershock.news/?q=node/311149

Вишенкой в торте идёт соглашение между странами о беспошлинной торговле,  Китай вывозит к себе ископаемые и завозит ширпотреб. Таким образом обеспечивая себе и ресурсы и рынок сбыта.

Теперь взглянем на карту нового "шёлкового пути"

Если бы вопрос стоял именно в перевозке грузов из Китая в Европу, то нечего было бы и огород городить. Россия вполне справляется с перевозкой. Но дело не в этом. Китай жаждет ресурсов и рынков сбыта для всех своих отраслей, по-этому "шёлковый путь" идёт вокруг России. 

Он уже строит дороги в Пакистане и Узбекистане. В Таджикистане при строительстве автодороги Душанбе -Худжант весь грунт оставшийся от тонельных проходок вывезен в Китай, а китайские рабочие остались жить в построенных общежитиях возле Худжанта. Сейчас китайская диаспора Таджикистана насчитывает около 80 000 человек.

Китай паралельно идёт в Юго-Восточную Азию. С точно с такими же запросами.

Мы тоже не устояли перед напором дракона. В программе развития Дальнего Востока и Забайкалья до 2025 года принятой в 2009 году наше развитие заключается в прокладке железных дорог от месторождений до границы. Месторождения будут разрабатывать китайцы, обогатительные фабрики они строят на своей территории. Сам ВВП обосновал это отсутствием населения в тех районах.

Но вот скоростная магистраль Москва -Казань-Пекин идёт со скрипом именно по причине хотелок Китая строить своими силами, без передачи технологий, еще и контракт на обслуживание забрать хотят. Пока медведевское правительство, не смотря на сложную экономическую обстановку, наших интересов не сдаёт.

А каждый, кто слышет вопли о грузовых потоках вокруг России, должен осознавать - Китай своих денег ни кому не даёт. И вместе с "шёлковым путём" в гости приходят наши раскосые братья, которые остаются там жить. Нужна ли России такая дружба - каждый пусть решит сам. 

Замечу ещё, что тот темп, который набрал Китай чересчур быстр, а наша планета конечна. Уже мировой рынок трясёт из-за снижения темпов развития одной страны. И этот монстр грохнется с таким шумом, что мало не покажется ни кому. А нам желательно в этот момент не лежать под ним.