Несмотря на краткосрочный отскок в конце ноября, наиболее известный в мире фрахтовый индекс вчера утром обвалился до новых рекордно низких значений. На фоне постоянного избыточного предложения услуг в области морских перевозок и обеспокоенности в связи с сокращением китайского импорта стали, индекс «Baltic Dry» упал до отметки 473, что является самым низким уровнем за последние тридцать лет. (Балтик Драй – торговый индекс, ежедневно рассчитываемый Балтийской Биржей (Baltic Exchange).
Агентство «Bloomberg» сообщает, что Китай, который производит около половины мирового объема стали находится на пути к крупнейшему сокращению производства за последние двадцать с лишним лет.
Владельцы акций находятся в шоковом состоянии, поскольку совокупный китайский импорт стали, железной руды и каменного угля, сырьевых ресурсов, обеспечивших условия для промышленного бума в этой стране, впервые за десять лет продемонстрировал снижение. Хотя спрос в наступающем году, возможно, будет несколько выше, рост ниже ожиданий в 2015 году привел к почти постоянному разочарованию курсом ценных бумаг, после того как предсказания аналитиков в конце 2014 года об отскоке в 2015-м оказались ошибочными.
«Не имеет никакого значения, что внутреннее производство стали в Китае погружается в сильнейший спад за последние двадцать лет», заявил норвежский аналитик Герман Хилдан из компании «Clarksons Platou Securities» в Осло. «Рост спроса сокращается еще быстрее».
«Судя по всему, сейчас самое время поднимать процентные ставки в США и усиливать дефляционное цунами, а также отток капиталов из стран с наибольшим в мире потенциалом экономического роста», иронизируют некоторые эксперты.
Комментарии
чувствуется колосение зелёных ростков
> который популярный финансовый комментатор CNBC Джим Крамер
зачем этот мусор в тексте?
Так ведь какая экономика, такие и экономисты.
Раньше обращались к компетентным специалистам, а теперь к популярным экономистам.
Дефляционные движения во многих сферах. В 2016 еще больше это проявится. Перепроизводство и слабый спрос, закредитованность.
На фоне всего этого колоссальный рывок вверх цен недвиги в Китае. Она стала вообще запредельной какой-то для местного люда.
бгг, не знаю насколько информация верная, но интересно звучит
Китайские правительственные источники сообщили этому бюллетеню о том, что судоходные компании теперь требуют оплату в китайских юанях, а не долларах, и это является главной причиной замораживания перевозок по всему миру. Если это будет продолжаться, то это приведет к пустым полкам в супермаркетах и социальным волнениям, особенно в США. Объявление Walmart [одна из крупнейших торговых сетей в США] на прошлой неделе о том, что они закрывают 269 магазинов является только началом.
http://benjaminfulford.net/2016/01/19/the-revolution-continues-with-ship...
индекс, кстати, показывает очередное дно.