Россия вышла на показатели времен СССР по производству вертолетов
26.12.2015, 13:44
Россия в 2015 году произвела более 300 вертолетов, выйдя по этому показателю на уровень времен СССР, заявил глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов, сообщает «Интерфакс».
«По сути, да. Потому что сегодня вот Ми-8 или, если говорить о военной версии, то Ми-171, — самая популярная модель, которая самая распространенная. Она у нас практически по всему миру от Латинской Америки до Африки», — сказал он в эфире телеканала«Россия 1».
Кроме того, глава «Ростеха» сообщил, что российские двигателестроительные предприятия в 2016 году произведут около 200 двигателей, которые заменят украинские.
Ранее сообщалось, что в России создан беспилотный «бомбардировщик» для тушения пожаров.
Комментарии
вот еще бы на советские объемы ремонта вертушек выйти.... а то падать они продолжают с завидной регулярностью
Здесь дело не в ремонтных мощностях, а в правильности обслуживания эффективными собственниками. АРЗ, слава Богу, хватает. И загрузка у них далеко не полная.
нееееее.... я веду речь именно об объемах ремонта.
у меня в городе АРЗ вертолетный есть. пока живой еще. в советское время он ремонтировал более 200 вертушек в год.
а в годы разгула демократии около 2-5... в нулевые и 10-е уже 20-30!
Я про это и написал.
Это времена Афгана были, вертолетов на ремонты много приходило.
в 2004 я не верил в эту цифру
В 2004-ом я не верил ни в Суперджет, ни в Олимпиаду, ни уж тем более в Крым.
Да, как бы вопрос возникает - неужели до 300 дотянули?
Не просто "дотянули", но можем больше выпускать - всё ограничено заказами. Кстати, в таблице не все вертушки учтены за 2013 год - выпущено было АЖ 303 вертолёта.
И ещё есть один не приятный момент, связанный с "хохлами", которые "палки в колёса" вставляют, объявив движки для вертолётов продукцией двойного назначения и ограничили поставки продукции Мотор-Сич...
В плане заказов ждем результатов сирийской рекламной кампании.
Это как раз момент весьма приятный. Теперь Россия будет эти движки делать.
Давно этим моментом озадачились. "Климов" делает.
Обозначенные достигнутые объемы это сравнение РФ и СССР? Или доли РСФСР и современной РФ?
Сейчас должны появиться укры и рассказать нам, что на самом деле это всё успехи украинской промышленности.
И прежде всего МоторСвич.
После чего появится ещё кто-то и расскажет
зачем-то, что одних только "широкофюзеляжников" Боинг выпускает по 300 в год.А Россия ни одного.
И гужевой транспорт в упадке... Хоть одну бричку кто-нибудь видел немузейную? Всё про...
)))
По самолётам для ВВС уже в том году Россия больше произвела, чем "исчадие демократии".
Отличный новый термин "исчадие демократии". Браво!
Каждый шестой вертолет в мире – российский! (много фото)
... На сегодняшний день холдинг «Вертолеты России», созданный в 2007 Госкорпорацией Ростех, является лидером не только на внутреннем, но и на внешнем рынке. Каждый шестой вертолет в мире создается руками российских специалистов. Но такая позитивная атмосфера в отрасли царила не всегда...
(большой материал, классные фотки)
Ещё бы пассажирских самолетов и судов (водяных) строили как в СССР.
Судов? Зачем?
Какой дурак поедет из Ярославля в Рыбинск на "Ракете", если на собственном автомобиле или на автобусе быстрее и комфортнее? Речные пассажирские суда потеряли свою ценность как транспорт. Только по Енисею и подобным рекам практическая польза от них.
Я с удовольствием ездил при совдепии. Может быть путь несколько и дольше, но комфорт корабля компенсирует. Называть путешествие на автобусе комфортным может только мазохист.
В автобусе шумно. В автобусе тесно. В автобусе трясет. В автобусе воняет.
Что касается авто, то я а) не хочу тратится на его покупку б) не хочу платить многочисленные налоги и поборы, лазить под машиной и проч. в) я не хочу обучаться вождению г) не хочу работать водителем бесплатно. д) не хочу подвергать свою жизнь повышенному риску на дороге.
Грохот дизелей в кормовом салоне ракеты и качка до блевоты это комфорт? Вы шутите? В носовом салоне тише, но качка больше. К тому же носовой открывали только когда заполнялся кормовой. А обычные суда, не на подводных крыльях, по своим скоростным характеристикам годятся больше для неспешных увеселительных круизов. Малые речные суда - для прогулок, юбилеев и прочих коллективных пьянок на воде. Для чего их в основном сейчас и используют. Да простят меня речники за такую крамолу.
Учредите авиакомпанию или транспортную компанию морксих или речных перевозок и заказывайте российскую продукцию :) Увеличивайте спрос :)
Вертолетов. за год.грубо 300.Двигателей 200.На одном вертолете 2 двигателя.Украина или прекратила или может прекратить в любой момент поставки двигателей.Кроме того новые двигатели в непонятных количествах нужны для замены выработавших свой ресурс на уже выпущенных вертолетах.
Я не правильно считаю?Или мы в серьезной зависимости от выпуска двигателей?
Я так понял что сейчас у нас на рынке некоторое количество двигателей МС и в планах заменить 200 из них.
И в общем да - МС делал уникальные движки для всего СССР , сейчас их постепенно заменяют.
Говорили Путину, чтоб Новороссию брал. Сколько добра пропало ни за грош. Харьковский турбинный, Запорожский моторный, Днепропетровский ракетный, Николаевский корабельных турбин. И народом бы приросли. Миллионов на 15.
Ничем кроме проблем ни приросли бы.
Обычно такие рассуждения можно услышать от людей, которые не могут который год даже покрасить собственный подъезд. Но вот как забрать "миллионов 15" прекрасно знают :)
Я тоже не крашу свой подъезд
Это делает соответствующая организация на мои налоги.
На какие налоги? Обслуживание общего имущества МКД - это же обязанность исключительно самих жителей. Хотите - сами красьте, а хотите - нанимайте УК. И судя по состоянию большинства подъездов, даже с покраской пока дела обстоят не очень. А это ведь ещё самая плёвая проблема. И если множество людей даже в такую проблему вникать не хотят, то как же им прочувствовать хотя бы часть масштаба "присоединения 15 млн. новых сограждан"? :)
Я себе дом попросту построил. Чем и решил раз и навсегда проблему подъездов, отчислений на капремонт и прочие проблемы такого рода. Ранее, когда жил в пятиэтажке, как-то покрасил подъезд. Просто купил краску, растворитель, валик и покрасил. Я не считаю, что государство должно всем сопли вытирать. Задача государства - безопасность и стратегия.
15 миллионов славян были бы в жилу.
Небольшое отступление от вертолетов в пользу подъездов .их ремонта и расходования средств.
Моя теща с нашей подачи устроила дворцовый переворот.Они растрргли договор с управляющей компанией.Выгнали Таджиков .которые собирались в 20 раз покрасить их подъезд отвратной краской и за бешеные деньги.
Наняли своих мастеров.Заменили все двери и окна в подъезде на стеклопакеты.Установили всюду камеры видео наблюдения повесили зеркала и отремонтировали все лифты.Ковры постелили.Долго выбирали краску и покрасили все этажи в разные цвета.Открыли и заменили вторую и более удобную дверь которая была закрыта с момента строительства дома.Ходить от метро стало ближе.Дом длинный.Сейчас в подъезд войти приятно. Народ осознал что этот дом их а не ЖЕКА.Сейчас оборудуют детскую площадку и стоянку для автомобилей.
Теперь на тему двигателей....Хочешь что бы было хорошо и относительно дешево делай сам.
Да, замечательный пример. Вашей тёще вполне можно доверить и куда более глобальные вопросы, серьезно. Ведь это первый шаг на пути к позитивной и созидательной гражданственности.
Вот и народ должен так же осознать, что и страна тоже наша общая, да и проблемы серьезные, но они не решаются исключительно "всемогущим Путиным из ЖЭКа" или ещё кем-то со стороны, они решаются каждым из нас. 100 лет назад наши прадеды Советы организовали (без всякого интернета), а мы вот даже в подъездах порядок навести не можем, платя жуликам свои же деньги.
Люди у нас странные.Будут годами перепрыгивать через яму возле подъезда вместо того что бы ее элементарно засыпать. Подчиняться вору- главе местной управы вместо того что бы приложить усилия и снять его.
А нет ли обобщенной статистики по военным самолетам? Желательно, включая цифры времен СССР.
Во времена СССР самолетов строили в разы больше - но так как они были сильно попроще и дешевле сами понимаете , в общем объемы это не всегда то за чем надо гнаться.
Миг-21 10500+ ,Миг-25 1000+ , Су-27 800 и тд
Это годовое производство?
Вообще, интересуют данные именно по последним годам, когда выпускались Су-27 и МиГ-29 и бомбардировщики - они вполне соответствуют современным моделям.
" но так как они были сильно попроще и дешевле"
МиГ-25 действительно проще ПАК-ФА и даже Су-35, однако для 1965-го года это была НОВЕЙШАЯ разработка, не имевшая аналогов в мире.
Ужасно сложная и ужасно дорогая разработка. Это вам сейчас с учётом инфляции всё кажется дешёвым.
А когда МиГ-25 создавали, то в стране хлеб был по карточкам и горячая вода подавалась по графику.
Каждый рубль был на счету. ОДНАКО в Политбюро понимали, что если не сделать сотни МиГ-25, то прилетят сотни Б-52, Б-58, "Черных дроздов" и тогда хана. Хлеба вообще не будет. И людей тоже.